Eli Pimpshtein

מצבר חייב נסיעות ארוכות ?

קניתי את המצבר בחנות לחלקי חילוף לרכב והיה שם מוסכניק והוא קנה 3 מצברים של וולטה מעניין למה , אם עוד פעם זה לא מניע לי אני קונה וולטה או חברה אחרת נמאס לי כבר אם הייתי יודע ש STARTUP זה VARTA בתחפושת לא הייתי מוכן להחלפה הזאת

זה מתאים למאזדה 3 ? http://www.panasonic.hk/english/products/living/car-battery/caos-maintenance-free-car-battery-(jis)/n-100d23lr-c5-(64ah).aspx

לא ! , מדדתי 7 וולט ללא ניסיונות התנעה כי הרכב אפילו לא הגיב אפילו לפתיחת הדלת עם השלט מאז שעברתי ל VARTA התחילו כל הבעיות מעולם לא קרה לי דבר כזה שרכב אחרי יומיים ללא התנעה לא מניע וצריך להטעין אותו דרך רכב אחר , מצבר יחסית חדש פחות משנתיים ועכשיו שמו לי את ה STARTUP ואני בטוח שגם איתו אני הולך לאכול קש , או שפשוט ממלאים אותם בחנות מטעינים אותם והם לא מגיעים טריים מהמפעל אי אפשר לדעת במדינה שלנו , חורטים עליהם את התאריך בחנות , בפעם הבאה רק VOLTA או חברה שהיא לא VARTA

מאז שיש לי VARTA רק בעיות היה לי לפני זה VOLTA הכול עבד מצויין בלי תופעות לוואי בפעם הבאה אני קונה שנפ או וולטה

עם המצבר הקודם באתי בבוקר והרכב לא הניע ומדדתי וקיבלתי 7V שהרכב כבוי זה אומר שהמצבר לא היה תקין נכון ?

לא רכב ישן יחסית 2006 , אבל שהוא מונע זה אמור להיות 14.4 V לא ? ביאריס של העבודה זה נותן 14.4V שהוא מונע אצלי במאזדה זה נותן 13.45 V ? זה עדיין תקין ? אם מסובבים את המפתח רואים את כל הנורות דולקות סמל מצבר הכול נעלם ושמנסים להתניע אין צליל זה סטרטר ? אחרי זה אני פותח וסוגר את הדלת של הרכב וזה מניע אולי הקודן מפריע להתנעה ? למרות שאני שם את הקוד בקודן שומעים את הציפצוף

מאזדה 3 , הרכב מטופל במוסך מורשה זה התחיל לפני 3 חודשים אני מניע את הרכב פעם ביומיים שלוש בגלל שיש רכב מהעבודה אבל עדיין המצבר לא אמור להראות 7V יומיים זה קצת זה לא שבועיים , אחרי החלפה של מצבר STARTUP שמו לי מצבר עלום שם 12.8 שהוא לא מונע ו 13.45V שהוא מונע גם נמוך נכון ?

היה לי מצבר של VARTA כל יומיים בלי הנעה הרכב לא היה מניע , יומיים זה לא ממש הרבה לרכב פעם מניע פעם לא מניע מדדתי בבוקר את ה V וולט של הרכב היה 7.4 שהוא כבוי להניע והוא לא הניע בכלל לקחתי כבלים מרכב אחר הנעתי את הרכב ואחרי הנעה היה 12.4 וולט משהו כזה לקחתי את הרכב למימוש האחריות נאמר לי שאם זה 12V אי אפשר להחליף את זה הסברתי להם שהנעתי את הרכב בבוקר וזה מראה 12.4 שהוא מונע !!!! בסוף החליפו לי את המצבר שהיה באחריות הוא שם לי STARTUP חברה לא מוכרת בצבע שחור 70 אמפר ייצור 7/18 אחרי בדיקה שהרכב לא מונע זה מראה 12.8V שהוא מונע 13.45V זה עדיין לא טוב , יכול להיות שהלך לי האלטרנטור ? הפעלתי מזגן אורות רדיו זה מראה 13.45-13.5 V וולט . וכמה עולה אלטרנטור ? העניין שכרגע הוא מניע יכול להיות שעוד יומיים לא יניע נמאס לי מזה

