talroze

מצטער אבל אני ניסיתי [בחיי שניסיתי] ולא התחברתי למשפחה מודרנית. ראיתי מספר פרקים ולא הבנתי ממה מדברים. מה שכן אתמול התחלתי לראות את העונה ה5 של קליפורניקיישן ופשוט לא יכולתי להפסיק לצחוק עד שהגעתי לפרק 7 והחלטתי להפסיק בכח כי אני חייב לקום לעבודה תוך 3 שעות. היום אני חייב לסיים אותה ולהתחיל לראות את העונה ה6. אגב שלשום התחילו לשדר ביס את THE FOLLOWING התחלתי לראות ובינתיים הפרק הראשון תפס אותי די טוב, אני ממש אהבתי את המשחק של קווין בייקון.

אני למשל מחפש רכב חדש [שנת 2008 ומעלה] ואני חייב לציין שלמצוא רכב עם גיר ידני ממש קשה [שריטה שלי שסוף סוף הצלחתי לשכנע את המיסיס שנקנה רכב ידני] והבעיה היחידה שלי עם הסיריון זה שאין לה גיר ידני [אבל אני אהיה מוכן להתפשר בשביל היאריס האמינה בתחפושת המכוערת הזאת]

אני ממליץ לבדוק את חום שמן הגיר, בכל מקרה אני ממליץ לך לקפוץ למכון גירים של ספי וינקו בסגולה שיעיפו מבט, חברה מקצועיים שעשו עבודה מעולה על הרכב שלי.

אני מנצל את הבמה הזאת לנסות ולהציע לי את הרכב שלי [שמטופל בקנאות] בהרבה פחות ממה שאת מוכנה להשקיע. אם את מעוניינת את יכולה להשאיר לי הודעה בפרטי. ואם לא אני מקווה שלא תכעסי.

כן יש משאית שמורידה ליד בית יד לבנים פעם בשנה כדי שהילדים יהיו מרוצים. [בשיא הרצינות] אני לא יודע מי התחיל עם המסורת הזאת אבל זה נחמד. מה שבטוח זה לא משהו שיגרום לי להצביע במר חופרי עוד פעם על כל השטויות האחרות שהוא עושה לי בעיר ומביאות לי את האמ אמא של כל הסעיפים. בבחירות הבאות אני בוחר בביילסקי.

תגיד תודה, אתמול אחרי שציחצחתי את הג'יפ מכל הכיוונים כולל מהגג, ירדתי עם הילדות ליד בית יד לבנים ברעננה שישחקו שם בשלג לכמה דקות, בחיי עברו פחות מארבע דקות וכל הצד הימני של הג'יפ היה צבוע בלבן, או שהיונים ממש ממש נהנות מהצבע המיטאלי או שזה משהו שקשור לריח של הסבון, אבל זה הגיע למצב שהחלון שליד הנהג הפך להיות עכור ולא שקוף, ובשימשה הקידמית אפילו השפריצרים+ווישרים לא הצליחו לנקות את כל הח%$. ובשביל הכיף אחרי שניקיתי את כל הברדק הזה היום בבוקר גוש של עלים + בוץ על החלקים שעוד נשארו נקיים אחרי כל הניקיון החוזר שלי. לפעמים אני שוקל לטבע לעשות את שלו ולתת לרכב לצבור שכבות על גבי שכבות של ג'יפה.

אל תשכח שהליאנה היא מנוע 1.6 לעומת מנועים קטנים יותר של המתמודדות האחרות.

הטקסנט רכב בינוני לגבי איכויות ניהוג והרכבה, אבל אמין, הבעיות העיקריות של הגטס והאקסנט שהגיר האוטומטי צורך הרבה יותר דלק מהרכבים המקבילים בקטגוריה [דווקא בגיר הרגיל הרכב חסכוני וזריז]. לגבי הסיריון רכב אמין מאוד וכמו שכתבו מעלי אין מה לדאוג מבחינת חלקים זמינים או תיקונים [אני שוקל לרכוש אחת אחרי שאמכור את ה206 שלי.] מה שכן כדאי לבדוק בסיריון בגלל צורת המרכב שלו כל מכה קטנה מאחורה יכולה לגרום ל: "מכת קצה שילדה" אז כדאי לבדוק אותן טוב טוב. לגבי הפיג'ו רכב מפנק והצרות שלי היו איתו ברובם קרו בגלל בלאי והעובדה שהרכב כבר 12 שנים על הכביש. דווקא המנוע אמין, מכלולי חשמל בסדר גמור ונכון הגיר הלך לי ב130K ק"מ אבל אני שיפצתי אותו ומאז דואג להחליף שמן גיר כל 15K ק"מ. אני רוצה להאמין שהבעיות של הגיר ב206 נובעות מחוסר המלצת היבואן והיצרן להחלפת השמן גיר, מה שכן בגלל שכולם מכירים את הבעיה הזו את תמיד יכולה להוריד מהמחירון של הרכב לעומת רכבים אחרים [ואז יש לך רכב מפנק וזול.] לגבי הליאנה אין לי שום דיעה מוצקה לאף כיוון מכיר את הרכב רק דרך חברים ולו אין תקלות [לרכב של החברים.]

