Eli Pimpshtein

שלדה עקומה ? הרכב לא עבר תאונה , אני חושד בצמיגים " קלבר " הם רכים מאוד הרכב לא יציב , נסעתי עם סוזוקי אלטו בעבודה עם אותם צמיגי קלבר והרכב מעל 100 היה " שט " ימינה שמאלה מתנדנד כי לפני הקלבר היה לסוזוקי צמיגים סינים והרכב היה יותר יציב

זה קורה לי בעיקר בהאצות שאני צריך כח נגיד אני ב 20 ורוצה להגיע ל 50 או מ 40 ל 70 במהירויות נמוכות בעיקר אם זה היה בעיה של גיר מחליק ולא מערכת דלק הייתה נדלקת נורה AT ? אם זה היה גיר מחליק הייתי בטח מרגיש את זה כל הזמן לא רק פעם אחת לפני חודש וזהו דברים נוספים ששמתי לב אליהם : אני מגיע ל 100 אני מרגיש שהרכב לא יציב זז ימינה שמאלה וההגה נהיה קל אבל זה בטח קשור לאיזון גלגלים או שזה קשור לצמיגים שהם רכים קלבר , האמברקס שהוא לא מופעל זז קצת (רופף קצת אני יכול להזיז אותו ימינה שמאלה) ואם אני מרים אותו הוא יציב חזק ולא זז , ואם אני עולה על בור או כביש משובש אני מרגיש בום בום זה בטח בולמים אוף הרכב מתחיל להתפרק .

מאז שהם שמו לי מסנן דלק ( ליד איפה שמתדלקים ) הרכב מרגיש עגלה מת אולי אתה באמת צודק אולי זאת באמת הבעיה זה התחיל מאז שהחליפו לי את המסנן הזה או שהיה לרכב מזרק אירודיום ושמו לו רגיל ואז הביצועים ירדו למרות שקשה לי להאמין שהניצוץ של האירודיום עושה כזה הבדל גדול , אם זה משאבה של דלק הלך עלי זה בטח ארגזים של כסף

מסנן דלק / משאבת דלק / לחץ דלק יכול לגרום לבעיה כזאת של סחיבה ? בעל המוסך טוען שחייב להידלק נורת אזהרה אחרת אין לו מה להחליף " כנראה שאני לא מקצועי מספיק חפש מוסך אחר " זאת התשובה בגדול שקיבלתי ממנו אמרתי לו שהוא מקצועי פשוט לא משתלם לו כלכלית לחפור בבעיה אז הוא מחפף אותי ואת הבדיקה , דרך אגב מוזר שאצלי השמן גיר בצבע חום דבש ראיתי ביוטיוב שהשמן אמור להיות אדום וגם באתר הזה כתוב ששמן גיר אמור להיות אדום https://www.car-gears.co.il/איך-בודקים-שמן-גיר-אוטומטי/

בעל המוסך טוען שבלי תקלה בלוח השעונים אין לו מה לטפל לא מבין את הטענה הזאת , כל התקלות רואים בלוח השעונים ? קרה לי משהו מוזר לפני חודש אני רגיל שהרכב חנוק ולא זז אבל פעם ראשונה שהוא היה חנוק והגעתי עד לרצפה ואחרי כמה שניות הסלד קפץ ל 5.5 - 6 אלף עשה רעש מטורף הורדתי רגל מהגז וזה הפסיק ( הבנתי שזה נקרא גיר מחליק ) זה קרה פעם אחת ולא חזר יותר ולא נדלקה שום נורה בלוח שעונים AT בגלל זה ביקשתי מבעל המוסך לבדוק שמן גיר אולי חסר אבל הוא טוען שלא חסר כלום בדקתי שמן גיר ויש פס דק מאוד של שמן אבל מרוח על הכול בהיר מאוד חום דבש ראיתי סירטון באמריקה מאזדה 3 השמן של הגיר היה בכלל אדום ונראה סמיך יותר לא בהיר כמו אצלי כזה צבע נראה השמן גיר אצלי חלק שקוף וחלק בצבע חום דבש בסוף , מרוח על כל המדיד ממש דק https://engieapp.com/he/איך-בודקים-שמן-גיר/

