motior

הרכב הראשון שקניתי - בסוף 1992 - היה סובארו ג'אסטי שנת 1990 יד שנייה מהשכרה במקור. לא זוכר מה היה הקילומטראז' כשקנינו. נסענו אתו המון במשך כ- 4.5 שנים ופרט לטיפולים שוטפים הוא נכנס בדיוק פעם אחת למוסך (טרמוסטט התקלקל). אז לטעמי זאת הייתה עסקה מוצלחת

ברשת קל למצוא מחשבוני הצמדה למדד... 73900 מ-1.1.99 בהצמדה למדד אחרון זה 110,954 קצת פחות ממחיר של מזדה 2 חדשה היום הצמדה למדד של 57000 מ-1.9.94 זה 125,760. אכן קצת זול יותר

בבהצמדה למדד 30,000 ש"ח מ-1.1.1992 שווים היום 87,385 ו-57,000 ש"ח מ-1.1.1994 שווים היום 137,027 סקודה פייבוריט הייתה מכונית "מפגרת" ובאמת נמכרה בזול. יונדאי I25 לא נמכרת חדשה אבל אם הייתה נמכרת אני מניח שהמחיר שלה היה בסביבות 130,000 (בהתחשב בכך ש-I20 מתחיל מ- 121,000) ך שעליית המחיר בהצמדה למדד לא כזאת גבוהה

לפעמים קשה לזהות דגם מכונית אבל במקרה זה השם כתוב בגדול מול העיניים...

מישהו פה כתב שתיתכן תקלה בגיר...

פעם ראשונה שאני שומע על קשר בין חוזק או חולשה של המזגן לכך שרכב הוא היברידי. למיטב ידיעתי אין קשר.

תודה לכל מי שהגיב, החלטתי שאני אהיה שקט יותר עם מקורי...

כן, סעיף "הרכב נקי מצד ג" תקף לגבייך ואין הפרת חוזה

תלוי איפה במלחמת המפרץ עוד לא הייתה לי מכונית, אבל ליד הבית שגרתי בו בגבעתיים כמעט לא הייתה חניה וכך גם ברחובות סביב השלישות שם שירתתי. ליד הבית של ההורים שלי בשכונת רמות בירושלים הייתה לא מעט חניה

אני רוצה שני מפתחות מתפקדים למקרה שנצליח לאבד גם את המקורי שנשאר לנו... תודה

בתחילת מלחמת המפרץ אנשים פחדו לצאת מהבית. גם ב- 7.10.23 הכבישים היו מאוד ריקים...

תודה אוודא עם זה שהציע לי "חלופי" האם הוא זהה למקורי...

תודה המוסך שלי דוקא מציע מפתח מקורי

להבנתי כן, אבל אני לא עורך דין

אני מתנצל שאני מפרסם גם פה אחרי שפרסמתי בפורום הטכני, אבל אני מחדד את השאלה ואולי כאן אקבל תשובות... איבדנו מפתח חכם (יותר שלט - ברכב כניסה והנעה ללא מפתח). בדקתי הצעות מחיר לשכפול. בעיקרון מפתח מקורי (כלומר של טויוטה) יעלה 1200-1300 ש"ח ומפתח חלופי (כלומר בלי סמל של טויוטה או חברה מוכרת) יעלה 750. אני בטוח ששניהם יעבדו באותו אופן אבל תוהה אם יש סיבה לקחת את היקר. דבר אחד ששמעתי עליו בעבר הוא שאם הרכב נגנב חס וחלילה חברת הביטוח דורשת לקבל שני מפתחות מקוריים. האם זה נכון? האם מישהו יודע מה יקרה במצב כזה אם יש לי מפתח חלופי במקום מקורי? החשש השני שלי הוא שמפתח חלופי יהיה פחות איכותי ובעוד כמה שנים יפסיק לעבוד (מהר יותר ממקורי). האם למישהו יש ניסיון עם מפתח חלופי כזה ויכול להעיד על איכות? תודה מראש לכל מי שיכול לתרום

אז מסתמן שמפתח חלופי עולה 750 ומפתח מקורי 1200-1300 השאלה אם יש יתרון למקורי. אשמח לשמוע אם מישהו יודע תודה

תודה רפי

להבנתי זה אומר שבתאונה בה הוא הוכרז אובדן להלכה נפגע רכב נוסף שעדיין לא פוצה. זאת לא אמורה להיות בעיה שלך אלא של הבעלים הקודם

ב- 24.5.22 הרכב הוכרז כ-"אובדן גמור להלכה"... זה היה לפני שקנית אותו? ידעת את זה ? אם בינתיים כבר מכרת חזרה ואתה מרוצה אז הכל בסדר. יחסית. אין קשר לשעבודים ועיקולים.

הצלחנו לאבד מפתח אחד... במוסך יבואן טויוטה רוצים כ- 1,300 ש"ח לשכפול (בחיפוש בפורום מצאתי מישהו שבפולקסווגן ביקשו ממנו 2000 ש"ח, כך שזה עוד זול יחסית...) פניתי גם למנעולן מומלץ במדרג, אני עדיין מחכה להצעת מחיר. השאלה שלי קודם כל האם יש יתרון בלשכפל את המפתח במוסך - מכיוון שזה יהיה מפתח מקורי של טויוטה? אצל מנעולן מן הסתם יהיה משהו גנרי יתר ושנית אשמח לשמוע המלצות אם יש - אני מאזור השרון (שרות בכפר סבא, רעננה או הרצליה יהיה מצוין) תודה מראש

דייהו רייסר כנראה באמת הייתה לפני יונדאי בארץ, אבל לא הרבה לפני https://wheel.co.il/נוסטלגיה-לשבת-1994-דייהו-נכנסת-לישראל/

קבלת רכב חברה שקולה להעלאה משמעותית בשכר ובפועל סביר שתפגע בשכרך (בגלל שווי רכב למס) האם אתה לא מקבל הוצאות נסיעה כרגע? אם כן, מה אתה מקבל?

אז האפשריוית שלך הן יונדאי איוניק או טויוטה אוריס

ברור ש"יש דבר כזה 3000 נטו על רכב חברה" בהרבה חברות מעבר לשווי המס מורידים לך מהברוטו ומההפרשות לפנסיה. בפעם האחרונה שעשיתי חישוב לעלות רכב חברה מהחברה שלי יצא לי כ-4000 ש"ח בחודש... אבל כמובן כל מקרה לגופו

אם סופר מיני מספיק לך תוכל להשיג טויוטה יאריס היברידית בתקציב הזה די בקלות אבל מעבר לתקציב ולכך שאתה רוצה היברידית לא נתת שום פרטים לגבי הצרכים שלך אז קשה להמליץ