red1

קראתי ועשיתי מחקרון קטן, ראיתי כאלה שמתלוננים שהאוטו מאוד רועד. וביקורים תכופים במוסך השאלה האם הבעיו תהאלה נפתרו, עם כל ההיתרונות שאני רואה לחדשה 1.6 זרירזות ועיצוב יותר יפה, אם אני אצטרך לבקר יותר במסוך זה לא שווה את זה. איך אני יודע מה המשך אחריות שיש על הגיר כאשר אני בא לקנות אחת כזאת?

בהמשך לאשכולות שפתחתי פה בנוגע להתייעצות ברכישת רכב. אני ארשום בקצרה מה שחשוב לי בטיחות, אמינות, נוחות נסיעה ואם אפשר צריכת דלק נמוכה. הלכתי לכל מני מגרשים, וראיתי כמה 2013 הדגם עם הגריל הגדול יותר ומנוע 1.6. אני חייב לציין שהצורה החדשה של הפיאסטה מושכת אותי הרבה יותר מאשר הישנה מה שגורם לי לרצות ללכת אחרי הלב ולא אחרי הראש. אז בשביל להימנע מטעויות אני אודה לכם אם תוכלו לפרט ולהסביר מהן בדיוק הבעיות בגיר בשנתון 2013, מה גם שהמנוע 1.6 קורץ לי יותר. לצערי לא יצא לי לנהוג בשתיהן אז אין לי התרשמות אישית. והאם יש עוד סיבות להעדיף את ה1.4 הישנה על פני ה1.6 החדשה יותר.

אני חושב שרוב חברי הפורום פה יסכימו שידני מהנה יותר ונותן שליטה יותר טובה על הרכב, אבל ברגע שזה מגיע לנסיעה עירונית או לעמוד בפקקים וכל שנייה לשחק ים יבשה בין הילוך ראשון לניוטרל לחלקנו זה נהפך לסבל. בעולם אידאלי הכבישים יהיו פתוחים כל הסיבובים יהיו מהנים והדלק יעלה שני שקלים והאידיוטים? לא יעלו על הכביש. לכן חלקנו מתפשרים וקונים אוטומט, לא בגלל שאין בנו אהבה לידני להיפך, אבל מכורח המציאות אנחנו מתפנקים והולכים על אוטומט

הנתון לא מפליא בכלל, רוב המדינה עומדת בפקקים או נוסעת בסביבה עירונית איפה שלא כיף בכלל להחליף הילוך כל שנייה.

המחירים בארץ לא משקפים את ההכנסות במדינות מערביות אחרות. לא ייקרה כלום אם כמה ייבואנים ייפגעו אם הישראלים יילמדו לקנות חלפים בחול. הדרך היחידה שיהיה שינוי זה אם אנחנו נרים את הכפכפה ונעזור לציבור להזמין מחו"ל.

התחבורה הציבורית במדינה היא מסריחה. מסריחה כי היא צפופה ועמוסה ולא נעים להשתמש בה, בשנים האחרונות אכן יש שיפור מסוים. הרכבת הקלה או הרכבת עצמה לא ייפתרו בעיות אם לא יהיה תכנון נכון, צריך לבנות ערים סביב תחנות רכבת, צריך לבנות יותר מסילות רכבת כולל תת קרקעיות והרבה יותר מהירות. הפקקים לא ייפחתו אם לא ישדרגו את התשתיות גם תחבורה ציבורים וגם להוסיף נתיבים, לא ניתן כל חודש להעלות עוד ועוד רכבים על הכביש וכמות הרכבים שיורדת אפילו לא קרובה לכמות שעולה. רוצים לעודד תחבורה ציבורית? כל מי שגורט רכב ואין בבעלותו רכב אחר יהיה זכאי לתחבורה ציבורית חינם למשך שנה או עד שייקנה רכב חדש. אבל אצלנו במדינה לא מטפלים בבעיות מטפלים רק בסימפטומים.

