samg

תודה רבה לך כמובן על המידע המועיל ומאיר העיניים!

מרק ציינתי זאת, זהו מצבר 60 א"ש מסדרת S4 כחול. קישור מאתר בוש: http://aa.bosch.de/aa-batterien/en/pkw/index.htm קישור לרשימת הדגמים המומלצים לרכבים השונים: http://aa.bosch.de/aa-batterien/media/BA_Pkw_Kleintransporter_Anwendung.pdf בהצלחה!

רומר שווה לבדוק גם אצל ג'אן ברחוב המסגר בת"א.

מתוך נסיון גם בחיפוש אחר מצבר מתאים, בדקתי את מחירי המצברים באתר "איש שטח" אך עקב הצורך להתקינו מהיום להיום, עשיתי סיבוב באיזור מגוריי, בנהריה, ומצאתי בחנות מצבר בוש כחול S4 ועליהם יש אחריות של 20 חודשים, מקריאה ברשת הבנתי שמצברי בוש וורטה הם דומים עד זהים, קניתי ואפילו קיבלתי החזר של 50 ש"ח על המצבר הישן שהיה גמור. אני קניתי מצבר 60 אמפר ב600 ש"ח לאחר ההנחה, אז אולי שווה לחפש גם אחר מצברי בוש.

הייתה צריכה לכתוב שזו פולו בסוכנות נאמר לי שהם לא עושים הנחות והמירב שהם יכולים לרדת זה 1,000 ולא יותר. בזה אתה צודק. אבל סקודה וסיאט זה סיפור אחר.

הרמן אני דווקא שמעתי מנגינה אחרת בסוכנות סקודה בחיפה שבה בקרתי דובר על הנחות של 3K-4K. אז תבדוק זאת שוב. ולגבי תוכנית ILEASE זה ממש לא יוצא 106 אלא יותר, כי אם תחבר את המקדמה ואת התשלומים במשך ה3 שנים והיתרה תגיע ל10K מעל המחיר מחירון של הרכב. רק אל תשכח להוסיף למחיר המחירון של הרכב את אגרת הרישיון ועלות הקודן שזה 108,600 ש"ח על הכביש, לזה תוסיף את עלות חבילת הטיפולים שזה 2,500 לכמה הגענו ? 111,100 ש"ח ועוד תשלום ריבית על כל העניין של כמעט 5K והנה הגענו לכמעט 116,000. הרי כולם צריכים להרוויח על הדרך. לכן מתי שחושבים בודקים את כל מרכיבי התוכנית.

מהתרשמות משני הרכבים הפאביה מאובזרת ונראת פשוטה ביחס לדגם המפואר של הC3 אך בימי המכירות יש לצפות להנחה של 3K שיביא את הפאביה על הכביש ב100K בהשוואה ל108K לC3. מצד שני יש את הדגם הפחות מאובזר של הC3 כמעט באותו מחיר כמו של הפאביה לאחר ההנחה, שם הוא מאובזר יותר מהפאביה. לדעתי הרוב מסתכם מבחינת טעם והעדפה. המנוע והגיר יותר טובים בפאביה לגבי כל השאר אני חושב שהC3 לוקחת. הכי טוב כמובן זה לגשת בעצמך לסוכנות ולקחת נסיעת מבחן ולהחליט. בהצלחה.

תתחדש ונהג בזהירות! תמונות יתקבלו בברכה

אני התכוונתי לפאביה TSI 1.2 AMBI עם תיבת הDSG.

לי דווקא אמרו שההנחה תהיה 4K מהמחיר של הדגם באיבזור הבסיסי מ102K ל98K כש100K יהיה מחירה "על הכביש" לאחר ההנחה.

ידוע שהמלאי לאוקטובר אזל כולו. לגבי הPACK. אגב, מה בסוף נסגר לגבי המחיר, אשמח לשמוע. כמובן אם לא כאן אז בה"פ. תתחדשו!!

