Olegis

שאלה לגבי בהמות כמו אקספלורר או טראוורס - מה עלויות האחזקה שלהן? ביטוחים, טיפולים, תיקונים? אם נכנסים פה לאיזה בור בלי תחתית?

אכן בקודיאק יש בגאז' לא רע גם כשהשורה השלישית פתוחה. בסורנטו יש יותר וב-5008 יש פחות. בפורד יש הרבה יותר - אבל זאת כבר חיה אחרת לגמרי. הגודל קצת מרתיע אותנו, בעיקר את האישה ב-5008 יש 3 מושבים אמיתיים בשורה השניה, ככה שאפשר לשים שם 3 ילדים ועוד אחד מאחורה ולקבל מושב אחד כדי להרוויח עוד טיפה בגאז'. מבחינת צריכת דלק - האוטו הזה צפוי להיות זה שמשתמשים בו בעיקר בסופי שבוע בנסיעות בינעירוניות בתפוסה של 6 אנשים וקצת ציוד. לטיולים וכאלה - אז הצריכה העירונית לא ממש מעניינת. ועדיין - 1 ל-9 מחוץ לעיר נשמע קשוח...

ישבתי ב-2-3 קודיאקים שראיתי במגרשים (לפני כשבועיים עשינו סיבוב בגלילות) - השורה השלישית מאוד צפוצה ולרכב יש תחושה מאוד "פשוטה", פלסטיקית וקודרת. לא אהבתי בכלל. ב-5008 יש יותר מקום - כנראה שעל חשבון הבגאז'. היא גם זולה משמעותית מקודיאק. קרניבל - אני אישית בעד, אבל האישה לא רוצה צורה של מיני-וואן.

תודה על התגובות המפורטות. כן, קראתי דברים לא טובים על מנוע 1.2 טורבו - לא מתכוון להתקרב לשם. אני לא מכיר ניואנסים של מכוניות דיזל - מה הדברים המיוחדים שאני צריך לשים לב אליהם? בעיקר בהוצאות השוטפות - טיפטלים, ביטוחים, רישוי, עלויות דלק וכו'. כרגע אני נוטה לכיוון של 1.6 טורבו בנזין עם 180 כ"ס. בין היתר מצאתי את הרכב הזה - https://www.yad2.co.il/vehicles/item/09kist1u , רמת גימור אקטיב. כלומר, ללא החלון הפנורמי שמקטין את מרווח הראש בשורה השנייה ומגיע עם מערכות בטיחות אקטיביות (נראה בתמונות אחרי מתיחץ פנים). פורד אקספלורר ושברולט טראוורס כרגע פחות בפוקוס - אחרי קצת מחשבה, הרכבים האלה פשוט גדולים מדי.

תודה על ההמלצה. ראיתי שיש מנוע 1.5 ו-1.6 דיזל - מה ההבדלים? מה מומלץ? ולגבי רמת גימור - למרות שהפרימיום קורצת לי מאוד (אני רגיל לאיבזור של הפוקוס שלי ויהיה לי קשה לוותר על בקרת שיוט אדפטיבית ותיקון אקטיבי של סטיה מנתיב), כנראה שצריך לחשוב בכיוון של האקטיב. בפרימיום יש חלון פנורמי שנוגס ממש חזק בגובה של התקרה בשורה השנייה - הילדים הגדולים שלי מאוד גבוהים (נושקים ל-180 והם רק בני 15) ואני חושש שזה יהיה להם גבולי. בכל מקרה, צריך ללכת לראות איזה אחת עם חלון כזה כדי להתרשם...

אז ככה - בינתיים אין החלטה. מלא התלבטויות. הרעיון האחרון הוא - ללכת דווקא על משהו כמו 5008 משנתון מתקדם יותר, ראיתי מספר מודעות ביד2 על אקזמפלרים מ-2019/2020 מדגם פרמיום במחירים נוחים יחסית (בא לי על האיבזור שהדגם הזה מגיע איתו - התרגלתי למערכות בטיחות מתקדמות שיש לי בפוקוס). נראה לי מנוע 1600 בנזין. לגבי המרחב בשורה השלישית - ישבתי ברכב הזה והוא הפתיע לטובה בקטע הזה. אני 186 והיה לי יחסית נוח - הרבה יותר מקודיאק או אאוטלנדר וטיפה פחות מסורנטו.

מה לגבי זה - מישהו?

