la_DVD

אני מחפש קומפוננטים "6.5 שישבו בדלתות. הם יחוברו למגבר רוקפורד p4004 כל ערוץ מוציא 50RMS ב-4 אוהם (עד כמה שאני מבין). אם אתם לא מכירים את המגבר אפשר להסתכל פה: http://www.cardomain.com/item/ROCP4004 אני מחפש קומפוננט שישלים את המערכת בלי צורך להוסיף עוד רמקולים (יש גם סאב) סט שיעלה בסביבות ה-700 עד 800 שקל. אפשר להציע לפי מחיר שנמכר בחנויות או לפי מחיר שאפשר למצוא ביד שניה מכאילה שקנו בטעות ומוכרים בטיפה יותר זול. תודה מראש

לרוב גם במשמעות "בינונית" עוד לא נתקלתי בפגיעות שילדה שהיו מצויינות תחת הערך "משמעות נמוכה"

אתה חי במדינת ישראל? אין פעם שאני לא נוסע בכבישים ונתקל במקרה כזה... לא של כאילה ששואלים על הפניות אבל של חיתוכים של תורות, חופשי...

שמע מחוסר תקציב ניסיתי בכלל למכור אותם, ואת זה אתה יכול לראות בחתימה, אבל אפילו עם מחירים די טובים אף אחד לא קפץ על המציאה. אז החלטתי להתקין בסוף ולהשלים את המשימה בכמה שפחות כסף. מה שיעזור לי יהיו המלצות לשאר הדברים שחסרים שאני צריך שיהיו כמה שיותר זולים אבל גם שישלימו את המערכת בצורה טובה. בקשר לדברים שעלו, המגבר עלה 330 דולר והסאב 140.

6800 למקיף מלא לנהג צעיר על BMW זה מחיר מעולה לדעתי. אני אפילו על ההונדה לא מצאתי כזה מחיר. אתה יכול אולי לשקול את מה שאני עשיתי בסוף. קימבנתי פוליסה של צד ג' וביטוח נגד גניבות. צעד שכדאי לך לשקול רק אם אתה סומך על עצמך ב-100 אחוז (קשה עם בימר ידנית, קל עם הונדה אוטומטית) אני לא נוהג ספורטיבי בכלל אז החלטתי שעדיף לי פוליסה כזאת ב-3300 שקל מאשר הכי זולה שמצאתי ב-8000 שקל למקיף שלם.

בינתיים אני כנראה אבנה את זה אצל נגריה של אבא של חבר ואני אשלם רק על החומרים. נראה אם זה ייצא לפועל. אני מנצל את השירשור לשאלה נוספת. בינתיים המערכת שלי מורכבת ממגבר רוקפורד p4004 והסאב שיעבוד עליו. עם שני הערוצים האחרים של המגבר אני רוצה להגביר שני קומפוננטים שישבו בדלתות. אני צריך המלצה מכם לשני קומפוננטים שיתאימו ושיעלו בסביבות 400-500 שקל. אפשר להציע גם אפשרויות לקניה בחנויות או מיד שניה. אני רוצה בנוסף גם למצוא HU, כנראה יד שניה בעוד 500 שקל כך שסך הכל אני אצטרך לסיים את המערכת הזאת עם עוד 1000 שקל בערך ואז לגמור אם זה. אחרי שני הדברים האילה אפשר לקרוא למערכת גמורה? זאת נראית לכם שאיפה הגיונית?

אף אחד לא מת מזה שבארץ נוהגים לקרוא לזה מים למרות שיודעים שזה לא באמת מים. ואף אחד לא יגיד בחו"ל "check the water please" (אולי חוץ מכמה שמעונים) ***עריכה*** נא לשמור על לשון נקיה. עמית

יש גם ל-10 אבל היא פתוחה...

אוקיי, הלכתי אליהם והם דורשים 450 שקל על תיבה... השאלה היא, האם מנסיונכם אפשר למצוא תיבה אטומה פשוטה 10 אינטש בפחות כסף? או שאם אני לא רוצה להוציא על זה מעל 400 שקל הפיתרון היחידי שלי הוא לבנות?

אתה יכול בבקשה להיות קצת יותר ספציפי לגבי כתובות וטלפונים של המקומות האילה? יש לציין שלא מצאתי כלום בחיפוש.

יש לי פה המלצות בחוברת של היצרן (הסאב הוא קיקר C10d) בין 22 ל-34 ליטר לדעתי התיבה סגורה כי הם אומרים פה לאטום חורים עם סיליקון. ועוד משהו, מה זה בדיוק פורטים? כי הם אומרים פה שאפשר לחבר את החוטים עם "terminal cups" או שפשוט להעביר דרל חור, בשני המקרים לאטום חריצים. ועוד משהו, נגיד אני קונה פלטת MDF. אני יכול באותו מקום גם להזמין ניסורים לפי מידות? או שאני יכול לנסר בבית איכשהו?

שלום, אני אשמח אם תמליצו לי מה הכי מומלץ לעשות לסאב בלי תיבה. לבנות תיבות מוכנות, להזמין תיבה מיוחדת או לבנות בבית? האם ההתאמה של סאב לתיבה היא רק בנפח או שגם לצורה של התיבה יש משמעות? באיזה חנויות אפשר לקנות תיבות או להזמין תיבות במיוחד, וכמה בערך זה אמור לעלות?

