goldkey

לדעתי מה שמרק10 ניסה לומר זה: אם היית רושם בכותרת: גולף 2002 נידלקה נורה epc - דרושה עזרה אני מניח שכבר הייתה לך את התשובה לבעיה!! תחשוב על זה אני מקווה שהבנתי אותך נכון , מרק10

לא הייתה לי כל כוונה לפגוע , אתה צודק 100% אמרת שזה לא נראה לך הגיוני, וזה בסדר גמור אני התלוצצתי על חשבון זה שסיפר לך את הסיפור, הוא כיביכול כן מבין... "ולכן החלטתי להתייעץ" זו בדיוק מטרת הפורום גם כפי שאני מבין זאת.

אין מילים, פשוט מפגש של שני אנשים ישרים והגונים. ואני לא מתלוצץ.

הרבה אנשים חיו באשליות...ואני רוצה לומר, שבלעדיהם היינו היום במקום אחר, אם הם היו חיים היום, אני מבטיח לך שהיו מאפשזים אותם. מחפשים אותו, אולי שיבואו לעזור...הבחור עובד קשה

WOW דקל כל הכבוד, ממש פירקת לרכב את הצורה אני ממש אוהב את העקשנות שלך, אני מחזיק לך אצבעות שתצליח. תבדוק טוב טוב את הקורות והשלדה שאינם חלודים עד מצב של קריסה, אם הם במצב טוב, אתה על דרך המלך. ניתן ממש להרגיש את ההתרגשות שלך, מהצורה שבה סידרת את הדברים שפרקת מהרכב

נראה לי חוסר מזל יחסי, בעקרון לפי ההגיון הבריא, נניח שאין מגע בוכנה -שסתום, נזק יגרם לפחות לשסתומים, כמובן תלוי כמה זמן המנוע ימשיך לעבוד. מספיק שהפיצוץ יהיה כשהשסתום אינו סגור לגמרי, השסתום ינזק. לגבי ה 10 ק"מ בלי רצועה, כן הגיוני, אבל רק בנסיבות הללו: אם הרכב נסע בזמן המקרה בין 100 ל 120 קמ"ש, המנוע כבה, העברת לניוטרל ובהמשך הדרך למוסך רק מישור וירידה יש סיכוי ממש טוב שתגיע אבל למה דווקא 10 ק"מ, מה רע ב 6 או 11, מספר עגול זה תמיד יותר אמין? סליחה, לא יכולתי להתאפק.

לא משנה מה אתה עושה, על חוט של 12V+ תמיד לשים פיוז, תתחיל עם 5A, לא ילך תגדיל...אבל תמיד פיוז אחרת יש מצב שאם משהו מתפקשש נעילה מרכזית כבר לא תעסיק אותך יותר.

אני בעד! גם אותי הוא שיעשע... היית צריך לראות את הפרצוף שלי כשמצאתי אותם , שלא לדבר על הרגע שהבנתי שזה תחתונים (אין סמיילי מתאים).

עלוקה כשמה כן היא, מתלבשת על חוט מרוחק ממערכת האזעקה ומבצעת בו ניתוק, מעין ממסר מרוחק אבל מותאם לאזעקה בדומה לשלט קוד. כך שאם תחליף מערכת אזעקה באחרת, העלוקה לא תעבוד. אם הבעיה שלך היא רק עוצמת הסירנה ולא שחלק מפעילות כלל לא עובד, תסתכל לתוך הסירנה, אולי יש שם משהו שלא צריך להיות... הייתה לי בעיה דומה והאמת שלא שמתי לב לכך, אבל מישהו ששאל אותי למה הסירנה כל כך חלשה, גרם לי לבדוק אולי יש בעיה וגיליתי מישהו השאיר בתוך הסירנה תחתונים שלו, אחר"כ נזכרתי שכמה שבועות קודם לכן כשהרכב היה במוסך, כנראה שלא הסתדרו עם האזעקה

טוב אז כל מה שנותר הוא למצא מישהו סמכותי שגם יכול להעלות את הכל על הכתב, ברור לי שהמוסך ינסה לתמרן את עצמו מחוץ לבעיה, זה גם מצב הגיוני, אבל הייתי בטוח שהוא ירצה לשלוח מישהו מצידו לראות את הרכב. ייתכן שזה מפני שפנית בצורה לא רשמית או שהוא שומר את התותחים לזמן מאוחר יותר, לאחר שתציג לו אישור. במקומך הייתי מנייד את הרכב למקום צדדי, יכול להיות אפילו חניה מימול ומכסה אותו בכיסוי רכב שיראה יפה בנתיים, זה "יקנה" לך קצת זמן חניה.