כן, האורלנדו נפסל לחלוטין ע"י האישה 🤦‍♂️

תודה על ההמלצות. הסורנטו מתאימה בול בגודל - אפילו אני (גובה 186) הצלחתי לשבת לא רע בשורה השלישית, היה אפילו מקום לעוד אחד כמוני. נכון לנסיעות ארוכות זה בעיה, אבל התכנון הוא שהילדים הקטנים ישבו מאחור. קראתי קצת על בעיות המנועים של קיה ויונדאי בדגמים האלה - נראה מדאיג. אין מדיניות אחידה לגבי הדברים האלה בארץ ולא ברור אם היבואן יבוא לקראתי במקרה של בעיה... נראה שצריך לחפש דיזל - אין לי ניסיון עם זה, האם יש דברים שאני צריך לדעת? עלויות אחזקה \ טיפולים לעומת בנזין? חשמלי והיברידי פחות בא בחשבון כרגע. לגבי אינפיניטי - זה די קורץ, במיוחד לאישה ברור שהעלויות יהיו גבוהות יותר לעומת רכב "רגיל", השאלה עד כמה. איזה דגמים של 7 מקומות יש ללקסוס בתקציב הזה? ראיתי 2 מודעות ביד 2, שתיהן יקרות מאוד.

תודה. עוד הצעות? בסה"כ האישה מאוד רוצה אינפיניטי - רק שאין לי מושג לגבי עלויות האחזקה של כזה רכב. מבחינת ביטוח - בדקתי ב wobi, כ-1500 שקל מעל סורנטו או סנטה פה למקיף + חובה. לגבי טיפולים - איך אפשר לבדוק? תיקונים אני מבין שיהיו יקרים מאוד, בהתאם למקובל בסגמנט - מצד שני הרכבים האלה אמורים להיות די אמינים...

צריך ללכת לראות את הרכב, בסה"כ אין הרבה היצע בלוחות יד שנייה. אם המרווח בשורה השלישית שם דומה לזה של הקודיאק, יהיה בעייתי להושיב את אחד התאומים שם. מה הכוונה - מנוע מתפגר? יש בעיה ידועה של מנועי בנזין ברכבים האלה? באופן כללי לא חסיד של מכוניות מסין, מעדיף משהו "קונבנציונלי" יותר.

לא הכרתי את האוטו הזה... ממה שראיתי עכשיו, הוא נמכר ב 150 אלף לשנתון 2022 ביד 2 - זה קצת מעל התקציב. אני מניח שהוא די דומה לקודיאק מבחינת המרווח הפנימי שהיה מאוד צפוף בשורה השלישית...

שלום לכולם. אנחנו משפחה עם 4 ילדים (תאומים בני 15 גדולים מאוד, בן 12 ובן 6). כרגע נתנהלים עם 2 מכוניות רגילות - פורד פוקוס 2020 ומיצובישי אקליפס קרוס 2019 ורוצים להחליף את אחת המכוניות לרכב גדול יותר. האישה רוצה רכב בעל חזות ג'יפאית מובהקת, מה שפוסל מכוניות כמו סי-4 פיקאסו ודומותיה. הרכב הזה לא אמור לבצע הרבה נסיעות, שכן ביום-יום אנחנו מתנהלים עם אוטו אחד וגם לא כל הילדים נמצאים כל הזמן. המטרה היא לצאת לטיולים בסופי שבוע - ככה שחייב להיות נוח יחסית גם ליושבים בשורה השלישית וגם הבגאג' אמור להכיל ציוד של תיקים ואולי מזוודה פה ושם. בנוסף, בגלל שאנחנו מפונקים, רצוי שיהיו מערכות בטיחות (ונוחות) מתקדמות ברכב - שמירה ותיקון נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית וכד', פתחי מיזוג ליושבים הרחק מאחור וכד'. עשינו סיבוב במגרשים וראינו מספר אופציות - 1. סקודה קודיאק - היה המועמד המוביל עד שראינו אותו. בפועל הרכב סופר צפוף בשורה השלישית, מאוד אפור בפנים ונראה עצוב. 2. מיצובישי אאוטלנדר - כנ"ל, מאוד צפוף בשורה השלישית. גם אם רוצים לשים רק ילד אחד מאחורה, זה משאיר שלושה בשורה השנייה - וזה מאוד מאוד מאוד צפוף כי הילדים הגדולים הם ממש גדולים (שניהם נושקים למטר שמונים). 3. פיז'ו 5008 - היה דווקא מרווח יחסית בשורה השלישית. לא בטוח לגבי עלויות האחזקה שלו - טיפולים ותיקונים. 4. קיה סורנטו - בסה"כ נראה כרגע כמו המועמד המוביל. מרווח גם מאחור, יש פתחי מיזוג גם בשורה השלישית, נראה לא רע וגם יש מערכות בטיחות מקוריות מתקדמות (החל מ-2018 לפי מה שקראתי). 5. יונדאי סנטה-פה - מאוד דומה לסורנטו מבחינת המאפיינים, עושה רושם שהיא טיפה קטנה יותר והרבה יותר יקרה. לא ברור למה. 6. אינפיניטי QX60 - האישה מאוד התלהבה ממותג היוקרה וגם ממש אהבה את הצורה של הרכב ואת הבפנים (ראינו בתמונות והצצנו לאחד שראינו ברחוב). זאת חיה שונה מהמועמדים שרשמתי עד כה - גם גדולה יותר, גם סגמנט אחר וגם אין לי מושג לגבי עלויות האחזקה. כמה עולה הביטוח, כמה עולים הטיפולים, מה רמת האמינות - לא ברור לי. אין הרבה מידע על הרכב הזה. בסה"כ המחיר של האוטו הזה ביד 2 די דומה לסורנטו ועושה רושם שמקבלים יותר באותו מחיר - אז מה הקאצ'? בנוסף ראינו במגרש גם שברולט טראוורס - רכב ענק, מאוד מרווח ומפנק, אבל גדול מדי. מדי פעם הרכב יהיה בשימוש גם בעיר ונראה שקשה להסתדר עם כזה טנק בשטח בנוי בסה"כ ההתלבטות כרגע היא בין סורנטו לסנטה-פה לאינפיניטי. את האחרון אני לא מכיר, יכול להיות שזה בכלל לא רלוונטי בגלל עלויות שוטפות (ביטוחים וטיפולים) - אבל מותג היוקרה קורץ מאוד. התקציב שלנו עומד על פלוס מינוס 120-130 קיי - ככה שסורנטו או QX60 מ-2018 בהחלט נכנס לתקציב... דעות \ המלצות \ הצעות אחרות יתקבלו בברכה

