goldkey

לדעתי ניתן להוסיף לאזעקה גלאי שטח או שניים, אחד לכל צד של הרכב ממוקד לאיזור הגלגל, הגלאי יוצר מעין בועה שהמתקין קובע את הגודל שלה, היא תיתן לך פתרון הולם, אך אני הייתי מבקש מפסק לניתוק הגלאי כשאתה לא מלמד, כי יש סיכוי מצויין שכל חתול שיתגרד בגלגל יפעיל לך אותה.

באזעקות ישנות הצופר והמוח ישבו באותו המיקום משאלתך אני מבין שהרכב מניע והבעיה היחידה היא שהאזעקה לא מפסיקה לצפצף, אז יש מקום למפתח מאחורי הצופר וניתן לכבותו. עכשיו ניחושים: בכל אופן בתחילת שנות ה 90 עוד היו אזעקות עם צמת חוטים המתחברת לצופר ע"י פלאג שניתן לפירוק, בחלקו האחורי של הצופר יש גומי שמסתיר, תפריד אותו מהצופר, צמוד לפלאג יש או 2 פינים או לחצן RESET במידה ואין שלוף את הפלאג וחבר אותו חזרה יש סיכוי, האומנם קטן אבל קיים, שזה יעזור.

לא ממש משנה מה מחירון הרכב, מגאן גם כשהיא טובה יש בעיה למכור... הגיר של הרנו, על דגמיו ידוע כבעייתי אין סיבה להביא גיר משומש, שלא ידוע מצבו וכמה זמן יחזיק, לגבי הרצועה לפי המחיר זו כנראה רצועת טיימינג ואז חייבים להחליף וגם את המותחן, רצוי גם את משאבת המים, ברנו בסביבות 400 ש"ח, (אם אתה משאיר את הרכב אצלך), כי להחליף אותה אחרכך עולה מעל ל 1000 ש"ח

מוסך מורשה קיה, הוא מוסך מורשה ע"י משרד התחבורה ושל היבואן. מוסך מורשה ע"י משרד התחבורה, הוא מוסך מורשה. rakuvi צודק, אין חובה לטפל במוסך מורשה של היבואן אפילו אם הרכב בתקופת אחריות יצרן/יבואן. ובתנאי שהמוסך המטפל הוא מוסך מורשה ע"י משרד התחבורה

אין שום בעיה לרכוש בנפרד שרותיי דרך, ייתכן שיהיה באפשרותך עדין לבטל רק את הגרירה דרך הביטוח, תלוי כמה זמן עבר מתחילת הביטוח, הזיכוי יהיה עד 150 ש"ח לשנה שלמה. מנסיון קודם אין כל בעיה לבטח רכב עם ביטוח צד ג, ללא גרירה, חלק מחברות הביטוח מאפשרות לבטל רק את הגרירה ולהשאיר את השמשות והמערכת. לא מכיר את השרות של מ.מ.סי ואני דיי מופתע שאינך מרוצה, עד כמה שידוע לי מדובר בחברה גדולה וותיקה ישנן יותר חברות, אך מישום מה אני זוכר רק את: שגריר דרכים ממסי עלות שרות חילוץ וגרירה בלבד צריכה לעלות כ 200 ש"ח, תבחר חברה, תתקשר אליהם ותבקש לרכוש מנוי, תברר זמני המתנה לגרר והאם יש באפשרותך להזמין גרר פרטי ולקבל זיכוי כספי, דבר שיחסוך לך זמן המתנה במקרה הצורך. דרך חברת הביטוח השרות יותר זול...אך אין אפשרות בחירה, כל חברת ביטוח מתחייבת לשווק רק חבילה של חברה אחת ובתמורה חברת הגרירה מתחייבת לתת שרות במחיר זול.

תודה על שהפנת את תשומת ליבי לכך, טופל

~shay~ נראה שפיספסתי את הקטע שזה רכב ישן לשיפוץ...טוב אולי בכלל יש לרכב חובות אגרה ולא ניתן לבצע העברת בעלות עד לתשלום האגרות והמתנה של שבועיים. לגבי דאגתך להעברת הבעלות, תקבע עם הקונה להעביר בעלות, תפגש עימו בסניף הדואר ותעבירו בעלות במקום.

