chachke

שלום, אני רוצה להחליף את הצמיגים על הקיה סיד שלי לפני הגשמים. יש לי אפשרות לרכוש רבעית גווד ייר EfficientGrip Performance , ארץ יצור דרום אפריקה ב1200 שח(185.65.15.88H) תאריך יצור שבוע 32 של 2019 צפי לנסיעה שנתית של 15-20 אלף קמ, בעיקר בדרך מהירה, וחניה בשמש הישראלית. מה אתם אומרים כדאי?

תקציב דל ביותר. תשקול ברצינות אופניים חשמליים

לאחרונה החלפתי מצבר, ובמקרה יש לי גישה לגריז דיאלקטרי. יש טעם לפנק את המגעים, או שבמקרה הזה זה סתם לכלוך מיותר?

היום הרכב עבר טסט עם הצמיגים האלה. הבוחן העיר, והעביר. כמו שכתבתי, אני מתכנן להחליף אותם לפני החורף. ועוד שאלה, יש תנודות במחירי הצמיגים במהלך השנה(חורף,קיץ)?

תודה על ההסבר ראיתי רק את ה"לא" בהודעה שלך משום מה, לכן הבאתי את הדוגמא.

כלומר אם בעמידה במדרון מעבירים את בורר ההילוכים לP, מבלי להפעיל את בלם היד, ומורידים רגח מהבלם, הרכב יתדרדר?

מצטרף לשאלה 9. שילוב גיר אוטומטי למצב P לא נועל את הגלגלים המניעים על ידי עצירת הגיר?

יש אולי בקבוצה הזאת המלצות על מכונים באזור חיפה או כרמיאל?

יש בבעלותי קיה סייד sw 2010, 1.6 בנזין. היום יצרתי קשר עם jgas, בקשר להתקנת מערכת גז ברכב שלי. לגבי משמנת הוסבר לי שהם ממליצים על משמנת למי שעושה מעל 25 אלף קילומטר בשנה, פחות מזה אפשר בלי.

בירידות ארוכות אתה יכול להשתמש בבלימת המנוע, ולשמור על הבלמים. זה סוג של שליטה, אז אני לא בטוח שזה "עוד יתרון"...

אתה מתכוון אולי k44?

תודה לכולם על התגובות. עזרתם לי לגבש החלטה בנושא. הטסט של הרכב בעוד כחודש. אגש ככה. במידה ואעבור, אחליף צמיגים בספטמבר, במידה ואכשל על הצמיגים, אחליף קודם. נראה לי מיותר לפתוח נושא בשביל זה אז אשאל פה: הרכב הוא קיה סייד סטיישן 2010, צפוי לנסוע כ- 15 אלף קמ בשנה בעיקר בכביש בין עירוני. חונה בשמש, ולכן חשובה לי יותר העמידות לקרינה מאשר העמידות לשחיקה. ראיתי באינטרנט מחירי צמיגים במידה הזאת(185-65-15 88H). ראיתי שההפרש בין p1 של פירלי לבין אפיגריפ פרפורמנס של גוד-ייר הוא כ 150 שח. לדעתכם הצמיג הזה של גוד-ייר שווה את ההפרש?

Buki תודה על התגובה. ניסיתי לצלם עכשיו, זה מה שיצא:

תודה על התגובה מצרף תמונה של הדופן החיצונית, ברגע שיתאפשר לי אנסה לצלם תמונה טובה יותר של החריצים

שלום, מדובר על צמיגי p1 של פירלי שהבעלים הקודם של הרכב התקין לפני כ-3 שנים וכ-50 אלף קילומטר. לדעתי מבחינת שחיקה הם נראים בסדר, אבל היובש קצת מדאיג אותי. מה אומרים?

הדייסון שאיתו מנקים בבית, בתוספת "ערכת אביזרים לרכב" שהגיעה איתו. עושה את העבודה. הבנתי מחבר ששואבי אבק תעשייתיים גם עושים עבודה טובה. אחת הסיבות שקנינו דייסון הבייתה היא שאפשר לנקות איתו הרבה דברים.