דיברתי היום עם בעל המוסך הוא מתעקש שבלי תקלה בלוח שעונים אין לו מה להחליף ברכב , הוא גם ציין שהרכב מאוד ישן " 2007 " ושככה הרכבים היו פעם לא סוחבים ושותים דלק ושה 1.6 ידוע הוא עגלה בקושי זז ואם אני רוצה ביצועים לקחת מנוע 2 ליטר לדבריו ההבדל ענק משמעותית , קבענו שאני אגיע למוסך שבוע הבא והוא אישית יבדוק לי את הרכב , לפני חודש קרה לי משהו מאוד מוזר ברכב הפעלתי מזגן וכרגיל הפעלתי את המזגן והרכב לא הגיב לדוושת הגז הגעתי לרצפה ולא הגיב שמחצתי את הדוושה הסלד קפץ כמו משוגע לכיוון ה 6 אלף סיבובים ואחרי כמה שניות הכול חזר אמרו לי שזה קשור לגיר מחליק אבל זה קרה לי פעם 1 ומאז לא קרה שוב קראתי שזה יכול להיות בגלל שמן גיר אבל בעל המוסך מתעקש שהשמן גיר בסדר או בגלל המחשב גיר הכול יכול להיות או משאבה דלק אי אפשר לדעת

הבנאדם הזה : https://www.youtube.com/user/PaintballOO7/videos שם את כל המוסכים המורשים של מאזדה בכיס הקטן

אם אני נוסע עם M במקום D ואני מושך הילוכים ידני לכיוון 3-4K סלד ומחזיר ל D אז הרכב זורם יותר אבל עדיין מרגישים שהמנוע והגיר משהו שם לא זורם הרכב מרגיש כבד 10 טון לא טון ורבע כאילו שמו לרכב מנוע של ליטר עם 60 כ"ס וגיר של סוזוקי אלטו , אם אני אראה שאף מוסך לא מסוגל לתקן את הבעיה אני אקנה רכב חדש חשבתי ללכת על סוזוקי משהו חסכוני בדלק או אפילו פיגו' 108 1.2 ליטר ידני ברכב הבא אין מצב שאני לוקח משהו שיורד מ 13 ק"מ לליטר , יש באתר הזה כלי שמאפשר עזרה למציאת רכב חדש ונתנו לי 4 אפשרויות ואחד מהם טויוטה פריוס 2003 היברידי חחחח מנוע 1.8 ב 28 אלף שקל מי יקנה רכב היברידי בשנה כזאת ? הבטריה כבר מתה (: שלא נדבר על הקרינה הגבוהה שהייתה בדגמים הראשונים

יש מצב שיש לי רצועה במקום שרשרת ? אצלך שמו רצועה ? הרכב היה בליסינג במקור אני אבדוק את זה

יש מוסך כללי של מאזדה שאתה יכול להמליץ עליו ? אני כבר התייאשתי לחפש . דרך אגב התקלה לא מופיעה קבוע זה פעם מופיע ופעם נעלם לפעמים בעל המוסך עושה נסיעה וזה לא מופיע באותו רגע אבל בוודאות זה קורה במהירות נמוכה עד 60 בערך או בהאצות חזקות או בפתיחה ברמזור וכאלה והתחושה גם שהדוושה של הגז נמוכה מדי אבל נראה לי שככה זה במאזדה דור 1 הרכב לא מגיב ללחיצות של הגז רק שהוא עמוק בקרקעית ואז כמו שרשמתי הסלד קופץ כמו מטורף אחרי כמה שניות אני מבין שהרכב עגלה אבל במכוניות הכי עגלות שנסעתי לא קרה שלחצתי על הדוושה של הגז והייתי צריך להגיע ממש לקרקעית בשביל טיפה סחיבה אפילו לא בסוזוקי אלטו 3 צילינדר , מה שבטוח שהרכב במאמץ הוא קורס! ב OBD2 שלוחצים על הגז עם מזגן המנוע מגיע למאמץ 90-100 אחוז זה נראה לי הזוי מה שכן שמתי לב שטיפה הסלד משחק אבל ממש בקטנה למטה ומתקן חזרה אבל ממש קצת , הורדתי אפליקציה לניטור תקלות נראה אם היא תגלה משהו אני בספק ואם כן לא נראה שהאפליקציות האלה כל כך אמינות