שבודקים מהירות 0-100 ברכב עושים את זה בלי מזגן נכון ? , היצרן כותב על היאריס 12.3 שניות למאה ולי יצא עם מזגן 14 שניות למאה , זה מאוד מוזר כי לא הרגשתי תחושה של " עגלה " דווקא הרכב זז בקצב טוב רק עם טונה של רעש מעניין כמה זה יצא בלי מזגן בטח 12-13 שניות למאה כמו היצרן . בפאביה היצרן טוען 9.8 למאה ובסיאט איביזה 9.4 שניות למאה ובפועל מישהו ביוטיוב VTEST עשה בדיקה על ה 2 הרכבים ויצא לשניהם 10.9 שניות למאה הבדל משמעותי היצרנים חרטטנים כמו צריכת הדלק . מעניין כמה עושה הרנו קליאו מ 0 - 100 באמת אני מאמין 10-10.3 שניות למאה אין מצב 9.4

מישהו ביוטיוב VTEST עשה מבחן על הסקודה ועל האיביזה 1 ליטר והתוצאות להלן : מ 0-100 הסקודה 10.9 והאיביזה 10.8 אז עם כל הכבוד " ביצועים עדיפים " למה סתם לזרוק ? זה אותו רכב אחד לאחד

חס וחלילה זאת לא דרישה , אני נעול כמו אמסטף על הסקודה פאביה דרך אגב בחברת ההשכרה באיי 10 יש WAZE מובנה היה לי אחד כזה 2018 מה שמסקרן אותי מתי באמת ההבדל הוא משמעותי בביצועים לפי הנוסחא 0-100 למשל 12 שניות מול 10 ? כי בין הסקודה " הישנה לחדשה " ההבדל הוא 9.8 ו 9.4 זה נראה כמעט אותו הדבר במקרה הזה אני בספק אם יש הבדל מורגש בינהם .

בהנחה ואני לא אקבל סקודה חדשה אני בטח אקבל את ה 1.2 זה בטח מ 2015 - 2017 . אני חייב WAZE ברכב , ראיתי את זה רק באיי 10 , 30 של יונדאי .

1.2 היה ב 2017 נכון ?

חחחחחחחחחחחחחחחח גדול אם לא הייתי נלחם מול חברת ההשכרה הייתי עד היום נמצא עם האיי 10 זה סבל שאין לתאר , עגלה עגלה עגלה אפילו הזקנים ביפן היו מתייאשים ממנו עם כל הסבלנות שלהם . אני נוסע בכל הארץ במקומות שאפילו לא ידעת שהם קיימים תאמין לי , רכב זה כלי חשוב מאוד בעבודה שלי . מישהו יודע אם בסקודה פאביה של חברת ההשכרה יש מולטימדיה עם WAZE ? או בכלל מולטימדיה ?

כל המפרטים של הרכבים לא ממש מעודכנים יש סקודה 1.2 יש 1.0 ליטר יש סלט שלם באתרים אחד עם 4 צילינדר אחד עם 3 בכל אתר רשום משהו אחר , בקיצור יש מצב שאני אקבל סקודה פאביה חדשה מעדיף משהו ותיק ומוכר מאשר קליאו שזה סוג של הימור , וגם אם הקליאו חזקה מהפאביה זה ממש מזערי , ונכון יש לקליאו התנהגות יותר ספורטיבית אבל הגיר שלה מפחיד אותי יש סקודה עם מומנט של 20 קג"מ ב 2000 סלד ויש סקודה עם 17 קג"מ ב 1400 סלד מה עדיף ? כי על הנייר ה 1400 סלד מנפק ביצועים טובים יותר אבל זה עד 17 ! ו ב 2000 סלד זה 20 קג"מ 3 קג"מ זה משמעותי לא ?