הסדרה הירוקה- מיועדת למשתמש הביתי הממוצע-עבודה פעם ב....הכלים לא שונים בהרבה מהדברים שיש באליאקספרס או באיקאה. הסדרה הכחולה- מיועדת לשימוש מקצועי-כל יום כל היום. איכות החומרים, והרכיבים(הפלסטיקה, מיסבים, מתגים מנועים ,רכיבים אלקטרוניים וכ'ו) בסדרה הכחולה גבוהה בהרבה. זה כמובן גם מתבטא במחיר. לגבי סוללה-אני לא יודע להגיד כי לא יצא לי להשוות כלי מול כלי. מאמין שגם שם יש הבדלים במשך הטעינה, הגנות איכות התאים וכ'ו. מה שבטוח, כל סדרת ה12v/18v מונעת על אותן הסוללות, ככה שאם תחליט לרכוש עוד כלי מהסדרה תוכל להשתמש בסוללות שכבר יש לך. לא בטוח אם זה ככה גם בירוקים. ממליץ לבדוק את סדרת ה12v הכחולה שלהם למשל את המברגה הזאת(סתם מחיפוש קצר): https://www.almog-tech.com/items/2468826-מברגה-מקדחה-רוטטת-12V-כולל-2-סוללות-Bosch-2AH-בוש- שים לב שהמברגה הזאת מצויידת במנוע ללא מברשות

גם בחיפה זה אופציה

שלום לכולם, מדובר ברכב קיה סייד sw 1.6 בנזין בציר 2010. כבר באוקטובר האחרון המזגן התחיל לעשות "שששששששששש" ברגע שהמדחס נכנס לפעולה. סימן למחסור בגז כמה שאני יודע. משכתי את העניין ולא השתמשתי במזגן בחורף ועכשיו הגיע השעה לטפל... אשמח להמלצה לטכנאי מיזוג רכב מומלץ באזור כרמיאל.

תודה על ההזמנה יוני. אני חושב שאני באמת אקנה לי אחד.... לגבי סיגנט , אני יודע שהכלי מגיע עם אחריות לכל החיים של היבואן. יש לכם ניסיון עם מימוש האחריות? היבואן מתחמק או מחליף? מתלבט אם כדאי לקנות כלי שאני יודע שאוכל לממש את האחריות עליו במקרה של תקלה(סיגנט) או לקנות אחד מחו"ל בערך באותו מחיר יותר איכותי, שסביר שיחזיק יותר זמן.

אהלן, מנסה את מזלי מחפש להשאיל מפתח מומנט עם הנעה 1/4 לצורך החלפת אטם מכסה שסתומים בקיה סיד 2010. גר בחיפה תודה לעוזרים

yossiaviel, תודה על התגובה. אני מתכוון לבצע את ההחלפה בעצמי. כמובן שאחליף את כל הנוזל, בייחוד את זה שנמצא בצינורות.

תודה על התגובה, מזמן לא בוצעה החלפת נוזל בלמים ברכב, לכן החלטתי שאחליף. בספר רכב רשום שדרוש נוזל DOT3 או DOT4. הבנתי ש DOT4 הוא בעל טמפ רתיחה גבוהה יותר. כמה זה קריטי? במה מומלץ להשתמש? ואיזו כמות נדרשת להחלפה מלאה?

זה קורה גם כשהכפתור הזה לחוץ?

שלום מדובר על קיה סיד 2010 עם 143KKM. אתמול הרכב נסע כ-15 קמ כאשר בלם החנייה(זה שמפעילים עם היד) מופעל. במהלך הנסיעה, במהירויות של מעל 60 קמ, הורגישה רעידות ברכב, הרגיש שמקור הרעידות הוא גלגל שמאלי אחורי. מאז אותה נסיעה הרכב נסע עוד כ 20 קמ, מרגיש שהכל תקין. ניסיתי גם מעמידה על מישור, מנוע דומם, הילוך סרק למשוך את בלם החניה 5 נקישות ולדחוף את הרכב ידנית-הרגיש לי שמחזיק חזק. שווה לעשות עוד בדיקות או לחליף חלק כלשהו במערכת הזאת? תודה לעונים דני