talroze

ההבדלים הם: בתגבור אלקטרו-הידראולי יש מערכת "הגה כח" כמו פעם מתוגברת שמן, שאותה מפעיל מנוע סרוו חשמלי. [ייתכן בעל רגישות משתנה למהירות.פ ואילו במערכת חשמלית אין את החלק ההידראולי ,מה שמוזיל עלויות ייצור ומשקל. [כמו ברנו מגאן ,טויוטה קורולה ובמאזדה החדשות ]. רק עכשיו ראיתי את מה שאלעד כתב .

ישנם הבדלים בין מנוע טורי , למנועי בוקסר,ומנועי V . ההבדלים הם: במנוע טורי רגיל המנוע פשוט וזול לייצור [גלי זיזים וראש מנוע אחד]. במנוע V ,תלוי בזווית שבין הראשים , הכח שמתקבל בטורים נמוכים טיפונת זמין יותר מאשר במנוע טורי. במנוע בוקסר מהירות המנוע לטפס לטורים גבוהה יותר ממנוע טורי. שוב הכל תלוי בזוויות .

עזוב אל תתרגש. הם מחפשים גנבים ואנשים לא כלכך חכמים שנלחצים ואז יתחילו לזמר, או אם במקרה אתה ילד שלא ממש מכיר את הזכויות שלך. כמו שנאמר אם קנית משומש מה הוא יכול לעשות. במקרה הכי גרוע יחרימו לך את הציוד, תגיע לבית משפט, ותקבל פיצוי על עוגמת נפש.

לצערי לא עושים כלום עם התלונה שלך חוץ מבחברת חשמל ששם המדיניות היא של להחרים את הרכב לעובד אם בוצעה אווירה או תאונה מחשידה ,מטעם החברה לא מטעם המשטרה. אני דיווחתי יותר ממקרה אחד של נהג שעקף קו לבן או עבר ברמזור אדום [זהו ,אני לא משטנקר על עובדים שסתם נדחפים או מעצבנים ,כי בד"כ אני נותן ומשתדל שהדבר לא יפריע לי]. אבל לצערי במקום העבודה הקודם שלי דיברתי עם קצין הרכב שאמר לי מפורשות ,לקחת לעובד את הרכב כמו שמאיימים פשוט לא ישים כי החברה לא רוצה לשלם את הקנס לחברת הליסינג. זה במקרה הטוב, במקרה הרע אפילו לא פונים לנהג. שיקום אדם אחד שיוכיח שקציני רכב באמת לקחו למישהו את הרכב.

תבצע חיפוש. אמינות ,לא משהו בלשון המעטה [במיוחד של הגיר]. זריזות ,הצחקת אותי [הרכב מרגיש הרבה יותר איטי ממה שהוא באמת תודות לגיר "חכם" מתחכם ומצערת חשמלית איטית בתגובתה]. דווקא צריכת הדלק היא בין הטובות בקטגוריה. וכמובן בטיחות ונוחות ברמה גבוהה.

שלום לכולם. בחברה שאני עובד בה נפתחה משרה לפרודקט מנג'ר או פרוג'קט מנג'ר. אם משהו מעונין או רוצה לשמוע פרטים פנו אלי בפרטי. תודה. טל.

איך אומרים באנגלית "אני לא רוצה לפוצץ לך את הבועה" , או משהו כזה. אבל רמת הקרינה ה א"מ שיש מהגלגלים היא גבוהה יותר ,תבדוק אם אתה לא מאמין. מה שקורה בכל גלגל יש היום סיבים ממתכת שמקנים לו את החוזק והגמישות, הבעיה שכתוצאה מהסיבוב של סיבי המתכת נוצר שדה אלקטרו מגנטי מכל גלגל. וזה קיים בכל רכב. לגבי הקרינה ברכבים היברידיים צריך לבצע מדידה אמיתית [ללא הפשטה של המושבים האחוריים] ואז לקרוא מדידה ולהשוות לרכב רגיל.

אני ממש אשמח להבין מה לעזאזל יכול להתקלקל במכנוטרוניק הזה ? ממה הוא עשוי , מה תפקידו בכל המערכת ? קלאצ'ים אני מבין, אבל האם זה אומר שהמכנטרוניק הנ"ל הוא המוח ? אם כן למה הוא נשחק , יש בו תנועה מכנית או רק מחשב ? תודה לעונים.

אייל ,סליחה על ההתעלקות \ ניג'וס. יש מצב שגם המכנטרוניק וגם הקלאצ'ים ילכו או רק אחד מהם ? גם אם שניהם הולכים המחיר לא גבוה בהרבה מגיר אוטומאטי רגיל [למרות שאם אצטרך להחליף כל 48,000 ק"מ זה כן נהיה מלחיץ].

ולגבי מחירי חלקים ,האם הם יקרים יותר ממנועי בנזין [משאבת סולר , מנוע ,גיר] ? תודה.

בדיקה במכון תמיד כדאית , אם אתה לא מעוניין להשקיע בבדיקה 350 ~400 ש"ח תבצע רק בדיקת שלדה, כדי שלא ימכרו לך חתול בשק. או רכב שעבר תאונה מכל כיוון אפשרי.

לפי דעתי השאלה העיקרית אם אתה לחוץ על הדגם הספציפי הזה , וכמה רכבים מקבילים יש בשוק כרגע. בצע סקר שוק ותשווא כמה תקבל מרכב מקביל אחרי התמקחות ללא הבעיה המדוברת. אם המחירים פחות או יותר זהים אז עדיף להתרחק.

