talroze

מנהיגה על פוקוסים גם מהדור הראשון וגם השני. שני הרכבים נוחים ואמינים , הבעיה היחידה שהייתה לי עם הפוקוס הראשונה , היתה בעיה עם מצוף דלק שתוקן במסגרתצ אחריות יבואן, בפוקוס דור שני הבעיה היחידה שהייתה לי , שברו לי את הסמל מקדימה

הפריוס מעוד חסכונית כשלא "לוחצים". אם תגיע למצבים שאתה צריך כח זמין אז מנוע ה1.8 יכנס לפעולה. אם אתה לא דורש כח במיידית עד ל50קמ"ש בערך המנוע החשמלי עובד. המצברים לא נגמרים כי המנוע מטעין אותם תוך כדי נסיעה.

מה באמת נסגר עם המועדון , אני עדיין מחכה בציפייה, שיהיה איזה יום מועדון עם רכבים אקזוטיים ברקע במקום מראות.

תראה באופן אישי אני חושב שהאוטו נראה מיליון דולר, וגם אם הוא יראה כמו מולטיפלה אני עדיין יחלום עליו בגלל הביצועים וכמות הפאן שאפשר להוציא ממנו.

תלוי לאן אתה הולך אבל מפירוקיה ועד שיפוץ הגיר המחירים נעים בין 5000 ל 7000 ש"ח כולל עבודה. ישנם מוסכים שלוקחים אף יותר.

אני לא רוצה לבאס אותך. אבל למיטב ידיעתי הדבר נקרא דוח לבן, וזה אומר שהשוטר יכול לרשום את הפרטים שלך ולהעביר לגורם מתאים במשטרה שיכתוב את הדוח. [גם אם לא נכתב בפניך].

לגבי מי שטען שהמחיר מוגזם אני אענה בתשובה הבאה: כשלקסוס יצאו עם הדגמים הראשונים שלהם הם תימחרו את הרכבים באופן מודע כרכב יקר יותר מהמרצדסים המקבילים באותה התקופה, כל החכמים למיניהם אמרו שהמעשה מעיד על יהירות וחוצפה ומה היפנים האלה חושבים לעצמם אין כמו רכב גרמני ולא יהיה. היום המהלך נכנס לספרי ההיסטוריה של עולם הרכב והשיווק למופת שיש ללמדו. לגבי עניין של פוזה , דווקא להיפך למי שיש כבר פררי ולמבורגיני ועוד אקזוטיקות שונות שרוצה להשוויץ ברכב שאין לכולם [כל העשירים שמשתייכים למועדון] הוא שיקנא את ה LFA כדי להוכיח שיש לו משהו אקזוטי ביד. לדוגמא כל אופנת ההוט קוטור .

סליחה על השאלה. אבל במידה והזמנתי מה הפרוצדורה ? הם שולחים לישראל ?

החשמל סטטי נגרם לרוב מחיכוך החולצה שלך במושב. השיטה היעילה והזולה היא לקום מהרכב כך: ביציאה מצד הנהג פתח את הדלת. החזק בקורה עם יד שמאל מבחוץ. הנך את רגל שמאל על המדרכה. ואז תצא מהרכב בלי להרים את רגל שמאל או לנתק את יד שמאל מהקורה. בצורה זאת אתה פורק את עצמך בצורה מבוקרת ולא תרגיש את הזרם.

תבדוק את הגיר AL4 [ב 206 זה אוטו הגיר ] ולנו הוא לא החזיק מעבר ל 150000 ק"מ.

תבצע חיפוש, החזקת הרכב היא לא זולה בלשון המעטה, הגיר יקר מאוד ונוטה ללכת בשנים הללו, הטורבו מאוד יקר [אנחנו מדברים על 5 ספרות והסיפרה ה -5 לא מתחילה ב 1]. צריכת דלק בנהיגה רגועה מאוד 1:5 .

אולי תקנה סיטרואן קסנטיה או C5 ואז אתה יכול להגביה אותה מתוך הרכב על ידי שימוש בהידראוליקה.

לגבי ההתרגלות לכח אני מבין אותך אבל מכיוון שונה. אחרי שירדתי מאופנוע כביש \ ספורט אחרי נהיגה של כמה שנים. כל רכב שנכנסתי אליו פשוט הרגיש לי חלש. החל מהתאוצות וכלה בזמינות הכח גם במהירויות סופיות. והדבר הכי ברור היה גם כשנהגתי ב SUBARU GT [כשהיא הייתה עוד חדשה ב2001] ואז נפל לי האסימון, כשמתרגלים למשהו הכל משתנה [גם לרעה]. היום אני נוהג על מגאן II וגם לפלגמטיות שלה התרגלתי.