שלום רב! לאחר סיבוב בסוכנויות והתרשמות מכל המתחרות בסגמנט הקטנות. הגיעו לקו הגמר שתי הפיינלסטיות שהתאימו לנו. מה שחשוב להוריי, (הרכב נקנה על ידם והם ינהגו בו ברוב המוחלט של הזמן). זה נוחות, בטיחות ואיבזור. זה העיקר. עכשיו, מבחינת כל אלה, הדגם המאובזר של הC3 PACK, מוביל במעט, חוץ מנושא הבטיחות, שכאן יש עדיפות לפיאסטה בציון מבחן הריסוק ובמספר כריות האוויר (כרית אוויר 7, לברכי הנהג). צריכת הדלק של שני הרכבים דיי דומה עם עדיפות קטנה לפיאסטה, מבחינת שיגרת הטיפולים מדובר על שנה או 15K בפיאסטה ל30K ושנתיים בC3, הצפיפות במושב האחורי ידועה ואצל שתיהן המצב דיי דומה (משמע, צפוף), אך הוא לא רלוונטי להוריי. ידוע ש2 תיבות ההילוכים מסרסות את המנועים. העצל בפיאסטה והפחות עצל בC3. אך אבי, שהייתה ברשותו C3 משנת 2003 עם אותה תיבת הילוכים הAL4, דווקא לא התלונן לגביה אלא להיפך. בנוסף בעבר היותר רחוק הייתה לאבי פוקוס 2 ליטר אוטומטית שבה הייתה תיבת 4 הילוכים, אני לא בטוח שמדובר באותה התיבה המותקנת בפיאסטה החדשה אך גם לגביה לא היו לו תלונות מיוחדות. מצד שני מדובר ברכבים אחרים עם מנועים אחרים לגמרי לכן אין ממש מקום להשוואה. מבחינת עיצוב ואיבזור, שני הרכבים יפים ומרשימים מבחוץ, אני מניח עם יתרון לC3 בעלת השמשה הקדמית היחודית. בפנים עיצוב הפיאסטה שובב וצעיר בהשוואה לעיצוב מוקפד וסולידי בC3. מבחינת איכות החומרים התרשמתי שלC3 יתרון מסויים בתחום זה. אשמח לשמוע את דעתכם ולקבל דגשים נוספים שיסייעו לי להגיע להחלטה. חשוב לציין שמבחינת המחיר, עלות הפיאסטה והדגם המאובזר של הC3 זהה. חג שמח.

לגבי המתנע אין לי מושג, אך אני קניתי מצבר לC3 שהייתה לי ,שהיא בדיוק כמו ה206 שלך ב600 ש"ח, של בוש עם אחריות ל24 חודשים.

את הפיאסטה ניסית?

לגבי "החזקה מאוד" הייתי מסייג, או לפחות אם להגיד על הנייר, הגיר מקלקל קצת את ה"חגיגה". אבל כל השאר דיי נכון.

מדובר על הסוכנות המרכזית של פיג'ו-סיטרואן בחיפה. כן, מבחינת ההגיון הבריא זה מה שצריך להיות. בישראל לא תמיד מה שקורה בפועל מסתדר עם ההגיון הבריא מסתבר. להבדיל בשאר הסוכנויות היו ממש בסדר ואפילו כשלא יכלו ללכת לקראתי הודו בפה מלא ופירטו את הסיבות למשל בסוכנות של פולקסווגן אמרו ישר, שאין הנחות ואפילו במסגרת המבצע המתקרב ההנחה תגיע ל1,000 ש"ח גג, על הפולו. ומתי שהתעניינתי ב"נדיבות" ההנחה, הסוכן אמר לי ישירות, "אנחנו מוכרים כלכך טוב אז למה לנו לתת הנחות?, המכוניות נחטפות גם בלעדיהן" זה הגיון בריא אגב, למי שמחפש או שוקל יש הנחות יפות מאוד על האיביזות והפאביות.

טוב, הייתי היום ברוב הסוכנויות הרלוונטיות. וחזרתי עם 2 מתמודדות ב"גמר". הC3 והפיאסטה. הפיאסטה ממש חמודה, נראת טוב, נוחה ודיי מאובזרת. הC3 PACK מאובזרת יותר מבחינת הנוחות לא נופלת מהפיאסטה ונראת לא פחות טוב אם לא יותר, גם תודות לשמשה הקדמית היחודית. אך הבעיה הגדולה, שקרוב לוודאי, אין במלאי רכבים מהדגם המפואר וצריך לחכות לנובמבר . לכן אם לא יהיה שינוי במצב, נלך על הפיאסטה. אגב, היחס בסוכנות פיג'ו-סיטרואן שבה ביקרתי, היה מתחת לכל ביקורת על גבול המזלזל, ממש התנהגות של שוק. לא רצו למסור לי באם נשארו רכבים במלאי לחודש הקרוב, הדגם המפואר ובאילו צבעים, אם אני לא חותם על הזמנת הרכב, בטוענות שונות. אחרי שהסברתי שיש צבעים שאין בכוונתי לקחת ובאם יהיו הצבעים האלה אני לא אקח את רכב ואין על מה לדבר, אין באפשרותי להישאר בלי רכב תקופה ארוכה. הם נאותו לרשום את המספר שלי והבטיחו לחזור "תוך שעה", אני עדיין מחכה. מסקנה הרכב נחמד ביותר אך השירות חרא.

