Daniel009

העניין הוא שהחומר הוא לא זול, בטח בהשוואה לנייר מים. התכנון הוא לבצע פיניש לאחר מכן באמצעות החומר שצרפתי בקישור למעלה. השאלה נייר מים באיזו דרגת קושי יהיה עדין אבל גם מספיק יעיל? על פניו השריטות לא חדרו את הלכה. או שאני טועה? עדין לגמרי לעומת מה שהציג פות"ש.

מתעלק: ניקיתי שלשת ציפורים בנקודה מסויימת על גבי מכסה המנוע באמצעות נייר סופג כשהוא ספוג באלכוהול. השלשת ירדה אבל נשאר haze קל דמוי כתם שנראה רק כאשר מכוונת שמש ישירה, תאורת טלפון או פנס. היה קצת מטומטם מצידי לפעול כך בהתחשב בעובדה שאני שוטף את האוטו ידנית ומנסיוני מספיקה התזת מים קצרה כדי להוריד שלשת. אני מעוניין להסיר את המפגע הנ"ל. בעבר, חידשתי בעצמי פנסים קדמיים לרכב. התהליך דרש ממני לבצע ליטוש באמצעות נייר מים, ואחר כך, לאחר ניקוי האיזור באלכוהול, נמרח בשילוב עם נייר סופג החומר הבא (נוזל שצבעו לבן) שהעניק ברק ואטימה ברמה מסוימת: https://www.amazon.co.uk/Turtle-Wax-Headlight-Restorer-Headlamp/dp/B07N6CFJQ9 לעניין, אין לי נסיון בהסרת שריטות מצבע. אני חושב להסיר את המיקרו שריטות הללו באמצעות נייר מים. בנייר מים באיזו דרגת קושי כדאי לדעתכם להשתמש? האם לדעתכם כדאי יהיה לאטום לאחר מכן באמצעות החומר שפרסמתי לעיל? עבד יפה עם הפנסים. תודה

במקרה הנ"ל הנתיב מסומן. יש קיווקו במקביל לצידו השמאלי של החץ האדום. חוקי או לא חוקי, הנהג הפוגע סטה מנתיבו.

חפש פיג'ו 508 ברמת גימור Active לפחות, שנים 15'-16' (16' עדיין באחריות יצרן).

לא זה ולא זה.

מערכת החימום ברכב מנצלת את חום המנוע. לכן, יכול להיות.

קרא פוסט של בוקי:

לאחר שווידאת שלא חסר נוזל קירור, גש למוסך על מנת לבדוק את נפח הגז (קרר) במערכת. בדר"כ המערכת נועדה להכיל בין 500 ל-600 גרם גז. ניתן לבדוק מהי הכמות הדרושה ברכב שלך זאת על ידי חיפוש במרשתת. כנראה יש לך גז בכמות נמוכה מזו שאמורה להיות, ולכן כאשר חם במיוחד בחוץ (בתנאים קשים), התחושה תהיה שהמזגן לא מקרר מספיק.

יתכן שהטיפול בבעיה יסתכם במילוי גז מזגן (קרר). פעולה העולה בדרך כלל 150, לפעמים 200 ש"ח. חפש במרשתת את הטבלה אשר בה מצוין כמה גרם גז אמור להיות ברכב הספציפי שלך. תחום נפח הגז שאמור להיות במערכת נע בין 500 ל-600 גרם בדר"כ. אם אתה לא זוכר מתי בפעם האחרונה מילאת גז, ולאחר בדיקה במוסך מסתבר שמדובר במחסור בגז, הייתי ממלא ובזה סוגר את הסיפור. יכול להיות שיהיה עדיף למלא פעם ב- מאשר להשקיע כספים באיתור נזילה קטנה כזו או אחרת.

תנסה להניע את הרכב בניוטרל במקום בפארקינג - יתכן והבעיה קשורה לגיר.

מה הייתה כוונתך במשפט זה?

בהינתן וסעיף 1) מתקיים, איך הוא ישפיע על הנסיעה ברכב?

