כרגע תיארת את הרכב שלי.
אין לי שום תופעה ממה שציינת, והרכב נייטראלי להפליא.
אבל שהצלבתי צמיגים(בשביל הספורט), הרגילים מקדימה והסמי-סליק מאחורה, הרגשתי פגיעה דרמתית בהיגוי, בבלימה ותת היגוי גדל מאוד.
אני לא מנסה לשנות את העולם ולהביא למהפך שיצרני המכוניות ינחו לשים את הצמיגים החדשים מקדימה, למען האמת - לא אכפת לי.
שכל העולם ישים צמיגים טובים מאחורה, אני אעשה כטוב בעיניי (ואני בהחלט מאמין שאני יודע קצת יותר טוב מנהגים ממוצעים).
תקרים היו לי יותר מידי במהלך חיי, ומהניסיון העשיר שצברתי (כואב אבל יצאתי עם ערך לימודי גדול), הפיצוצי הצמיג מקדימה היו הכי מסוכנים.
קו ישר, או עקומה, אין זה משנה, הרכב היה משנה תנועה בתנועה חדה, חדה מידי.
ופיצוצי צמיג בסרן האחורי, הם פחות מסוכנים (בלי להגזים, פוצצתי מעל 30-40 צמיגים אחוריים) בשלל מהירויות.
מה שלמדתי מכך, על בשרי המדמם, שבקו ישר העסק מאוד נשלט (גם במהירויות ממוצעות של 90 קמ"ש), הרבה יותר.
אני לא אומר שפיצוץ צמיג אחורי אינו מסוכן, הוא מסוכן, אבל לא בפרופורציות שאתם חושבים. מהקידמי יותר אחשוש.
שצמיג קידמי מתפוצץ - ההגה מתחיל להשתגע לך, ולהסתובב במהירויות אולטרה-מהירות, מה שלא קורה מאחור.
נוצרת העברת משקל חריפה ביותר, והרכב נכנס להיגוי יתר.
כן, כן. היגוי יתר. אימת כל נהג ממוצע.
אבל, היי. תעשו כטוב בעיניכם.
אביחי