PriceDevil

אכן היא אדומה. הצריכה הלא רשמית היא 6.8 ק"מ לליטר. מעריך שבפועל זה בטח יותר קרוב ל-4 ק"מ לליטר.

אתמול עלתה על כבישי ישראל פרארי F8 Spider ראשונה מדובר במכונית עם מנוע V8 אחורי בנפח 3902 סמ"ק לא פחות מ-720 כ"ס ו-78.5 קג"מ. המיאוץ מ-0-100 לוקח 2.9 שניות קצרצרות מ-0-200 ב-8.2 שניות מהירות מקסימלית 340 קמ"ש. חלוקת המשקל היא 41.5% לפנים 58.5% מאחור. לגג לוקח 14 שניות בדיוק להפתח ואפשר לפתוח את הגג תוך כדי נסיעה עד מהירות 45 קמ"ש. עקב חוסר במערכות בטיחות במכונית מותקנת מערכת מובילאיי. המחיר שווה לכל נפש 2265000 ש"ח "בלבד" (או ברוח ימים אלה - קצת יותר מ-10 טסלה מודל 3 Long range 😂)

ליסינג מימוני - אתה צודק (אבל לא על זה הדיון) ליסינג תפעולי מצריך מעטפת שירות שלא נראה לי שבשלב הזה - חברת טסלה תרצה ליישם.

הוכחתי שכשאני טועה אני לא מנסה להתחבא מאחורי העץ... ההימור שלי שטסלה לא תהיה בשלב זה שחקן משמעותי בשוק הליסינג נובע מהסיבות הבאות: 1) תשתית טעינה לא מספקת - מנהל שרוכש רכב רוצה להיות לא מוגבל ביכולתו להשתמש ברכב לכל מרחק שהוא. 2) ירידת הערך היא נעלם גדול (גם אם יש ציפיות לכך שהיא לא תהיה גבוהה) לכן קשה לי להאמין שתעריפי הליסינג יוכלו להיות נמוכים. 3) המחיר לצרכן נמוך גם ככה ואין מרווח שמאפשר סבסוד תעריפי הליסינג ע"י רכישת בהנחה משמעותית.

מהמידע שהצלחתי לדלות עד כה: הדגמים שיגיעו ראשונים: GV80 עם מנוע דיזל 3 ליטר 6 צילינדרים והספק של 277 כ"ס G80 עם מנוע 2.5 טורבו בנזין 4 צילינדרים והספק של 304 כ"ס שניהם יגיעו בשתי רמות גימור Elegant ו-Luxury

אני נוטה להמר שמכירה לציי רכב לא תתמקם גבוה בסדר העדיפויות של טסלה ישראל. הם לא יתנו הנחות לציי רכב, ואם המחירים ישארו כמו שהם כרגע הם יוכלו למכור את כל הכמות ללקוחות פרטיים במחיר מלא.

טוב - אז מסתבר שאני צריך לאכול את הכובע ו/או להוריד אותו בפני טסלה... שאפו וכל הכבוד על המחירים. חלק מזה נובע מהעובדה שהם מיוצגים ע"י עצמם ולא צריכים להתחלק ברווח עם אף אחד. לגבי מי שהעיר על המחירים של כלי רכב חשמליים אירופיים - אל תצפו לירידת מחירים. בשל הרגולציה האירופית כל רכב חשמלי הנמכר כאן במקום באירופה פירושו הפסד נטו ליצרן, בגלל שהיצרן נקנס על כלי רכב מזהמים ומקבל בונוס על כלי רכב חשמליים שהוא מוכר ביבשת. ולכן פיג'ו / רנו / מרצדס ושות' ימשיכו למכור פה כלי רכב חשמליים רק כדי להראות נוכחות בשוק, אבל המספרים לא יהיו משמעותיים. טסלה שאינו יצרן אירופי וגם לא מייצר כלי רכב מזהמים - לא צריך להתמודד עם הבעיה הזאת.