יש לך רישיון בכלל ? נסעת על מאזדה 3 בכלל שאתה מגיב ? " לשרוף את הכביש " תגובה של חייל אחרי צבא , לתת האצה נורמלית ברמזור זה לשרוף כביש ? אני מקווה שהמגיבים פה לא סוכני מכירות ובעלי אינטרס מסתבר שגם בפורום החיים לא קלים " ותפסיק לשגע פה את כולם " = מריח לא טוב , בקשר לרכב " 1.6 עגלה " נסעתי על פיאט פנדה , סוזוקי אלטו ורכבים ברמה הזאת שהם לא מכוניות מרוץ מעולם לא הרגשתי סחיבה כל כך איטית התחושה כאילו הגיר / מנוע לא שייכים לרכב , הרכב שוקל 1.25 טון והוא מרגיש כמו משאית

אני טרול כמו שאתה עובד במוסך מורשה או בעל אינטרס בכל מקרה הלכתי על הכי גרוע אני חושב שיש לי בעיה בגיר יש בעיה בהעברה של כח בעיקר במאמץ הוא לקראת הסוף רק משגע אותי למה ה AT לא נדלק , או שהממיר הקטליטי סתום זה היה רכב ליסינג במקור אבל כל טסט עושים לי בדיקה גזים ואני עובר את הבדיקה בקלות יום חמישי עמדתי ברמזור עם מזגן התחלתי נסיעה עד 20 אבל רגיל ומ 20 ניסיתי להגביר מהירות אני לוחץ על הדוושה מוריד מוריד מוריד לא קורה כלום מחצתי אותה לרצפה ואחרי כמה שניות קפץ הסלד כמו מטורף משהו הזוי אם אני נוסע כמו זקנה בלי האצות אז פחות מרגישים את זה נ.ב. הצלחתי לגרום לכמה גולשים "תמימים" פה אי נוחות עם הטענות שלי כלפי המוסך המורשה של מאזדה מעניין למה

אני מדבר מניסיון מוכח מה הניסיון המוכח שלך ? אם אני אגיד לך שלקחו לי חלקים מהרכב בזמן שהשארתי אותו לתיקון גם תגיד שזה לא יכול להיות ? איך יכול להיות שכל טיפול מחליפים חלקים כאילו זה רנו ? וכאילו אני נוסע כמו מונית ? ולפני שהגעתי למוסך המורשה חוץ מ 2 תקלות שטופלו הרכב היה תקין לחלוטין לא צריות ולא מוטות ייצוב ולא משולשים ולא נעליים , אני לא מבין מה אתה כל כך נסער מהתגובה שלי ? אתה עובד במוסך מורשה של מאזדה ? אני מטפל במוסך מורשה שנים וראיתי מקרים יותר גרועים משלי כמוו מאזדה 121 שלוקחים אלפי שקלים לתיקון שהרכב לא שווה 100 שקל בגלל שזה זקן תמים שאין לו מושג , יש לי הרבה מה לרשום תאמין לי מה שאני כותב זה בקטנה , הרכב נכנס למוסך ב 100 אלף קמ ב 130 החליפו לי חצי רכב , יש לי רישיון הרבה שנים מעולם לא עברתי החלפה של חלקים נורא אינטנסיבית כאילו אני נהג מונית כמובן בעל המוסך מאשים את השמש שבגלל השמש הגומיות נשרפות לי ובגלל זה הלכו הציריות , המיסבים משולשים ועוד

יש קליקות בין בעלי המוסכים המורשים !!!! אף אחד לא יגיד לך שחלק דפוק שמוסך אחר אמר תקין !!!! ואני עומד מאחורי המילה שלי , או שיגידו לך במילים יפות " אם התחלת אצלו תמשיך אצלו " , בקשר למסנן דלק יש קשר בין אי סחיבה למסנן דלק ? ואם כן זה לא אמור להראות תקלה בלוח שעונים?

