daniel9622

זו רק השערה, אבל אולי פניה לעיריה \ מועצה מקומית תתן לך תשובה.

כפי שכתבתי בכותרת, אודה למי שיוכל להפנות אותי למקום בו אוכל לקנות מגבי Tridon, אני יודע שבאוטו דיפו, באייס ובהום סנטר אין. האיזור בו נמצאת החנות לא משנה, אבל אני מעדיף חנות שנמצאת באיזור המרכז.

לא הבנתי מהתשובה שלך אם השמן מקורי או לא. אתה בטוח שהוא נתקע על הילוך שלישי? אם זה הילוך שני, יכול להיות שהגיר עבר למצב safe, מה שקורה כשהגיר מתחמם יתר על המידה. כשהגיר עובר למצב הזה, כיבוי והדלקת המנוע אכן מוציאים את הגיר מהמצב הזה כמו שאתה מתאר. אתה אומר שהגיר "נתקע" על ההילוך, האם הכוונה היא שהוא נשאר בהילוך הזה ולא ממשיך הלאה להילוך האחרון, או שהוא נתקע ומסרב לעלות וגם לרדת בחזרה להילוכים הנמוכים?

שאלה בסיסית, אבל צריכה להישאל: האם בדקת שיש מספיק שמן גיר? אם כן, האם השמן הוא שמן מקורי של Mopar? (ATF(

הם אכן מצאו לבעיה פתרון והוא מדבקות, הוא הראה לי רכב בו הוא שם מדבקות וזה אכן נראה לא רע אבל זה לא נראה כמו הפס המקורי. האם התאמת הגוון היא כה פשוטה? יש לציין שאני לא יודע את המספר של הגוון המתאים לפסים.

1) זה יגרום להשארת חלק של צבע ישן בין הפסים, והפחח אומר שזה יצור מדרגה בעקבות ההבדלים בין הצבע הישן לצבע החדש. לשים מסקינג טייפ *בדיוק* על הפסים הוא דבר בלתי אפשרי, כי אי אפשר לאטום אותם במאת האחוזים 2)אני לא יודע מה בדיוק הגוון של הפסים, אם אצליח לברר אני מניח שזה אפשרי אבל אני לא יודע איך

כי הם צריכים להיות בעובי מאוד מסוים, ויותר חשוב מזה - בגוון זהה לצבע של הפסים שיש בצידי הרכב, ואני לא יודע מה בדיוק המספר של הצבע של כל אחד מהפסים. אני פוחד שזה יצא שונה מהפסים המקוריים.

הרכב הוא קרייזלר, והפסים הם מצבע בוודאות. האם אתה יכול לצרף תמונה של האיזור שבין המדבקות כדי שאני אראה אם יש כזו "מדרגה" בין צבע חדש לישן? לפני כמה זמן צבעת את הדלת?

אני מבין שהאילוסטרציה שלי לא משהו אוסיף תמונה ברגע שאגיע הביתה, אני אצלם את זה כמו שצריך. הפסים הם מצבע, הם לא עשויים מחומר מסוים, אלא פשוט צבועים על גבי הצבע של הרכב. הם לא מה שנקרא "פסי קישוט", הם פשוט פסי צבע שמקיפים את הרכב.

