talroze

הרכב בעל גיר AL4 הגיר הנ"ל מתפקד בצורה "חכמה ", ולומד את דרך הנהיגה שלך [או מנסה בכל אופן], אם אתה נוהג למשוך הילוכים אז הוא לא ינסה להעביר היולך מהר להילוכים הגבוהים, ולהפך אם אתה נוהג רגוע רוב הזמן אז הוא לא ימהר להוריד הילוך. הגיר המדובר נוהד להוריד הילוכים בעצירה [מדמה נהיגה בידנית ,דבר שלא נהוג בגירים אחרים ,לדוגמא יפנים]. לגבי האיטיות הרכב הנ"ל בנוסף לגיר המתחכם מצויד גם במצערת דיגיטאלית שמקבלת פקודות ממחשב , כשאתה לוחץ על הגז המידע מועבר על ידי חיישן למצערת שנפתחת לפי פקודה ממחשב, האיטיות הנובעת מול עבודה מכנית ישנה וטובה גורמת לרכב להענות לבקשת החלפת מהירות תגובה מאוד איטית ,מסורבלת ומעצבנת . [בנוסף למשקל הרב של הרכב ,שמה לעשות פיאט אונו הוא לא ובשידוכו למנוע בנזין בעל רק 105 כ"ס תורמים לעובדה שרכב מהיר הוא לא , אחרי שהרכב תפס תאוצה דווקא הוא מתנהל לא רע].

דווקא אני לא הייתי ממליץ על הפנדה. לאור העובדה שכתבת נסיעה לאילת מדי פעם ב. מה שכן ה 206 בהחלט רכב נחמד וטוב נוח ומפנק ,יחסית לגודלו אפילו נסענו 4 מבוגרים נסיעה ארוכה לצפון ונהנינו.

אבל בנינו מה זה משנה , יש אחריות יצרן [נכתב בסרקסטיות]

אני חושב שעד שהמדינה לא תבין שהאינטרס שלה זה רכבים חדשים יותר, תשתיות טובות יותר, ואכיפה אמיתית ולא מתן דוחות לנהגים שעברו את המהירות המותרת ב X קמ"ש בכביש בעל 4 נתיבים, אז נמשיך לסבול את חוסר הצדק במדינה.

קח בחשבון בג'יפ בגלל שהרכב מתוכנן לנסיעה בשטח הוא כבד יותר , בין היתר בגלל כפילות במכלולי מערכת הנעה או אם שילדת סולם [בחלק מהרכבים ,או הקשחת המרכב לעמוד בעומסים בשטח]. הדבר יגרור צריכת דלק מוגברת לעומת רכב שאינו מיועד לנסיעה בשטח. בין היתר ישנה פגיעה ביכולת דינמית עקב הגובה הרב.

עזוב אותך לבן. http://farm3.static.flickr.com/2728/4456363629_55579eac75_o.jpg

המלצה קטנה אם אתה מתקשר שוב למוקד תקליט אותם ותשמור. יש מצב שבעוד כמה שנים תקבל מכתב עם כפל קנס ולך תוכיח שאין לך אחות.

למה כולם רצים לקנות אייפון ? נכון זה גאדג'ט סקסי ומדליק, אבל כטלפון ישנם מכשירים שעולים שליש ממנו ומבצעים את העבודה יותר טוב, אם זה בתחום של קבלת מיילים וחיבוריות לעבודה כמו בלאקברי ונוקיה E72 ועד סוני אריקסון עם התמיכה במוזיקה ומצלמות טובות. מבחינתי מה שהרג את האפשרות של שימוש באייפון היתה העובדה שהסוללה נגמרה לי אחרי חצי יום עבודה וללא אפשרות להחליף סוללה.

אני מקווה שאני לא מטעה אבל חגורת טיימינג מחליפים כל שלוש שנים או 80000 ק"מ. תבדקי את המצב והחליפי. לא כדאי לשחק אם זה הזנחה יכולה לעלות ביוקר בכל מה שקשור לטיימינג. יום טוב.

אני גם מתעניין ברכישת פאסאט מהשנים הללו ואני לא פוסל את הסקודה סופארב. הבנתי שבשנים 2007 2008 הרכב עדיין לא מגיע עם ה DSG והמנועים לא מוגדשים. ברמת השוואה בין מנועי 1.8 FSI ל -2.0 FSI רון ממוסך רון המליץ לי דווקא ל מנועי ה 1.8 במידה ואוכל להשיג עם מנוע TFSI זאת העדיפות שלי. האם מישהו יכול לציין מחלות או חסרונות מול הסופארב ?

בוא נתחיל לציין את הברור מאליו: מי ירצה לגנוב ניסן ברצינות ,חפש מנעולן ותחליף את כל המנעולים \צילינדרים ברכב. במידה והדבר קורה עם מפתחות הבית ,שוב החלף את הצילינדר.