אצלי המוסך המורשה עושה סיבוב של 2 דקות וכל פעם אומר לי שהכול תקין וגם אמרו לי שאם לא מופיע נורת תקלה בלוח שעונים אין כלום , אבל אני מרגיש שיש בעיה אני לוחץ על הדוושה של הגז עד הסוף למטה ואין תגובה זה מטורף כמה צריך להוריד את הרגל בגז בשביל מהירות סבירה ? זה קורה בעיקר במהירות נמוכה בהאצות תחילה של נסיעה ברמזור או בניסיון לעקיפה עם מזגן מרגישים את החוסר סחיבה בצורה מטורפת הכול הוחלף אצלי חוץ מחוטי הצתה יש לי טיפולים מסודרים לרכב , הרכב לא מרגיש שהוא מטופל במוסך מורשה הרכב פשוט לא סוחב עגלה אני מעדיף שידלקו לי 100 נורות אזהרה בלוח שעונים מאשר אף נורה והרכב מרגיש דפוק . מהטיפול הראשון שעשו לי במוסך המורשה הרגשתי נפילה בביצועים ובצריכת דלק או שזה קשור לפלאגים שהם שמים לי או למסנן דלק אני מרגיש שהרכב פשוט לא סוחב וכל מוסך מורשה אחר של מאזדה שאני הולך אליהם ויודעים שהייתי אצל אותו מוסך מורשה סוגרים פינות עם אותו מוסך ושולחים אותי לדרכי כאילו הכול בסדר יש מן חברות קליקה אל תדפוק אותי ואני לא אדפוק אותך יש בינהם סוג של סגירת פינות . הכי הזוי שקניתי את הרכב הוא היה מטופל במוסך כללי והסחיבה שלו הייתה הרבה יותר טובה שלא נדבר על הצריכת דלק. נ.ב. שמתי לב שגם אצלי לפעמים הסלד קצת משחק אבל ממש ממש קצת רואים שהוא נופל ממש קצת וחוזר

שמתי לב תמיד שחם בחוץ 30 מעלות ומעלה שהרכב רותח אני לוחץ על הגז עם מזגן זה הכי מורגש אבל גם בלי מוריד דוושה מגיע כמעט לקרקעית והרכב לא מגיב סלד בקושי זז והרכב מרגיש חנוק מת אין תגובה לדוושה או שאחרי כמה שניות הסלד קופץ כמו מטורף כאילו משהו חנוק מה זה יכול להיות ? אף מכונאי עד היום לא הצליח לעלות על הבעיה עושים סיבוב אומרים הכול בסדר וזהו , ובמוסך המורשה אמרו לי שאם יש תקלה במנוע גיר או במערכת ההצתה חייבת להידלק נורת אזהרה ואצלי אין כלום ! חשבתי על כמה אפשרויות : 1. חוטי הצתה 2. משהו בממיר הקטליטי 3. בעיה בגיר 4.בעיה בחיישן חמצן הכול ניחושים בפועל אין שום נורת אזהרה , שאני נוסע בלילה שקריר הרכב מרגיש יותר טוב גם לא מטוס אבל שחם בחוץ עם מזגן הרכב עגלה ברמות מטורפות שמתי את המכשיר OBD2 בלי מאמץ ובלי מזגן המנוע על 30-40 אחוז מאמץ בנסיעה הוא על 65-75 אחוז מאמץ אבל שמפעילים מזגן הוא על 90-100 אחוז מאמץ פשוט גמור ועם מזגן בלי לנסוע 60 אחוז מאמץ !!! זה מטורף ! אני מת שידלק כבר נורת תקלה ואין כלום כאילו הכול בסדר הרגשה שלי זאת בעיה בממיר הקטליטי שאני נותן גז חזק הרכב נחנק ! זה קורה בעיקר בתחילת נסיעה ברמזור במהירות נמוכה יחסית עד 60

