Jump to content

אאוץ

  • הודעות

    2,561
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי אאוץ

  1. כיף לשמוע! תתחדש. אחלה בחור אביחי
  2. מושחט? מושחת. אביחי
  3. יוגב, אתה טועה. אם תנמיך מאחורה בלבד, אתה מוריד את יחס המשקל על הצמיגים הקידמים, משמע - יותר תת היגוי. אביחי
  4. עדיפות למשומש, במחיר הגיוני. 052-7455282, או בה"פ. אביחי
  5. הדבר היחיד שאפשר לעשות מהדבר הזה זה להשליך לפח.
  6. אאוץ

    התחדשתי בפיאסטה '83!

    אז כמה ב-200 כ"ס?
  7. אשמח לראות פרוייקט מצולם
  8. לדעתי הוא התכוון לעמותת דריפטים עממית.
  9. מאוד מאוד מאוד מדאיג. אף איזכור ל"דריפטים"\"דריפט"\"דריפטינג" ? ועוד בפורום רכב? לעומת זאת האבטיח חוגג. חמור מאוד. אביחי
  10. אאוץ

    התחדשתי בפיאסטה '83!

    הילוך שלישי? כמה צריכה אתה מגיע בעליות כאלה\צריכה ממוצעת? למען האמת ש-70 זה נורא נורא איטי, עם 100 כ"ס אין בעיה אפילו להגיע ל-140, שזה כבר פי 2. אביחי
  11. האם אפשר לשפץ כל בולם כך? צמיגות השמן נתונה למשחקים ע"מ לקבל קצת יותר קשיחות? אביחי
  12. תענוג, אולג אביחי
  13. אולג, איך הניסאן לעומת הבמוו שלך? אביחי
  14. תנהג על רכב חזק ולא "חזק", ודבר איתי. 120 קמ"ש פתאום נראים הרבה פחות. אביחי
  15. וואו, איזה נוסטלגיה וגעגועים עלו בי. תתחדש. אביחי
  16. אאוץ

    התחדשתי בפיאסטה '83!

    שנים לא נהגתי ברכב הזה. תגידו לי, לא עוקפים אותכם כל הזמן בכביש המהיר ובעליות? תתחדש! אביחי
  17. אתם רציניים שאת השלישי לא אהבתם?
  18. 184- חתוך את הצינור מים של הווישרים לפני המתזים, ושים ביו 2 קווצות הצינורות פילטר דלק קטן. מונע הגעת אבנית למתזים וסתימתן. להחליף כל פעם שמורגש ירידה בלחץ המים, ולהקפיד להרכיב בכיוון הנכון. אביחי
  19. שאלת תם, כמה עלה המכשיר? למה זה טוב? והכי חשוב- איך משתמשים בו?
  20. אאל"ט, יחסי ההעברה זהים לגיר 5 מהירויות. ההבדל הוא רק בהילוך הנוסף. תלוי איזה סוג גיר מותקן לו שם. אביחי
  21. בשביל מה? הרי אתה לא עובר מהירות חוקית לעולם.
  22. המון המון בהצלחה שיהיה. אשמח לשמוע עלויות משוערות לקבלת קנה מידה. אביחי
  23. אכן מושג חדש לניצול מגבלות האוטו.
  24. "-השליטה ברכב וההיגוי נפגמים עקב העברת מרכז כובד הרכב לאחור ,ולא על הגלגלים הקדמיים -מסכים איתך שמרכז הכובד יהיה טיפה יותר מאחורה בזמן ניוטרל/קלאץ לחוץ. אבל זה מצמיד יותר את הגלגלים האחוריים לכביש (כזכור משקל על הפרונט = שיטה טובה לזרוק זנב) ולכן מקטין את הסיכוי לאיבוד שליטה." לא הבנתי את פשר העניין עם מרכזי כובד, איך זה קשור למצב התיבת ההילוכים? אביחי
×
×
  • תוכן חדש...