Megren

באר שבע

תודה רבה, זה מאוד עזר. נשמע מרגיע. חששתי שהסיפור עלול להסתיים בהחלפת גיר . מהי השיטה הנכונה לגרום למצערת האלקטורנית, שהוזכרה, להחליף הילוך מהר יותר? כמה סטארטים מהירים צריך לבצע כדי שמחשב ילמד את "השיטה" החדשה? שוב פעם תודה.

שלום רב, אני מבקש לעזור לי לאבחן את הבעיה. רכשתי רנו מגאן יד 2 שנת 2005, לפני כחודש. הרכב הוא הראשון אצלי לכן חשוב לי להבין האם מדובר בבעיה אמיתית או שילוב של תופעיה טריויאלית וחוסר ניסיון שלי. הסימפטומים הם כדלקמן: 1) במהירויות נמוכות (הילוך ראשון במיוחד), הרכב נשמע מאוד מתאמץ וצובר מהירות יחסית באיטיות. 2) לאחר מעבר הילוכים יותר גבוהים ומהירות מעל כ-60-70 קמ"ש אני מפסיק להרגיש בתופעה. 3) לאחר שאני עוזב את את הגז מרחק עצירה של הרכב אף ללא הפעלת בלמים הוא קצר יחסית עם רעשים של מנוע מתאמץ. 4) התופעה מופיעה לסירוגין וחלק מהזמן הרכב "מתגלגל" מצויין, גם מבחינת הזינוק וגם מרחק עצירה נורמלי שצירך הפילת בלמים. 5) בתחום מהירויות של 90-100 המחוג יושב די יציב באזור של 2.4 XK סל"ד. 6) הבלמים די חדשים. הרפידות הוחלפו זמן קצר לפני הקניה, את הדיסקים החלפתי כבר אני (מאוד שחוקים). תודה מראש