samg

לפי המלצתך FITCH,"צמיגי רוני" אבל בנהריה. עובדים שם ברוטציה ישראל ויוסי. ישראל התקין לי את הצמיגים. בחור נחמד ומחיר טוב, ממליץ!

טוב אז ככה, הרכיבו לי 4 צמיגים חדשים מהדגם המדובר, הצמיגים יוצרו ב 2410, משמע דיי טריים. 5 שנים אחריות ע"י היבואן, "צמיגי נאמן". בוצע איזון. 850 ש"ח. בינתיים, מרגישים שהצמיגים יותר נוחים ופחות מרעישים ובנוסף ההגה מרגיש קל. אך כנראה כי הצמיגים הקודמים היו כבר גמורים (בני 5).

עוד מידע באתר של קומהו בריטניה: http://www.kumhotyre.co.uk/selector.php?tyre_id=14

שלום רב! בהמשך לחיפושי אחר 4 צמיגים חדשים ל205 שלי במידות הנ"ל. ב900 ש"ח גג. ידוע לי שזו מידה בעייתית. ולא אני לא מעוניין להחליפה. בכל זאת סטודנט. עכשיו יש על הרכב 4 צמיגי ROADSTONE, חברה קוריאנית. שהרכיבו לי אותם מתי שהרכב נקנה לפני כמעט 5 שנים, עברתי איתם 30,000 ק"מ והגיע הזמן להחליפם. עברתי את כל הפנצ'ריות באיזור נהריה, כולם דבר ראשון, מציעים לי צמיגים סיניים. כגון:WEST LAKE, GOODRIDE ודומיהם. שאלתי לגבי צמיגים יותר ידועים ומוכרים וסבירים, אז יש את יוקוהמה ודנלופ, הבעיה, אין צמיגים במידה שאני צריך שהם טריים, אלא מדובר על שנת 2009, שזה שנה פלוס. בפנצ'ריה האחרונה שעצרתי בה אמרו לי שעדיף לא לגעת. נאמר לי שיש גודייר ומישלין אבל לא מצאתי את הצמיגים האלה בפחות מ1,100 ש"ח ל4. עכשיו הוצע לי הדגם שרשמתי של קומהו, שאלתי, אני יודע שזה צמיג קוריאני, האם מישהו מכיר את הדגם ויש לו נסיון איתו שיוכל להמליץ או לשלול? http://www.kumhotire.com/tire/tire_detail.jsp?prdt_id=143# אני מחפש בעיקר אחיזה ביבש ורטוב עד כמה שניתן בכל זאת זה לא הטופ של עולם הצמיגים, נוחות ורמת רעש סבירה עד נמוכה. אני לא מתכוון להתגרזן עם הרכב ואני מניח שאני ארצה להחזיק אותם בערך את אותו משך זמן אם אני לא אמכור את הרכב או אמסור אותו לאחסנה. הקילומטרג' לא אמור להיות הרבה יותר גדול פר שנה. אשמח לשמוע את עצתכם ודעתכם.

סתם לשם השוואה מבדיקה שעשיתי לפני קניית רביעיית צמיגים ל205 שלי. באוטודיפו יש מבצע של 60% על הצמיג השני, התקשרתי, מסתבר שהם הולכים על מחיר מחירון לצמיג אחד שעומד על 420 ש"ח ופה מדובר על 165/70/13 79T. כשבאתר שבדקתי מחירו הוא רק 336 ש"ח. זה גם מתחבר למה שקומפי כתב. לכן המחיר כנראה יהיה יותר גבוה לצמיגים שאתם מחפשים. חוץ מזה לימדו אותי כלל שאין מתנות חינם. לא הגיוני שהם ימכרו במחירי הפסד או במחירי עלות. אז לכן תבדקו טוב גם במקומות אחרים. לגבי הצמיגים, צמיגי TOYO ידועים כצמיגים טובים מאוד במחיר סביר בהחלט וכנ"ל לגבי צמיגי FALKEN. תריצו חיפוש. בהצלחה.