הקדשתי לנושא קצת מחשב, וזה יפה שהאתר מנסה לקדם מחאה ולעורר מודעות. אבל זה לא יעזור מהסיבה שאני מניח שהמודעות כבר קיימת עובדה ישראלים הולכים לשטחים לתקן רכבים. ישראלים כן מזמינים מהאינטרנט, היו אינספור כתבות על עושק חלפים אבל כלום לא השתנה. קשה לי להאמין שיקום פה איי פעם מחסן חלפים שייבא באופן מסודר חלפים וימכור בזול (המיסים על החלפים הוא גם גבוה). לכן הפתרון היחיד כמו שאני רואה אותו כרגע זה שהישראלים יתחילו להזמין חלפים באינטרנט, כמו שהישראלים התחילו לקנות בגדים באינטרנט גם חלפים לרכב הישראלים ייקנו. לכן אם האתר באמת רוצה להתחיל פה שינוי מגמה יש צורך בשינוי מחשבה, לעשות #עושק זה חמוד לנערה בת 14. אבל אם רוצים שינוי רוחבי בהרגלי הקנייה של הישראלים, מה שיוביל לשינוי אמיתי בשוק. על האתר ומשתמשיו לקחת את זה בידיים להקים פלטפורמה שבה אנשים יוכלו לבקש עזרה בזיהוי מק"ט\שם של חלק ולאחר מכן אולי אפילו עזרה במציאת דרך לייבא לארץ (לעיתים מספיק להקיש מספר מק"ט באיביי), מן הסתם שכל חלק ייכנס שנוסף ייכנס למאגר כך שלא יצטרכו לבקש שוב. כמובן יהיה צורך להקים מאגר של בעלי עסק \ מוסכים אשר יסכימו לקבל את הקהל הרחב שיגיע אליהם על מנת להרכיב את החלפים שהוזמנו באינטרנט, אני מניח שלא מעט מוסכים יסכימו לקבל לקוחות שיבואו עם חלפים משלהם אם זה אומר יותר לקוחות. כמובן שניתן יהיה לתת חוות דעת כל מוסך. אפשר לקחת את זה אפילו צעד אחד יותר רחוק ולהקים מאגר מידע עם סירטונים שבו מסבירים איך להחליף חלקים ברכב. אני יודע שאני משתמש חדש ואולי זה לא המקום שלי להגיד מה צריך, אבל לפי התפיסה שלי אם רוצים לעשות שינוי אמיתי צריך לחשוב איך משנים את זה מהשורש ולא רק יצירת מודעות כי המודעות כבר קיימת.

אני מוכן לפגוע (בצורה של חרם צרכני פרטי שלי) בכל בעל מקצוע שלוקח מחירים מופקעים. אם המחירים של המוסך הוגנים והשירות טוב אני אשלם בלי להתקמח וכן על שירות טוב משלמים. אין שום סיבה שחלק שעלה לי להזמין מחו"ל 100 שקל כולל משלוח, יעלה בארץ מעל 1000 שקל. באמת שאני לא רואה שום סיבה, מילא היה עולה 200 - 300 שקל עוד איכשהו ניתן להבין אבל פאקינג 1000 שקל?

אין לי בעיה לשלם למסוך יותר על העבודה אם אני מביא את החלק, הדבר האחרון שאני רוצה זה לפגוע למישהו בפרנסה. אבל המחירים פה הזוים יש פה הפרשים של מאות אחוזים לפעמים.

כמו שהמחאה החברתית לא באמת עזרה ככה גם מחאה של פורום עם קהילה יחסית קטנה ללא ממש יעזור. ועדיף שיורידו את המיסים על רכבים חדשים, ויעודדו אנשים לעבור לרכבים חסכוניים בדלק ורכבים בטוחים יותר. אני כמובן אשמח לעזור אם אני יכול בלהוריד את היוקר ההזוי בארץ בכל הקשור לתחום רכב, אבל זה לא יקרה.

בזמנו היינו צריכים קפיץ להגה שקשור לכרית אוויר. על החלק המסכן הזה רצו מאיתנו אם אני לא טועה מעל 1000 ש"ח, הזמנתי מ ebay את אותו חלק בפחות מ 80 ש"ח כולל משלוח.

תודה על התגובה אסף, אבל אשמח לשמוע עוד דעות. הבנתי שיש מערכות שמבוססות על ראדר בנוסף למצלמה כאשר היתרון שלהן שהן גם טובות בלילה ומפקות טווח גדול יותר אשמח לשמוע האם מישהו מכיר.

אני עומד לפני רכישת רכב יד שנייה ככל הנראה פיאסטה 2010. אני אהיה מעוניין בהתקנה של מערכת התראה, אבל בשוק יש לא מעט מערכות אשמח לשמוע לקבל חוות דעת איזה מערכת מומלצת.

