אאוץ

אתה מעוות את הדברים. אני ממש לא יושב על הזנב שלהם, אלא שם איתות שמאלה ופעם ב.. מהבהב עם האורות הגבוהים, למקרה שלא שמו לב שהם מעכבים אותי. 50% מהמקרים, נותנים לי בכיף לעבור, 25%, אני נאלץ לחכות שיהיה לי מקום חוקי לעקיפה ו-25% אני מזדיין בסבלנות. גם שנהגתי (בקפריסין, לא בארץ) על הכביש המהיר, משייט ב-170 קמ"ש. מכונית שהייתה מהירה ממני רק התקרבה, אני רואה את זה, אני זז מידית לנתיב האמצעי מבלי שיבקש. והוא עובר אותי בלי דרמות, ולעיתים מוסיפים 4-וינקרים לאות תודה. או שאני רואה שאופנוען מתכנן לעבור אותי במהירות בנתיב השמאלי, ואין לי מקום לזוז לנתיב הימני, אני מזיז את הרכב לצד הימני ביותר של הנתיב השמאלי בכדי שיעבור אותי בבטחה. זה תרבות נהיגה. משהו שאתה צריך לרכוש.

בקיצור, לא משנה כמה שעות נהיגה בנס הרים יש לך (ותאמין לי, יש לי יותר ממך למרות שאני צעיר יותר) ולא משנה איזה רכב אתה מחזיק. מסתבר שאתה נוהג כאחרון הישראלים, מאלה שעושים לך זובי ונתקעים בשמאלי בסבבה שלהם, "ותזדיין בסבלנות". גם לא הוספת לעצמך כבוד שאמרת שלא תזוז מהנתיב שלך גם אם אופנוען יחתוך לנתיב שלך ויסכן את עצמו, באחד השירשורים לא מזמן. מסתבר שאתה נהג בלתי מתחשב בסביבה, וכמו שאלון גל היה אומר, שמך השני "למה-מה", העיקר אני הולך ליפי הספר. אתה לא מאכזב אותי, כי לא אכפת לי ממך ומחייך. רק מופתע לשמוע שיש דברים כאלה. רק מקווה שלא להיתקע מאחורייך ושכמוך בנס הרים. אביחי

יש לך את השם שלו? אולי אוכל לעזור.

מצטער להגיד לך, אתה חסר תרבות נהיגה. לא מה שהייתי מצפה למנהל בקארז, ולא כאחד שמחזיק אוטו ספורטיבי. אביחי

אם אני מתחרה עם סמי סליק אני אוטומטית קופץ לקטיגוריה הגבוהה? אביחי

חבר'ה, בואו תעזרו לסגור את הפינה סופית לפני שהשיר שור ילך לבית הקברות לשירשורים שעבר זמנם.

מעניין. כל הסרטונים שראיתי בחו"ל בסגנון "נס-הרים", כל נהג איטי ידע למהר לרדת לשוליים ולתת לעקוף בלי דרמות. וגם שנהגתי בחו"ל, בכבישים שהיו גורמים לנס-הרים להיראות כביש סתמי ומשעמם, הנהגים ידעו לתת לעקוף. כאן הישראלי אפילו לא מודע שיש מאחוריו מכונית שהקצב שלה יותר מהיר. למען הספק ספק, אני לא צופר לעולם. אני מאותת שמאלה, ומידי פעם שם אור גבוה. לפעמים מתמזל מזלי... אביחי

אביב, ייתכן שהגיר "מאלץ" את המנוע להיכנס לסל"ד יותר גבוה ומכאן מושגת בלימת מנוע (שיותר משמעותית מהמנוע עצמו, ממה שחושבים.)?

אתה מתלונן?

אם הבחור חושב שמתאים לו יותר רכב אוטומטי, זו יכולה להיות אופציה טובה לקנות מנוע+גיר. אני רק לא יודע עד כמה הגיר האוטומטי יחזיק משחקים בוויסגייט, או שידרוג קצת יותר רציני. אם מתאים לו להתנייד (ולהסתפק) ב-150 כ"ס עשירים במומנט - זה אחלה פיתרון. אביחי

מאה אחוז שאתה מכבד את המגבלות שלך כנהג. אבל למה לא יכולת לזוז לשוליים ולתת לו לעקוף? אתה, כאחד שגולש קביעות בפורום של חובבי הגה, אמור לדעת את זה ! אביחי

הגיעו 605T עם תיבה אוטומטית?

באוטו הקודם היה לי כפתור שמשחרר את הגז מזגן. הפעלת הכפתור למשך זמן ללא הפעלת המאוורר, הייתה גורמת לתופעה זו של ריכוז הנראה לעין של גז-מזגנים. אביחי

רשת למניעת מעבר שמן? נניח שאני מוריד את הרשת, מה יכול לקרות? לאן השמן יחלחל, הרי הפקק אוטם את מכסה השסתומים? אביחי

שלילי. לא מתחבר לפילטר האוויר שום צינור או נשם שמן. גם לא לפקק השמן. מה שאתה רואה פה בתמונה זה פקק שמן רגיל לגמרי, רק שתהייתי מה הסבך חוטי-מתכת בתוכו. לא הבנתי איך הגעתם למסקנה שזה נשם? אביחי

כנראה גז מזגנים.

ניתן לראות בתמונה השניה, בתוך הפקק עצמו. למה זה משמש? תודה לעונים. אביחי נ.ב - סליחה על האיכות, מצלמת טלפון נייד+צלם לא מי יודע מה מוכשר.

אני לא חושב שהיא בכלל הכניסה לרוורס, אלא רק גרמה למגע עם גלגל"ש של הרוורס. תאמין לי שאם היא הייתה מצליחה להכניס, היא הייתה משחררת קלאץ'. ואז, לא היה לה מנוע. אביחי

גנבת לי את המילים, אבל לא את כולן. ניתן לראות זאת לי האמת זה לא משנה. מתרגלים. אביחי

כל זמן שיש תנועה איטית ממני. שזה 90% מהזמן

לא בטוח שילך לך המנוע בטווח קצר, אבל אם ילך בסופו של דבר אני מציע שתכין מזומנים לזה.

ההגה ח-ד-ש ! ננהג רק עם כפפות ונשמר היטב. אביחי

איפה זה בדיוק? תודה.

הכבל - נרכש היום חדש מקורי מחזי דלאל, ב-420 שקל. הוא עשה פאשלה ולא צירף קליפסים מקוריים שתופסים את הכבל למקומו. עשיתי קומבינה זמנית, יום שני אשלים הכל. תחושת דוושה שונה לגמרי וחלקה יותר. מסתבר שעד היום הקרבורטור לא נפתח במלואו. הרכב אמור לנסוע חזק יותר בפולגז. תודה לכל מי שעזר! אביחי

צביקה, שלום. לא איתרתי את הקוד. אבל הקרבוטור הוא WEBER V2, בדקתי במקורות והוא של מנוע סיירה 2 ליטר. לגבי הכבל - נרכש היום חדש מקורי מחזי דלאל, ב-420 שקל. הוא עשה פאשלה ולא צירף קליפסים מקוריים שתופסים את הכבל למקומו. עשיתי קומבינה זמנית, יום שני אשלים הכל. תחושת דוושה שונה לגמרי וחלקה יותר. מסתבר שעד היום הקרבורטור לא נפתח במלואו. הרכב אמור לנסוע חזק יותר בפולגז. תודה לכל מי שעזר! אביחי