אין לי מה להגיד לך. ניצחת.

זה לא נשמע הגיוני. מה שאתה אומר אולי הגיוני לנהגים מהסוג הזה: שבעבורם הדבר הנכון ביותר יהיה להניח את רישיון הנהיגה על הדלפק במשרד הרישוי.

לדעתי כיוון ההגה לכיוון הנכון בזמן לחץ (או שלא בזמן לחץ) הוא סוג של אינסטינקט. לא שעצם הפעולה בהכרח תציל את המצב, כן?

זה? https://www.justmotor.co.il/product/שמן-מנוע-total-quartz-ineo-0w30

מחירים בחנויות חלפים: 2296 - 100 ש"ח ל-5 ליטרים. 2312 - 250-300 ש"ח ל-חמישה ליטרים. ואם כבר אנו מדברים, מישהו יודע באיזה שמן מנוע משתמשים במוסכים המורשים של פיג'ו סיטרואן?

לא צריכה קורס נהיגה מתקדמת. נתראה בנתיב הנגדי של כביש בית אורן.

בנוסף, אגרת הטסט השנתית של ההאודי כנראה תהיה יקרה יותר בכמה מאות שקלים מזו של המאזדה (האודי A3 קבוצת שווי 5, מאזדה 3 קבוצת שווי 3 או 4, תלוי בדגם).

ספר הדרכה עבור ניסאן מיקרה 2018: https://carmanuals2.com/brand/nissan/micra-2018-13323 הספר מחולק לפרקים, כאשר פרק תשע מתייחס לנושא התחזוקה. בפרק זה ישנה התייחסותו של היצרן לגבי כל סוג טיפול תחזוקה ובאיזה שלב ותדירות יש לבצעו. כמה דברים בהתייחסות לתוכן השרשור: על פי ספר ההדרכה: החלפה של שמן בלמים יש לבצע כל 32 אלף ק"מ או שנתיים בתנאים רגילים. בתנאים קשים, כל 16 אלף ק"מ או שנה. החלפה של פילטר אוויר, 48 אלף ק"מ או שלוש שנים. אין התייחסות לתדירות ההחלפה בתנאים קשים. מאמין שיש מקום לקצר את תדירות ההחלפה במקרה זה, שכן פילטר אוויר הוא לא יקר. לאלו מביניכם שחושבים שהיבואן לא מחמיר מספיק, דווקא לגבי תדירות טיפולים הנחשבים בסיסיים (הכוללים בין היתר החלפת שמן ופילטר שמן) היצרן ממליץ לבצע כל 8 אלף ק"מ או חצי שנה. דרך אגב, מאחר והרכב נרכש על ידך כחדש, תמוה שאין בידך ספר רכב. במקומך הייתי בכל מקרה פונה ליבואן ומבקש ממנו את ספר הרכב בעברית. אם לא תצליח להשיג ספר פיזי, לפחות שישלחו לך גרסת PDF למייל.

האם אתה בטוח שה-API אינו הוא נושא האחריות על בדיקת איכות השמן ועמידתו בפועל בתקן ה-SN?

מי מבצע את הבדיקות כדי לוודא שהשמן עומד בתקן ה-API? האם זו החברה המייצרת את השמן או ארגון ה-API?

שלום חברי הפורום. האם מישהו מכיר את שמן המנוע הזה? נעשה בו שימוש במוסך כחלק מטיפול תקופתי ברכבי (החלפת שמנים) ועלותו לצרכן לפי הקבלה היא 150 ש"ח. על החלק הקדמי של הקופסה כתוב SN API שהוא תקן מתקדם מאד. למרות זאת, לא הצלחתי למצוא מידע באינטרנט לגבי התוצרת הנ"ל. אני מעט מודאג לגבי מידת טיבו, שלא כל כך ברורה לי. האם כדאי להחליף? תמונות קדימה ואחורה: https://ibb.co/P5rsGvj https://ibb.co/9rygL0p תודה חברים.