עשית את המעשה הנכון, עצם זה שיש לך נקיפות מצפון רק מראה עד כמה אתה אנושי ומתחשב. יש דברים שחייבים לעשות והכי גרוע שאם לא אני /אתה נעשה אותם, אף אחד אחר לא יעשה אותם. לפני שנתיים בערך הייתי בעיר מגוריי בסביבות השעה 8 בבוקר, ברחוב חד סיטרי צר שיש בו שני גני ילדים, את הרחוב הזה חוצים שנים או שלושה רחובות קטנים, גם הם חד סיטריים, אלא שברחוב ההוא היו תמרורי "עצור", בכל מפגש, לפתע אני שומע רכב דוהר כשנהימת המנוע נשמעת הייטב כבר מתחילת הרחוב, שלפתי את הסלולארי שלי וכשהוא חצה את ה"עצור" השני מבלי מבלי להרים את הרגל מהגז ועבר אותי, הקלדתי בסלולארי את מספר הרכב ולמזלי הייתה גם מדבקת חברה קטנה של חברה מאוד מוכרת על הכנף האחורית, טלפנתי ל 144 ובקשתי את המספר של קצין הרכב בחברה, לאחר שיחה עם אותו קצין רכב, שבמהלכה הסברתי לו מה יכלו להיות תוצאות הנהיגה של אותו נהג, הוא היה נחרץ מאוד, דאגתי להסביר לו שאני בטוח ב 100% שמי שנהג ברכב ע"פ צורת הנהיגה אינו בעל הרכב. לאחר כשעה קיבלתי שיחת טלפון מקצין הרכב, הוא אמר שצדקתי זה לא היה עובד החברה, מתברר שבחברות מובילות יש שרות, של חברה חיצונית, שבאים עד העובד הביתה ולוקחים את הרכב לשטיפה, ניקוי ומחזירים. כמה דקות אחר כך הייתה שיחת טלפון לא נעימה, "דיבר" איתי אותו בחור צעיר שנהג ברכב, בתחילת שיחתו הוא הבהיר לי שכרגע שלחו אותו הביתה בגללי, ואז שפך את כל ה"ברכות" שהוא מכיר. שיחה נוספת עם קצין הרכב, סיימה גם את ההטרדה הזו. אני יודע ובטוח שאני עשיתי את המעשה הנכון, אך הטעם הרע נשאר עימי זמן לא קצר אחר"כ...

למרות הכל אני מקווה שפנית בכתב למוסך, ככל שתקדים יותר טוב. אני לא הייתי מוכר את הרכב לחלקים לפני תשובת המוסך, יש סיכוי יותר מסביר שירצו לבדוק את הרכב. למרות תשובת החוקר, שאינה חד משמעית כשל מכני מאזור המנוע, יכול להיות בעצם כל דבר מכני.

מאוד מוזר שאין תמונות, האם הדו"ח ממוחשב או כתוב ידנית? עד כמה שידוע לי עיריית ת"א מצלמת כל רכב שנכתב לו דו"ח, אני הייתי מחפש באינטרנט את התשובות לשאלות ששאלת.

nivo שלום, אני חושב שכדאי לך למצא את ויקטור עידן - שמאי רכב ידוע לשמצה בחברות הביטוח. אני הייתי מנסה להתייעץ עימו טלפונית, לא יזיק, יש לי חבר שנעזר בו כשמאי חיצוני והיה מרוצה מאוד. המלצתי היא רק ע"פ תגובות צד שלישי, אני אישית לא מכיר אותו ואין לי שום קשר אליו אבל אשמח אם תמשיך לעדכן, אחרי הכל מחר, מחרתיים זה יכול לקרות גם לנו...