זה לא כל כך פשוט , בין החלפה להחלפה מוציאים לך את הנשמה חברת ההשכרה לא אוהבת לעשות החלפות , נותנים לך רכב שהם בוחרים מתוך הקבוצה וזהו , במקרה הזה אני בוחר ומקשה עליהם אם לא הייתי נשאר עם I10 בושה שקוראים לדבר הזה רכב , אם כבר הזכרתי איי 10 יש משהו הזוי בינה לבין הפיקנטו יש להם בערך אותו משקל אותו גיר ומנוע שניהם עושים 0-100 ב 13.9 שניות והפיקנטו לפי אנשים שנסעו על שניהם מהירה בהרבה איך זה יכול להיות אין לי מושג אולי בגלל הגלגלים הקטנים היא קטנה יותר אולי הנדסת האנוש היא יותר מזכירה אלטו ניראת פח קטן ה I10 היא סוג של טנק קופסא קטנה לא מוטורית במיוחד כמו רנו 4 של פעם .

שלחתי כבר את המייל למנהל שלי מקסימום יגיד שיש רק " קליאו " אז הכול לטובה , אני מפחד מהרנו לא יודע בכל מקום ששאלתי אמרו לי שה DSG זה עולם אחר לגמרי , חוץ מזה הרעשי דרך , חוסר מקום מאחור , השהייה שמפחידה אותי מקווה שעשיתי את הבחירה הנכונה , ממילא כל המכוניות בקטגוריה אותה רמה פלוס מינוס מעדיף את הגרמניות בכל זאת מנוע גרמני מול מנוע צרפתי , מקווה שלא טעיתי .

אז הבחירה בסיאט איביזה או בסקודה פאביה היא טובה יותר ?

חשבתי על שינוי בתוכנית מאחר והמנועים הם פחות או יותר אותו דבר חשבתי לקחת את הסיאט איביזה / סקודה פאביה / 1 ליטר במקום הרנו קליאו וגם לשים את ה 208 כאופציה , לסקודה והסיאט יש גיר יותר איכותי DSG ? קראתי בגוגל שיש בעיות עם ה EDC של רנו כמו למשל הורדת הילוך בטיפטרוניק וזה לא יורד חוץ מזה יש לרנו יותר בעיות של רעשי דרך , חוסר מקום מאחור שווה לקחת את אחת מהגרמניות ? זה נראה לי פיתרון טוב יותר . שאלתי בכמה חברות השכרה אמרו לי שה DSG טובה יותר מה EDC של רנו "רמה אחרת לגמרי" ככה נאמר לי , וגם לגרמניות יש יותר מקום מאחור ולפי מה שהבנתי הם גם יותר מאובזרות , נ.ב. בכל הביקורות בחו"ל הקליו מקבלת ציון יחסית נמוך בניגוד לארץ , ודווקא בחו"ל הסקודה והסיאט הרבה יותר פופולאריות גם ה 208 מקבלת ציון נמוך יחסית באתרים בחו"ל את ה 208 אני שם כאופציה א. בגלל לוח השעונים המעצבן ב. בגלל שאני שונא תיבות אוטומטיות רגילות הן עצלות מכויילות לחיסכון בדלק להוריד הילוך זה לפעמים סיוט הן יותר מיועדות לנסיעה רגועה ג. הבנתי שה 208 גם מרעישה

עידכון : יכול להיות שהרנו קליאו זה בעצם אופל קורסה בתחפושת ? תריצו לדקה 1:00 ותראו את המדבקה - רנו קליאו LIFE דבר אחד לא הבנתי אם המומנט של ה 208 גדול יותר " רצועת הכח " אז איך הקליאו מהירה יותר ? הרי כל הסחיבה מהירות פתיחה זה קשור למומנט שה 208 מגיע ל 21 קג"מ ב 1500 סלד אז הרנו קליאו מגיע רק ל 15.75 קג"מ זה הבדל משמעותי לא ש 15.75 זה קצת אבל זה עדיין משמעותי אז איך היכולת הדינאמית של הרנו יותר טובה ?

