daniel9622

התחלת במשפט לא נכון. סע באיילון דרום בקטעים המוגבלים ל-60 קמ"ש, ונסה לנסוע שם 60. בעצם אל תנסה, תגרום לתאונת שרשרת כי כולם נוסעים שם פי 2 מהמהירות המותרת ואתה תהיה שם כמו מכשול בצורת רכב באמצע הכביש שזוחל לאיטו. סע באיילון צפון במהירות של 110 קמ"ש, וספור כמה מכוניות עוברות אותך, או יותר נכון כמה מכוניות לא עוברות אותך ואז תגיד שרוב המכוניות עושות את המהירות החוקית המירבית.

אתה אומר שהוא רוצה מנוע עד 1.6 ואתה שואל איזה דגם של הסיירה מומלץ?

ביונדאי אקסנט שמו את ידית פתיחת תא המטען ואת ידית פתיחת מכסה פתח התדלוק בין כיסא הנהג למפתן הדלת, סמוך מאוד אחת לשניה, אחת מעל לשניה. אתה רוצה לפתוח את תא המטען בשביל המאבטח בחניון של הקניון, ואתה פותח לו את המכסה של הדלק!! הבנאדם מסתכל עליך במבט של "מה אני גם מתדלק עכשיו?"

כשאתה בולם ע"י כיבוי אוברדרייב, הגבלה להילוך שני וכו', אתה לא שוחק את הגיר. אתה בעצם מגביל את הגיר לאלו הילוכים הוא יכול להגיע, זה הכל.

המחלקה המשפטית..?

אני מופתע שאף אחד לא אמר אלמרה (עדיפות ל1800)

מדובר באנשים שרק מחכים לרגע בו יוכלו להראות את הטמטום שלהם ולהגיד דברים בסגנון "מהר מהר תעזרו לו לקום" "מהר קום צא מהרכב" למה?! הרכב עומד להתפוצץ כמו בסרט הוליוודי?! יש אנשים עם ידע מקצועי ונסיון, שיודעים בדיוק מה לעשות וכשהם מגיעים לזירת התאונה, הם ורק הם צריכים להחליט מה לעשות עם הפצועים, אם וכיצד לשנע אותם. הבורות הזו יכולה לעלות לפצועים בנכות קשה. זה לא ייאמן כמה המודעות בנושא נמוכה.

אהא, אין לך רשיון. ומה השלב הנסתר שבין *אין רשיון* ל-*יש רשיון*? נכון, לימוד נהיגה.

סופרלנד, אבל בסופי שבוע יש ניידות וגם סמויות

הכשרת נהגי רכב משא כבד - דרגה 13תנאים מוקדמים לקבלת היתר לנהיגת רכב מסחרי שמשקלו הכולל המותר עולה על 15 טון תושב ישראל שמלאו לו 19 שנים בעל רישיון נהיגה לרכב משא קל במשקל עד 14,999 ק"ג, שנה לפחות הפנייה ממשרד הרישוי מס' שיעורי נהיגה - 20 דרישות כניסה לקורס הפנייה ממשרד הרישוי עבר בדיקות במכון הרפואי לבטיחות בדרכים ונמצא כשיר מכון רפואי תוכנית הלימודים והשעות לימודי חוק ומשפט: דיני תעבורה28 שעות מסמכי הובלה24 שעות לימודים מקצועיים: נהיגה ברכב כבד28 שעות הכרת הרכב40 שעות טעינה ופריקה24 שעות לימודי בטיחות בעבודה: עזרה ראשונה18 שעות כיבוי אש4 שעות סה"כ 166 שעות לא כולל בחינות לעולים חדשים המשתתפים בקורס יתווסף לימוד מונחים טכניים בעברית, בהיקף של 200 שעות לימוד. דרישות כניסה הפניה משרד הרישוי - במשרדי הרישוי מבחן התאמה מעשי - לאנשי מל"ח בלבד בביה"ס לתחבורה באשדוד בחינות גמר בחינות עיונית בדיני תעבורה - על-ידי אגף הרישוי מתקיימים במשרדי הרישוי בחינות עיוניות: בהכרת הרכב, טעינה ופריקה ונהיגה נכונה על-ידי מחלקת הבחינות במשרד העבודה בחינות פנימיות: במסמכי הובלה, עזרה ראשונה וכבוי אש במסגרת המכללה תעודות: תעודת גמר רישוי: רישיון נהיגה דרגה 13 לנהיגת רכב משא כבד

לי זה נשמע כמו חיישן מצב מצערת (TPS) תקול

נסעתי ב206 כשנתיים ולא נתקלתי בתופעה. איזה מנוע זה?