דקל מזל טוב בחרת ברכב מקסים, רכב עם אופי, יופי וגם עבודה מרובה אני יודע שאתה לא מפחד מעבודה קשה, רק מקווה שיש לך מספיק זמן פנוי לכך... אמרת שאתה לומד מהר, ממליץ לך להעזר במישהו מנוסה שיוכל ללמד אותך לבצע חלק מהדברים לבד, כך תוכל גם לקבל יותר סיפוק וגם לחסןך כסף. החסרון הוא שיקח לך זמן רב. נראה לי שהייתה לך התלהבות של רכב אספנות ראשון ואני בהחלט מבין אותך, תעשה רשימה מלאה של כל הדברים שחסרים לרכב, ושל כל הדברים שיש לשפץ. חפש לך רכב לחלקים אבל כזה שיש לו את מרבית החלקים החסרים, בשביל דבר או שניים אין טעם לקנות רכב נוסף. ב ה צ ל ח ה!!!

תודה psyrax על תגובתך המנומקת

תודה רבה לכל המגיבים, ובמיוחד לעתיר (על הגדלת הראש והתגובה המהירה) כנראה שבאמת אלך למ.מ.מ, למרות שאינם נותנים אחריות על הגיר הם נשמעים רציניים, התקשרתי היום לצ'קפויינט, שהם האומנם נותנים אחריות על הגיר...אבל לא ממש נשמעו כמבינים עניין, רכב יחסית נפוץ ובכל מקרה הם אינם מכירים אותו אז אין טעם לגשת אליהם בכלל לבדיקה. אשמח לדעת למה psyrax לא ממליץ על מ.מ.מ בכל אופן בצורה גורפת מאוד הפורום לאורך זמן רב ממליץ עליו. כשעשיתי חיפוש, לפני פרסום הבקשה, לא ראיתי המלצות מהשנה האחרונה ולכן ביקשתי המלצה. אי אפשר לדעת אולי הבעלים התחלפו או הבוחנים. שוב תודה ואם יש המלצות נוספות הן יתקבלו בברכה, רק ביום ג אני הולך לבדיקה

בתחילת השבוע אני נוסע לקרית ביאליק לראות רכב לקניה, מחיפושים בפורום הבנתי שיש מכונים שכדאי מאוד לא להגיע אליהם...לא כל כך הבנתי מי הם, אני מחפש מכון שיעשה בדיקה אמיתית לרכב מבלי לפספס ומבלי להוסיף מה שאין, מטרת הבדיקה אינה להורדת מחיר. ראיתי שיש מכון בדיקה באפק, האם מישהו התנסה ומכיר אותו? מבדיקה מעמיקה נראה לי שהמכון היחידי באיזור שבודק ונותן אחריות על הגיר האוטומט הוא צ'קפויינט (שנמצא בצ'קפוסט) האם הוא מקום שכדאי לי להגיע אליו? עבר יותר מעשור מאז שלקחתי רכב לבדיקה, אשמח אם מישהו יוכל לומר כמה בערך עולה בדיקה בימינו והאם בדיקת גיר היא בתוספת תשלום. תודה על עזרתכם.

קצת סיבכת את העניינים... הקופסא הימנית היא מערכת אזעקה משולבת אמובילייזר לזכרוני כל החוטים שחורים... שלט שני לחצנים, עד כמה שידוע לי אין לה שום קשר לפויינטר. הקפסא השמאלית, היא בעצם מה שאתה מחפש, זה נקרא שלט נוחות מעין מערכת שמתחברת לנעילות, איתותים, אפשרות לחיבור לסירנה, חברות השכרת רכב משתמשים או השתמשו בזה, בעבר אנסה להזכר בחיבורי החוטים, בכל מקרה גם כאן שלט שני לחצנים ללא קוד דברים די עתיקים, לא רשמת לאיזו מטרה אתה צריך את הנעילות אם אתה מחבר אותן למערכת אזעקה קיימת ברכב, אתה כלל לא צריך את כל הקופסאות, אלא את הנעילות עצמן ולמצא יציאות מהאזעקה שלך, לפתיחה ונעילה. מקווה שעזרתי

גם לנו יש רנו קליאו B 1600, שנת 2000 65K ק"מ בדרך כלל נהגת יחידה, נהיגה סולידית אך שמתי לב שלאחר שאחי נוהג ברכב, עם רגל חסרת רגישות, הגיר מתנהג בברוטליות - בלא תלות בחום מנוע. דבר שנעלם לאחר שתי נסיעות, ז"א בנסיעה שאחרי אחי עדיין מרגישים, בנסיעה נוספת (אם לא הוא נוהג) הגיר מתנהג נפלא. פניתי בעבר למוסך רנו המרכזי (החדש בראשון לציון), ולהפתעתי התשובה היתה, ברכב עם ק"מ כל כך נמוך זה מובן שתהיה תקלה בגיר. ע"פ ספרות הרכב, הגיר הוא גיר שלומד את הנהג, ומתנהג בהתאם. לפני זמן מה שמעתי שבדגם הזה של ה 1600, יש את הגיר של המגאן, עם הצרות של המגאן, אותו אחד אמר שהדגמים של ה 1400 כבר הגיעו עם גיר אחר. לא בדקתי את נכונות הדברים, אבל אשמח לשמוע האם פתרת את התקלה וכיצד