במחשבה לאחור הייתי צריך להכניס לכתב התביעה דרישה לפיצוי על עובדן ימי עבודה - של המשפט והתיקון. לא חשבתי על זה בזמנו... טוב, לא משנה - העיקר שהכסף שולם ואפשר לגשת לתקן.

לעניין "תזזיתיות היתר" של המערכת הזאת (שלא תאיץ בפול גז ובצורה לא נעימה אם יתפנה מקום מקדימה), אני משתמש במצב נהיגה eco - שבו הרכב מאיץ בצורה הרבה פחות אגרסיבית וכל הנסיעה בפקק הופכת להרבה יותר נעימה. כמובן שהחיסרון של זה - שנוצר מרחק גדול בין הרכב שלי לזה שלפניי, מה שמזמין נהגים אחרים להשתחל למרווח הזה. כשזה קורה תוך כדי שהרכב שלי מאיץ - זה לא נעים. מה גם שהמערכת לא "רואה" את הרכב שבא להיכנס לנתיב שלי - כבר כמה פעמים בלמתי כדי לא להיכנס בחוכמולוג תורן שנכנס לי לנתיב מבלי להתחשב. יכול להיות שהרכב היה בולם גם לבד, אבל העדפתי לא לבדוק את הדבר הזה...

יש מצב שנפלת על אקזמפלר בעייתי, מה שנקרא לימון. אצלי אין זימזומים, הכל מוצק כמו חדש. אין צריכת שמן עודפת, הכל רגיל - הרכב עושה טיפולים כל 15 אלף ק"מ (פחות משנה במקרה שלי, אני עושה כ-20 בשנה), אף פעם לא היה חסר שמן. לגבי הרעידות - יש משהו מאוד מינורי כמו שכתבתי כבר בעבר. בנסיעה של 40-50 קמ"ש בעיר יש מקרים שבהם עושה רושם שהגיר נמצא בהילוך שלא הכי מתאים למהירות ולמאמץ והסל"ד נמוך מדי. ואז קורה שיש טיפה רעידות, כמו שיש ברכב ידני כשמעלים הילוך לרביעי במקום שלישי - כאילו שחסר כוח. זה מסתדר בדרך כלל בלחיצה קטנה על הגז, שאז המנוע טיפה מעלה סל"ד והגיר מבין שהוא אמור להיות בהילוך אחר - אבל שום דבר כאן לא מגיע לרמות של לגרום לבחילה או משהו בסגנון. משהו ממש מינורי. אני אפילו לא שם לב לזה כבר. בכל מקרה, אני עם הרכב כבר עוד מעט 65 אלף ק"מ - ומאוד מרוצה מאיכות הנסיעה שלו. אה, ועוד משהו שלא הזכרתי - מערכות הבטיחות. הדברים האלה עובדים בצורה מצוינת, סטיה מנתיב מתקנת בדיוק איפה וכמה שצריך ולא מתערבת יותר מדי, בקרת שיוט אדפטיבית מעולה גם כן (אני משתמש בה בעיקר בזחילה בפקקים או בנסיעות ארוכות מחוץ לעיר), אורות גבוהים אוטומטיים זה פצצה, אוטו-הולד זה גם מאוד שימושי לי. סטארט-סטופ מיותר ומרגיז, אני מקפיד לבטל אותו במתחילת כל נסיעה. נתנו פה כל מיני רעיונות לביטול של זה - לא כ"כ רציתי לפתוח ולהתעסק...