הצבע בבגאז' שלי מתקלף ולכן החלטתי להוריד את כל הצבע ולצבוע את החלק מחדש, אצל פחח מקצועי אצלו צבעתי בעבר חלק אחר בהצלחה מרובה. הבעיה היא שברכב שלי יש מן 2 פסי צבע (לא מדבקות) דקים לקישוט, שמקיפים את הרכב בגובה הדלתות ועוברים בין היתר דרך הדלת של תא המטען, מצידה האחורי ולא העליון. אם אקלף את כל הצבע, איאלץ לקלף גם את הפסים. זה מצב לא רצוי בעליל, מכיוון שהם מייפים מאוד את הרכב והם חלק בלתי נפרד מהעיצוב שלו (הרכב הגיע איתם במקור). אני לא מתכוון להדביק מדבקות במקום פסי-הצבע מכיוון שזה לא ייראה כמו המשך הפסים שעוברים בצדדים, והם אמורים להתחבר ברווח שבין חלק הפח שמעל הגלגל האחורי לבין דלת הבגאז' עצמה ולהיות זהים לחלוטין. מצד שני, אם אשאיר את הפסים ביחד עם הצבע שביניהם תהיה מעין מדרגה של צבע (הצבע שבין שני הפסים ישאר ישן), מצב נוסף שאני לא רוצה להגיע אליו. צבע הרכב לבן, צבע הפסים: אחד עבה בצבע אפור-כחול ואחד דק בצבע אדום, אני לא יודע את הגוונים המדויקים\נוסחה\מספרים (הייתי רוצה לדעת אבל אני לא יודע איך לברר) אצייר אילוסטרציה קטנה כדי שתבינו על מה מדובר: צבע לבן =======פס=בצבע=אפור=כחול== צבע לבן --------פס--בצבע--אדום------- צבע לבן אם יש צורך אצלם תמונה ואצרף אותה, במקרה שהאילוסטרציה לא נהירה מספיק.. השאלה היא מה אני עושה? *השאלה נכתבה לאחר שביצעתי חיפוש ואם פספסתי אשכול שנכתב בנושא, אני מתנצל על בזבוז זמנכם ואשמח לקבל לינק אל האשכול

הגיע הזמן להחליף את 2 הצמיגים האחוריים (במידה P205/60R15), והפאנצ'רמאעכר המליץ על צמיגי פדרל (חברה סינית) או PIRELLI P6000 , את הצמיגים הסיניים אני לא אקנה כי זה לא מריח טוב, לא המחיר שלהם ולא מה ששמעתי עליהם. השאלה היא האם הפירלי הם צמיגים טובים ואיכותיים כמו שהמוניטין שלהם אומר? האם למישהו בפורום יש ניסיון איתם? נ.ב. תקציב לא מהווה שיקול בשבילי בקניית צמיגים.

האם הרכב המדובר הוא קרייזלר סרטוגה 3.0 v6? הסקרנות הורגת אותי

אתה יכול להשתמש בבטחה בדקסרון 3, הוא עונה על התקן של דקסרון 2. אם תסתכל בחנות על האריזה של שמן דקס 3, תראה שכתוב שם "עונה על התקנים: דקסרון 2, דקסרון 3, מרקון וכו'" בהצלחה

תודה על התשובות חברים, יש לכם סדר גודל של מחירים וזמן לביצוע העבודה?

לפני מספר שבועות היה יום מהימים הכתומים המגעילים האלה, מאז נהיו לי כתמים קטנים וכתומים על הצבע (צבע לבן) על הגג, מכסה המנוע והבגאז'. הכתמים לא ירדו בצינור גינה, בסמרטוט אפילו כששיפשפתי חזק ואפילו כשלקחתי את הרכב למכונה לא עזר - כלום. כשאני משפשף עם האצבע נקודתית, הכתמים דווקא כן יורדים, אבל בקצב של סמ"ר לדקה בערך... ובכן, לאחר שהמכונה לא הורידה את הכתמים הבחור שם המליץ לי לעשות פוליש. מעולם לא עשיתי פוליש לאוטו, הסיבה היחידה שאני צריך את הפוליש היא ע"מ להוריד את הכתמים הנ"ל ואין לי אינטרס לקבל אוטו שאני אוכל לראות את הבבואה שלי בצבע שלו, לא רוצה להתחיל להיכנס להוצאות כבירות בשביל העניין הזה, אבל אני בכל זאת רוצה לעשות את הפוליש אצל מישהו מיקצועי. לכן אני שואל אותכם, חברי הפורום היקרים, לגבי המלצות למקומות מקצועיים וזולים שעושים פוליש (אולי גם ווקס אם צריך, לא יודע איך זה הולך) בצורה מקצועית וזולה ככל האפשר באיזור ראשון\חולון\בת-ים\תל-אביב\אשדוד(אם זה מקום ששווה את הנסיעה עד לשם) עצות להורדת הכתמים המעצבנים שאני יכול לעשות בעצמי בלי פוליש יתקבלו בברכה