שכחתי לציין, שהחלטתי למכור, ואני מתחייב שהרכב לא עבר תאונה\פגיעה בשאסי והגיר תקין [שופץ לפני כ 30K ק"מ בצורה מקיפה אצל ספי]

תראה את הפרויקט הזה: http://www.mazda3forums.com/showthread.php?t=396811

אני חושב שהסדרה הכי מצחיקה שהיתה בעשור האחרון היא THE IT CROWD: http://www.youtube.com/watch?v=F_rODDMm4cQ דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. ההומור שלהם פשוט נכון ומקצין לא מעט דברים שקורים למי שעובד עם מחשבים.

דווקא במנועי הדיזל האמינות גבוהה יותר, וגם תצרוכת הדלק שלך תשתפר פלאים. לגבי ה AL4 תתרחק כמו מאש אם אתה שונא גיר אוטומטי הגיר הזה יעצבן אותך ברמות שלא ברא השטן, לפעמים אני חושב על עינוי טוב למי שמעצבן אותי ואני רק אציין שמדובר ב רצועות קשירה ,AL4 ,ותנועה במהירות משתנה

לי יש 206 ולרוב אני מתדלק 45 ליטר כשהמיכל קרוב לריק. כדאי לך לבדוק לפי ליטרים ולא לפי מחיר .

אני רוצה להאמין שאם במוסך אמרו לך שזה בסדר אז זה בסדר, מצד שני יכול להיות שתשחק את הקלאצ' ותיתקע באמצע הדרך עם קלאצ' מחליק. יש חלופות אחרות להתניידות ? וכמה קילומטרים אתה נוסע עד לתיקון ?

דווקא מרכבים שנסעו ממוצע שנתי כמעט כפול מהממוצע הייתי מתרחק, זה אומר שהרכב לא נח רגע ונסע בסביבות ה 40K בשנה. הייתי מעדיף לקנות רכב אחר גם אם אשלם עליו מעט יותר.

מסכים אבל דווקא למקינטה הטעם היה שונה [אני לא ממש יכול לשים את האצבע במדויק על מה אבל הטעם היה חזק ושרוף למרות שרכשתי תערובות לא שרופות שבדקתי במכונות שונות ואין מה לעשות הטעם משתנה ממכונה למכונה]. עוד בעיה שהייתה לי במקינטה היא שתמיד הכמות היתה גבוהה ממה שהייתי שותה [בד"כ כמות של 2 כוסות]

השאלה האם האמא הלכה לה כבר והאם אתה יכול להוציא את הקן החוצה כמה שיותר מהר, לי אישית יש בעיה גדולה עם ג'וקים [נגעל מהם ברמות על] אבל גמלי שלמה ושממיות אני מאוד אוהב גם בגלל שהם אוכלים את החברה הקודמים שאני לא כל כך סובל,

כנראה שאין לך מה להפסיד, הייתי ממליץ לך לפרוץ ולבדוק רום אחר, אם אתה מעוניין עדיין למכור אשמח אם תוכל לעדכן במחיר, תודה.

דווקא לעניות דעתי מאז שצ'רלי עזב 2.5 לא מצחיקה אותי בכלל וגורמת לי לחשוב שאין שום סדרה מצחיקה מלבד המפץ הגדול.