לראות בפרסומת זה טוב ויפה, אבל כמו בכל קנייה יש לעשות סקר שוק בטרם מגיעים להחלטה. אני מאמין שחברות ביטוח אחרות מציעות דילים דומים (אני יודע לפחות על שירביט וכלל), כדאי לבדוק גם אותן ולהשוות.

זה נכון הכתבה בYNET http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3302539,00.html אתר המארגנים http://www.idro.co.il/

בגיר אוטומטי, כאשר מחנים בכלל ובפרט בעלייה\ירידה, עדיף למען בריאות הגיר לעשות את הפרוצדורה הבאה: 1. להעביר את הידית לניוטרל N 2. למשוך את האמברקס 3. להרים את הרגל מהברקס עד שהאוטו מוחזק ע"י האמברקס 4. רק אז להעביר לפארקינג P אני יודע שזו פרוצדורה ארוכה, מפרכת ומתישה אבל בדרך זו האוטו מוחזק קודם כל ע"י האמברקס ורק אז ע"י השן של הגיר. ובכלל, עדיף גיר ידני

בדוק תושבת גיר, היתה לי בעיה זהה לשלך והיא נפתרה לאחר החלפת הנ"ל.

היונדאי לא צורכת יותר דלק מהאמריקאית אך היא קרובה, והתקלה שלה היא מולדת. ב20,000 ק"מ אני מרשה לעצמי להניח שהיא עדיין תקינה (עברה שני טיפולים עד כה) האוטו פשוט זולל

לא זכור לי שפותח השרשור שאל על תצרוכת הדלק של המוסטנג. השאלה היתה "למה מבקשים מחיר כפול מהמחירון על הרכב". אני לא מבין את הקטע האידיוטי הזה שבכל פעם שמישהו רק מזכיר מכונית אמריקאית עם מנוע גדול מ1,600 1,800 ו-2,000, הגדלים הסטנדרטיים, מיד מתחילים דיבורים על תחנות דלק צמודות ומנהל בנק שרודף אחריך עם נבוט ברחוב. כבעל מכונית אמריקאית עם מנוע 3 ליטר (2,972 סמ"ק, אבל מי סופר) אני יכול לומר לכם שהסטיגמה המטומטמת הזו של מכונית אמריקאית = מזללת דלק רחוק מן האמת, ועלויות של 3,000 שקל שהוזכרו כאן תלויות בנסועה, בסגנון הנהיגה, בתכנון המנוע ובגורמים נוספים אבל אי אפשר לתלות את זה בנפח המנוע בלבד. אני משלם כ-1,000 שקלים על דלק בכל חודש, כך התכניות לקנות תחנת דלק משלי ייאלצו להשאר במגירה. נוסף על כך, במשפחה שלי יש יונדאי ליסינג 1,500 שזוללת דלק בצורה מבישה על אף גודל המנוע הצנום, כך שכל רכב לגופו ובבקשה מספיק עם הסטיגמות.

יש גם את שפת ה"מחוש" הייחודית של חלק מנהגי המונית. בשפה הזו יד שמאל מושטת באופן קבוע אל מחוץ לחלון הנהג כמו מחוש וזזה לכל מני כיוונים כשהנהג חותך אותך \ יוצר נתיב חדש לפני הרמזור \ מצמיד את הדוושה לרצפה כשהוא רואה שאתה מאותת לנתיב שלו. וכמובן שיש את הסימן המוסכם של חלק מנהגי האוטובוס "אני מאותת ימינה = אני יוצא מהתחנה ואני מתעצל להפוך את האיתות לשמאלה. מי שנמצא משמאלי צריך למצוא לו נתיב חדש כי כולכם על ה**ן שלי"

עם כמה שאני מקווה בשבילך שהדו"ח נעלם, אל תפסול את האפשרות שזו בעיה באתר של המשטרה או במאגר נתונים כלשהו, ויכול להיות שהדו"ח עדיין קיים במאגר נתונים אחר. אני מציע לך להתקשר ולבדוק.