ההיפך הגעתי להחלטה שלשם אני לא אכנס לעולם , מה שנשאר לי אחרי השקעה של 12 אלף שקל זה : 1 . תושבת מנוע - החנות לחלפים אמרה לי שהם לא יתנו לי אחריות אם אני אתקין תושבת אחת כי להתקין אחד טוב ואחד ישן יכול להרוס את הטוב לדבריה 2. חלונות חשמל עוד מחלה של המאזדה כל פעם מתקלקל יש מאכר אחד שמתקן חלונות שם משהו משופץ ב 250 שמחזיק 3-4 חודשים 3. בולמי זעזועים הקדמיים - הבנתי מהמוסך המורשה שהם כבר לא טובים 4. בעיה בסוויץ - חייב שיפוץ 450 שקל . 5. עוד שנה גג אני מוכר את הרכב נמאס לי מהצריכה דלק המטורפת והחוסר סחיבה מנוע 1.6 רציתי לקחת מנוע 2 ליטר אבל הצריכת דלק תהרוג אותי אז אני אלך על משהו קטן מיני / סופר מיני כמו אלטו , פיזו 108 1.2 , פיזו 107 , משהו בסיגנון ידני ! 6. עד שאני אטפל בהכול חשבתי לשים ברכב יציאה USB AUX יש לי 2 אפשרויות חנות הציעה לי רק AUX ב 200 או לשים מערכת ZED סינית 7 אינץ ב 750 שקל מה אתם אומרים ?

בקשר לחסרים מוסכים אחרים ? אני אשמח לדעת אם קיים מוסך מורשה מאזדה שאפשר לסמוך עליו והוא לא נוכל ורמאי ואני יותר אשמח אם יש מוסך מורשה של מאזדה שמוכן שאני אתן את החלקים והוא רק יעשה את העבודה

פה בדיוק הבעיה אתה רוצה להכניס את הרכב לטיפול הוא אומר : " אין בעיה תשאיר את הרכב יש עומס " בהתחלה לא קלטתי חשבתי בתמימות עומס מה הוא ידפוק אותי? מוסך מורשה של מאזדה? כל פעם שהלכתי קיבלתי את האלמנט מסתבר שהוא יכול לקחת חלקים טובים ולדחוף במקום חלק דפוק לא תדע לעולם בפעם האחרונה לא היה עומס והוא אמר לי תשאיר את הרכב ולא הסכמתי והוא עשה לי כאילו הצגה של " מה הבעיה ? " הפעיל עלי לחץ משמע אתה לא סומך עלי ובסוף השארתי הצצתי מרחוק חוץ מלפתוח מכסה מנוע הוא לא עשה כלום וכל פעם ראיתי טכנאי שלו מציץ בחוץ קלטו אותי לא ראיתי שהם שמו שמנים לא כלום ! אני בטוח שהם רימו אותי מה שכתוב בטופס אין בפועל במציאות , יש מצלמות בעסק אני יכול לדרוש דרך עו"ד את ההקלטה של המוסך לראות אם באמת הם עשו משהו מ 11-2017 עד 6-2019 הרכב שלי עבר כולה 5 אלף ק"מ נראה לכם שהם החליפו לי שמן מנוע , מסנן שמן , תוסף דלק וכו' ? אני בספק סתם עשו הצגה הם לא סתם בלחץ מלא קומבינות יש שם יש ניצול תמימות של אנשים שלא מבינים ודוחפים להם את האלמנט בגלל שהם לא מבינים או מחפשים את הטוב ביותר . עוד משהו שנזכרתי פעם אחת אחרי טיפול היו חסרים לי מלא פסטיקים קטנים כאלה עגולים שאיתם סוגרים את הפלסטיקה ברכב כאילו הוציאו את זה ולקחו מהרכב שלי מה קשור לטיפול 10,000 הפלסטיקים האלה ? במושב נהג מקדימה מתחת ובבגאג' מאחורה . התלוננתי על המוסך אצל היבואן מאזדה אבל זה מרגיש לי שהמנהל של מאזדה סוגר פינות עם המוסך המורשה קליקה מי אתה בכלל ? עוד לקוח הם לא יריבו בשביל קומבינה פה ושם שעושים עלי קלטתי שהעסק מכור מראש אני בטוח שהם מודעים לשטיקים האלה , ויותר מזה לא כל חלק שמוצהר "מקורי" בפועל הוא מקורי באמת יש ליד המוסך המורשה חנות לחלקי חילוף הם קונים מהם חלקים חלופיים ומוכרים במחיר מופקע בקשר לרכב הישן שלי שהוא ישן ראיתי במוסך רכבים הרבה יותר ישנים מתקופת פרעה מאזדה 121 , 323 והמוסכניק עוד זורק לי " מה אתה מתלונן יש לנו לקוח עם רכב יותר ישן משלך ששם חלקים 14,000 שקל " מעניין שהוא זרק לי את זה כנראה שהם מודעים לקומבינה ולגזלה , תמיד יש הרגשה שכל טיפול מנסים לדחוף חלקים בכח !!!!! פעם אחת לא הסכמתי להחליף חלק רק לעשות טיפול אז הוא זרק לי " בשביל מה אתה בא לפה לך למוסך כללי אתה לא משתלם לנו " , זהו שאני אקח את ההצעה שלו ולא אחזור לעולם אבל ארשום תגובה בגוגל שכל העולם ידע מי זה העסק ומה מעלליו אח שלי הזהיר אותי כבר שיש מוסכים מורשים שהם יותר גרועים ממוסכי מדרכה נותנים שירות מצויין ליבואן , ליסינג חברות השכרה , אבל צדים לקוחות פרטיים תמימים שהם על הדרך כזה מי שרואה את התגובה שלי והוא לקוח פרטי אני ממליץ לברוח ממוסכים מורשים !!!! אלא אם כן אתם במסגרת האחריות ירמו אתכם יגנבו אתכם הם חיים על ציי רכב ליסינג מרוויחים גרושים כי הם עובדים על כמויות ושבא לקוח פרטי הם מזמברים אותו כמו 100 רכבים ! ראו הוזהרתם !