טוב, עידכונים מהשטח. עשיתי סיבוב פנצ'ריות נוסף בנהריה והאיזור. אז ככה, אצל "צמיגי רוני" בנהריה, הצלחתי להוריד אותו בעזרת לחץ מתון ביותר, ל950 ש"ח ל4 יוקוהמה. לגבי הטריות הוא אומר שאין לו במלאי וצריך להזמין, אבל הצמיגים טריים. הוא אמר לי שהוא יכול להרכיב לי סיני ב790 ש"ח של WESTLAKE או חברה דומה FEDERAL אם אני לא טועה, אבל אמרתי לו שאין מצב. במקום אחר הוצע לי ב950 ש"ח 4 צמיגים סיניים מחברה עלומה, GOODRIDE. מחיר שחיטה. עוד מקום הציעו ישר סיני ולאחר שאמרתי שאני רוצה משהו יותר איכותי. הציעו גם יוקוהמה ודאנלופ ב960 ו1100 ש"ח בהתאמה. מבירור באוטודיפו נאמר לי שצמיגי גודייר עולים, 1176 ש"ח וצמיגי קהומו 930 ש"ח ל4. הכי מעניין שהמחיר מחירון של הגודייר הוא 420 ש"ח אצלהם לצמיג אחד והם עושים הנחה של 60% לצמיג שני. אשמח לשמוע את דעתכם, האם היוקוהמה במחיר הנתון יתנו לי את מה שאני מחפש, נוחות (בכל זאת זה רכב צרפתי), ביצועים סבירים פלוס ברטוב (שיהיה כבר רטוב, אמן!) וביבש, שקט ושיהיה חיסכון מסויים בדלק? עוד משהו, אני לא נוסע הרבה לכן הם כנראה ישרתו אותי, אם וכאשר הרכב ישאר אצלי, כמו הצמיגים הנוכחיים. קרי, עד 5 שנים.

זה אולי 30,000 ק"מ בין הטיפולים אבל מצויין גם שנתיים וזה המוקדם מביניהם, לפחות זה המצב שהיה בC3 שהייתה ברשותי. לכן זה לא רק 30,000 ק"מ בין ההטיפולים...

אני הבן של הבעלים של "קומפיוטסט" במפרץ חיפה ממול לב המפרץ ואני ממליץ עליהם מ3 בדיקות שבוצעו אצלהם לרכבים שקנינו. הם הראו את התמונה בכללותה מעבר לכסת"חים הרגילים וגם נתנו את דעתם האישית, בשורה התחתונה עושים את עבודתם נאמנה. לדעתי לפחות, "קומפיוטסט" בנהריה פחות מקצועים, מבדיקה של רכב שמכרנו, שנבדק אצלהם. בהצלחה.

דבר ראשון, תתחדש! דבר שני, על ספרי "היינס" שמעת? http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=40151&langId=-1&parent_category_rn=10215 בהצלחה.

רב תודות!

ובכל זאת מישהו ?

שלום רב! בפיאסטה החדשה שלנו, הותקנה ע"י החברה, אזעקה מדגם קוברה 9, שבין היתר כוללת גם מרים חלונות. אז החלטתי לבדוק אותו. פתחתי את כל החלונות ודרכתי את האזעקה, החלונות עלו כל אחד בתורו, בסדר הבא, מחלון הנהג ועם כיוון השעון. כאשר חלון אחד עולה עד הסוף חלון שני מתחיל לעלות וכך הלאה עד החלון במושב האחורי מצד הנהג. עד כמה שאני יודע, מנסיון עם רכבים קודמים, מרים חלונות אמור להרים את כל החלונות הפתוחים סימולטנית. לכן, שאלתי היא, האם דרך הפעולה המתוארת תקינה? אשמח לשמוע את דעתכם.

