red1

מביקורות שקראתי כולל פה ה 1.6 מנוע חלש יותר רועש יותר ושותה יותר דלק אך עם גיר אוטומטי, ה1.2 חזק שקט חסכוני יותר אבל מגיע עם DSG, אז לפי דעתכם על איזה גרסא כדאי ללכת? בנוסף מה סדר גודל תיקון תקלות בגיר DSG? האם הגיר הרובוטי של הבראבו יותר אמין?

השאלה האם כדאי? איך הרכב מבחינת אמינות ואחזקה? לפי הבנתי עד כה DSG פחות מומלץ.

מה דעת החברים בנוגע לסקודה פאביה 1600? 1200?

אני מתכוון להתקין אחת ברכב בחדש שאני ארכוש כנראה את זאת עם הראדר.

מתוך בורות אני אשאל למה? אני רואה שהגיר הרובוטי עושה חיים קשים בלא מעט רכבים מה בנוגע לסקודה פאביה?

שתי שאלות נוספות. הונדה סיווק האצ'בק שנים 2008-2010? מעט גדול מדי ומעט ישן מדי אבל לא מעט אנשים הציעו לי. בנוסף סקודה פאביה מנוע 1600? (ה1200 לא ייכנס בתקציב).

מה בנוגע לאיביזה? ראיתי שבתקציב יש לא מעט כאלה בשנתונים של 2009-2012 עם נפחי מנוע 1.2 1.4 1.6? האם בכולן הגיר בעייתי? אני לא מכיר את הרכב ולא ממש מבין, אבל ראיתי שביד 2 רשום שהגיר אוטומוט אני לא יודע אם זה המוכר שפשוט סימן לא נכון או שיש דגמים ללא הגיר DSG.

אשמח אם מישהו יוכל לפרט על מחלות\דברים שצריך לבדוק בבראבו. וכמובן אם יש אופציות אחרות (מה שקשה לי להאמין).

כמו ה i20 מרגישה טיפה חלשה ונראת קצת פחות טוב אבל לא כל כך קריטי כי גם הישנות נראות טוב יחסית.

באשכול הקודם האנשים הנחמדים עזרו לי הלכתי ראיתי חלק מהרכבים, אני מצטער שאני משגע את האנשים. אני אתייחס בקצרה פיקנטו - נסעתי ברכב הרכב הרגיש לי קטן מדי (הסיבה שכתבתי סופר מיני\משפחתי קטן) וגם מעט חלש. i20 - הרגיש זול לא קטן מדי אבל מעט חלש, אבל הגודל הרגיש לי נכון. פיאטסה 2013 - פה הלב נשבר, באמת שאהבתי את הרכב, אבל בגלל הגיר והאשכולות פה בפורום משנים אחרוה החלטתי לוותר על התענוג המפוקפק. במקרה יצא לי לראות איביזה 2011-2012 ראיתי שנכנס בתקציב, הבנתי שיש בעיות בגיר dsg, פרט מזה אני לא מכיר את הרכב ולא יודע את עלויות האחזקה שלו או כל מידע אחר. אז אשמח לשמוע מכם. באשכול הקודם היו מספר אנשים שהציעו את הבראבו הרכב טיפונת יותר גדול ממה שרציתי אבל כנראה זה היחיד שעונה לי הדרישות, הבנתי שיש לו מחלות של תושבת מנוע עליונה ואני חושב תחתונה? והוא רגיש לשימוש בשמנים לא טובים? גם אשמח לשמוע דעה מה לבדוק במידה ואחליט ללכת בכיוון של הבראבו אף על פי שהשם של פיאט מעט מרתיע אותי. והעובדה שהאוטו לא יהיה סחיר גם בעוד 3-4 שנים. אבל גם המחיר שלה נמוך יחסית ראיתי שניתן לרכוש אותן במחיר באזור ה 25-27 אלף. דרישות: שיהיה בטיחותי, אמין, תחזוקה לא יקרה מדי, חסכוני בדלק, נעים לנסיעה\נהיגה ואם אפשר שלא יהיה חלש כמו חלק מהמיני\סופר מיני בארץ. הנסיעה לרוב בתוך העיר אבל גם בין עירוני. אני אעדיף סופר מיני שתענה על הדרישות אבל במידה ואין אפשר אפילו משפחתית קטנה יחסית. אני מתנצל אם אני משגע את האנשים פה אבל אני מרגיש אבוד לגמרי .