תלמד קודם את הרכב לפני שתיכנס לתחום השיפורים. תשקיע כספים עכשיו יותר ביישורי קו למיניהם. כל מיני דברים קטנים כמו משולשים, בוקסות, בולמי זעזועים ודיסקיות בגיר. דברים שבגילאים האילה ב 106 כבר לא ממש תקינים. אחרי שאתה יודע שהרכב במצב טוב תיכנס לתחום השיפורים. אפשר לשים צ'יפ, אפשר לשים פילטר פתוח, אפשר לשפר צנרת. מבחינת מחלות, אם אין לך כתמי שמש עדיין אז תיזהר מאוד כי זה עלול לצוץ בעתיד הלא רחוק וזה די מבעס. אין עוד מחלות מי יודע מה שונות מרכבים משומשים אחרים. תתחדש על הקניה ובהצלחה עם כל מה שתעשה עם הרכב. בהחלט רכב כיפי.

עלוקות זה הניתוקים שמשדרים בגלי רדיו, נכון?

אפשר לדעת איזה רמת מיגון היתה לך? (אימובילייזר, קודנית, עלוקה) ובאיזה דרך אתה חושב שגנבו את הרכב? (יכול להיות שגנבו לך את המפתחות במלתחות של המכון כושר?)

נכון עמית. אני לא בטוח שזאת רצועת התיזמון. ניסיתי לצמצם את האפרויות ע"י למינציה. המצב הוא ככה: לפני הטיפול הרעש לא היה, ובזה אני בטוח כי הקשבתי לרכב הרבה מאז שקניתי אותו (אפילו מערכת עוד אין) החליפו רצועת טיימינג, רצועת הגה כוח ורצועת מזגן. כיביתי את המזגן. אז זה לא הרצועת מזגן. רצועת הגה כוח אמורה לזוז רק עם פעולת ההגה, עד כמה שאני מתאר לעצמי. האפשרות היחידה שנשארה היא רצועת הטיימינג. מה גם ששיחקתי עם המצערת בניוטרל והרעש עלה בהתאם לסל"ד אז זה בטוח לא מכלול שבא אחרי התמסורת. אני אקח את האוטו במילא לבדיקה במוסך ששם לי את זה אבל בכל מקרה אשמח לשמוע עוד אפשרויות לסיבה לרעשים. נ.ב הוחלפה משאבת מים.

אם המיסב היה לקראת סופו זה לא דבר שהם אמורים לשים לב אליו בטיפול?

לפני שבוע בעקבות טיפול 100 אלף ברכב שלי (סיויק 95) הוחלפה רצועת טיימינג. מאז שהיא הוחלפה יש רעש שאני כמעט בטוח שהוא הרצועה. השאלה היא, אם יכול להיות שבעצם אחרי החלפה הרצועה אמורה קצת להרעיש עד שהיא "מתרגלת" למיקום החדש שלה? או שזה דבר בלתי תקין שצריך לטפל בו? יש לציין שזה לא רעש כל כך חזק, רק מין זמזום חלש שחוזר על עצמו בתיאום עם סיבובי הרצועה. כשמסתכלים עליה היא זזה כמו שצריך בלי לרעוד או לסטות.

אני חושב שעדיף שתלך לפי מה שכתוב לך בחתימה. הרבה לפני שמתאמים גדלים וקוטרים של ג'נטים צריך בכלל לדעת אם יש לשתי המכוניות את אותו מספר וקוטר הברגים. במקרה הזה אין ל-206 ולמאזדה את אותה צורת הברגים.

אתה מתכוון לבדיקת הארקות כמו שהם מציעים במאמר? לחבר וולטמטר למי קירור ואז לכבות ולהדליק מכלולים חשמליים ברכב?

ציטוט מהמאמר : "To test for electrolysis, connect the negative probe of a digital D.C. voltmeter to the battery's negative post. Then submerge the meter's positive probe into the coolant at the filler neck. Be sure that the positive probe does not touch any metal" ז"א, את האלקטרודה השלילית תצמיד לחיבור השלילי של המצבר, את האלקטרודה החיובית תטבול במים. מעניין באמת כל הקטע הזה, הם מסבירים בעצם שגופים חשמליים ברכב שיש להם הארקה לקויה מגבירים את קצב האלקטרוליזה במי הקירור מה שמגביר את איכול ראשי מנוע מאלומיניום. בהזדמנות אולי גם אני אקנה וולטמטר כזה כי תכלס זה מפחיד לחשוב שהמנוע שלך נאכל בגלל שטויות.

תודה על ההממלצה. אני מקווה שזה לא תופס גם על אימובילייזר כי אז כן הלכתי לגרבץ. בקשר לציוד. בעיקרון אני מתכוון לקנות הכל לפני שאני בא להתקין. על פי המלצות שלכם. יש לי כרגע מגבר של רוקפורד p4004 ואת הסאב של קיקר C10d. אני אצטרך לקנות HU ממוצע ושתמליצו לי על זוג רמקולים קדמיים שישלימו את ההתקנה בצורה הכי טובה. ובאותה הזדמנות, לסאב שלי אין תיבה. איך אני יכול לברר איזה נתונים התיבה צריכה להיות?

אני לא יודע להגדיר דרישות גבוהות.. בעיקרון אני ארצה כנראה להתקין מגבר וסאב (לסאב צריך לארגן תיבה) וגם HU ושני רמקולים. השאלה היא אם ידוע משהו שלילי לגביהם או שפשוט הם לא ידועים בטופ. סה"כ זה בגלל שהם ממש קרובים לבית שלי והם התקינו לי את האימובילייזר.

השם SABA יותר עולה לי בתור יצרן טלויזיות מהגוש המזרחי לשעבר... לא כמו יצרן מערכות שמע לרכב.

ה-205 היחידות שייצרו עם שני קרבורטורים היו הראלי והבחור אמר שבמקור היו לו שני קרבורטורים