הבוחן בדק ואמר לך סיכום כלשהו לגבי הרכב, מעבר לכסת"חים המוכרים? אם המכה הייתה רצינית הוא לא היה מסווג את זה תחת ליקויים בעלי משמעות שולית. קח את הרכב למוסך שאתה סומך עליו, מסור להם את טופס הבדיקה ושיתנו הצעת מחיר לתיקון הליקויים.

תודה מצאתי בינתיים את התיאורים האלה: http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Hankook&tireModel=Ventus+S1+evo http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Hankook/Ventus-S1-evo.htm מדובר בטופ של היצרן הזה. צמיגים לרכבי ספורט ולביצועים גבוהים. בדיוק למה שהפיאסטה לא נועדה לפחות לא זו שדלק מוטורס מביאים לארץ כרגע.

שלום רב! בשעה טובה ומוצלחת, קיבלתי היום את הרכב, פיאסטה החדשה, בדקתי את הרכב טוב טוב והדבר היחיד ש"צד" את עיניי הם צמיגי הHANKOOK שהוא נועל, ליתר דיוק מדובר בHANKOOK VENTUS S1 EVO במידה 195.50.15 82V ראוי לציין שחוץ מזה הרכב ממש לטעמי, ואפילו התקנות האביזרים, כגון: אזעקה, קודן וחיישני רוורס, בוצעו בצורה נקייה ואיכותית, לפחות כלפי חוץ. עכשיו לגבי הצמיגים, רשום עליהם שהם מתוצרת קוריאה ותאריך היצור המוטבע עליהם הוא 1910 קרי הם יוצרו בחודש החמישי של השנה, משמע הם בני קצת פחות מחצי שנה. למען האמת, צפיתי לראות את הרכב נועל צמיגים יותר "מכובדים" למשל צמיגי ברידג'סטון,מישלין,קונטנינטל,גודייר וכ"ו, אז דיי הופתעתי למראה הצמיגים האלה. הסוכן שהיה אדיב ותכליתי, הראה לי את הרכב והסביר על כל האפשרויות מסביב וכ"ו, כששאלתי אותו בדבר הצמיגים שהרכב נועל, הוא אמר שכנראה מדובר בברידג'סטון או מישלין ולאחר שיצא והסתכל על הצמיגים, אמר משהו בסגנון, "טוב כנראה גם אלה טובים" והציע לשוחח עם המנהל שלו, נגשתי למנהל ושאלתי אותו לגבי הצמיגים, הוא אמר לי שאלה הצמיגים שמגיעים מהמפעל שהרכיבו על הרכב ואם במפעל בגרמניה, איפה שהרכב יוצר, החליטו ללכת על הצמיגים האלה סימן שמדובר בצמיגים ראויים בהחלט. אשמח לשמוע את דעתכם? האם לקחת את זה הלאה או לרדת מהעניין ולהנות נטו מהרכב בלי להתעסק ב"שטויות" כאלה?

עד כמה שידוע לי יש גירסה אחת ויחידה שדלק מוטורס יבאו לארץ. אלא אם כן לחברות הליסינג הם הביאו דגם שחף מאותם תוספות של הדגם הנמכר בסוכנויות.

אני ראיתי עוד 3 היום במרכז

האתר של לובינסקי, כוונתך אני מניח לאתר של סיטרואן, אני מתכוון בכל אופן אליו, לא מתעדכן כבר תקופה ארוכה, אז אין ממש מה להתסמך עליו. משום מה אתר פיז'ו מעודכן.

לגבי להצליח או לא למכור את זה אני אדע עוד 3 שנים. הצעה שלי, ניפגש עוד 3 שנים ואם באמת נחליט למכור את הרכב, נראה עם הC3 שלי שהייתה ברשותי, אמרו לי גם אותו הדבר, "זה סיטרואן, אין לה שוק וגם אם תצליח למכור, אין סיכוי לקחת עליה מחירון אלא הרבה פחות", בסוף היא נמכרה אחרי פחות מיומיים ב2,000 ש"ח מעל המחירון לקונה הראשון שהגיע. אם הייתי מחכה עוד, אני בטוח שהייתי יכול לקחת עליה אפילו יותר.

