PASHUT

להעברת בעלות תוכל לקחת את הת.ז. של אבא, ולהדפיס יפוי כח מאתר משרד התחבורה מצורף לינק https://www.gov.il/BlobFolder/service/car_licence_renewal/he/RISHUY_FORMS_YipuyKoahPrati.pdf בדואר אתה מציג גם את הת''ז שלו וגם את שלך- מיופה הכח. יחד עם הטופס כמובן. אל תשכח להחתים אותו על היפוי כח.

סוזוקי אלטו מיוצרת בהודו.

אם זה לא היה לך לפני שהחלפת, יתכן שצריך לחבר אותם יותר טוב?

גבע- הייתי בת''א וקפצתי לבדיקה. אורן- נתן מחיר זול בטלפון והחלטתי לנסות, נמצא ברח' הזורע 4 בחולון. בן אדם גבר. ליטל- מוסך חברת סיטרואן בת''א קיבלתי הנחה בעת רכישת הרכב בדואר ועשיתי טיפול תקופתי. לינק לאורן https://www.orencars.co.il/

לי היה בדיוק בעיה כזו, בסקודה פאביה, הגה קשה במיוחד בעמידה, והמוסך החליף לי מסרק הגה חליפי כולל כל השמן והבעיה נפתרה. מוסך בירושלים לא יקר מידיי. הסביר שלא נדלקה נורה כי זה לא היה קשור להגה כח חשמלי או משאבה. אם תרצה פרטים פנה אליי בהודעה פרטית.

חבר החליף משאבת מים באלהמברה 2014 יש לו מה לתבוע? הוא היה מבואס מה 2000 ש''ח נזק.

איזה שנה ואיזה סוג גיר?

רק שאלה קטנה: לפאביה- ראפיד - רומסטר מ 2012 עם המוע 1.6 טורבו דיזל ו 90 כ''ס יש כבר שרשרת או עדיין רצועה?

כיום אינני מחזיק בסיטרואן אבל אציין שבעבר טיפלתי בסיטרואן שלי בליטל בת''א והיועץ שירות נתן לי את כל הזמן למרות ששיגעתי אותו ואת עובדיו (הייתי בחורצ'יק מולהב) וחויית השירות שם מעולה. כמובן המחיר בהתאם אבל יש אנשים שיעדיפו את זה. אגב להיכן אתה עובר לטיפולי הטויוטה?

בדקת את התושבות מנוע? אצלי בבעיה דומה זה מה שאובחן.

אשתף אותך בחויה דומה. רכשתי C3 פיקאסו דיזל ידני,2010 עם 347000 ק''מ ב7000 ש''ח יד ראשונה מטופל בחברה. 1000 ש''ח בגבע החלפת נוזל מסנן חלקיקים כולל עבודה. 750 ש''ח באורן החלפת קיט מותחנים - רצועת אביזרים. לשניהם הגעתי דרך הפורום. עוד 1000 ש''ח החלפת בית פיוזים עליון BSM 590 ש''ח מצבר פיאם אצל אורן 920 ש''ח טיפול שנתי בליטל ת''א שכלל פילטרים שמן סולר ומזגן ואויר (היה לי הנחה). 1070 טסט שנתי. ועוד 100 ש''ח בדיקה. כשהגיע הזמן אחרי 8 חודשים להחליף צמיגים קלא'צ וטיימינג החלטתי לעבור הלאה כי לא התחשק לי האוטו וגם היו עוד כמה בעיות ולכן מכרתי אותו לקבלן שיפוצים ב 7600 עם טסט 5 חודש. לסיכום- נהניתי מהאוטו במשך 8 חודש עם 13,000 ק''מ חרשתי את הכבישים, אבל אם הייתי יודע את כמות ההוצאות הנ''ל כמובן שהייתי מוותר למרות ש 7000 זה זול מאוד לרכב מטופל בחברה. ולכן צריך לשקול ולבדוק היטב היטב לפני שרוכשים!! אם יש לך מכונאי שמבין וממליץ זה כבר סיפור אחר:) בברכה, PASHUT. אגב ד''ש לאורן הנחמד והמסור.

הופתעתי לטובה! תוכל לסבר את אוזננו במי מדובר? ירבו כמותו בישראל!

בדגם הישן ה SDI 1.9 ללא טורבו יש רצועה?

יושבים הרבה על יד 2, משקללים נתונים כפי שרשמתי לך, ומוכנים לנסוע רחוק גם כן.

זה כבר הימור רציני כי נניח השקעת 18 אלף והרכב שפך מנוע אז הלך 5000 לפח. רכב זול תמיד הירידת ערך לא תהיה גדולה מידיי. כמובן צריך לשקלל מנוע גיר מזגן טסט צמיגים וכו'. אם יהיה משהו קונקרטי שיעניין אותך תוכל להתייעץ בלינק ''ייעוץ ברכישת רכב'' עם החברים המכובדים.