חוקית אתה צודק, לא אמרתי שאני הייתי צד בעסקה, רק שראיתי את זה קורה, באותו הרגע אפילו לא הבנתי שזה לא חוקי, בסניף הדואר קיבלו את הצילום ות.ז של מיופה הכח ללא כל היסוס, הכל היה נראה חוקי, רק לאחר יום- יומיים, בעקבות שיחה עם חבר הבנתי למה התעקשו להגיע דווקא לסניף הדואר הזה... הפעם אחרונה שהעברתי בעלות על רכב הייתה לפני יותר מעשור, אז תקשורת מחשבים לא הייתה קיימת בין משרד הרישוי לדואר, יכולת אפילו להעביר בעלות על רכב למרות שבעליו כבר לא חי כמה שבועות, כיום זה מתעדכן אוטומטית. לכן זה שהמוכר כאן לא ידע שאין או יש אפשרות להעביר בעלות עם צילום ת.ז, זה הגיוני אם גם הוא לא העביר בעלות כמה שנים, אבל למכור רכב בלי להעביר בעלות זה דבר אחר. במקרה שאני הייתי נוכח בו כל השאר היה "כשר" פרט לזה, הסיבה ליפוי הכח הוסברה קודם לכן ונבדקה הייטב.

לא הבנת נכון, להפך!! תריץ חיפוש קטן בגוגל

אפשר גם אפשר, הכל תלוי בקשרים...אני הייתי עד לזה יותר מפעם אחת, הרי מי שבודר את הת.ז הוא בדואר וזהו

מסכים איתך בכל מילה

חיפשתי רכב לא מזמן לאשתי, וראיתי מספר לא קטן של מכוניות, הייתי גם בכמה מגרשים ואני יכול לומר לך בעיינים עצומות שכולם לקחו (המגרשים) את הרכבים לבדיקה בטרם קנייתם, אם בכדי לדעת מה יש לרכב או בכדי להוריד מחיר או שניהם. הם הרי לא משלמים את המחיר שאתה ואני משלמים. אף אחת מהמכוניות שראיתי במגרשים לא הגיע לבדיקה, אם אני זוכר נכון, רק אחת בכלל הגיע לשלב שבו הנעתי את הרכב, כל השאר פשוט נפלו על שקרים, תאונות ושאר ירקות. אבל זמן קצר מאוד חשבתי לתת להם צ'אנס כי אפשר להוציא אחריות... אבל אם כל מגרש שהגעתי אליו רמאי, אז מי ייתן לי אחריות לענייננו ברור שהמגרש לקח את הרכב לבדיקה וגם "שחט" את המוכר, יותר מסביר שידע על כל בעיות שיש ברכב ואולי גם על אילו שעדיין לא מצאת. כפי שרשמו לך, לקחת סיכון מחושב, או לא זה עניין אחר, אולי בכלל בעל המגרש שיכנע אותך שהוא נותן אחריות על כל מיני דברים ולכן אין צורך בבדיקה. אתה בשלב שאין לך מה להפסיד, תקרא טוב טוב את החוזה עם המגרש, תחפש משהו שתוכל להאחז בו, אבל גם אם לא תמצא, גש למגרש ותנסה להפיל את זה עליהם. אם ילך סבבה, לא יילך אולי יתחלקו איתך, מקרה הכי גרוע, תגיע לנקודת ההתחלה. בפעם הבאה, אתה משקיע כמה אלפים טובים, אתה לא מבין ברכב, אל תקנה ממגרש נקודה. ותיקח תמיד לבדיקה רק במקום שאתה בוחר!! אני מקווה בשבילך שאילו כל הבעיות שיש לרכב, עכשיו גם לך יש ניסיון עם קניית רכב ממגרש , אני בטוח שתזכור אותו למשך זמן רב. לא כל המגרשים מרמים, אני פשוט התייאשתי מלחפש את האחד שלא רמאי

כלומר מכרת את הרכב, למישהו שאתה לא ממש מכיר ולא עשיתם העברת בעלות? הוא כנראה סוג של סוחר, לא רוצה לאבד יד, ימכור את הרכב ורק אז במקרה הטוב יעביר בעלות. לסוג הזה של הקומבינטורים, בדר"כ יש קומבינות ולכן לא יהיה צריך את ת.ז שלך ואני מניח שהיית מספיק חכם גם לא לתת לו אותה. אז בעצם הוא יכול לעשות מה שהוא רוצה עם הרכב ואתה תואשם בכך!! גש מיידית למשרד הרישוי עם ת.ז וניירת הרכב, ותדע האם אתה הבעלים של הרכב. אני במקומך בשלב הזה הייתי מרים לבחור טלפון וגורם לו להגיע מיידית להעברת בעלות, כמוכן מחתים אותו על טופס שהרכב נמסר לו מתאריך X וכל דבר שנגרם כתוצאה מכך (דוחות, כנסות, עבירות, נסיעות בכביש 6 וכדומה) ישולם על חשבונו! לפי המקרה אני מבין שאתה אדם מאמין, אז תתחיל להאמין שהכל יהיה טוב... בהצלחה

