talroze

סליחה על ההתעלקות אבל מבירור קצר שערכתי הפתרונות הנ"ל יקרים ובמקרים מסויימים אפילו פי 3 ממחיר מיטה מקבילה. האם משהו יכול להמליץ על מקום שיש לו פתרונות פחות יקרים ? תודה.

במבט ראשוני רואים שזו סובארו GT [אני יהמר וירהיב להגיד שהיא שנת 99] זוית והקשת של הדלתות האחוריות מסגירה אותה. עדיין A FOR EFFORT

דעתי האישית שעדיף לרכוש רכב בכיוון ה45~ ולא 25 משום שאז אתה עולה בשנתון ויכול לקבל רכב אם אפשרות לתקלות\בלאי נמוכה יותר. ברמת תצרוכת דלק רוב הרכבים הנפוצים בקטגורית המשפחתיות יצרכו דלק בסביבות ה 1:10 נסיעה משולבת [בין 1:9 בעיר לבין 1:12 מחוץ לעיר עם ק"מ לפה או לשם לרכב א או ב]. מבחינת ההמלצה האישית שלי רכוש רכב מחברת ליסינג לדוגמא חמי רכש פוקוס שנת 2008 במחיר של 48K ש"ח וקיבל אחריות על המנוע והגיר לשנה נוספת [הרכב בטיחותי ,מרווח ומציג אמינות די טובה] כמו כן הייתי ממליץ לך לבדוק את ההונדה סיויק והטויוטה קורולה [לא הרובוטית] אולם הרכבים הללו מעט יקרים יותר והסיכוי למצוא רכב בשנתון 2008 ומעלה נמוך יותר. ברמת תחזוקה רוב המכוניות המשפחתיות מציגים אמינות טובה מאוד מתחת ל150K ק"מ [ישנם תקלות יוצאות מהכלל לכל יצרן אבל הרוב הגדול של התקלות לא יתחיל לפני הק"מ 150K ] כמובן שהכל תלוי במי החזיק את הרכב ואיך הוא טיפל\שמר\הזניח אותו. אין שום סיבה שרכב שטופל לא יראה אמינות גם ב250K ק"מ. אני באופן אישי לא חושב שיש סיבה לחשוש מרכב שעבר את ה 150K ק"מ . רוב יצרני הרכבים מפרסמים מדדי MTBF [MEAN TIME BETWEEN FAILURES[ מדד המציין מתי להחליף משאבת מים ,ראש מנוע ועוד ועוד חלקים. אתה יכול לחפש ולברר. בהצלחה.

קרינה יש בכל מקום לצערי [תסתובב בבית עם הלפטופ ותגלה שכל נקודה בבית מופצצת ברשתות אפילו של השכנים.]

באוטו המחיר כולל משלוח מצאתי באיביי את זה: http://www.ebay.com/itm/2-4-Wireless-Digital-Baby-Monitor-IR-Video-Talk-Camera-Pairing-Intercom-Zoom-/130665940496?pt=UK_Sound_Vision_Other&hash=item1e6c4c0610 נראה לי שזה מה שאקנה אם לא אמצא משהו זול יותר בארץ [אפילו יד 2]

שלום. היות והצטרף למשפחה עולל חדש ,בת זוגי החליטה שצריך להצמיד לו מכשיר מעקב [או בקיצור אינטרקום לתינוק] חיפשתי בזאפ ונפלתי מהכיסא ,המחיר נע סביב ה400~500 ש"ח לחתיכת אינטרקום: http://www.zap.co.il/search.aspx?keyword=%u05D0ינטרקום%20תינוק ואז עלתה במוחי המחשבה לפזול לאיביי , ושם הפלא ופלא באותו המחיר אפשר למצוא אפילו מצלמת אינפרא +קול שמנתרת ומשגיחה על העולל: http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_nkw=baby%20intercom&LH_PrefLoc=2&_sop=15 השאלה האם ישנם מכשירים טובים שעולים פחות מ 100$ [אני יכול לוותר על המצלמה] והאם יש איזשהו יתרון לקנות בארץ [לדוגמא אחריות ?] תודה למגיבים. אבא ללא שינה