כנראה

הייתה C3 רגילה 1400 אוטומטית, שנת 2003. אני לא חושב שיש הבדל מכך על נוזל הקירור.

יש טוענים שהנוזל של פרסטון יעשה את עבודה. למדקדקים, הנוזל המקורי, של קונצרן PSA הוא TECHNIC, כמו שרשמת וצבעו כחול או ירוק. אצלי מילאו לפני כמה חודשים את הנוזל המקורי במוסך מורשה וצבעו היה כחול. מחירו היה 80 ש"ח.

שלום רב! שוב בהמשך למכירה של הC3, אני מחפש רכב חדש. אפשר אף לומר בדחיפות ההתלבטות העיקרית שלי היא בין הC3 PACK לפאביה החדשה. אני מעוניין להחזיק ברכב כ3 שנים. היתרונות של כל אחת מהן אני מניח פחות או יותר ידועות: לטובת הC3 ניתן לזקוף את העיצוב בפנים ובחוץ והשמשה הקדמית יוצאת הדופן, בנוסף, האיבזור הוא דיי עשיר ניתן לומר, אחריות ל3 שנים, עלות טיפולים סבירה, נוחות. לרעתה, שהיא לא כלכך חסכונית וכנראה תשמור על ערכה פחות לכשתגיע למועד המכירה, לא מספיק זמן בשוק לכן אין לדעת לגבי אמינות. לטובת הפאביה ניתן לזקוף את המנוע והתיבה המהפכניים וכתוצאה מכך החיסכון בדלק, הדגם הבסיסי שהוא דיי מאובזר, נוחות? לרעתה שהיא משעממת עד פשוטה מבחינת העיצוב הפנימי והחיצוני, אחריות של שנתיים בלבד, שמועת על בעיות למיניהן החל מחלקים פנימיים שנושרים (פחות קריטי) ועד מנועים וגירים שמתפגרים בטרם עת, עלות טיפולים גבוהה? אשמח לשמוע את דעתכם לגבי דברים נוספים שקיימים ואפשרות העדפה מכונית אחת על אחרת. לי אישית דיי מפריע נושא האחריות שהיא רק של שנתיים בפאביה. ערב טוב.

תודה רבה, האמת ההתלבטות שלי היא בעיקר בין הC3 לפאביה. זה יכול להיות רעיון מצויין לשרשור חדש

מלאי כמו שאמרו לי בסוכנות של הC3 יהיה בתחילת אוקטובר אך דגם הPACK יגיע רק בחלק מהצבעים. מלאי נוסף עם צבעים נוספים של גרסת הPACK אמור להגיע בתחילת נובמבר. גם לדעתי הבז' יותר מיוחדת.

Nepet, תודה לך על התגובה. הבעיה שהC3 החדשה היא הגיעה רק באפריל לכן עד שהיא תהיה שנה על הכביש צריך לחכות הרבה זמן. טוב אני אבדוק מול סוכנות נוספת. נראה מה שם יגידו. אגב, אני לא יודע אם אתה זוכר אבל שאלתי בעבר לגבי הבדלים בין הC3 וה207 החדשות והסחירות של הC3 בעיקר. ואתה ענית לי, שלא צריכה להיות סיבה לדאגה. בכל אופן פרסמתי את הC3 שלי שנת 2003 אוטומטית למכירה ברביעי בבוקר והנה היום הקונה הראשון שאיתו נפגשתי קנה את הרכב. ועוד מעל המחירון. עברו בקושי יומיים. אז מסתבר שהמצב של הסיטרואנים לא נורא כלכך מבחינת הסחירות.

שלום רב! מכרתי את רכבי ועכשיו קרוב לודאי שאני אלך על הC3 החדשה. ישנם שני דגמים, הרגיל והPACK התמחורים שלהם 99,990 ו 105,990 ש"ח בהתאמה. לזה יש להוסיף כמו שנאמר לי, 2,600 ש"ח, שזה לאגרת רישוי וקודן. אם אני משלם את הסכום במזומן, איזו הנחה נהוג לתת או בעצם לדרוש לקבל, תלוי איך מסתכלים על זה ? משיחה עם הסוכנות הקרובה נאמר לי על הנחה של 1,500 ש"ח שזה בקושי 1.5% הנחה מערך הרכב, אני חשבתי על הנחה יותר נדיבה של 3%-5% או באיזור ה4-5K ש"ח. אשמח לשמוע מנסיונכם בכלל ולמי שיש נסיון ספציפי עם סוכנויות לובינסקי בפרט. חשוב לציין שאני אגש גם לסוכנות נוספת כדי לשמוע מה הם יציעו לי. רב תודות וחג שמח.