מה זה איך. אל תתחיל עכשיו שבני לא ידלק

ככלל ככל שהרכב יהיה מתוחכם יותר הסיכוי לתקלות גבוהה יותר, לדוגמא חיפושית ,אחד המנועים הפשוטים ביותר שהומצאו : קירור אוויר , בוקסר ,הנעה אחורית, והרכב פשוט סוס עבודה. כל המנועי פינטו של פורד [הישנים כמו בסיירה]אמינים ויכולים לעבור לא מעט קילומטרים לפני שיצוצו איזשהן בעיות.

ברור שלא. אף אחד לא מתנדב לשלם לך ולתת לך "מתנות" ככלל איפה שמעורב כסף אנשים תמיד ינסו לשמור עליו ולא ישמחו להיפטר ממנו. הכסת"ח הזה באמת מעצבן ואתה לא מקבל שום דבר בטוח חוץ מבדיקות שלדה. המלצה שלי תמיד תבקש פירוט טיפולים לפני שאתה מבזבז את הזמן שלך. ודבר שני קח את הרכב למוסך שמכיר את הדגם ויבדוק בעיות ידועות.

אני דווקא לא מסכים לגבי כלל ה-2 תיקונים. לדוגמא: תיקנתי גיר ומשאבת מיים ב 206 של אישתי, טפו טפו חמסה חמסה שום בצל הרכב לא התקלקל מעבר לזה. וד"א תיקון גיר AL4 עלה לי הרבה פחות מ10000 ש"ח.

או במידה ויש מישהו בבית ליד מפתח זהה נסה את זה: http://www.youtube.com/watch?v=L_z4zX3BBHw&feature=related

הכוונה הייתה לנקות את המיילים שנמצאים בתיקיות של האינבוקס, ובדואר יוצא. [גם דואר נכנס אחרי שגיבית].

אתמול ראיתי בהרצליה פיתוח שירוקו כסופה וסוף סוף הבנתי על מה כולם מדברים, הרכב נראה כל כך אנמי שהעפתי מבט בפעם השנייה כדי לראות שלא התבלבתי עם גולף רגילה מקדימה.

האיש הראשון שעולה לי בראש זה בני. אם הוא לא תפוס מדי עם הרולס.

באזור כ"ס יש לך את מתי שליט. פשוט ואמין ,כל פעם שאני הולך אליו אני יוצא מרוצה מהמחיר וההגינות. אני חושב שהבעיה שלך היא עם המצבר, לפי דעתי הוא כבר לא מספק את האפרמטר הדרוש ,בדיקה אצל חשמלאי עורכת כשתי דקות. גילוי נאות הכותב מכיר את החשמלטור דרך אח של אבא של אישתי.

בינתיים אני אישית מעדיף לרכוש רכב בין שנתיים שלוש שספג ירידת ערך רצינית והוא עדיין באחריות יצרן. כמו שכתבו לפני אני גם יכול לרכוש רכב משודרג יותר מאשר רכב חדש, מצד שני יש הלוואות בריביות מעולות היום מהבנקים שיכולות לחסוך הרבה כסף בקניית רכב חדש, לדוגמא ריבית של פריים - 0.5 , לעומת ריבית של פריים + 1 או בבנק שלי [הבנק הגדול במדינה ] פריים +2.75 == 4.75 לשנה

זאת הסיבה שמבקשים את החלקים הישנים.

אגב מפתח אני יודע שפעם היה פטנט כזה, להחביא את המפתח מתחת לרכב נגיד באיזור הגלגל הקידמי איפה שהג'ק קצת יותר פנימה , ואז אם ננעלת אתה מושיט יד למקום המדובר ופותח את הרכב, החסרונות שאחרי שפתחת את הרכב אתה נראה כאילו המילו אותך מהטיטניק.

היום אני נוהג על מגאן II . אבל הרכב בליסינג תפעולי. בתור אחד שנוהג על הרכב יום יום אני יכול בהחלט לציין שהוא נוח ומרווח מאוד, אבל חוץ מבעיות האמינות וחלקים יקרים יש סיבה עיקרית שאני לא אקנה אותו: התגובה למצערת החשמלית בשילוב עם הגיר הסכיזופרני פשוט משגעות אותי [לרעה]. אין מצב שאני אשלם על רכב שמחליט לקרוא טלפתית מה אני רוצה שהוא יעשה ואז יבצע בדיוק את ההיפך. וחוץ מהבעיות שפירטת תחשוב על הגיר הבעייתי , על המפתח שאם תאבד אותו תשלם לא מעט שקלים על מנת לשכפל אותו, או כמו שאמנון לוי אמר פעם: מקומם פשוט מקומם.

באיזה רכב מדובר ,שנה ,דגם. מחירי בולמים יכולים לנוע בין 800 ל0 400 אז תהיה קצת יותר ספציפי.