la_DVD

שבעה H2 ביבוא אישי רק בינואר??? איפה הם לעזאזל?

לדעתי יש לי את הסיויק קופה היחידה בארץ שפשוט כ---ל---ו---ם לא שונה בה מאז שנקנתה

נו יפה, בגלל זה אני שואל. הטיפולים הקטנים בסיויק (כמו זה שאני לפניו) לא כוללים הרבה יותר מהחלפת שמן. למען האמת הם כוללים רק החלפת שמן, מסנן שמן וטבעת אטימה לפקק. האם יזיק לא להתייחס להמלצה של היצרן להחליף כל חצי שנה (אם לא עשית 10K?)

שלום.. הטיפול האחרון שערכתי לרכב היה טיפול 100 אלף (ב-98,500) בחודש אוגוסט. היצרן ממליץ טיפולים כל 10 אלף או כל חצי שנה. הרכב נמצא עכשיו על קצת יותר מ-104 אלף ואוטוטו חצי שנה מהטיפול האחרון. יש לי עכשיו חלון הזדמנויות בחופשת הסמסטר להכניס את האוטו לטיפול, ההזדמנות הנוחה הבאה שלי תהיה בפסח. מה מומלץ לעשות?

מישהו פה לחוץ על קריירה? ולשואל: פשוט תנסה להיות כל מה שגזלן לא, תהיה הוגן במחירים, תביא דברים מושקעים, תמכור בנימוס וחיוך, תתן דגש לגישה העיצובית והחזותית של הרכב/קיוסק (צבעים, שילוט), אולי איזו סככה וכמה כיסאות מסוגננים, אולי מוזיקה טובה תתן ללקוח הרגשה שזה לא עוד איזה מניאק שבא לעשות כסף קל, לדעתי זה רק ישתלם

אכן מקרה קשה של טימטום. למען האמת אני אודה שהתאונה הראשונה שלי (ואני מקווה שגם היחידה, טפו טפו טפו) קרתה בעקבות תת היגוי בסיבוב בגשם רטוב. אבל בלי שום פרובוקציה מכוונת שלי, פשוט נהיגה מהירה מידי (ומטופשת). בכביש רטוב אסור לאתגר את הרכב. צריך להגיד תודה בכלל שהוא נוסע לאיפה שמכוונים אותו. נהיגות "ספורטיביות" תעשה בפעמים אחרות. (ואחרי שלמדת מאנשים שיודעים)

משהו שעשיתי לא מזמן, מקווה שאהבתם

סיטרואן

אתה רוצה את הרכב גם לתקופת הצבא או רק בתור מנייד לתקופה שלפני הצבא עד שימות הרכב, כי הייתי מציע לבדוק גם BX ישנות. שכן שלי קנה כזאת לפני הצבא ב-2000 שקל והיא החזיקה לו הרבה יותר ממה שניביתי לה.

לדעתי הן לא ממש דומות. הן דומות כמו שלאנטיס וקורולה דומות. פשוט אין הרבה מכוניות אחרות שמזוהות עם תצורת ה"גלגלים בחוץ" הזאת כמו שהפרולר, ולכן כל רכב שיעשו בצורה זו ייחשד בהעתקה מהם.

המקורי אם אני לא טועה היה על איטלקים בהשוואה לשאר האירופאים

אני מנסה מאוד מאוד להבין מה זה ועדיין לא מצליח? נגמ"ש עם 6 כוחות סוס ומערכת סטריאו של 400 וואט? וואט דה פאק?

אנשים אתם עושים פה עוול לעולם עיצוב הרכב צריך לדעת להבדיל בין יציאות עיצוביות אמיצות וחדשניות כגון: המולטיפלה הרנו הישנות עם החלון האחורי החד האוונטיים הפי.טי קרוזר הטוינגו (איך מישהו פה העיז לקרוא לה מכוערת בכלל?) הב.מ.וו החדשות שעוד ידובר עליהן הרבה בהיסטוריה לבין תאונות עיצוביות אמיתיות כגון: הקוריאניות המזעזעות למיניהן היציאות המכפירות של האמריקאים (פייסר, אדסל, ושאר ה-SUV חסרי הפרופורציות) היציאות היפניות המזעזעות (טויוטה וורסו למיניהן) שבאמת נולדו עקב חוסר מחשבה עיצובית וניסיון זול ולא מוצלח להעתיק עיצובים טובים.

מעניין אם הוא כבר עידכן את התעודת זהות במשרד הפנים

בגלל זה הוא נוהג רוב הסרט עם יד אחת?

תגיד, אתה משלם פה משכורת לאנשים? תפתח כבר חיפוש, לא חסר מידע על סיויק

נחמד, אבל כותבים BONG

הבנתי שהגיעו 1000 כאילה למשווק של נייקי בארץ וכולם נמכרו ביום

מה ההיגיון לתמחר אותן זהה באנגליה?

ב-92-95 ה-EX נמכר עם מנוע ה-ESI של ה-125 כוח סוס? הייתי בטוח שלא

בשביל עבודה שאני מכין ללימודים אני צריך עזרה מכם באחד מהשלושה: 1. לשלוח לי תמונות של: 2. להפנות אותי לתמונות של: 3. להפנות אותי למקומות שבהם אפשר לצלם תמונות של: א. מפגעי כביש כגון בורות, מכסי ביוב בולטים, רצוי כביש ממש איום ונורא. ב. כבישים עם סימונים כפולים (לבן וכתום) שמבלבלים את הנהג. ג. מעקי בטיחות לא תקניים או עקומים. ד. שלטים עקומים או דפוקים. ה. תמונות אוויריות של מחלפים בארץ. ו. ועוד כל דוגמא שעולה לכם בראש למפגע בטיחותי שקשור בתשתיות הכבישים. בתודה מראש

לא יודע אם להוריד, אבל לצפות בה אפשר באתר של הבמאי, יורם עבר הדני. http://www.yoramiko.com/yoramiko.html בחלק של העבודות, ב-"NEW". זאת פרסומת כל כך מדהימה שאתה מחפש איפה להוריד אותה?

ההבדלים די מהותיים מנוע 75 כ"ס מול 95 (יש שיאמרו 100). ה-XSI גם מכויילת יותר ספורטיבי בנוסף לתוספות (גג, ג'נטים). בין ה-XS ל-ל-XSI עובר הקו שמפריד בין ה-106 ה"סטנדרתיות" ל"ספורטיביות".

הליכלוכים בשיניים שלו כל כך דרשו התייחסות, מצטער אם כמה אנשים פה אלרגים לקצת הומור בריא.

........ **********עריכה************ בטוח שיש כאן אחד או שלושה או יותר שאוהבים את הסגנון הזה . מצד שני - לא מעטים נגעלים מיציר כפיך . אי לכך התמונה נמחקה.הומור בריא / חולני / או מעוות.