קצת רחמנות על הבחור, נראה שהוא עושה זאת בפעם הראשונה, הוא לקח סיכון גדול וכל הכבוד לו, האמת שהוא דיי הצליח ונראה שהוא בדרך הנכונה, ממה שנראה חצי שרשור בכלל לא האמינו שיצליח להרכיב בחזרה את המנוע. נכון שיש כאן מספיק מיידע ועדיין נראה שהוא צריך גלגל הצלה

היי dekela, אני רואה שאתה מתקדם נפלא עד עכשיו הסכום הגיוני כל עוד אתה קונה אותו ומקבל ממש "חבילת חלקים" ולא רק בודדים. אין לך מושג כמה אני שמח שאתה לא מרים ידים, ממשיך בפרוייקט ומסנן את התגובות שאינן תומכות כל הכבוד!!

רכב נכחד DELTA PRISMA כבר מזמן שלא ראיתי אחת כזו עומד בקרבת קניון חולון, נראה שעומד זמן מה, רוצה על הרכב 1500ש"ח ויש חובות של שנתיים אין לי כל קשר אליו

האמת שלא הבנתי את הבעיה, בחר אחד מהרשימה שקיבלת מחברת הביטוח, כנס אליו עם הרכב ותוך שתי דקות תדע בדיוק מה מותקן לך ברכב ואיך זה נקרא. באותה ההזדמנות גם יסבירו לך מה צריך או לא צריך להתקין ברכב. אם פחדת שלא תעמוד בתנאי הביטוח, אתה יכול להיות רגוע, כל עוד אתה עומד בתנאים יחתימו לך את הטופס, אם אתה לא עומד בתנאים לא ימלאו לך את הטופס ותוכל לגשת לכל מקום שתבחר להתקין את החסר. מקווה שעזרתי

האם חייבים להתקין אצלם או שניתן רק לקנות ב 150 ש"ח את המוצר?

בערך בפעם השניה שהשתמשתי בממיר חלודה, הבנתי שזה לא בדיוק מה שחשבתי שזה, לפחות לפי מה שהוא הוגדר לעשות: שינוי מצב כימי מחלודה למצב אחר בו היא מפסיקה להתפתח. GLF תקן אותי אם הרגשתי אינה נכונה

יפה אתה טוב...והמשאית?

וכנראה שניכם צודקים, את רצועת הטיימינג לא רואים היא מוסתרת ע"י פלסטיקה בעוד השניה גלויה ומסובבת לפחות את מדחס המזגן

נראו כמו אילו שסבא שלי היה לובש, אני מאוד מקווה שכן...

הצופר נמצא בחלק הקדמי של הרכב, תמצא אותו, תוודא שהוא מחובר הייטב לגוף הרכב -זה המינוס שלו מתחבר אליו חוט בודד, קח חוט חבר לפלוס של המצבר ותגע במגע של הצופר, אם עובד - הצופר תקין לא עובד, תבדוק שבאמת מגיע 12V ע"י נורת ביקורת, תגע רק בחלקי הצופר. מגיע 12V ולא עובד, תחליף צופר. אחר"כ תמשיך עם החוטים שבדרך ע"פ הצורך. בהצלחה

אתה צריך באיזו שהיא צורה להרים קצת את הרכב, להיכנס מתחת בזהירות עם פנס ולבדוק לכל אורך הבלוק אם אין סדק או נזילה ממנו. בעברי הייתה לי C15, מנוע זהה, הייתה לי נזילה זניחה כזו, התעלמתי ממנה וכשכבר לא היה אפשר להתעלם הנחתי (אם הייתי בודק טוב, הייתי רואה) שזה מאטם ראש. (אני זוכר שגם אצלי הנזילה הייתה מאותו האיזור, כי בהתחלה הנחתי שזה מחיבור הצינור, רק לאחר מכן הבנתי שזה מגיע מלמעלה) כשפתחתי את המנוע התברר שהרגתי את הרכב, הבלוק היה אכול כולו מבפנים, בצד הזה ועובי הדופן היה כל כך דק שכבר לא היה מה לעשות. מלאתי את כל אורך הבלוק ב"פלסטלינה", ידעתי שזה לא יחזיק מעמד, חשבתי שאוכל למשוך עם הרכב חודש, אבל אפילו לא הצלחתי להביא אותו לעבודה יציבה. אני מקווה שאצלך זה יהיה משהו אחר