האם השכנים שלך קטנוניים? כן ללא ספק. אבל הברז זה רכוש משותף ואם הם אמרו לך שאתה לא יכול להשתמש בו למטרות פרטיות. יש לך שתי ברירות א. להחתים מספיק דיירים על מסמך שנותן לך אישור להשתמש בברז על מנת לרחוץ את הרכב. ב. לחפש דרך אחרת לשטוף את הרכב. בנוגע לשכנה: אם אתה בטוח בוודאות ומעבר לכל ספק שהמקום חנייה אכן לא שלה והוא אכן רכוש משותף לכל הבניין תיגש לעורך דין שיוציא לגברת מכתב ויגיד לה שהדבר שהיא מבצעת הינו הטרדה ואם היא לא תפסיק לאלתר אתה תזמין משטרה ואף תדרוש צו הרחקה מבית משפט. תראה להיכנס לסכסוכי שכנים זה קל לצאת מזה זה סיפור אחר ואי אפשר לדעת לאן זה יוביל, תנסה לשבת עם הדיירים ולמצוא פתרון לשתי הבעיות. בנוסף אני חושב שהוועד עשה לך טובה שלא נתן לך לשלם את מחצית החשבון יש כאלה שהיו מסכימים ואף מחתימים אותך ואחר כך בלי שתדע היו ממלאים את הדוד עם המים של הבניין רק בשביל לדפוק אותך. אני לא עורך דין, אז לפני כל צעד משמעותי כדאי שתתייעץ עם גורמים רלוונטים

היה כיף לקרוא ולהחכים

עדיין לא קניתי אבל מתלבט בין מספר רכבים, אולי אני אעלה את התקציב ואקנה קליאו חדשה או אפילו ידנית אף על פי שמעדיף להימנע. אם אני לא טועה האחריות הורחבה ל5 שנים על הגיר, ולעשר שנים על מחשב הגיר.

אני גם בסירה שלך, או לפחות הייתי חשבתי ברצינות לקנות פיאסטה ראיתי רכבים ובאמת שאהבתי את הרכב. אבל העסק עם הגיר זה עסק ביש, כי עד עכשיו לא מצאתי תשובה האם הבעיה נפתרה חד משמעית או שזה פלסטר נוסף עד שהבעיה תחזור על עצמה. חברי הפורום ניסו לעזור לי (ואתה יכול לראות אשכול שפחתי בנושא), אבל לאחר חקירה שלי באינטרנט לא הצלחתי להגיע למסקנה שאכן הבעיה נפתרה. באמת שחבל כי כרעב הפיאסטה מאוד טובה מכמעט כל הבחינות אבל הגיר פשוט הורס.

צעד מבורך משתי סיבות א. יכול לתרום לירידת כמות תאונות הדרכים, כמובן ששום דבר לא יעזור כל עוד החיילים\קצינים\נגדים מתעללים ברכבים ומביאים אותם לקצה היכולת או כמובן נוהגים חצי מתים - שום מערכת לא תעזור כאשר אין חינוך ותרבות נהיגה נכונים. ב. הדרישה של צה"ל עלולה לתת בוסט רציני לכניסה לשוק של עוד רכבים עם מערכות מניעה אקטיבים.

אי אפשר להסתכל על המחירים בלוח כסטטיים. המחירים שמופיעים הם לא מחירי סגירה אלא להפך, מחירים של מכוניות שעוד לא הצליחו להימכר. מחיר השוק הוא המחיר של העסקאות הסגורות שלצערנו אנחנו לא רואים. למה יש הפרש? כמו שאמרו, או שהשוק לא חזק כמו שהמחירון מעיד, או שיש ליקויים, או שכמו שאמר רפי, פשוט בא למוכר להיפטר מהאוטו. ממה שאני מבין המחירון של יד 2 כן מבוסס בצורה כזאת או אחרת על מחירי עסקאות.