אגב, הרכב כבר כמעט בן 3 וחצי ואפשר לסכם את התקופה ככה - 1. איכות חומרים והרכבה - מצויינים, כמו ביום הראשון. אין קירקושים, זימזומים - הכל יושב כמו שצריך. הייתה בעיה קטנה בקילוף של חלק פלסטי בהגה -כל ההגה הוחלף באחריות. 2. מנוע - נמרץ כמו ביום הראשון. לא שמתי לב לשינויים כלשהם לאורך כל התקופה - המנוע לא "נפתח", צריכת הדלת לא השתנתה. בטיפול האחרון הוחלפו המצתים - מרגישים טיפה שוני בתחילת הנסיעה כשהרכב קר וגם זה אם ממש מתאמצים לשמוע - יש גרגור שונה ממה שהיה לפני. 3. צריכת דלת - הייתה לא משהו ונשארה לא משהו. ממוצע של ליטר אחד ל-10-13 ק"מ. לאחרונה אופי הנסיעות שלי השתנה, יש הרבה יותר נסיעות עירוניות - אז גם הצריכה בהתאם. זה לא הצד החזק של האוטו הזה. 4. אמינות - מבחינה מכאנית אין תלונות. מבחינות אחרות - כאמור, הוחלף הגה, מצלמה קדמית שיום אחד הפסיקה לעבוד ומחשב המולטימדיה שגם יותר אחד בהיר שבק חיים. הכל הוחלף באחריות, מקווה שלא יהיו תקלות דומות עכשיו כשהאוטו כבר לא באחריות. 5. עלויות - בסה"כ רגילות לסגמנט. ביטוחים, טיפולים - הכל פלוס מינוס רגיל. לסיכום - גם אחרי 3 וחצי שנים הרכב ממשיך לעשות את העבודה בצורה מצויינת. חזק, נוח, שקט ומרווח - מה עוד צריך?

תודה, רמלה קצת רחוק לי לצערי...

עידכון נוסף, קצת באיחור - נעשה טיפול 60 אלף, בפרי מוטורס בפ"ת. הטיפול כלל גם החלפת מצתים ועלה 1600 שקל. אמרו לחזור אליהם אחרי כ 5000 ק"מ לבדיקת בלמים כי לטענתם הרפידות מאחור היו קרובות לשחיקה. האם יש למישהו המלצה על מוסך פורד טוב באיזור המרכז (עדיפות לת"א, רמת גן והסביבה או פ"ת) ? נראה שהמחירים בפרי מוטורס קצת גבוהים מדי...

כן, כל הסכום שהיה רשום בכתב התביעה למעט 500 שקל של עוגמת נפש שהשופט לא רצה לתת 😀 לגבי הפרוטוקול - הוא בעבודה איפשהו, אחפש אותו מחר...

מעדכן בנושא - התביעה הוגשה לבית המשפט לתביעות קטנות והשבוע ניתן פסק דין לטובתי 😀 הנהג הפוגע הגיע לדיון עם נציג של חברת ביטוח - שזה מוזר כשלעצמו, שכן בזמן התאונה הוא טען שאין לו ביטוח מקיף או צג ג'. מה גם שלא קיבלתי שום פנייה מהביטוח שלו לפני הדיון - מוזר שהם העדיפו ללכת למשפט ולא לסגור את העניינים בינינו. בכל מקרה, השופט פסק לטובתי, לפי הערכת שמאי המקורית שכוללת דלת קדמית חדשה, תיקון דלת אחורית וירידת ערך.

עידכון - הוחלף המחשב של המולטימדיה והכל חזר לעבוד כמו שהיה. כאמור, על חשבון היבואן - שכן התקלה קרתה ממש ביום האחרון של האחריות. הצעד הבא - טיפול 60 אלף, שכולל החלפת מצתים. אעדכן בהמשך. חג שמח!

המהירות שבא הרכב נסע או שהסרטון רץ גרמה לי לאי נוחות, כאילו זה מהר מדי. אולי זאת רק התחושה הסובייקטיבית שלי...

זה רק אני או שנראה שהמצלם נוסע מהר מדי לכביש הזה?

עוד לא השארתי, אני בתקופה לחוצה קצת וחייב להיות נייד. הם אמרו יומיים עד כמה ימים. אולי אבדוק עם הביטוח את האפשרות לקבל רכב חלופי לזמן ששלי יהיה במוסך.