ארציאל
-
הודעות
58 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי ארציאל
-
[video=facebook_share;1772239089492271]
-
פתח תקוה אתמול - רוכב קטנוע עוצר להולכת רגל במעבר חציה ונפגע [video=facebook_share;1681224708593710]
-
טאטא טלקוליין.
-
לא ראיתי שבית המשפט העליון התייחס לסוגיית העמידה ברמזור.
-
יש בכל הכניסות והיציאות מירושלים עמודי מצלמה מהסוג של מצלמות המהירות, שמשמשים לדעתי לפעילות מבצעית לזיהוי רכבים נכנסים ויוצאים ולא לאכיפת מהירות.
-
זוכר בוודאות שלפני עשרים ושלושים שנה היו הרבה פחות רכבים על הכביש וכן פחות אוטיזם של נהגים בכביש. (ליסינגטומטיות עוד לא הומצאו) התוצאה שהתנועה היתה זורמת הרבה יותר מהיום למרות שהתשתיות השתפרו מאד.
-
לי קרה מקרה חמור יותר לפני שנים - מוסך בצפון שהחליף לי צינורות בלם "יבשים" ובדרכי חזרה עם כל המשפחה איבדתי יכולת בלימה, והצלחתי לעצור בקושי רב - מתברר שהם החליטו לקשור את הצינורות עם אזיקון שקירב אותם לחישוק כך שחתך אותם כמו סכין.
-
מצלמה מצלמת בכניסה לצומת (שתי תמונות כדי להוכיח תנועה)
-
במקרה של ההאמרים הם היו בנסיעה איטית בנתיב הימני בגלל פקודה מטומטמת ומסוכנת שאסור להם לעבור 65 קמ"ש.
-
-
כנהג אמבולנס כמה תובנות - ברוב המקרים יש מספיק מקום אחרי קו העצירה לפני קו הצומת לפנות מעבר לאמבולנס. אם אני רואה שאין לרכבים שום אפשרות לפנות מעבר בבטחה אני מכבה סירנה וממתין לאור ירוק. - חכם לא נכנס לצרות שחכם פחות יודע לצאת מהן, אתה שומע ורואה אמבולנס מתקרב 100 מטר מאחור, תשאיר כבר עכשיו נתיב פנוי במקום לגלוש אליו ולחסום את המעבר. - נהיגת רכב בטחון בארצנו זו חוויה סופר מתסכלת שמדגישה את רמת הניתוק והניהוג הגרוע של הנהג הישראלי הממוצע.
-
איסור חניה לרכב כבד לא קיים באופן גורף אלא בחוקי עזר עירוניים. לי נראה עם כל הצער שהאשמה בתאונות הללו היא בעיקר של הנהגים.
-
נוהל ברזל, נחגרים ונועלים דלתות ברגע שנכנסים לרכב. הילדים גם מתורגלים ולרוב כשאני בא לנעול אני מגלה שכבר הקדימו אותי.
-
היה לפני שנתיים גל פיגועי דריסה ודקירה רציני באזור חברון וגוש עציון. האמבולנסים עם הסירנות התקשו לפלס דרכם בפקקים לירושלים ונוצר אז נוהל שברגע שיש פיגוע המשטרה מגיעה לצמתים המרכזיות ומפלסת את הדרך.
-
חשוב לשים שרשראות גם בציר הלא מניע, אם בקדמי בשביל היגוי ובלימה, ואם באחורי למניעת החלקת זנב.
-
מקום בעייתי, נגמר שם נתיב ימני תוך כדי סיבוב חד למדי, בנוסף להאטת התנועה החדה מדרך מהירה לפקקים העירוניים יש שם הרבה מקרים כאלה
-
מה שראו שם זה פול טריילר שחותך בפראות רכבים בפיצול של כביש 1 וכביש 6, המצלם שהוא נהג מנוף כבד צפר לו כשניסה לחתוך לו לנתיב, בתגובה נהג הטריילר יצא לעקיפה ופשוט דחף את הגרר לשוליים ודפק בלימות מלפניו. השתוללות כזו של משאית כבדה לא רואים כל יום, המצלם הוריד את הסרטון לאחר שפנה לחברה שטענה שהנהג פוטר.
-
עלה ברשת https://www.youtube.com/watch?v=iI3SuplQwT8 http://rotter.net/forum/scoops1/450532.shtml
-
פה אם אין נורה אחת שרופה אפשר לגמור את ההלל.
-
באופן כללי היתה אז מודעות אפסית לחשיבות החגורות, הרבה רכבים היו באותה תקופה ללא שום חגורות מאחור.
-
אין ספק שזו הבעיה המהותית. ברגע זה אני נוכח בקבורה קורעת הלב של שני הפרחים הקטנים שנקטפו לשוא.
-
היתה הוראה כזו של אלוף הפיקוד בסוף שנות השמונים באינתיפאדה ה"ראשונה", שבוטלה לאחר כמה שנים וטוב שכך.
-
יש מצב שהיו חגורים שניים בחגורה אחת. לא יודע אם זה היה משנה את התוצאות או לא - מדובר בקינמטיקה קשה מאד. בכל אופן ברור שזה לא תקין
-
שני סרטונים טריים מבני ברק - החליט שמתחשק לו לפרסס: שני רוצחים פוטנציאלים על אופניים חשמליים:
-
1. עקיפה בדרך לא פנויה + קו הפרדה רצוף 2. מנסה להידחף לנתיב של אמבולנס עם סירנה