שאלה לעתיד. האם יש אפשרות לקבל עלות תיקונים לגיר במידה והייתם נאלצים לשלם על תיקון כזה או אחר ? ומתי האחריות על החלק \ גיר אמורה להתפוגג 3 שנים או X קילומטר ? אני בשלבים של בדיקת רכישת רכב משומש, כנראה פאסאט בין השנים 2007 - 2009. אם אתקל בגיר DSG לעומת גיר אוטומטי "רגיל" מה ההבדלים באמינויות בניהן ? תודה לעתיד ולכל מי שיענה. טל.

דוגמאות למחירים של משאבות הזרקה וכו' יש למישהו ? מה שמצחיק זה שלפי המדינה מחיר הסולר מגיע ל 10 ש"ח ואף יותר. מה שאומר שאני אצטרך לחפש מבצעים בתחנות דלק שונות על מנת להגיע למחירי דלק שפוי ? או שמא המחירים הם רק על הנייר ?

וגם מישיבה בתוך הרכב הוא די גדול מבפנים , למרות שמבחוץ הוא נראה קטן.

את האמת לא ראיתי את צבע הג'אנטים כי הייתי מאחוריו, אבל זה קרה ברעננה בבוקר . אני מבין את נושא הפאן מהרכב וזאת לא השאלה. השאלה שלי למה לבצע פשרות שאתה יוצא מהם אם כאבים פיסיים וממשיים, לא כאלה של חוסר נוחות רגעית , או הרכב לא סוחב לי אז אני יוצא עצבני מכל נסיעה. לי פשוט נראה שכדי להנות מרכב אפשר לקחת את האופציה הטיפונת פחות קרבית ובמידה והדבר לא אפשרי לרכוש רכב שיעלה ממש גרושים להתנהלות יומיומית בפקקי ארצנו ותלאות דרכינו. אני נזכר בימים שהייתה לי MG מוקשחת וכל בליטה קטנה בכביש עברה מחוליות הגב ועד מכה פיזית קשה בראש.

סליחה ,אולי אני זקן מדי מה הכוונה ? "רכב של נקבות" או שפיספסתי ?

יפה מאוד, שים לב שבתמונה ה-4 יש קצת צהוב בסמל [למרות שהכל בגוונים של אפור]. אם זאת הכוונה ,יפה מאוד ,ולדעתי האישית מאוד היה יכול להיות אפקט יפה בצילום של הרכב על רקע הסביבה מאחור ,כשהרכב עצמו בצבע וכל שאר הרקע באפור. [תמונה 10]. כל הכבוד ,יפה מאוד.

בס"הכ רכב אמין, צריכת דלק ממוצעת של 1:10 [די נורמאלי ברכבי 1.6 ליטר]. הוצאות אחזקה לא יקרות. רכב די רחב ומהנה לנהיגה. הדגם החדש לעומת הישן קצת כבד ומרגיש כך [תוספת של ~200 קילו לדגם החדש]. אם מהירות לא בראש מעייניך אני ממליץ על הרכב המדובר.

שלום. היום ביציאה בבוקר מביתי נסעה לפני פורד סיירה משופרת [השעה 07:00 בבוקר]. מיד במעבר על שלושת הבאמפרים הראשונים שמקדמים את פני כל העוברים ברחוב שלי,הבחור שנהג ברכב קיצץ וקפץ לו בצורה די מוגזמת. מה שמביא אותי לחשוב, נכון זה כיף שלרכב יש יכולות כביש מדהימות שגורמות לך להרגיש את הסיבוב ואחיזת הכביש כאילו הרכב טלפתי אבל, למה לעזאזל לעשות את זה בצורה מוגזמת ועוד ברכב שנוסע ביום יום על "כבישי " ארצנו, אם כבר לוותר טיפונת על ההקשחה לטובת נוחות, או לחלופין להחזיק רכב נוסף לנסיעות יום יומיות. לי אישית רק מלהסתכל על הבחור ומפגש ראשו עם תקרת הסיירה גרם לי לכאב ראש לכל אורך הדרך. אשמח לתובנות.

אם תביט טוב תראה שתותחי הקונפטי ממוקמים על הכנף מבחוץ. מקווה שאיתי חד מספיק.

אני לא כל כך מבין לגבי "שיק ספורטיבי". אבל אם אתה מחפש רכב ספורטיבי אז צריכת הדלק לא תהיה אפסית.

רכבי ליסינג בד"כ שייכים לנהג אחד, השכרה זה כבר סיפור אחר ,כל אחד שעולה על הרכב מז%*ן את הרכב כי בהרגשה הרכב לא שלא. כשהרכב ליסינג שלי נלקח לטיפול גדול ולא חזר במשך מספר ימים הבייתה ,קיבלתי את אותו הדגם רק מהשכרה, ההבדלים בין שני הרכבים היו מרחק שמיים מארץ,אי אפשרי להאמין ששני הרכבים היו מאותו השנתון או היצרן.

תודה רבה על המחירים ,אבל ממה שאני הבנתי דווקא החלקים יקרים יותר, לדוגמא משאבת מים דיזל לעומת משאבת מים בנזין, אשמח באם מישהו יוכל להעלות דוגמאות. תודה.

אגב רכב זול אמין ולא צורך הרבה דלק: פיגו 206 , הרכב נוסע בובה. לאישתי יש וכל פעם שאני נוסע איתו נסיעות ארוכות אני תופס את עצמי על ה 130. ומהר מוריד. רכב נחמד בנסיעה רגועה אנ י מגיע איתו לצריכת דלק של 1:12 ~ 1:15 מחוץ לעיר.