איך יודעים שהVIOFO A119 הינה v2 ? פרט לזה שרשום v2 בעמוד המכירה?

להתבאס על זה שיצאת שני זה שטויות וזה שלא קיבלת לבחור ציור על המטבע זה שטויות. בנוגע לטסט - טסט זה הצגה לצערי זה לא בודק את רמת הנהיגה אלא האם אתה שחקן מספיק טוב ומסוגל להראות לטסטר שאתה יודע לנהוג. הרי בטסט לא בודקים מה עושים במצבי חירום וכדומה, לכן זה חשוב שתפנים את זה ותבוא בגישה הנכונה אל תהיה צודק תהיה חכם(זאת גם הגישה לנהיגה בכללי), זה שהסיטואציה תחת שליטתך זה לא מעניין אף אחד אתה לא היית צריך להיכנס אליה מלכחתחילה או לצאת ממנה כמה שיותר מהר. וזאת סיבה לגיטמית להכשיל תלמיד הם רוצים ממך להראות נהיגה בסיסית לא יותר. שקרים והמצאות? הקפדה יתירה של המורה? לפי דעתי אתה בטוח שאתה יודע מה אתה עושה על הכביש וחכם יותר מהמטסטר ומהמורה שלך. ייתכן ואתה הנהג הכי טוב שהיה על הכביש אבל בשביל לעבור טסט אתה צריך לשחק לפי החוקים שלהם. אני מתנצל אם פגעתי בך אבל זאת דעתי וההתרשמות מהדרך שבא כתבת את הדברים.

השאלה למה נכשלת, אם זה מסיבות שהיית בלחץ ועשית טעויות אז זה אשמתך, אם זה בגלל שהמורה לא לימד אז אשמת המורה. ולקחת שיעור עם מורה אחר לקבל חוות דעת של מורה אחר זה דבר לא רע.

תודה רבה על ההבהרה עדי, שאלה אחרונה לבנתיים. יצא לי לראות בלוחות מספר רכבים שבעלים קודמים היה ליסינג\השכרה האם יש הבדלים בין רכבים פרטיים רגילים? מבינחת אבזור בטיחות וכדומה?

אתה יכול לפרט בבקשה איזה בעיות היו? שאני אדע מה לחפש שאני בודק את הרכב?

א. אתה יכול למכור או להתחייב על מכירה עכשיו ולמסור את הרכב רק לאחר שתקבל את האיביזה, תצטרך לחתום עם המוכר על זכרון דברים או כל מסמך חוקי אחר. ב. אל תשכח אנחנו לפני תקופת החגים ובתקופה הזאת הדברים מתנהלים בעצלתיים לפעמים.

up אשמח לשמוע דעה מכאלה שהרכב היה או בבעלותם לאחר התיקון כביכול שבוצע לרכב. תודה

תודה לעדי ו ch2856, אני מתכנן להחזיק ברכב לפחות 3- 4 שנים לפני שאמכור אותו אין לי מושג מה יהיה שווי השוק עד אז. שאלה בנוגע לאחריות המאורכת, אם אני קונה אחת שנת 2013 אז עד איזה שנה יהיה על הגיר אחריות?

מקריאה בפורמים יש כאלה שטוענים שהבעיה הסתדרה ויש כאלה שעדיין מקללים את הרכב. אז אני קצת מבולבל, אני מצד אחד מעדיף את זה שהגרסא החדשה נותנת יותר כח ונראה יותר טוב, מצד שני אין לי כח להתעסק עם רכב שכל שבוע במוסך. אם יש פה חברה שיש להם ניסיון עם השנים המדוברות אשמח לשמוע את דעתם. אני בכל מקרה חושב לקנות את מודל 2010-2012 הגרסא החלשה יותר.