המוסך המורשה עידכן אותי על תקלה חדשה " בולמי זעזועים " רצה 2000 שקל כולל כיוון פרונט . הלכתי לחנות של חלקי חילוף רכבים רצו ואלה הנתונים : 150 שקל על בולם סיני או 275 שקל על בולם יפני KYB משמע אני צריך 2 זה יוצא 275 כפול 2 כפול מע"מ 644 שקל !!!!! - כמה עולה כיוון פרונט ? 300 ? בקיצור הבדל ענק !!!!!! מוסך מורשה רוצה 2000 (: ואחרי שאני אתקן בולמים חודש או שנה אחרי הוא ירצה להחליף חלק אחר . הכי מצחיק שבטיפול הראשון 2014 הוא אמר לי " יש לך בעיה בתושבת מנוע אתה לא שומע ? " עברו 30 אלף ק"מ מאז נשארו הרעידות ואני שואל אותו יש בעיה בתושבת מנוע והוא אומר לי " לא לא זה בסדר " איך פתאום זה בסדר ? פישי מאוד פישי מורשה מאזדה ששאלתי בחנות כמה עולה תושבת מקורית אחת המחיר היה מאוד יקר 700-750 תושבת אחת לפני מע"מ ונחשו כמה עולה תושבת לא מקורית סינית ? 150 לפני מע"מ הבדל מטורף !!!! בפעם הבאה אני אכנס למוסך כללי ואשלם להם רק על העבודה חלקים אני אביא בעצמי הכי טוב . מה שכן רציתי לקנות MULEX AUX USB כי אין לי במאזדה יציאות כאלה והייתי בעסק שמתעסק במערכות והוא הציע לי 200 שקל יציאה של AUX לבד ההתלבטות שלי זה אול לשים רק AUX או לשים כבר מערכת ב 750-700 של ZED שהציעו לי בחנות חלפים הבעיה שאני רוצה כבר להתפטר מהמאזדה גג שנה ולקנות רכב חדש משהו קטן חסכוני רכב שלא צריך לפחד על הדלק כל הזמן 13 ק"מ לליטר מינימום !!!!! אני חושב על אלטו או 108 / C1 / !07