+1 אני לוגם את המשקה המריר הזה שיוצא בלחץ מפיה כזאת או אחרת כבר קרוב לשני עשורים, איזה סוג של מכונה לא היה לי, מכונה בכמה מאות שקלים ,צ'ק מכונה בכמה אלפי שקלים ,צ'ק מקינטה קטנה שעומדת על האש ,צ'ק בכולם בסופו של יום היו תקלות שבר כאלו או אחרות או סתימה בצינורות [מלבד המקינטות] למרות שהמים שהכנסתי היו מים מינרלים \מסוננים או אפילו שניהם ביחד אני חייב להגיד שאומנם קפה טחון מיידית יש לו טעם אחר אבל אם אין כוח ושומרים תערובות טחונות מראש הטעם של הנספרסו עדיף בכמה מונים, וכמו שהבחור מעלי ציין לא תמיד יש כח להתעסק עם להתחיל לטחון,להקציף לחכות שהמפלץ שעומד על השיש יתחיל להתחמם ולהגיע לטמפ' עבודה בעשר בלילה. הרבה יותר קל לדחוף קפסולה ללחוץ על כפתור למצמץ ולהתענג על כוסית קטנטנה של הטעים טעים הזה. אז כן גם אני הפכתי לעוד אחד מאלו ששותים מקפסולות מוכנות וטעים לי לא פחות. אגב אם אני לא טועה [או היושב ראש של אלפא או שאת אנזו פרארי ]בשלהי המאה הקודמת לפני שהותקנו במכוניות של אלפא המאווררים של הרדיאטורים ואחד העיתונאים שאל את היושב ראש מה עם האמינות של הרכבים ענה לו ש:" כשהרכב מתחמם זה הזמן לעצור בצד ולחפש איזו מסעדה קרובה ולשתות אספרסו

זו העונה האחרונה ? אם כן יש מצב שהיא מתחילה עם השיר של הרולינג סטונס SYMPATHY FOR THE DEVIL ?

כן מנועי 1.4 ו 1.2 אבל הם יקרות ולדעתי המחיר שלהן מעל לתקציב שלך.

ההונדה ג'אז מומלצת בחום , רכב מאוד אמין ומרווח.

ברמת העיקרון שמן 5W30 הוא שמן דליל יותר שאמור לעבוד בטמפ' נמוכות יותר, במנועי טויוטה בעקבות בעית הבוצה היצרן ממליץ להשתמש בשמן זה. שמן ה 5W40 הוא שמן סמיך יותר שעמיד יותר בטמפ' גבוהות יותר. לדוגמא באימפרזות טורבו מומלץ להשתמש ב 5W50 וככל שהטמפ' עולה עדיף להשתמש בשמנים שלא יאבדו את היכולות שלהם. אני מאמין שיש גם דרגות איכות לשמן [שאני לא זוכר את שילוב האותיות ] שמומלצות אבל אולי משהו אחר יוכל לפרט על כך.

אני לא יודע להמליץ לך בכללי ומה הנורמאל, אני רק יכול לספר לך מקרה אישי בודד שקרה לי: באמצע יום נתקלתי ברחוב בדיסקאברי שנת 2012 תקועה באמצע הכביש ללא יכולת תזוזה, בעל הרכב נראה כאדם עמיד באמצע החיים ,מיושב בדעתו ולא ממש מבין איך להזיז את הרכב מאמצע הכביש, ניגשתי אליו והצעתי את עזרתי, מסתבר שהרכב נכבה לו ,תוך כדי נסיעה כשהוא ניסה להניע את הרכב מחדש ,חלק מהתהליך היה להכניס לפארקינג ואז לנסות, הרכב לא הראה שום סימן של הפעלת הסטרטר והמשבת של תיבת ההילוכים לא נתן לו להוציא את הרכב מהילוך על מנת להזיז מאמצע הכביש, ניגשתי ופירקתי את המכסה של ידית ההילוכים,מתחתיו יש מנוף קטן שעל ידי לחיצה עליו אפשר לשחרר מנעילת ההילוך, הזזנו את הרכב וחיכינו לגרר. במהלך ההמתנה הוא התחיל לספר לי שזו כבר פעם רביעית בחודשיים האחרונים שהרכב עושה לו בעיות וזה התחיל עם גימגומים תוך כדי נסיעה והרכב "חותך" לו כאילו יש אינג'קטור לא תקין, שלא מצאו לו שום בעיה כשחיברו את הרכב לדיאגנוסטיקה במוסך מורשה , שהוא החליף מצבר כחלק מהנסיונות של הפיתרון והמצבר חדש לגמרי בן פחות משבוע ועוד ועוד. הבנתי ממנו שהוא מתכוון להחזיר אותו כי נמאס לו . כמובן שהמקרה הוא מקרה יחיד ואני לא יודע מה הוא משקף על שאר הדגמים ומה שבד"כ קורה איתם.