la_DVD

בשביל להקשות על גנבים עתידיים אתה יכול לנתק את הכבל שמחבר לידית שליד מושב הנהג וגם לנתק את האפשרות של פתיחת הכיסאות האחוריים. ככה שבכל מקרה יצטרכו את המפתח.

עקרונית אין חוק שאוסר ליסוע ביום כיפור ואם מישהו יפריע לך אתה יכול אפילו לתבוע אותו. מעשית, נראה כמה אתה אמיץ...

בלינג בלינג ועוד איך קשור... זה סלנג של כושים לכל דבר יוקרתי ובולט שנעשה בשביל פוזה

דבר ראשון זרוק מודעה לרמקולים של רוקפורד, מה שיהיה יהיה, אין לך מה להפסיד. צעד הבא תקנה קומפוננט טוב (קומפוננט קדמי טוב הוא עמוד התווך של כל מערכת איכותית, אפשר לחפש גם משומשים במצב טוב) ובהתחלה תחבר אותו רק עם הרדיו דיסק. יש הרבה אנשים שטוענים שהרדיו דיסק מספיק להם בהחלט בשביל הקומפוננטים שלהם. במידה והוא לא יספיק לך תצטרך לשקול או קניית מגבר שני ערוצים כדי להגביר אותם או קניית מגבר 4 ערוצים כדי להגביר גם סאב בנוסף אליהם. בכל אופן זה תהליך שיכול גם לקחת זמן ולאפשר לך ללמוד עוד ועוד ובמקביל אולי לחסוך עוד קצת כסף בשביל התוספות. מניסיון אישי בסאונד לרכב אין קיצורי דרך, אם רוצים באמת להינות זה עולה כסף.

כל כך מקיר את זה.... החניתי עכשיו את הרכב ליד חברים שלי כדי שאם הגנבים מקודם (מי שקרא את השירשור) יחזרו לחפש אותו ליד הבית הם לא ימצאו. בינתיים הרכב לפני כמה שיפורים שאני יעשה כנראה (להתקין את הרדיו דיסק בתא כפפות ולהשאיר חלל במקום המקורי, להחביא את הטוויטרים, לבטל את פתיחת תא המטען מכיסא הנהג) אז אני כרגע ממש מפחד שיפרצו לי.. אני לא יודע איך אני אישן הלילה, יש לי הרגשה רעה... נותנים אגוזים למי שאין שיניים... (no offence..)

אתה אומר שאתה לא רוצה להתעסק עם מגברים אבל אתה בעצמך הצעת לקנות מגבר שני ערוצים לאחוריים, לכן הצעתי שאם כבר אתה הולך על מגבר תקנה מגבר 4 ערוצים כדי שגם הרוקפורד יהיו מנוצלים כמו שצריך. ההתקנה במילא תעלה אותו דבר מגבר זה מגבר. וסאב וופר זה לא רק למי שרוצה להפציץ. לי ברכב יש שני קומפוננטים קדמיים וסאב וופר ואני רוב הזמן שומע על ווליום ממש חלש, פשוט כשיש לך סאב אז כל קשת הצלילים באה לידי ביטוח כמו שצריך והסאונד יותר אמיתי. אני לא חושב שטוב לך להשקיע באחוריים כי אחוריים שפוטים רק יתגמדו ביחס לאיכות של הרוקפורד. אתה יכול עם הרוקפורד ועם מגבר לארגן במה קידמית די איכותית וזה מספיק לגמרי.

לצערי (או לשמחתי, עוד לא החלטתי) הפח כל כך יפה שברחוב כל הזמן שואלים אם היא עברה צביעה..

תראה, אתה עושה רושם של מישהו שאוהב סאונד חזק (ציינת שכשאתה מגביר הרמקולים מתחילים לחרחר) הייתי מציע להעביר את הרוקפורד קדימה, לקנות מגבר 4 ערוצים ממוצע (לא יותר מ-1500 שקל), בשני ערוצים להגביר את הרוקפורד (הרוקפורד מקבלים 50 וואט RMS. הרדיו דיסק במקרה הטוב מוציא 22), בשני הערוצים האחרים תוכל זמנית להגביר את הקנווד אם תרצה לשים אותם מאחורה או בבוא היום לחבר סאב ממוצע (אפשר למצוא משומשים במצב טוב ב-300-400 שקל)

אני חושב שעיקר הריח הרע הוא מהעובדה שידוע לך שהרכב הזה כבר ביקר במכוני בדיקה. אנשים לא סתם לוקחים CTI לבדיקה. CTI זה רכב די נדיר שיימכר גם במצב לא הכי טוב. אם הוא כבר נבדק ולא נמכר ואפילו מבקשים מתחת למחירון זה ממש מסריח...