המלצתי נסה לקבוע נסיעת מבחן ותגלה דברים מפתיעים לטובה ולרעה על כל אחד מהדגמים רק על ידי נהיגה ברכב. למשל אני גיליתי לתדהמתי שהסוכך שמש של ה C4 שזז לאחור ונותן באמת הרגשה של רכב "ללא גג" משפיע על תחושת הישיבה ברכב לטובה. אני מאמין שרק אחרי שתשב ותרגיש אם נוח לך בפנים או שהרכב מרגיש יותר "זורם" בנהיגה יש המון דוגמאות : הקצה של המוט הילוכים/קונסולת רדיו לא משתפשים לך ב C4 ובפיגו כן [סתם דוגמא.]

שוב על הכיוון אורות הם לא גבו [גנבו] סכום נוסף אקסטרא אלא על המעבר החוזר במסלול של הטסטים.

במכון הטסטים יש "סדנת אביזרי רכב" [או לפחות זה מה שהשלט שמעל לסככה הזו אומר.] שבעצם זה חלק ממכון הטסטים [על אותו השטח אבל לא על המסלולים שבהם עוברים הרכבים לבדיקה] מכאן יוצא שזה חלק של מכון הטסטים אבל בצד.

אז לצערי המכון הנ"ל לא מכיר את העניין, העבירו אותי למסלול צידי [שלפני היו עוד 3 רכבים שהמתינו לכיוון אורות\חידוש מספר\התקנת מגבים חדשים\שקר כלשהו לגבות עוד קצת כסף.] ברגע שמסיימים חייבים למצוא דרך להשתחל החוצה כי כל הרכבים נדחפים ובצד אחד יש חומה ובצד השני יש רכבים במסלול לטסט שצמודים אחד לשני כאילו עוד שניה הם הולכים לישון כפיות [המכוניות]. וברגע שיצאת אז לך תעשה את הסיבוב של כל המסלול מהתחלה ,למה ? ככה ! [ושאלתי למה אני צריך לעשות את המסלול מחדש קיבלתי תשובה של ככה זה תתמודד.] העלות הכספית היא של הכשלת הטסט ותשלום על "סיבוב חוזר " במסלול הכיף.

הטענה העיקרית שלי זה הקלות שבא באין ומזברים אותך ולא האפשרות של להעיר ולבוא לקראתך. לבוא לקראתך זו אופציה נחמדה יותר ויש מקומות אחרים שלבוא לקראתך לא נחשב קללה סתם דוגמא כמו בגרמניה [אבל זה סיפור אחר ואם תרצה אני אפרט על מקרה שקרה לי וכלל גרר,מוסך ומרצדס S קלאס מהשכרה.]

כן בדיוק הכפתור הזה, וסליחה אז מה קרה אם הרגל שלי הזיזה את הכפתור, או אשתי נהגה ברכב אתמול והזיזה כפתור חדש שהיא לא מכירה [סתם דוגמא] ,אז אני חייב לעשות טסט חוזר נשמע לך הגיוני ? מילא תגידו תעירו אבל להגיד שהאחריות לבדוק את הכפתור הקטן הזה ליד הברך נשמע לי ממש לא רציני ,אז קורה אז מה . על כל תקלה אחרת או אפילו אם האורות לא היו מכוונים או המספר קצת דהוי אני מסכים איתך זה לא בטיחותי ויש הצדקה , אבל להזיז את הכפתור זה בדיוק כמו שיראו ויגידו לך אתה במקרה על אורות גבוהים,תסיט את האורות לנמוכים ! בדיוק אותו הדבר בעיני.

הבוחן אמר לי שהם מכירים את זה, אז מה כואב לאימא'שלו להגיד לי להזיז את הכפתור במקום שאני יעשה את כל הסיבוב עוד פעם ? בדיוק 15 שניות להגיד את המשפט ועוד דקה להריץ בדיקה חוזרת כי המכשיר כבר מול הפנסים שלי. סתם מעצבן ומיותר, כמו שנאמר תודעת שירות == אפס.