אני מצטער להגיד את זה, וזה לא מתוך זלזול כלפי אימא שלך. אבל אם היא לא מסוגלת לנהוג נכון עדיף שתירד מהכביש עד היום היה לה מזל וכן להיכנס במכונית מאחור זה מזל. פעם הבאה היא עלולה לפגוע בהולך רגל או ילד או מישהי עם עגלה. תתפסו אותה לשיחה או שתעבור קורסים או מה שזה לא יהיה שיקנה לה הרגלי נהיגה נכונים או שתעבור לתחבורה ציבורית.

השאלה למה נעשו התאונות באשמתה או לא באשמתה.

שאלה נוספת אני רואה שיש פיאסטות שנתון 2013 (הדגם החדש) עם מנוע 1.6 ותיבה אוטומטית(רובוטית) האם שווה לחרוג מעט בתקציב בשבילהן (אני מניח שאצטרך לקחת אחת שהייתה בחברות הליסינג\השכרה השונות מה שלעצמו די מוריד אותי מהרעיון)? או שזה הדגם שכדאי להתרחק ממנו כי הבנתי שיש מספר בעיות עם הדגם של מנוע ה 1.6.

אז לא יודע כמה מכם זוכרים אבל בשבוע הקודם התייעצתי פה עם חברי הפורום, ואחד הרכבים שהציעו הינו הפיאסטה. יש לי עדיין התלבטות בין הפיאסטה לבראבו אבל ככל הנראה אלך על הפיאסטה כי אני מודה פיאט קצת מפחידה אותי במיוחד מנוע טורבו באוטו שהוא כבר 5-7 שנים על הכביש. קצת על אופי הנהיגה שלי: אני אוהב לנהוג רגוע כמו כל נהג אחר אני כן אוהב שיש לאוטו כח, אבל אני רוצה להישאר ריאלי במסגרת התקציב שלי ולקנות קנייה חכמה. בכל מקרה אלה השאלות שלי בנוגע לפיאסטה 10-12. החשש הגדול שלי זה המנוע והגיר שלפי הבנתי הינו בעל 4 הילוכים. 1. איך האוטו מתמודד עם עליות? 2. אני לא צפוי לעשות נסיעות ארוכות כדרך קבע אבל מדי פעם יהיו נסיעות ארוכות איך המנוע מתמודד עם נסיעות ארוכות? 3. בגלל שיש ארבעה הילוכים אני מניח שהאוטו יגיע מהר מאוד לסל"ד גבוה איך ההתנהגות שלו במצב הזה? האוטו רועד? 4. מזגן? חימום\קירור? איך הוא? 5. להבנתי לא ניתן להגביה את הכיסא נהג האם זה נכון? 6. האם יש בעיות ידועות עם הרכב? מה עלות האחזקה בהשוואה לרכבים אחרים? חיפשתי בפורום אבל לא מצאתי יותר מדי מידע לכן אני שואל את השאלות, ייתכן ופיספתי אשכול עם מידע כזה או אחר אז אודה לכם אם תפנו אותי. סליחה אם השאלות מטופשות אוטו ראשון שאני רוכש לעצמי ואני מנסה לברר כמה שיותר פרטים.

תודה רבה לכולם על הטיפים השכלתי מזה , אני אתמקד ברכבים באזור שלי עם יד כמה שיותר נמוכה וקילומטראז נמוך עם שילוב של אחזקה טובה אני מניח.

אני ניצב בפני רכישה בפעם הראשונה של רכב יד שנייה תקציב לא גבוה עד 30 אלף. קראתי את האשכול שמסביר איך לגשת לרכישה מה להכין מה לשאול. השאלה שלי איך אתם בוחרים למי להתקשר, אני מסתכל בלוח של יד 2, ועכשיו אני רואה כאלה שמוכרים ב20- ואפילו מתחת לזה, לעומת כאלה שמוכרים ב 30. אני מבין שיש כאלה נואשים לכסף אז חותכים במחיר או כאלה שמכירים את מצב השוק ומוכרים במחירים נמוכים יותר. השאלה איך להחליט למי להתקשר, כמו שכתוב באשכול כבדהו וחשדהו אין לי זמן לעבור אחד אחד ולהגיע לכל אדם שמוכר. קיצר אשמח לשמוע איך אלה שכבר רכשו רכב יד 2 יוכלו לתת עצות בנושא. לצורך העניין, אני כרגע חושב על לקנות או פיאט בראבו או פורד פיאסטה עדיין לא החלטתי וייתכן שאני אשנה את דעתי לאחר שאסיים לבדוק את הנושא, ברגע שאני אחליט על איזה רכב ללכת אני אפתח אשכול ואשאל לגבי מה צריך לבדוק בכל רכב ספציפי.