רכבים כמו שהצעת יהיו זולים לקנות אבל יקרים מאוד לתחזק. תקח בחשבון. במצב של מחסור בכסף (אני משער את זה בגלל כמות ההשקעה שהקדשת לקניה) אני אאלץ להמליץ כמו קודמיי על יפנית/אירופאית משפחתית ידנית משנות ה-90.

למי שמכיר את המחלה שיש לסיויק 92-95 בסאנרוף (המקורי) אם אפשר שזאת תהיה המלצה על מישהו שאתם יודעים שמכיר את הבעיה הזאת ויודע איך לטפל בה. רצוי באיזור תל אביב.

אבל הוא מציג לך תרחיש מאוד ספציפי שבו בדיוק אחרי שלושה ימים מפיגוע גדול עולה אחוז רמת הנפגעים. הוא לא מציג עליה שנתית או חודשית או ביחס של ימי השבוע. הוא מציג תבנית מאוד מסויימת. תבנית שבעצם מהבחינה הלוגית של המחקר מתאימה רק לתבניות של פיגועים גדולים. שום דבר אחר לא משפיע על הנקודות עליה האילה במספר הנפגעים חוץ מפיגועים גדולים שקורים בדיוק שלושה ימים לפני כל עליה כזאת.

אולי תוכל להגיד לי.... למה גנב ממוצע שהולך ברחוב שלי שיש בו לנטיס חדשות, גולף חדשות, פוקוס חדשות.. בקיצור.. גן עדן לחלפים ועוד במצב טוב. למה הוא העדיף רכב שנוסע כבר 9 שנים על הכביש ורוב המכלולים שלו כבר לא במצב הכי מוצלח שיש...

ברור שזאת רק אחת הסיבות, אבל אם מישהו מבטח אותי נגד גניבות וצד ג' ב-2000 שקל אז זה כבר לא עושה רושם כאילו הסיויקים אצל בסטטיסטיקה יותר נגנבות מאחרות.

ביטוח לנהג חדש יהיה יקר בצורה מחרידה. אני נהג צעיר (מעל שנתיים) והביטוח המקיף הכי זול שמצאתי (וברוך השם חפרתי) היה 6000-7000 שקל. אני כיום נוסע עם ביטוח צד ג' וגניבות. אם דפקתי לעצמי את הרכב אכלתי אותה. אם יש לך אפשרות לרשום את הביטוח על שם הורה או שלא איכפת לך לעשות ביטוח בסגנון שאני עשיתי אז לך על זה. אם לא, חבל מאוד להיכנס לסיפור הזה כי תצא בשן ועין.

ואני הייתי בטוח שזה בגלל שבעל סיויק ממוצע נוהג יותר להיות מעורב בתאונות. בכל אופן מצאתי לאוטו ביטוח צד ג + נגד גניבות. (רק נזקים שגרמתי לאוטו שלי בתאונות שאני אשם בהן לא מכוסים) שעולה לי כ-2000 אלף שקל למרות שאני נהג בן 19 ללא היסטוריה ביטוחית. פשוט מציאה.

כנראה שלא הבנת את הכתבה. הם לא מאשימים את העלייה התקופתית ההדרגתית, של תאונות הדרכים בשנים האחרונות, בפיגועים. הם מראים שבצורה שיטתית, כ-3 ימים אחרי פיגוע גדול אחוז הנפגעים עולה בכמה אחוזים. מה שלפי ההסבר שלהם יכול להיות מאוד הגיוני. ביום יומיים אחרי הפיגוע האנשים נוסעים בזהירות בסלחנות ובאדיבות בגלל האימפקט הרגשי שפיגוע גדול יוצר על התושבים. אחרי שעוברים להם שלושה ימים והרגשות קצת נרגעים, מגיע קונטרה להתנהגות האדיבה בצורת התנהגות אגרסיבית ורשלנית.

סיויק קופה 95. לא יודע עד כמה מבוקש אבל די מעצבן שאחרי חודש וחצי שהאוטו אצלי כבר ניסו לפרוץ... כמה חלפים טובים כבר אפשר למצוא ברכב שכמעט סוגר עשור על הכביש.. בחיים אני לא אבין גנבי רכב.

