Ron.P

קח בחשבון שספורטאז זה למעשה סיד מוגבה או רכב שמבוסס על הסיד. לשם ההשוואה האופטימה איכותית יותר,נוחה יותר,מבודדת יותר,מתנהגת יותר {למרות שבמקרה של קיה שני הרכבים לא ממש מתנהגים..},ומאובזרת יותר,בקיצור רכב מושקע יותר מסגמנט גבוה יותר,לכל זה יש ביטוי מוחשי בחיי היומיום. איוניק או נירו בכל מקרה לא הייתי רוכש,לדעתי זה רכבים כדאיים רק כרכב צמוד למי שיכול "להנות" ממס מופחת,כרכב פרטי בחיים לא הייתי רוכש אותם.

תתחדש אני הייתי הולך על הכתום,נראה פשוט מעולה בצבע הזה.

הכחול מטלי של ב.מ.וו צבע מטמטם.

זה רכב צמוד מהעבודה או סתם רכב שהחלטת לקנות מליסינג?

ה3008 יותר חזקה,יותר איכותית,יותר מאובזרת,יותר נוחה,יותר מרווחת,והרבה יותר יפה {גם מבפנים}. בקיצור יותר אוטו.. ולא,היא לא ריינג רובר,לאלה שלא קוראים בין השורות..

אני בכלל לא הייתי קונה גיפון,גם בגלל שאני לא כלכך מתחבר לאופנה הנוכחית וגם בגלל שחברות הליסינג יודעות שכל גרוטאה מוגבהת נחטפת הם יכולים לדרוש מחירים גבוהים יותר עליהם בבחינת ביקוש-היצע. לדעתי אפשר לקבל מחירים טובים על משפחתיות גדולות {מנהלים} ולקבל תמורה גבוהה יותר.

אל תשתמש בחומרים של הבית אתה תהרוס את הצבע. אתה יכול להשתמש בCARPRO SPOTLESS ניתן לרכישה בארץ,רק קח בחשבון לא להשאיר על הצבע יותר מכמה שניות בודדות ולא ליישם על צבע חם ו/או בשמש כי תגרום נזקים ללכה.

טוב בינינו גם המאזדה והטוסון לא בדיוק מסובבי ראשים..

אין בעיות במנועים האלה,במנוע ללא המגדש {82כס} הייתה סדרה קטנה של מנועים עם מיסבי קראנק תקולים בהתחלת הייצור.

קשה לראות אם יש לחיצה/כיפוף אבל את הסימנים של השפשוף ניתן להוריד בפוליש/שיוף רטוב.

פיגו 307 2.0 מודל 2002,הרכב אצלי מהיום הראשון,בנובמבר 15 שנה..

מעולה !! תתחדש ותהנה.

ואז להתחיל להילחם עם צ'מפיון..

קח בחשבון שהמכשירים הסיניים של מדידת עובי צבע מזייפים חופשי,לא נשמע לי הגיוני מה שרשמת בגלל זה שאלתי.

אלון,כמובן ש3008 לא מרצדס GL,אבל לגבי העיצוב אני חושב שיש קונצנזוס שהרכב נראה מעולה,הכי מיוחד בסגמנט,וזה עוד לפני שדיברתי על התא נוסעים המאד מתקדם שלו.

איך אתה יודע מה עובי השכבה?

אני לא הייתי דוחף ילדים לשבת מעל בטריה גדולה {רמז..קרינה..}. אם אתה לא מקבל את הרכב כצמוד אין שום תמריץ לקחת היברידי.

אין דבר כזה שכבת צבע,יש שכבת לכה. אחרי שעבדתי{דיטיילינג} פחות או יותר על כל רכב שאתה יכול לחשוב עליו אני אומר בבירור שמה שרשמת פשוט לא נכון,אי אפשר להכליל יצרן שלם,כי לכל דגם יש שכבת לכה קשיחה או רכה יותר,למשל ל208 יש לכה רכה יחסית,לעומת זאת ל508,308 יש לכה בינונית-קשיחה,בגדול לפיגו יש לכה בינונית + ברמת הקשיחות שלה. אתה נשמע לי כמו מעריץ של האסייתיות אז שתדע שדווקא למרבית הדגמים של הונדה יש חרא של צבע,לכה מאד רכה ובעייתית לעבודה,גם לקיה יש צבע רך. מעבר לכך ל308 אין שום בעיה{שלי כבר עם 170K בשלוש שנים,0 תקלות},כנל ל508 עם המנוע המחודש,ה307 עדיין משרתת אותי בנאמנות כבר 15 שנה,וגם ה406 של אחי עדיין ברשותו,הרכב בן 16ונוסע כמו גדול ללא שום בעיות.

נשמע לי יותר כמו מצערת מלוכלכת,בעיית חיישנים/ממיר,אבל האמת קשה להבין אם יש סטרטר תקין.

תבחרי ברכב שתוחזק בצורה הטובה ביותר,עם ספר טיפולים מסודר. הפנדה אופציה זולה לאחזקה וחסכונית ולכן כדאית לדעתי.

אם היית במצבך הייתי בוחר ברכב הזול ביותר,אני מבין את הפחד שלך מרכב משומש אבל במקומך הייתי רוכש רכב בן שנתיים +- עם קילומטראז נמוך,את תחסכי סכום גדול {25%-30%} ועדיין תקבלי רכב למעשה חדש ועדיין באחריות לכמה חודשים,זה עובד מצויין מנסיון. אם מרבית הנסועה שלך היא עירונית אז הייתי בוחר רכב מסגמנט מיני כמו הפיקנטו. בכל מקרה תבצעי נסיעת מבחן ברכב כדי להבטיח שהוא מתאים לך. שיהיה המון בהצלחה.

המיקרה רכב ממש על הפנים,אחד הרכבים הגרועים שיצא לי לנהוג עליהם,לא בר תחרות לפיקנטו ו108.

אליאור אני מציע לך לפנות למוסך פיגו מומחה כמו גבע,אורן,וכו.

אני הייתי מעדיף את הCX3 או ה2008 על הסיאט.

החיסכון בדלק בהיברידיות מורגש בעיקר בנסיעה עירונית שהרכב מונע בעיקר על ידי המנוע החשמלי. בנסועה גבוהה בין עירונית כמו של פותח השרשור דיזל יהיו חסכוני יותר וברוב המקרים גם חזק בהרבה.