תעשה ביד 2 הגבלת שנתון נניח מ 2005 עד 2012 הגבלת נפח מנוע נניח מ 1500 עד 1700 והגבלת מחיר מ 4000 עד 7000 אל תשכח להתמקח:) מצרף דוגמית https://www.yad2.co.il/vehicles/cars?year=2005-2012&price=4000-7000&engineval=1500-1700 פורד פוקוס גם אוטו נחמד, קצת שותה דלק כי הוא כבד ורחב.

וישור ביטוח הם דיי זולים בעיקר בצד ג' למיטב ידיעתי. יש לך גם סוכנות שווקים פיננסיים שעובדים עם שלמה סיקסט.

כי חיפשת משהו זול וסחיר. סיטרואן קסרה למשל, תהיה מאוד זולה אבל בפירוש לא סחירה. יפנית אוטומטית שמורה ופשוטה תימכר מהר. צריך לראות שאין נורות תקלה וכו'. אם אתה מחפש חסכוני יותר, לך על הקטנות נניח פיאט גראנדה פונטו או ספארק ידנית.

הוא לא הסוחר מהשרשור המקביל, הוא מחפש רכב נוסע לתקופה קצרה ולמכור לאחריה.

נניח לאנסר 2007 במחיר 6000 או אפילו 5000 או סיויק מאזדה 3 וכדו' אל תיגע בצרפתיות כי השוק שם חלש לגיסי לקח חודש וחצי למכור מגאן 2008 ב 4.500.. כמובן: חשוב לבדוק מצב מכאני ואורך טסט וכו' אם תצטרך עזרה פנה אליי בפרטי.

היברייד- חיסכון משמעותי בדלק. אבל סוללה זה סיפור יקר. ולכן רבים מעדיפים בנזין 1.3 פשוט. מאזדה 2 לא יהיה לך שינוי משמעותי כ''כ כי היא דיי אוהבת דלק יחסית לגודלה אבל מצד שני יש לה ביצועים טובים. אם אתה באמת רוצה לחסוך תוכל לקנות רכב קטן וגבוה דוגמת הספארק (ישנות רק ידנית אבל מ 2016 בערך יש גם אוטו'). הרי אין לך צורך ברכב משפחתי.

שאלתי היום את הצמיגאי שלי, ואמר לי שיש לו גולף GTI ושם לה רפידות חדשות ונשמעה חריקה במשך תקופה עד שבלתה שכבת המגן. תודה יקירי.

הונדה ג'אז מבוקשת וחסכונית. חבר מחזיק אוטו' 2008 ומרוצה מאוד, עשה איתה חרמון הלוך חזור בלי לעצור בתחנת דלק. אבל חשוב לבדוק תקינות כללית ולא לקחת רק כי הוא חסכוני אלא לבדוק מצב מכני היטב. חבר אחר טען לי שעדיף הדגם הבנזין הרגיל מבחינת אמינות וכו' מאשר ההיברידי אבל מאידך ברור שהיברידי יותר חסכוני. לחילופין אם אתה נוסע הרבה תוכל לעבור לדיזל כמוני:)

אם כבר צרפתיה הייתי אומר לך להישאר עם ההונדה. (בסוגריים אוסיף באופן כוללני שיש לי נסיון גם בצרפתיות וגם ביפניות, חד משמעית הסטיגמה נכונה לדעתי על פחות אמינות בצרפתיות למעט נוחות (וצריכת דלק כפי שכתבת). בפורום פה יש הרבה משתמשים שאוהבים צרפתיות, אבל תדע לשים כסף בצד על תקלות לא צפויות בעליל.). לא סתם הם זולים יותר.

פעם אחת עשיתי את זה, לא לצורך מסחרי, קניתי ב 1000 ש'''ח בלנו 98' ללא טסט, 220 בעלות, העברת טסט לכמה חודשים קדימה וכו' סופו של תהליך מכרתי ב 2900 בלי להפסיד שקל ונהניתי כמה חודשים.. אבל זו היתה מציאה נדירה. אגב עברה טסט במכה ראשונה. מאידך היתה לי גם C3 פיקאסו דיזל 2010, קניתי ב 7000 השקעתי עוד כ 4500 ומכרתי אחרי 8 חודש ב 7600 אז הפסדתי הרבה. כך שלא הייתי ממליץ להתחיל עם זה למי שלא מנוסה ובעל חוש מסחרי מפותח במיוחד. זה עלול להיות מלכודת דבש.