זה מה שכתוב באתר ICAR : כשמכניסים למשוואה את תיבות ההילוכים נפער פער יותר ברור בין השתיים. דווקא הסיטרואן בעלת התיבה האוטומטית מפסידה פה נקודות. התיבה לא ממש חלקה ולפעמים קצת קופצת. הרנו מציעה החלפת הילוכים חלקה יותר ומהירה בזכות תיבת ההילוכים הרובוטית כפולת המצמדים. לתיבה של הרנו אין את מחלות הילדות של תיבות כאלו והיא מציעה התנהגות מרשימה יכול להיות שתיבה רובוטית יותר חלקה מתיבה רגילה יפנית ?

כתבת הסיטרואן רכב רך זה כולל את ה 208 נכון ? אותה שילדה / מנוע / גיר ? ומה בקשר לרעש הרנו רועשת המון כמו היאריס ? זה רעש בלתי נסבל ? אם הרנו תעשה רעש כמו היאריס אכלתי אותה הסיטרואן זה כמו 208 ? אז ה 208 צריכה להיות נוחה ונעימה אבל פחות דינאמית מהרנו ? פחות ביצועים ? אולי באמת עדיף פחות ביצועים ויותר שקט , מקום מאחור ועידון ... השאלה הגדולה אם ב 208 מקדימה יש פחות מקום מהרנו ומאחור יותר ? זה גם שאלה יכול להיות שברנו זה הפוך מקדימה יותר מקום ומאחור קצת פחות .

זה מה שכתוב באתר ICAR : כשמכניסים למשוואה את תיבות ההילוכים נפער פער יותר ברור בין השתיים. דווקא הסיטרואן בעלת התיבה האוטומטית מפסידה פה נקודות. התיבה לא ממש חלקה ולפעמים קצת קופצת. הרנו מציעה החלפת הילוכים חלקה יותר ומהירה בזכות תיבת ההילוכים הרובוטית כפולת המצמדים. לתיבה של הרנו אין את מחלות הילדות של תיבות כאלו והיא מציעה התנהגות מרשימה. נציין גם כי מערכת ה-Start & Stop של הסיטרואן לא תמיד עובדת באופן חלק. אבל הרעש רשום שהיא מרעישה אני מפחד שהיא תהרוס לי את האוזניים כמו היאריס והמושבים מאחורה זה ממש צפוף ? רק לילדים ? בפיגו' יש הרבה יותר מקום מאחורה ?

ל 208 ול C3 יש אותו גיר ומנוע ? אני יודע שהגיר של ה C3 גם יפני . הלוואי ויכולתי לעשות נסיעת מבחן הבוס שלי מזמין את הרכבים דרך הזמנה טלפונית אי אפשר לבדוק זה רכב שכור . רשום ICAR שהתיבה של הרנו קליאו יותר חלקה מהתיבה האוטומטית של ה C3 אם ה C3 זה כמו 208 זה פותר לי את הבעיה התנהגות כביש רשום שהרנו יותר טובה בנסיעה דינאמית https://www.icar.co.il/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99_%D7%A8%D7%9B%D7%91/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F_%D7%94%D7%A9%D7%95%D7%95%D7%90%D7%AA%D7%99:_%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F_C3_%D7%9E%D7%95%D7%9C_%D7%A8%D7%A0%D7%95_%D7%A7%D7%9C%D7%99%D7%90%D7%95/ הפחד שלי זה הרעשים מפחד שהרנו קליאו מרעישה כמו טויוטה יאריס , רשום שיש רעשי כביש רוח .