עם כל האהבה והעדפה לגיר הידני, מתי שעומדים בפקק קבוע בכניסה והיציאה לעיר, זמן ממוצע של 30 דקות כל יום והזחילה האיטית, כל אותה העדפה והאהבה לא מחזיקה, לצערי. לכן בארצנו ברוב המקומות ולא רק באיזור המרכז, כמו שמישהו כאן אמר, גיר ידני יהיה מעט "בעייתי". כל זה כמובן נאמר בצער

אני בחיים לא אבין אנשים שהולכים ומוציאים מהכיס 100,000 ש"ח ואחרי זה שואלים אם דפקו אותם או לא. אם אתה רוצה לקנות רכב, תעשה סקר שוק, תבדוק איזו מכונית מתאימה לך מבחינת הדרישות שלך תבדוק אפשרויות נוספות ואז תראה גם מה המחיר הממוצע לאותו דגם או תת-דגם שאתה רוצה, אפשר להתייעץ כאן ולקבל מידע יותר מדוייק, הן לגבי דגמים והן לגבי מחירים, מאשר ימסרו\יספרו לך בסוכנות ואז אחרי שבדקת את כל החלופות החלטת בשבילך מה מתאים לך יותר ויש ברשותך מידע אמין ומדוייק, אפשר יהיה לסגור עסקה. ככה בכל אופן אני רואה את הדברים

לכשאקבל אותה אני כמובן אעלה תמונות, אז לפחות תהיה דוגמא והוכחה לקיומה של פיאסטה בארץ

ציינתי את VW כי אלה הרכבים שבחנו יותר "ברצינות" מאחרים אך לבסוף בגלל הטעמים שפרטתי ואחרים, הם ירדו. חשוב גם לציין שגם בסוכנות סיאט וגם בסוכנות סקודה הוצעו לנו הנחות בסדר גודל של 4K לרגל ימי המכירות שהיו. לגבי הפולו כלל לא התעניינו בגלל מחירה הגבוה. לגבי עלות החלפים והסחירות אני שואל באופן כללי. אם סחירות הייתה בראש מעיינו היניו הולכים על המאזדה 2. את הקליאו בחנו ולא התרשמנו עקב מחיר גבוה יותר ומבחינת איבזור היא דיי פשוטה. לגבי הפיאט אין לי תשובה טובה לתת, הורי לא רצו מסיבות לא ברורות למרות שהימצאותו של הגיר הרציף לא עזרה לשכנוע אני גם בדעה שהפיאט פונטו ביחוד הדגם המחודש האיבו מהווה חבילה מעניינת ואיכותית. לגבי מכוניות קומפקטיות, נשקלה האפשרות הזו אך מבחינתם מחירה, קרי 107K על הכביש עם כל התוספות מסביב (אזעקה,קודן,חיישני רוורס) היו הרף העליון מבחינת התקציב. הרכב הקודם שלנו היה C3 ומבחינת מרחב הפנים הוא הספיק להם לחלוטין. כמו שציינתי המושב האחורי לא יהיה בשימוש אלא אך לעיתים רחוקות בלבד.

ולדי, קודם כל המון תודה לך על התיאור הדיי מקיף לגבי הרכב, בגדול כל הדברים שכתבתה ביחוד לגבי עצלות המנוע והתיבה וחולשת המזגן היו ידועים. כמו כן לגבי הנוחות ואיכות תא הנוסעים. אגב לגבי הטיפול, מעניין לשמוע, מה הוחלף לך בו? רק מסנן שמן ושמן או שגם החליפו לך מסנן מזגן אני שואל כי יש שירשור של בחור שמחזיק מזדה 2 שהיא אפשר לומר התאומה של הפיאסטה ולו החליפו גם מסנן מזגן בטיפול הראשון למרות שלא היו צריכים כנראה לבצע החלפה כזו. שוב תודה!