אז עדכון קל. בנוגע לפיאסטה קראתי עליה על הדגם של שנת 2010-2009 נראה אוטו פשוט אך במובן הטוב של המילה בטיחות גבוהה נוחות נסיעה מעולה. וממה שקראתי גם אמינה, צריכה הדלק לא כל כך טובה 1 ל 11-13 אם אני לא טועה. המנוע 1400 מעט חלש כך שאם יש עליות אז הוא קצת מתקשה. מאוד אהבתי את העיצוב. בראבו אוטו שקראתי עליו רבות ואם לא הסטיגמה ככל הנראה שהייתי כבר מתחיל לחפש מועמדת, מה גם שזה מנוע טורבו אז שנתונים 2010\2011 כבר מדאיגים אותו כי זה אומר בלאי גבוה יותר. יונדאי i20 מרגישה לי מעט סגפנית פחות מתחבר לעיצוב, היתרון הגדול זאת התחזוקה והאמינות ובמחיר הזה אני כבר מעדיף את הפיאסטה. פיקנטו - אוטו קטן לעומת שתי המועמדות האחרות בראבו\פיאסטה שזה ייתרון וחיסרון תצרוכת דלק מעט טובה יותר, אמינות גבוהה ובטיחות טובה, אבל נופל בהתנהגות כביש ומנוע חלש יחסית. אני אמשיך לחפש וללמוד ואולי אפילו אנסה למצוא רכבים לנסיעה מהשלישייה פיאסטה\פיקנטו\בראבו. הבראבו אני חושב תיתן את התמורה הגבוהה ביותר אבל ממנה אני הכי חושש. תודה לכולם ואשמח לשמוע עוד חווות דעת מכל החברים.

החשש שלי מהפיאט הן השם שלהן (בתקציב הזה אני לא מעניין אותי סחירות יותר מדי לאחר מכן אני מתכוון להחזיק את הרכב שנתיים שלוש ואז להיפטר ממנו), אני יודע שזאת סטיגמה אבל לא מעט אנשים מזהירים אותי מפניהן. בנוסף הייתי מעדיף להישאר בסגמנט של המיני\סופר מיני רכב משפחתי זה לא מה שאני צריך כרגע, אבל לא פוסל על הסף רק בודק אפשריות ולאחר מכן אני אעשה השוואה. תודה לכל מי שהגיב והציע, אשמח לשמוע עוד הצעות.

התכוונתי לכתוב הנסיעה בעיקר בתוך העיר עם קצת בין עירוני. מצטער על הטעות. בנוגע לסוייפט נסעתי ונהגתי בה ולא יכול להגיד שאהבתי או התחברתי לרכב, אבל לא פוסל לחלוטין את הרכב אם סך היתרונות שלה יעלו על החסרונות.

אז ככה מחפה רכב עד ה 30,000. הנסיעה בעיקר בין עירוני. מה שחשוב לי שיהיה בטיחותי, אמין חסכוני בדלק\תחזוקה ככל שאפשר. עדיפות לאוטומוט אני כרגע רק בודק כיוונים אז אשמח לשמוע חוות דעת שלכם, כמובן שאחרי שתתנו לי כיוון אני אמשיך ואבדוק ואקרא חוות דעת על כל רכב ורכב. רכבים שמצאו חן בעייני. - אשמח לשמוע מה דעתכם ואולי לתת לכם תמונה של מה אני אוהב. קיה פיקנטו ממה שראיתי ביד 2 האוטומט רק מתחילות להיסחר באזור ה 30,000 אז אולי עדיף לי לוותר עליהן. (אני אישית ממש מחבב את הרכב הנ"ל ואת הריו החדשה) וקראתי את הביקורת המפרגנת באתר. מאזדה 2 לא ממש מכיר את הרכב, אבל ידוע שהיא לא חסכונית. פיאט 500\בראבו לא סוד שהפיאט בארצנו בעלות מוניטין רע אבל שתי הדגמים הנ"ל מאוד מצאו חן בעיניי במיוחד עם המחירון שלהן די מפתה, אבל בגלל המוניטין אולי כדאי לי להתרחק. פולו\גולף את הגולף אני יותר מחבב אבל התחזוקה שלהן יקרה יחסית.