la_DVD

מעניין, ישנה הב.מ.וו סידרה 3 הישנה הזאת שחתכו לה את הגג (למי שמכיר, מופיעה הרבה בתל אביב) ואני רואה אותה כבר די הרבה זמן. איך רכב כזה ממשיך להתקיים אם הוא בעצם לא חוקי?

ז"א, תפיל את הבעיה על מישהו תמים אחר. גועל נפש של צורת מחשבה.

נחמד מאוד... ידעתי שה"פססססססס" השני (אחרי העצירה) קצת מחשיד.

המקיפים הכי זולים שלדעתי תוכל למצוא, בתנאי שיש לך גם היסטוריה נקיה של לפחות שנה שנתיים. בסביבות ה-5,6 אלף בקשר לאיך לקנות רכב זה כבר סיפור אחר.. אני רק יכול להמליץ לך לא להתעסק עם שקרנים.

לדעתי הדגם הזה שווה מחירון. אל תשכח שאם תשמור עליו יפה אז גם תמכור במחיר נחמד. דגם מאוד אמין שמשרת אותי לפחות בצורה מעולה עם 0 תקלות. אני אזכיר לך את העובדה שביטוח מקיף על הרכב הזה יקר מאוד, בכל מצב כמעט. מציע לעשות סקר שוק בין חברות הביטוח לדעת באיזה איזור של הצעות אתה עומד.

אכן.. עלי קרוואן מעל נמל יפו בכביש שיורד שם מהפניה ימינה לעיר העתיקה. למי שרוצה לראות עיסקאות של מליונים נחתמות בשישי בצהריים על צלחת של מסבחה ב-11 שקל ופחית קולה. המנה הכי טובה בעיר

אור גרוסמן:

תהרגו אותי אבל רק אני לא מבין מה הקשר שהתכנון שלו היה לעזוב את הארץ?

פוטושופ.

אפשר שאלה? למה המדינה צריכה לשלם לך על תיקון הרכב בגלל שנרגמת באבנים מעבר לקו הירוק?

חרוששש

העובדה שהגעת לסיטואציה שבה נעצרת אחרי פס העצירה היא עדות חותכת לזה שלא הצלחת לקרוא נכון את תנאי הדרך ולסוע במהירות שמתאימה להם. גם אם בתחילת הכביש היה שלט עגול עם מסגרת אדומה שבתוכה כתוב "90".

זאת לא הנקודה. גם אם ABS לא כל כך משנה במצב הזה. לא נוסעים בכביש מרומזר על 90 באוטו ישן ועוד בגשם ראשון!!

הייתי מגיש תלונה אזרחית על התנהגות המדורניקים

בנוסף, תגיד תודה שעברת את זה בשלום ולהבא תזכור שלא מומלץ ליסוע בגשם ראשון, בכביש מרומזר, על-90, באוטו ישן, בלי ABS.

שלום, לאחרונה עברתי לעיר ירושלים והתחלתי להרהר בנושא של תכיפות הטיפולים המומלצת לרכב שנוסעים איתו לרוב באיזור הררי. טיפול אחרון עשיתי ב-100K החליפו מה שהחליפו והכל טוב ויפה. בטופס הטיפול וגם בספר הרכב ההמלצה למי שגר באיזור הררי היא כל 5K ולא 10K. השאלה שלי היא עד כמה זה באמת חשוב (נגיד וחצי מהקילומטראז' הוא בכלל נסיעות ארוכות מירושלים לתל אביב). בטיפול הבא אמורים להחליף מסנן שמן ,טבעת אטימה לפקק שמן ,ושמן סינטטי מלא. איזה מרכיבי הרכב אמורים להישחק יותר כשנוהגים באיזור הררי? האם נגיד ובטיפול של 120K מתווספים נוזל בלמים, נוזל תיבת הילוכים, מצת, נוזל קירור, מסנן דלק וכו'. האם מומלץ לעשות טיפול זה ב-110K או בכל זאת לקיימו ב-120K רק שעד אז אני אמור לעשות את הטיפולים הקטנים כל 5K במקום 10K? בקיצור, עזרה. תודה.

גם לדעתי העיצובים החדשים של ב.מ.וו מעולים, בכל אחת מהסדרות. מדהים איך החברה הזאת מצליחה להמציא את עצמה כל פעם מחדש בקטע העיצובי. (ניסיתם לחשוב אולי מאזדה מחקים מהם? יותר הגיוני לדעתי..)

עזבו את הג'אנטים שלו.. מסכן.. הוא יודע שהוא צריך להחליף

"המכוניות שלנו (ב.מ.וו), כמו מכוניות מרצדס והונדה, הן חלום של כל מיני אנשים" מדהים מה נהיה מהונדה בארץ...

