Jump to content

Ron.P

  • הודעות

    2,587
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Ron.P

  1. לאחי יש 1.2 ידנית מודל 2014 0 תקלות.
  2. הגיר ב308 עובד אחרת לגמרי מאשר ב208,אם אתה חושב שה208 מהנה לך תרגיש בנסיעה את ה308,כיף טהור מהסוג שכבר כמעט לא מייצרים היום.
  3. והיו גם קורולות שנגמרו להם מנועים שהלכו לעולם ב-30אלף ק"מ ו-40 אלף ק"מ, כי המהנדס היפני שלהם תיכנן את מעברי השמן צרים מדי, והמנועים הנפלאים בהונדה אינסייט שאכלו שמן ב20 אלף ק"מ והגיעו כמעט לאוברול ב40 ק"מ. אני יכול להמשיך, ואתה תוכל לשים את האצבע.
  4. האמת שחשבתי בעצמי לרכוש מליבו,אחרי נסיעת מבחן הרכב מצא חן בעיני,הסיבה היחידה שלא רכשתי זה בגלל שהמערכת S&S מכבה את המזגן,לא בשבילי.
  5. Ron.P

    Ibiza vs C3 vs Baleno

    הדוגמא שנתת לא נכונה. אנשים יכולים לטעון מה שהם רוצים,זה לא אומר שזה נכון,העובדה היא שמערכות בטיחות מצילות חיים,ככה שזה לא אותו הדבר כמו מצלמה או מחשב,מעבר לכך הבלאנו קיבל ציון ריסוק נמון גם בגלל שגוף הרכב עצמו לא סיפק הגנה סבירה לנוסעים ולא רק בגלל העדר מערכות בטיחות. מה שהיה לפני 20 שנים בשוק הרכב זה לא מה שהיום,וגם אז הבלאנו היה רכב בינוני,היום מרבית היצרנים התקדמו מאד מבחינה טכנולוגית,סוזוקי מהרבה בחינות נשאר מאחורה.
  6. אם הקורולה יותר נוחה מהקיה זה מפחיד..כי הקורולה פשוט חתיכת ...
  7. אם אתה מחפש נוחות נסיעה אין לך מה לחפש עם שני המותגים האלה [אלא אם כן אתה מדבר על קאמרי}. אני יכול להגיד לך שהשכרתי לכמה ימים קורולה חדשה וסבלתי מאד,הכסא מאד לא נוח לנסיעה של יותר מ15 דקות,אין בכלל תמיכה במותניים,נוחות הנסיעה בשיבושים/באמפרים פשוט נוראית,בשיבושים רוחביים אתה מקבל מכה חזקה בגב,התגעגתי גם ל308 וגם ל307,בקיה לא נהגתי. אם אלה שתי האופציות היחידות אין ברירה,אם לא לך על רנו{לא קליאו} או פיגו.
  8. אתה התייחסת רק לדיזלים ולהיברידיים,המנועי טורבו בנזין הקטנים 1.4-1.6 מגיעים בנסיעה בין עירונית לצריכה דומה מאד לשל הדיזלים המודרניים.
  9. השקעת הרבה כסף ברכב חדש ואתה לא יכול להשקיע {עדיף כפפה על פלסטלינה} במוצר ממותג??,לא חבל?
  10. היתרון בצריכת הדלק של רכבים היברידיים זה בעיקר בנסיעה עירונית/איטית,המנועי טורבו החדישים לא פחות חסכוניים בנסיעה בינעירונית.
  11. כעיקרון צריך לעשות לימוד דוושה אחרי ניקוי מצערת וזה מבוצע רק עם סורק של פיגו,על הדרך יש סיכוי שימצאו עדכוני תוכנה לניהול מנוע,גיר,BSI. מנסיון רב אתה לא חייב לבצע,דבר אחד אני מבטיח לך,אם לימוד או בלי,אחרי הניקוי הרכב יעבוד ויגיב הרבה יותר טוב,וקרוב לוודאי שצריכת הדלק תשתפר במעט.
  12. רכב טוב,עד עכשיו אין תלונות.
  13. Ron.P

    Ibiza vs C3 vs Baleno

    שי,נראה לי שאתה נותן הרבה יותר מדי קרדיט לאמינות הDSG ולרצון צמפיון לתת שירות..
  14. אני דווקא אוהב את הגולייטה אבל מדובר ברכב בסוף דרכו וזה מורגש.
  15. אוהד,אתה "תוקף" את זה בדרך לא נכונה. את כל פעולת ההכנה,כולל פלסטלינה ופוליש עושים במעמד יישום הציפוי. אין מה לעשות פלסטלינה חודש לפני יישום הציפוי,והוקס פה אם לא תנקה אותו מהרכב כמו שצריך רק יהרוס אחר כך את הקישור של הציפוי לצבע. כיף לראות את ההתלהבות אבל יש דרך נכונה לעשות את זה.
  16. היו מקרים של סיאטים,סקודות,וVW שגם בשנתיים הראשונות אכלו קש עם הגיר הזה.
  17. הערכת טיימינג יקרה,ערכה כזאת באיכות גבוהה מאד לא צריכה לעלות יותר מ350שח,גם השיפוץ של האלטרנטור יקר בכ200שח ממה שהוא היה אמור להיות. בסך הכל די הוגן.
  18. תתקשר אליהם,רק תתאזר בהמון סבלנות. לדעתי ההודעה תגיע אליך תוך כמה ימים.
  19. דניאל,אני אף פעם לא ביצעתי בקורולה אבל תאתר את המנוע צעדים אם יש {קרוב לוודאי שכן},תפרק אותו מגוף המצערת ותנקה אותו בנפרד וגם את המיקום שלו במצערת עצמה,בהצלחה.
  20. לחכות שלוש שעות,מעבר לזה כלום. רק תוודא שעשית הכנה טובה לצבע לפני היישום הראשוני,פלסטלינה,PANEL WIPE,פוליש אם צריך.
  21. כרכב מהנה המיאטה 2008 הוא בחירה נחמדה רק קח בחשבון שמדובר ברכב בן 10 על כל מה שמשתמע מזה.
  22. על האודי הייתי מוותר עם הגירים והמנועים הבעייתיים שלהם.
  23. Ron.P

    Ibiza vs C3 vs Baleno

    ואם חס וחלילה תהיה תאונה תהיה בטוח שהבאלנו תגן עליך הרבה פחות טוב..אבל שמירת ערך !!..
×
×
  • תוכן חדש...