השרון.

שלום לכולם. היום העברתי את רכבי טסט במכון מסוים, אחרי שסיימתי את המסלול גיליתי להפתעתי שהוכשלתי על "כיוון אורות פרונט", [לקח לי 30 דקות לעבור אותו בפעם הראשונה] מכיוון שאני קפדן לא קטן לגבי הרכב שלי ומעביר אותו טיפולים שוטפים ודואג לכל מכאוב ומתקן ומחליף כל חלק עוד לפני שהרכב מתחיל להתלונן ולקרקש. [בקיצור דואג ושומר על הרכב], הופתעתי עד מאוד . אמרתי אוקיי נלך לסדנת אביזרי הרכב ונברר מה גודל הטרגדיה. עמדתי בתור עוד כ 20 דקות, המכונאי שמכוון פנסים מסתכל על הרכב,מסתכל עלי, בודק שוב גובה פנסים, מחפש ומכניס את הראש שלו לתוך הרכב ואומר "אה אז תגיד שהזזת את הסוויטצ' ,תחזיר אותו לאפס ותחזור לטסט חוזר" כמובן שהייתי חייב לחכות את כל התור מחדש ולהיכנס למסלול כאילו פעם ראשונה [ואשר בה חיכיתי עוד 40 דקות !] פה כבר הפיוז קפץ לי, הלכתי לבוחן וצרחתי עליו שהוא לא מתבייש לגנוב עוד 15 שקל על טסט חוזר על שטויות במקום שיגיד לי לבדוק את גובה הכפתור, קורה, אני בנאדם גבוה ,יתכן והברך נגעה בכפתור, אז מה לא תתריע ,תגיד ,תבקש לבדוק לפני שאתה שורף לי עוד שעה מהחיים ? אחרי שהוא הבין שאני לא משחק ולא מתכוון להירגע הוא אומר לי תכנס לרכב ונבדוק, בדקו והעבירו אותי, מה שהכי מעצבן אותי זה לא האקסטרה כסף ששילמתי על שטות, אלא הקטנת הראש והעובדה ששרפו לי שעתיים מהחיים [ברוטו עם לעמוד בתור ולשלם על הבדיקה, ואח"כ לחכות לפקידה הנחמדה שתנפיק לי את המדבקות.] במקום שיגידו לי מצטערים מכירים את התופעה תזיז ל0 ותתקדם. זהו הייתי חייב לפרוק קיטור. נ.ב. אני מעדיף לא למסור את שם המכון כי זה פרנסה של אנשים ויש שם לא מעט אנשים שכן ראויים לכבוד ולהערכה על הזמן והאדיבות שלהם.

אבל הוא כתב שרכב אחד ישמש את אחיו בלימודים ולך תסע עכשיו לבאר שבע מתל אביב וחזרה ,או מקום מרוחק אחר עם רכב קטן, אפשרי אבל לא מומלץ.

מנסיון אישי שלי עם 206 שנת 2001. הרכב עצמו אמין ברמות גבוהות בהשוואה ל 306 ו- 405 שהיו לי. ה"מחלה " היחידה שהיתה לי היא החלפת תרמוסטט פעמיים ב3 שנים [אבל גם קל להחליף אותו וגם החלק לא יקר.] ברכב שלי הבלאי גם משחק תפקיד ואני יכול לדווח שב5 שנים האחרונות הדברים שהוחלפו היו: רדיאטור רדיאטור מזגן מדחס מזגן גיר אוטומטי תרמוסטט חיישן מהירות בגיר שמשפיע על המד סלד וזהו פחות או יותר תרמוסטט ורדיאטור מזגן הוחלפו פעמיים ואני מאמין שזה קרה בגלל חלקים לא איכותיים שיותר אני לא אתקרב אל האדם שמכר לי אותם. חוץ מזה חמסה חמסה שום בצל הרכב לא גרר בעיות אחרות. גם בגיר האוטומטי בנסיעה בעיר הממצוע שלי נע בין 1:10 ל 1:14 תלוי באיזה נתיב אני עומד [אם אני עומד בפקק שעה הנתון הראשון קורה, אם אני מזדחל לי על כביש 4 במהירות של 20 קמ"ש הנתון השני נכון ,] אגב שני המדדים נלקחו ברכב עם נוסע 1 ומזגן עובד. עם זאת אני מאמין שרכבים אחרים מהשנתון הזה יוכלו להציע לך יותר כריות אוויר\אבזור מהפיג'ו.