כמובן שלכולם יש זכות להקים מועדון כלי רכ, אבל שים לב לאיזה רכבים יש מועדונים. לצרפתיות: רכבים מהנים מאוד לנהיגה, אפילו הפשוטים ביותר, כשהצרפתים בונים רכב אפילו הכי בסיסי הם תמיד יחשבו גם איך יהיה כיף לשלוט עליו. ב.מ.וו כמובן, רכבי נהיגה לכל דבר, אפילו הכי פשוטות. אלפה, שוב יצרן שלא מחפש לתת בראש רק בספורטיביות אילא גם איכפת לו מהדגמים הרגילים. ועוד הרבה יצרנים טובים ומכובדים. הונדה לעומת זאת, בניגוד לאילה שהזכרתי, כמובן שיש להם רכבי ספורט מטורפים, כמו כמעט לכל יצרן. גם לניסן יש כמעט אקזוטיות ואתה לא רואה אנשים פותחים מועדון לניסאן רגילות. גם לטויוטה יש ספורטיביות מגרות ואתה לא רואה אף בעל קורולה הולך לפגוש בעלי קורולה אחרות. זה לא שאני מזלזל ביצרן הונדה, להיפך, אני חושב שזה יצרן איכותי מאוד עד ידע מעולה במנועים, אבל צריך להבדיל בין יצרן שמייצר מכוניות כדי לשיסעו בהן ליצרן שחשוב לו לתת בכל דגם ודגם גם את הערך המוסף (הצרפתיות, ב.מ.וו, אלפה, וכו'...) אני לא רואה שוםן סיבה הגיונית שבעלי סיויק ייפגשו. מילא תעשה מפגש לבעלי TYPE-R ו-S2000 אבל בעלי סיויק שנפגשים לדעתי זה כמו שבעלי קורולה יפגשו. ושוב אני אומר, אני לא שולל שום יוזמות אבל לדעתי מגוכח... רק תיזהרו שלא יעבור שם הערבי שעבר לידי היום עם הסיויק השחורה שלו ואחרי ששאל וקיבל ממני תשובה שלילית בקשר למכירת הרכב אמר: "טוב אם אתה לא מוכר אז אני אגנוב לך את האוטו".

ההצעות שלי, בחירת הטקסט: כתובת האתר (ללא WWW, יותר מקום בלעדיו ותכלס לא צריך אותו). וראשי התיבות CF בגדול באדום. בחירות הצורה: האותיות C ו F בנויות בצורה דינמית בעלת "זרימה" מסויימת ותחושה של מהירות ותנועה. הציור עצמו בעיקרון אמור לייצג ידית הילוכים בתנועה חריפה לצד שמאל (היתה גם הצעה עם סימני ההילוכים שלמעלה אבל פסלתי אותי כי זה לא היה יפה). גם אם לא מבינים ישר שזו ידית הילוכים הצורה עדיין שומרת על תחושה דינאמית והיא לדעתי מאוד מקורית ויכולה בקלות לרכוש זהות חזותית מוכרת (כמו סווש של נייק, כמו עלה של אדידס). צורה שגם אם היא אבסטרקטית ולא בהכרח אומרת לכולם ידית הילוכים, עדין מבינים שמדובר במשהו אווירודינמי בתנועה. שתי הנקודות האדומות בכתובת האתר הן עוד פתרון ליצירת זהות חזותית מוכרת. יכול להיות שהן מיותרות. הפונט שבהן כתובה שורת הכתובת הוא פונט מאוד צמוד צפוף ו"בוגר". משדר "מכאניות", מקצועיות, ואמינות. הקצה של האותיות C,F,L חודד כדי להוסיף לתחושת הגימור. יציבות ונוקשות הפונט של הכתובת מהווים קונטרה לקלילות ולדינאמיות של ה-CF האדומות. בחירת הצבעים: האדום הוא אדום קלאסי (אמיתי), הכי אדום שיכול להיות. (למי שמבין בגרפיקה, הוא מורכב מ-100% מגנטה, 100% צהוב, 0% כחול, 0% שחור). האדום הזה מזכיר אדום של פרארי ושל הרבה דברים שקשורים במוטוריקה, הצבע אדום הוא צבע דינמי שמתאים לצורה של ה-CF. השחור נבחר שוב בתור קונטרה לאדום , השחור מתאים ליציבות של הכתובת. שני הצבעים יושבים מעולה ביחד. נוספה אפשרות של לוגו נגטיבי שבו הרקע שחור והכיתוב לבן. הוספתי גם הצעה לסטיקר, לא שמתי בו הרבה מחשבה, הטקסט ניתן להחלפה כמובן.

עם כמה שאני נהנה מהרכב שלי אני לא תופס ממנו רכב שצריך מועדון... פשוט עוד יצרן... במקרה יצא להם עיצוב מדהים בסיויק בין שנת 92-95 במיוחד בקופה ובהאץ' (שאני אישית חולה על העיצוב הזה ואני כל הזמן מצטער על זה שגם ערסים וערבים אוהבים אותו), חוץ מזה יצרן מאוד אפור.

האמת שסתם נזכרתי בנוסטלגיה אבל אם אתה שואל אותי בקשר לרעיון שלך, אני בטוח שמאות מהנדסים וטכנאים של חברות הרכב שוקדים יום ולילה על מערכות העברת כוח ואם אף אחד עוד לא יצא עם הרעיון שלך (שבסך הכל הוא קומבינציה שמתישהו מישהו חייב היה להרהר בה) אז כנראה שהוא לא ישים. אבל אל תקשיב לי, אני לא רוצה להיות עוד מדכא יצירתיות.

וואי זה הזכיר לי משהו, בכיתה ו' (לפני בערך 8 שנים) אני וחבר חשבנו לבנות אתר שאנשים מעלים את התמונות שלהם ואנשים אחרים מדרגים אותם מ-1 עד 10 (אני מדבר איתכם על תקופה שרוב האנשים לא ידעו מה זה "com.") אפילו נתנו לו שם "am-i-photogenic". כמובן שהרעיון נזנח בגלל עצלנות קיצונית של שנינו וידע אפסי בתיכנות. רק אחרי כמה שנים התחילו לצוץ אתרים כמו HOTorNOT ו- RateMyBoobies ואפילו יש עכשיו גירסה ישראלית של זה לאתר VIPIC. מצטער אם זה לא קשור פשוט הייתי חייב לשתף

אחי אני לא יודע מאיפה אתה רואה... אולי תשתף אותנו עריכה: וואלה אתה צודק.........