כמי שמחירים הם לחם חוקו - המחירים המוצגים באתר לוקים בחישוב שגוי של המיסוי. הטבת מיסוי לרכב חשמלי מוגבלת ל-60000 ש"ח ולכן צריך להוסיף למחירים לפחות 65000 ש"ח מיסים. המחיר יחל מסביבות 250000 ש"ח לפחות, אם לא יותר.

ב-2020 ובינואר נמכרו 10 קמארו SS, ו-2SS במחירים בין 320-330 אלף ש"ח ע"י יבואנים זעירים שונים. זה אומר כלום על המחירים שהיבואן מקבל, כי יבואנים זעירים רוכשים בד"כ מכוניות לפי ההזדמנויות שנקרות בדרכם, כאשר המחיר הוא בעל המשקל הגבוה ביותר, המפרט - פחות.

ינואר 2020 - 43222

חזרה לנושא השרשור המקורי: ינואר 2021 הינו החודש בו נמסרו יותר מ-50000 כלי רכב בחודש אחד

לא נראה לי שיש גירסה כזאת.

מנסיון וידיעה - אין באוטומקס קשר בין המחיר הקטלוגי למחיר הסגירה. אני בספק אם יהיה רוכש שישלם יותר מ-180K, והמחיר הקטלוגי זהה למחיר בצ'מפיון 202990 ש"ח. המפרט נחות בהרבה.

@אליהו שבת עבורך זה כנראה פוסל את הרכב, יש צרכנים אחרים שסדר העדיפויות שלהם כנראה אחר.

הקודמת עדיין נמכרת כדגם 2021 ב-99.

נכון לכתיבת שורות אלה - מהמכוניות שעלו על הכביש מדובר רק על פלאג-אין. אבל אם יש יבואן שמסוגל להביא בנזין - זה אוטומקס.

בינואר 2020 נמסרו כ-43000 כלי רכב.

מתחילת החודש עד אתמול עלו על כבישי ישראל כמעט 36000 כלי רכב חדשים - בתוכם לא מעט דגמים מעניינים... לדוגמא: סקודה סופרב פלאג-אין 29(!) יחידות (13 יחידות ב-2020 כולה) קורבט C8 - עלו על הכביש 12 יחידות (13 יחידות ב-2020 כולה) פולקסווגן אטלס 10 יחידות (4 ב-2020 כולה) מרצדס AMG G63 - עלו על הכביש 10 יחידות (18 יחידות ב-2020 כולה) למעט 3 יחידות של AMG G63 כל כלי הרכב לעיל הגיעו בייבוא מקביל. יש סיכוי לא קטן שבחודש הזה ישבר שיא כל הזמנים ששייך לינואר 2017 (45000 כלי רכב)

חיפוש זריז בפייסבוק העלה את הקישור הבא

גם איש מכירות של 0 ק"מ יכול להשיג את תאריך הייצור בקלות. כשפותחים הזמנה לרכב ספיציפי - מס' השלדה מופיע בהזמנה.

אני מתקשה להבין את שני המגיבים שמעלי. מדובר ברכישת רכב חדש כדי לדעת מה מוכרים לך אתה צריך שיקצו מס' שלדה. בשביל שיקצו מס' שלדה, צריך לפתוח הזמנה (וכנראה) לשלם מקדמה. ליבואן יש את תאריך הייצור של הרכב, ואפשר לבקש (ולקבל) את תאריך הייצור מהיבואן. אין צורך להשתמש באתרים בהם הנתונים לא תמיד נכונים ו/או בכללים שלא תמיד מתיישבים עם המציאות בשטח.

1. תשאל את איש המכירות בבואך לרכוש את הרכב - יש לו את הנתון הזה. 2. גם אם מותר למכור רכב בן שנה וחצי כחדש, יש מעט מאד כלי רכב כאלה אם בכלל.

כי השיווק עוד לא החל.

באינדונזית (לפי הגריל) מדובר בגרסת הבנזין.

היצרן הוא דונגפנג.