הלו דבר יפה שלא תאכל דקירה אהה דו"ח, כן התכוונתי לדו"ח

יובלי אני מזמין אותך לעשות את זה בעצמך, לנסוע מהרצליה לכיוון תל אביב באיילון ולהבין שהמהירות שבה אפשר לנסוע בקטע הזה כשתנאי הראות מצוינים, הכביש פנוי כמעט לחלוטין ממכוניות והכביש סלול היטב, היא מהירות מאוד גבוהה. אשמח אם תסביר לי מה הסיכון לעצמו ולסובבים בזה, ובוא נניח לרגע את החוק בצד - החוק אומר שניתן לנסוע במהירות של 50 קמ"ש בעיר והדבר מאוד מסוכן ליד גן ילדים או מגרש כדורגל מאולתר ברחוב, כך שהליכה עיוורת אחרי החוק לא תביא אותך רחוק. כך גם הדוגמא של תמרורי ה"עצור" בכיכר הדמעות בחולון שהוסרו לפני שנה, ועד שזה קרה הרבה נקודות ושקלים החליפו ידיים. עצם הקשירה של המהירות 180 קמ"ש ל"סיכון לעצמו ולסובבים" היא דמגוגיה משטרתית שאני מתפלא שעובדת על מישהו, אני לא זוכר ששמעתי בחדשות על תאונה שנגרמה בעקבות נהיגה ב180 קמ"ש כאשר הרכב המריא לפתע בגלל המהירות המסחררת שבה הוא נסע ונחת על רכב ובו משפחה תמימה. ברגע שיהיה סיפור כזה, יחידת הדוברות של משטרת התנועה תתנפל עליו כמוצאת שלל רב ותשגר אותו למערכות כל העיתונים ולחדשות ערוץ 2, עם הנחיות לגדי סוקניק של אלו פרצופים נוזפים לעשות כדי ללמד את הציבור הפוחז שלנסוע מהר זה נו נו נו. עד אז נמשיך לשמוע על רכבים ש"סטו לפתע לנתיב הנגדי וגרמו לתאונה חזיתית" או סיפורים על הזנחת בלמים וצמיגים, דברים שהאכיפה שלהם פחות רומנטית וזוהרת כמו לתפוס נהג במהירות תלת ספרתית ולכנות אותו בזחיחות "טייס". ההשוואה שלך של החוק הזה למס הכנסה לא מוצדקת. תאר לעצמך שכל האזרחים יפסיקו לשלם מס הכנסה. התוצאות? מחסור בכסף בקופת המדינה. המשמעות? אמנם אותו חלק מהכסף שהולך לשימושים מיותרים ואינטרסנטים לא יגיע אליהם וזה דבר טוב, אבל מה עם תקציבי הבריאות, החינוך, משכורות לעובדי מדינה, קצבאות הזקנים? לעומת זאת, אם כל האזרחים יעברו את המהירות המותרת של 100 קמ"ש באיילון, ויסעו במהירות של 180 קמ"ש ויותר, לא תקבל בצד הכביש ערימה של גרוטאות מתכת מעוכות.

קנס של 250 ש"ח ו-0 נקודות זה באמת לא נורא אם כי מרגיז, אבל העילגות של השוטר הזה פשוט בוטה. והאדיבות המופלאה שלו, בכל פעם שניסית להסביר לו משהו (והטיעונים שלך באמת היו הגיוניים) הוא השתיק אותך ב"תפסיק בשביל מה אתה מחרטט" "תשאיר תשאיר את זה" ומשפטים שאתה מצפה לשמוע מערס בסיוויק שחורה שפגע בך ולא רוצה להשאיר פרטים ולא משוטר תנועה של משטרת ישראל.

"כולנו עוברים על החוקים", במקרה הזה החבר עבר על חוק דרקוני ועבר "עבירה" בנסיבות מגוחכות של נסיעה באחד הקטעים המהירים ביותר בכבישים של ישראל במהירות המתאימה. לא הייתי שם את החוק הזה באותה הקטגוריה של חוקים חשובים שלא זוכים לאכיפה. אבל מה שנכון נכון, החכמה היא לא להיתפס. ובתגובה לפותח השרשור, הייתי ממליץ לאותו חבר באין אפשרות לביטול הדו"ח מסיבה טכנית (ו"התרגשתי כשהשוטר כתב לי את הדו"ח" לא נכלל בקטגוריה הזו), לנסות ולהגיע לעסקת טיעון עם התובע לפני המשפט, ובפעם הבאה להצטייד באמצעי נגד.

ברשותך לא אבחר באף אחת מהתשובות שרשמת, כי התשובה היא: כי אפשר. באיילון ניתן לנסוע גם במהירויות גבוהות יותר, בפרט בקטע המדובר מהרצליה לכיוון תל-אביב. הסיבה שבגללה עצר אותו השוטר בקטע הזה היא בדיוק העובדה הזו, והשוטר ידע טוב מאוד שהוא הולך לתפוס לו איזה מישהו ש"מסכן את עצמו, את הנוסעים איתו ברכב, את הנהגים האחרים ואת התרנגולת שחצתה את הכביש" במקום לאכוף שמירת מרחק, משמעת נתיבים, איתות, נסיעה בנתיב השמאלי, זכות קדימה להולכי רגל במעבר חציה ועוד עבירות שלרוע מזלנו לא ניתנות למדידה במספרים.