מפלס שמן מודדים כשהרכב קר על מנת שכל השמן שנמצא בחלקים הגבוהים של המנוע ירד למטה. לא מתייחסים לגובה שמן לאחר עבודת המנוע . אם לאחר מספר בדיקות השמן גבוהה מעל למה שמוגדר עדיף לנקז מעט. עודף שמן בעוקה יכול לגרום לתופעה של הקצפה שהורסת את כל תכונות השמן וגורמת לעבודתו להיות בלתי מועילה ואף מזיקה.

המלצתי נסה לבקש נסיעת מבחן על כל אחד מהרכבים , אולי רכב אחד פחות ירשים אותך [תנוחת נהיגה , ועוד].

תקנו אותי אם אני טועה, אבל לידיעתי חלקי חילוף של מנועי דיזל לעומת בנזין יקרים יותר.

לאיזה צורך יש אייפד?

הבעיה שתיארת לא מורידה ערך.

הייתי אומר לפנות לאיזה גורם מסויים אבל אני מפחד מבני.

א. כן נבהלתי. ב. כן מקבלים אחוזים על ההלשנה [אחוז יחסי מגובה העלמת המס שנתפסה]. ג. באמת אם זה היה משהו שלא מפריע לי אז סבבה אבל ברגע שהוא משתין עלי ועוד בקשת למה שאני אהיה חנון ורחום איתו ? אני טיפוס של שחור או לבן ,תבוא בטוב אהלן וסהלן , תבוא ברע ...הגישה של הקם להורגך השקם להורגו פועלת יופי אצלי.

לא יודע מיאטה או לא אבל אם זה אפשרי בפאנדה אז זה אפשרי בכל אוטו:

אולי אני איש רע ואולי לא, אפילו ביקרתי אותך וטיפלת לי ברכב והיה נחמד וכיף. לגבי זה שהבחור מפרנס את משפחה או לא ,מעניין לי את הקצה של הפופיק ,אם היה עושה משהו בחדרי חדרים או כל דבר אחר ולא משתמש בשטח ציבורי כשלו סבבה ,אבל ברגע שאני צריך לאכול את הח@# שלו בכף עד כאן. אני חושב שהשיקול שלו לשלם מס הכנסה או לא זה שיקול שלו ושוב אם הוא בחר לעשות דברים בפומבי שיצפה לתוצאות. בידיעה מוסגרת אני חושב שהמיסים במדינה הזאת הם מוגזמים בגלל שאנחנו משלמים על אוכלוסיות אחרות . וללא כל קשר אשמח להיפגש עמך שוב בלי קשר לטיפול כזה או אחר והפעם הקפה עלי.

תכל'ס ההגדרה המדוייקת זה שחור סתלט'. [ BLACK STEALTH ]

אני חושב שקודם כל תפתח עמוד בפייסבוק, תארגן מספיק תומכים ואז תוכל לארגן הפגנת כוח כזאת או אחרת [אפילו דפים עם חתימות ]. ללכת עם הנושא לאיזה ח"כ ולראות אם משהו יקח אותך ברצינות, הבעיה שרוב החוקים שמחוקקים כאן הם בעזרת לוביסטים מקצועיים שבאים עם גב של ממון כלכלי מטעם איגוד חזק כזה או אחר. לצערי לנו אין לא מזה ולא מזה.

שוב אני חושב שהדבר הכי טוב זה לתת לו לעבור, נהגים כאלה יכולים לעשות דווקא ולהיכנס בך מאחור כדי ללמד אותך לקח, קרה למכר שלי בדרום, חבר'ה בדואים שגנבו רכב ונסעו לכיוון באר-שבע נכנסו בו מאחורה כי הוא ניסה לעשות להם דווקא, כשהוא יצא מהאוטו לראות מה הנזק הם פשוט ברחו,הוא ניגש למשטרה והשוטר הודיע לו שחד וחלק אין מה לעשות ושיגיד תודה שלא דפקו לו מכות ,כשהוא שאל מה עם הרכב השוטר ענה לו שזה לא המקרה הראשון וחוץ מזה שרכב גנוב ברוב המקרים "לח'ברה" אין גם רשיונות נהיגה ואין מה לעשות איתם.