rotiroti

תודה לכולם בעל הרכב הנפגע התעקש בשביל הרכב פח שלו על תיקון תוקן אצל "אלעד" בחולון, הטמבון נצבע מחדש - יצא מעולה מצורפת תמונה

שלום "נגעתי" עם הרכב ביונדאי גטס והבעלים החליט להתעקש על קוצו של יוד ולתקן. השאלה היא איך אני מתקן את זה בעלות מינימלית ? מצורפות תמונות של ה"נזק" בגדול היא טוענת ל 3 "נזקים" (ממוספרים בתמונות) 1. שריטה (היא קוראת לזה חור) בפגוש (לא נראה לי הגיוני איך הפגיעה הגיע לשם) 2. קילוף צבע בטמבון שמאל למטה ליד פנס ערפל 3. הטמבון בצד ימין יצא קצת ממקומו תודה רבה התמונות:

תודה רבה קניתי את הרכב אתם פורום מקצועי ופעיל שאו ברכה שמוליק

מדובר על קורולה 2010 שעשתה 91000 קמ הבעלים יחיד רכש את הרכב בתום תקופת הליסינג מטופל במורשה בלבד. 1) לבדוק תצרוכת שמן נסיעה 2) סטיות הגה קלות לתקן זוויות ומערכת היגוי לאיזון 3) חריקות הבלימה לפרק גלגלים ו לבדוק כולל abs 4) חופש צלבים, שמן כהה, בלאי דסקיות הילוכים,רעש קל מתיבת הילוכים, בדיקת תהל אינה שלמה עד לתיקון הליקוי וביצוע בדיקה חוזרת. תודה מראש וסליחה אם לא כתוב בצורה טובה כי זה מסמארטפון. שמוליק

בס"ד לאחר תאונונת (נכנסתי בבולדר עם גלגל ימין במהירות מאוד נמוכה) נקרע והוחלף הצמיג נעשה כיוון פרונט (א.קרמן) לאחר המלצת הצמיגאי (צמיגי רמת אביב) וכעת המלצת המכון פרונט היא להחליף תפוח הגה ימין + מוט הגה ימין. יצויין כי מבחינתי לאחר החלפת הצמיג לא הורגש כל שינוי בתחושת ההיגוי וכך אצל הפרונטאי שנהג לפני הכיוון פרונט רק שחיצונית הגלגל הימני נטה פנימה השאלה היא האם להקפיד על מקורי שהוא יקר להחריד 600 ש"ח ו 700 ומשהו בהתאמה לא כולל עבודה, במורשה. או חילופי איכותי (לטענת הפרונטאי) שכולל עבודה לא יותר מ 600 ש"ח ? והאם בכלל נצרך תיקון כרגע ושאלה אחרונה: האם אפשרי להזמין את החלק מחו"ל יותר בזול (מבחינת מיסוי,משרד התחבורה וכדו') במאמר המוסגר קניתי את הרכב לפני כחודש ואצל בעליו הראשון הכל נעשה במורשה עם קבלות (יד ראשונה מרופא). נ.ב אין לי קשר לאף אחד מעסקים המוזכרים רק חשבתי שנכון לציין כדי לשמוע על הדרך ביקורות על הבחירה שלי בהם. תודה מראש לעוזרים שמוליק

אני בחרתי קרוב למגוריי וראיתי גם ביקורות טובות על אמינות המכון (מממ בני ברק) אכן המחיר הוא מחיר שוק ולא מחירון (אילוצים שונים של המוכרת שאומתו אחד לאחד) כנראה מחר אני סוגר על הרכב השאלה בכמה מוערך יישור קו במידה והוא נחוץ ? יש לרכב ספר טיפולים במוסך מורשה לפי ההוראות כולל מסמכי רכישה של הרכב מ 2006 שאני ראיתי בעצמי. טיפול טיימינג בוצע ב 90000 ק"מ ה-כ-ל מתועד. השאלה האם גם תחזוקה ברמה גבוהה כזו מספקת או שאחרי 6 שנים על הכביש צריך איזשהו משהו מעבר כמו שמוכיחה הבדיקה? תודה על התגובות

תודה על התגובה המהירה אותי יותר מעניין החלק המיכני מבחינת מנוע , נזילות שמן וגיר האם צריך לטפל או שזה כסת"ח של המכון בדיקה? נ.ב המחיר 31 אלף שח שווה ?

בס"ד שלום הרכב פורד פוקוס trend x שנת 2006 יד ראשונה 92000 ק"מ ממצאי בדיקה עיקריים : נזילות שמן , רעש מערכת שסתומים , לבדוק תצרוכת שמן בנסיעה , לתקן זוויות היגוי , נקישה בשילוב ובהחלפת הילוכים. מצורפים הדוח +

בס"ד תודה אני יותר חשבתי בכיוון של מאזדה 323 ו 3 בהתאמה השאלה היא מה לבדוק מה חשוב יותר (קילומטרז' נמוך, שנתון, מס' בעלים) ומה חשוב פחות (בעלות קודמת וכו')

בס"ד תודה על התגובה אני מחפש רק אוטומטית (האשה עושה רשיון) אני מעוניין בפרייבט לא טנדר אני אצטרך שתי כסאות תינוק ובוסטר מבחינת בגא'ז אם זה לא מיני ייכנסו כל צרכיי תודה רבה

בס"ד שלום אני חדש בפורום אני מחפש רכב עבור משפחתי זוג +3 ילדים הגדולה בת 5 הקטנה בת 1.5. זהו רכב ראשון שלי בחיים כך שאמנם נהגתי לא מעט (רכבים שכורים, של ההורים וכדו') אבל נסיון אמיתי עם רכב אין לי מבחינת מה לבדוק ואיך, אמנם יש חברים, אבל הבלבול רב מבחינת התכל'ס. דרישות: נוח ומרווח , חסכוני הן מבחינת ביטוחים (קבוצת רישוי ,וואטאבר) וכמובן מבחינת צריכת דלק, מזגן חזק , רכב שיסחב כמו שצריך בקיצור הכל. צרכים: נסיעה עירונית יומיומית בתוך העיר ופעם בשבוע בערך נסיעה בינעירונית חצי שעה עד שעה. סליחה שאני חופר אבל יש לי מספר התלבטויות ראשית: הנושא הכספי אני מתלבט בין להשקיע 20-25K לבין 45-50K . ברור שאני מעדיף להוציא כמה שפחות ולקבל כמה שיותר. ולכן השאלה האם אני יקבל תמורה משמעותית יותר טובה וזולה אם אני ישקיע יותר, דהיינו פחות בלאי, פחות מוסך, צריכת דלק יותר טובה ועוד. שנית: מבחינת ק"מ שהרכב עבר מתי זה מתחיל להיות מתכון לצרות ? נקודה אחרונה (מבטיח) : נראה לי יותר לקנות מאדם פרטי מאשר מגרש וכדו' . אודה לתשובות מפורטות והמלצות ספציפיות על רכב X או Y ולא ברמה הרעיונית בלבד. תודה רבה שמוליק