הוא אמר לי שלמאזדה 3 דור 1 לא מחליפים שמן גיר רק מוסיפים אם חסר , יש דרך לדעת אם השמן גיר צמיגי ? אני מרגיש בהעברות הילוכים כמו חיכוך כזה יש קטעים שמרגישים כמו משהו חנוק מתכתי זה אולי קשור לזה ? התחלת נסיעה חנוקה הרכב בקושי זז זה קורה בעיקר עם מזגן והוא מתחיל נסיעה מגיע ל 20 ולא זז ואז אני מוריד עוד את הרגל עם הגז לא מגיב עד שאני מגיע ממש לתחתית והסלד קופץ כמו משוגע ממצב תקוע אבל במוסך אמרו לי שאם יש בעיה בגיר נדלק נורה AT ואין בעיה , אם נוסעים בשיוט לא מרגישים בעיה רק בתאוצות / הורדת הילוך משיכה של הילוך מרגישים חנוק בקשר לרכב שלא זז הכוונה שהייתי כל כמה ימים מדליק את הרכב לכמה דקות ב P שלא יגמר המצבר או עושה סיבוב של כמה דקות זה לא שהוא לא זז בכלל

אני חייב לציין הציריות שהוחלפו ב 11-17 הייתי כולה 3 חודשים עם רכב חברה יכול להיות שב 3 חודשים הגומיות ציריות כבר גססו ? נשמע יותר מדי פישי

אני לא מכונאי רכב אני איש טכני שהמוסך המורשה אומר זה דפוק מהשמש וזה דפוק בטיחותי מה אני יכול לעשות ? מוסך כללי ראיתי איך עובדים שם קצת נראה חאפר אבל המחירים שפויים בקשר למחירים אני יודע שאם הוא אומר לי 2000 שקל בפועל זה 1000 בכללי הוא תמיד לוקח פי 2 , היום היה לי דין ודברים עם מנהל העבודה במוסך באתי למוסך והוא אומר לי שהבעיה בבולם זעזועים " אבל אפשר לנסוע ככה זה לא תקלה בטיחותית " אמרתי לו שזה התחיל מאז שהרכיבו לי את המוט מייצב הוא עשה סיבוב הרים את הרכב בדק את המוט ואמר לי שהכול תקין איך יכול להיות שאני מחליף מוט מייצב בגלל " גומיה יבשה " ופתאום כל הבולמי זעזועים מקדימה לא תקינים? זה קצת מוזר לא ? איך כל הזמן מתקנים חלק אחד וצץ חלק אחר זה ככה סדרתי אצלם אני לא אתפלא אם הם עושים החלפה של חלקים שהלקוח לא נמצא המכונאי שם צעק עלי " יש לנו לקוח עם רכב ישן הרבה יותר משלך והוא שם כבר 14,000 שקל חלקים אין לנו שליטה על בלאי " ראיתי שם גם מאזדות 323 מתקופת פרעה . הם טוענים שבתקופה שהיה לי רכב מהעבודה ושמתי את הרכב כמעט שנה וחצי בלי שנסעתי עליו ממש רצוף זה גרם לבלאי מהיר לגומיות מהשמש ואפילו ציין בציריות יש גומיה פנימית וחיצונית ואם לא נוסעים הרבה עם הרכב אז השמן בציריה לא משמן את הגומיה ונוצר בלאי גדול והתייבשות

יש 2 מוסכים מורשים באיזור לידי הראשון זה איפה שאני מטפל בו והשני מגיב פה בפורומים והחוות דעת עליו לא מי יודע מה בלשון המעטה

אחרי החלפה של מוט מקשר למייצב קדמי ב 2 הגלגלים כל בור או כביש משובש אני מרגיש מכה חבטה ממה זה יכול להיות ? זה לא היה לפני והוא גם אמר לי שזה מקורי