אלי שלום, ראשית כמה תשובות לשאלותיך: 1. לגבי רכב בלא טסט או שלא שולמה אגרת הרישוי עבורו - אין קנס, אלא שסכומי האגרה נצברים, כך שרכב שעמד שנתיים, צריך לשלם שנתיים אגרה, לפעמים החוב גדול יותר משווי הרכב!! 2. לגבי העברת הטסט, לא חוכמה להעביר רכב טסט, ע"י תשלום, נניח שיש לרכב בעיה בבלמים, או בהגה...זה יגמר רע. האומנם הרכב יהיה עם טסט, אבל אתה לא תדע על הבעיה עד התאונה. 3. אם הבנתי אותך נכון, אז הוא לא בעל הרכב, השם שלו לא מופיע ברשיון הרכב - הרכב לא רשום על שמו! כמה שלבים לרכישת רכב: א. לבדוק האם האדם שמוכר לך את הרכב הוא גם הבעלים שלו, השם שלו חייב להופיע ברשיון הרכב. ב. תמיד, אבל תמיד, לעשות זכרון דברים, ולא לחסוך בשורות, לפרט את פרטי הרכב, המוכר, הקונה, מצב הרכב, כל פרטי ההסכמים שדיברתם עליהם, והכי חשוב כסף. (מחר הוא יטען שלא קיבל ממך אגורה) לדוגמא: בזמן חתימה על זכרון דברים זה ניתן למוכר X ש"ח והייתר Y ש"ח ביום מסירת הרכב. חשוב שתדע, אין מניע לקנות רכב שאין לו טסט, וכבר קניתי ומכרתי גם אני רכב בלי טסט, אך יש מגבלה חשובה, לא ניתן לעשות העברת בעלות על רכב שלא שולמה עבורו אגרת הרישוי, ואם רוצים לעשות העברת בעלות, צריך לשלם את האגרה ולהמתין בסביבות השבועיים. ג. אם אתה לא ממש מבין ברכב, קח אותו תמיד לבדיקה. אבל במקום שאתה תבחר ולא המוכר. כך האומנם תפרד מכמה מאות שקלים, אבל תדע לתוך מה אתה נכנס.

הרדיאטור הוא לא של המזגן. לחימום יש רדיאטור נפרד, זו גם הסיבה שהקירור עובד. מחיר לרדיאטור חימום, ניתן לברר בחלקי חילוף אני לא יודע איך זה בפונטו אבל בדר"כ החלק זול (200-400) יחסית לעבודה!

אם אני לא טועה, הבעיה שלך היא העלוקה. כנראה שצריך ללמד אותה שוב. לא יעזרו לך ניתוקים של המצבר,

שלום, אם הבנתי אותך נכון, אז יש לך דיבורית קומפלט מותקנת ברכב (של דגם ישן), בנוסף יש לך דיבורית אישית שמתאימה למכשיר שלך. ושאלתך אם אתה יכול להשתמש בחיבור של הדיבורית האישית בכדי להתאים את הדיבורית הקיימת ברכב למכשירך? אם עד כאן הבנתי אותך נכון, אז עקרונית זה ניתן לעשיה, אתה צריך להשיג תרשים פינים למכשיר הסלולר שלך ולדיבורית המותקנת ברכב. אם שניהם של נוקיה, סבירות גבוה שזה יעבוד ואפילו טוב.

זה שהמוכר לא סיפר לך אם יש ברכב מערכת איתור, פעילה או שאינה פעילה יותר זה דבר אחד. אך בשיחת טלפון פשוטה לחברה (פוינטר), יוכלו לספר לך אם המערכת הותקנה אצלם ואם יש מערכת איתור. החברה נמצאת בחולון, רח' הנפח 8 טל:2606* מכל טלפון, או 03-5579555 כמוכן במקום נעשים אישורי מיגון לחברות הביטוח בהצלחה.