מכסה מנוע נשמע לי גם רעיון טוב אבל הייתי היום אצל מתקין שכבר שם לי כמה הגנות בעבר והוא אמר שברכב שלי (סיויק 95) זה יהיה מאוד בעייתי. דרך אגב.. עניין הדלת היה סתם טעות שלי, מסתבר שחשבתי שהיא דפוקה כי הפתיחה עם המפתח של דלת הנוסע לא פותחת גם את דלת הנהג והנעילה של דלת הנהג (בנוסף לצילינדר של המפתח מבחוץ) דפוקים עוד מלפני הקניה. פירוק קטן של הפלסטיק של הידית מבפנים ונגלה לי כבל שנועל ומשחרר את הדלת. אז בסופו של דבר מה שקרה זה שהגנב פרץ למכסה המנוע, תלש את האזעקה וזהו.. גורנישט.. אין שום סימנים מעבר לזה. כנראה שבמקרה עברה משטרה במקום או שהוא בכלל רצה לגנוב ראש של אזעקה... יש בכלל פיתרון שעובד להגנה על תכולת הרכב? (הרכב עצמו מוגן עם אימובילייזר די טוב וגם יש ביטוח אז פחות אפשר להידפק)

יהיה טוב גם לעיין באיזור האותיות הקטנות של סעיפי החוזה של הבדיקה שעליו חתמת. רק כדי לקבל תמונה יותר נרחבת על מצבך מול המוסך הבודק.

שמע.. אף אחד פה לא קוסם ואף אחד לא יכול לנחש מה באמת מצב הרכב, דרך הפורום... אם אתה לא רוצה ללכת ישר לבדיקה יקרה אתה יכול קודם לסדר עם איזה מוסכניק שירים על ליפט ויבדוק את השילדה בשביל כמה גרושים. עניין המחיר הנמוך יכול גם לנבוע רק בגלל מספר הק"מ והידיים שגרמו לכל מתעניין אחר ישר להתרחק או בכלל לא לפנות אל הבחור, ובעצם מצבה טוב יחסית. אוקצור.. תבדוק את הרכב בצורה מקצועית אם אתה באמת מעוניין בו. זה לא יזיק לאף אחד.

ירדתי עכשיו להוריד את הזבל ובהזדמנות עברתי סתם ליד הרכב לבדוק מה המצב... ממבט ראשון הכל נראה בסדר.. מעיף עוד איזה מבט, פתאום אני קולט שהמכסה של המנוע קצת בולט. אני מבין שהוא פתוח ומרים אותו. בפנים אני רואה שעקרו את האזעקה (יש לציין גם ששום דבר לא מגיב ללחיצות השלט) הצמה שלה לא מחוברת לכלום ועוד כמה כבלים קרועים. ישר אני מנסה לפתוח את דלת הנהג, היא לא נפתחת. אני נכנס עם המפתח מהצד השני ואי אפשר לפתוח את הדלת גם מבפנים. בתוך האוטו אין שום סימן לפריצה, הרדיו דיסק במקום ואפילו חפיסת מגרה של קאמל מיילד נוחכת. הלוח שמתחת ההגה שמחובר עם ברגים ומכסה את החוטים מוברג בדיוק כמו בפעם האחרונה שהחזרתי אותו והאימובילייזר עובד ונותן לי להדליק את המנוע. יש לציין שליד דלק הנהג במיקום של הנעילה מבחוץ רואים סימן כיפוף של הפך כאילו מישהו דחף שם משהו. מישהו יכול לעזור לי לפענך את התרחיש הזה? למה אין סימני פריצה מעבר לניטרול האעקה ופתיחת דלת הנהג (כנראה) ? או שיכול להיות בכלל שהוא ויתר על פתיחת דלת הנהג אחרי שדפק את מנגנון התופסן. (יש לציין שדלת הנהג פונה לכיוון המדרכה והשניה לכביש) אני מבקש גם המלצה לבעל עסק שבאותה הזדמנות יוכל לפתוח לי את הדלת וגם להציע לי איך לשקם את האזעקה הזאת או להתקין אחרת במחיר סביר.

תתחיל לקרוא פה את ה-FAQ.. תתחיל להתעניין במוצרים בחנויות באינטרנט.. תחזור לפה לבדוק בהיסטורי על דיעות על אותם מוצרים.. תלך אולי למפגשי חובבי סאונד.. תתייעץ... רק ככה אפשר באמת לגשת לנושא בצורה חכמה ותבונתית. אפילו בעל המקצוע הכי ישר ואמין בעולם לא יוכל להחליט בשבילך מה הכי טוב ומה הכי משתלם בשבילך. ואני מוסיף להמלצה על סאונד FX.

זה אמור לעבוד כי ברכבים אוטומטיים אי אפשר לעבור מ-PARK ל-DRIVE בלי לחיצה על הברקס. בידני (שזה המקרה שלו) נועלים את הקלאץ' בכלל.

לכל הסקרנים.. אני לא אגיד איזה אוטו יש לו, אבל חיפוש פשוט של הודעות אחרונות שלו יתן את התשובה