את נוזל האוראה לא צריך למלא בתדירות גבוהה מאוד אם אני לא טועה המיכל הקטן אמור להספיק למרחקים של כמה עשרות אלפי קילומטרים והמחיר של הנוזל יחסית לא יקר. לגבי תצרוכת דלק אני ממש לא יודע כי לא נהגתי על הרכבים הללו.

לא יכול לידפק כלום, הרכיב הוא חשמלי ויש מעגלים אלקט' שמפקחים על הכל וכבלים שאוגרים את האנרגיה/חשמל ופורקים אותה במידה וצריך.

קוראים לתא כפפות ,תא כפפות כי בשנות ה 20 ה30 וגם ה40 הנהגים היו משאירים את הכפפות ברכב כדי להגן על עצמם מהקור והנה הציטוט המקורי: |. In the 20s 30s, 40s and 50s, drivers wore driving gloves. there wasn't any need to take the gloves inside to the house, etc., so VERY early on, car manufactures created a small place where one could 'put' ones gloves when one stopped and find them safe and dry, (remember cars didn't have much insulation early on) when they got into the car to drive. The Car manuf. kept them going due to demand for a place for paperwork, gloves, flashlights, etc. Does that help, I hope?

אם אתה לא נוסע על טורים גבוהים רוב הזמן , הייתי בודק חיישני אוויר [למבדה וסוגיו].

לדעתי האישית הרכב מאלו שהצגת שגם יהיה נוח לנסיעות ארוכות הוא הדיהטסו. אבל דווקא הייתי מנסה לחפש איזו איביזה שנתון טיפונת יותר נמוך שגם יראה יפה וכנראה [שום דבר לא מובטח] ישמור על ערך טיפה יותר גבוהה. אני מאמין שדווקא איביזה בגלל המכה שהיא חטפה במחירון עקב המבצע של ה88800 שדי צינן את ההתלהבות של המוכרים שבזמנו ניסו למכור רכב בן שנתיים במחיר גבוה יותר. בכל מקרה בהצלחה.

בסוף בסוף קיבלתי . אבל מדי פעם הם נזכרים בי ושולחים לי מכתב שאני עדיין במעקב אצלהם [הלוואי שלא ידברו איתי וישכחו אותי כבר.]

אלעד , אני אובחנתי לפני מספר שנים כאפילפטי, הרשיון שלי נשלל לשנה ,ולאחר מכן התחלתי להתנהל מוועדה לוועדה על מנת לקבל את הרשיון חזרה. כדאי שלבחורה יהיה הרבה מאוד סבלנות כי החברים במשרד התחבורה לא ממהרים לקבל קהל,או לענות לטלפונים או להתייחס אליך באופן כללי. היו מספר מקרים שנאלצתי לחכות בתור משעה 06:00 בבוקר על מנת להיכנס לתור שמחכה לתחילת התור האמיתי. הם לא ענו לטלפון ובחלק מהמקרים שכבר כן ענו היו מרימים את השפופרת ומנתקים בפנים ! בקיצור לא מאחל לאף אחד את התענוג הזה.

אירופה זה לא , לפי הכבישים זה יוון או קפריסין. נכנסתי לאתר וראיתי שזה מיוון. ביוון מתרוצצות המון 106 וכנראה שהם קנו אותה ממש בזול. בכלל מי שהסתובב ביוון בזמן האחרון יכול היה לראות את הרכבים המטורפים שנוסעים שם [כנראה המיתון לא ממש השפיע עליהם].