Tamlin

לא טובים השניים מן האחד. טוב כמה שיותר תאוצה שלילית. מה לא ברור במה שרשמתי? אם אתה נמצא במצב כזה שהבלם האחורי יכול לסייע (כלומר הצמיג האחורי עדיין לא התרומם, שכן אם היה מתרומם האחורי לא היה עושה כלום מלבד לנעול את הגלגל) זה אומר שאתה לא בולם מספיק חזק עם הקדמי. קח שני מקרים: אחד בולם רק עם הקדמי עד להרמה של הגלגל האחורי, והשני בולם עם הקדמי והאחורי. מי בולם יותר חזק? ברור שהראשון, כי אם השני היה בולם באותה תאוצה של הראשון הגלגל האחורי שלו היה מתרומם. לגבי המתלה, לא מסכים. מתלה קדמי מתוכנן להתמודד עם עומס הרבה יותר גדול מאשר משקל האופנוע+רוכב בלבד. ושוב, אני מתייחס לדרך הכי מהירה לעצור בקו ישר. אם במקרה אתה תוך כדי עיקול או שהכביש רטוב או לא יודע מה כמובן שצריך להתאים את עצמך לתנאי הדרך. אותה לוגיקה עובדת לגבי מכוניות. העניין במכוניות שכדי לייצר כח בלימה מספק להרמה של הגלגלים האחוריים הצמיגים לא יוכלו לעמוד בחיכוך כזה ויחליקו הרבה לפני. בגלל שאופנוע שוקל רבע בערך אז הצמיגים מספיקים לו.

אם רוצים לעצור במרחק הקטן ביותר האפשרי באופנוע אז הרמת הגלגל האחורי היא הכרחית כיוון שאם בלמנו והגלגל האחורי לא התרומם משמע שלא ייצרנו מספיק כח בלימה כדי להרים אותו והיינו יכולים לבלום יותר חזק. (זאת תחת ההנחה שלצמיג יש מספיק אחיזה, שזה נכון תמיד על כביש יבש) העברת המשקל אחורה שמדברים עליה בלינק ששלחת היא כדי שהרוכב לא יעוף מעל הכידון בבלימה כזו.

ספגת ירידית ערך של רכב חדש שהיא (אבסולוטית) הכי גדולה בשנה הראשונה ואתה מדבר על חיסכון בדלק כדי לחסוך כסף, קצת הזוי לדעתי. 20KKM בשנה זה לא כזה הרבה. תעשה חישוב כמה כסף תחסוך עם אוטו שעושה 1/18 לעומת 1/12 לדוגמא, ואז תשווה לירידת ערך.

זה בוודאות לא חישוק מקורי

כל הפרמטרים חוץ מהמשקל

איפה קנית? 600 לצמיג זה מחיר טוב מאד

ככל שהרכב יותר חלש ככה יותר קל להתגרזן

אולי תתפשר על ps3? אני איתו כבר חצי שנה על ספיריט ולא מרגיש שחסר לי אחיזה

השירות הזה עולה 100 שקלים אצל קוברה. נשמע כמו הפיתרון הכי טוב

האם יעשו את העבודה? תלוי באיזה רכב

תתחדש ותהנה! אפשר לשאול למה לא סדרה 1?

בדינמומטר יד אליהו לא מצאו גומיות בלויות במשולשים במאזדה 3 בבדיקה שעשיתי לפני כחצי שנה. העיקר בילבלו במוח על חופש במסרק הגה

בעיר מנוע הברידי עדיף משיקולי צריכת דלק נטו- רכבי טורבו לא באמת חסכוניים בתוך עיר פקוקה. אבל בכל מקרה אם אתה נוסע כל כך קצת החסכון בדלק יהיה שולי לעומת ירידת הערך. של אוטו חדש לנסועה כמו שלך לא הייתי מסתכל בכלל על נתוני צריכת דלק.

זה אופייני למנועי טורבו, מתחילים להחנק בקצה העליון של הסקאלה

פיגו 108/C1 בת 3 נשמע מתאים בול לסוג הנסיעות. אבל אתה צריך להנעל על תקציב כי בטווח שנתת אפשר כמעט לקנות C1 ידנית חדשה או אחת רובוטית בת 6 אין משוואה הכי טובה, רכב חדש יותר יתן שקט מכאני ליותר זמן בתמורה לירידת ערך גדולה יותר מרכב משומש.

לגופו של עניין: פות"ש, האם ניסית לסוע במצב ידני? מניסיון עם הרכב (גרסאת סדאן אבל נראה לי שאותו מנוע 1.4 טורבו) הוא אכן אוהב לעלות הילוכים מהר במיוחד ראשון ושני. נסה לסוע במצב ידני ולמשוך עד 4.5 סל"ד בערך (שם להרגשתי הכוח מתחיל לרדת) ואז להעביר הילוך וספר האם התחושה משתנה. הרכב כבד ומרגיש קצת כמו עגלה אבל כשאני נוסע במצב ידני ומשתדל ליהות על 3-4.5 סל"ד בערך התגובה של הדוושה מיידית וזה מרגיש רכב אחר לגמרי.

לא הסברת כלום מה זה "קצר ולא הכי מורגש"? להפך, ככל שההילוך קצר יותר כך התאוצה חזקה יותר. אז מה שמגיעים לקו אדום ב40 קמ"ש? אתה תגיע לשם מהר מאד ותחליף הילוך.

???? אם המומנט המירבי של המנוע מתקבל בX סל"ד נניח. מה הקשר של היחס של ההילוך לכך?

עוד דעה? האם יכול ליהות שמדובר באיזון גלגלים?

הרכב הוא מאזדה 3 דור 1 יש לי בעיה שקורה לי כשאני נוסע במהירות ספציפית ומתחיל להאיץ, במיוחד אם בעלייה. לאורך כל ההאצה הרכב מרגיש שהוא מתנדנד קדימה ואחורה, לא נידנוד עדין. לאחר ההאצה של כ5-7 קמ"ש הרכב מפסיק להתנדנד ונוסע רגיל. המהירות שבה זה קורה משתנה מפעם לפעם, מרגישים את זה בצורה חלשה ב100 קמש אבל התופעה יותר בולטת ב120. זה לא משהו שקורה באופן קבוע.

נתקלתי בהמון הודעות בעיקר בפורום 'ייעוץ ברכישת רכב' שמסבירים יתרונות וחסרונות, תריץ חיפוש

רכב שהיה בבעלותו והוא מכיר אותו, מנוע חסכוני וזריז ק"מ נמוך 2013 ב40 אלף שקל. גם בהנחה ויהיה צריך להחליף מצמדים איזה רכב עדיף לקנות במחיר כזה?

איפה היא ממוקמת?

מה הדרך הכי טובה לתקן כזה דבר? מדובר ברכב בן 8 (מאזדה 3 האצבק) אז אני לא מחפש תוצאה מושלמת לגמרי, גם ככה שאר האוטו משופשף טיפה. פשוט זה הדבר שהכי בולט ומפריע.

שלום, קניתי השבוע את הרכב הראשון שלי מאזדה 3 ספיריט 2009 (צורה הכי ישנה דור ראשון). עברתי על הקבלות מהטיפולים הקודמים והסתכלתי במפרט הטיפולים של הרכב ואני מעוניין לדעת מה עלי להחליף. נוזל בלמים- הוחלף לפני שנה וחודשיים (20 אק"מ) תושבת מנוע- הוחלפה לפני שנתיים וחודשיים (לפי המחיר נראה שזו מקורית - 755) מסנן אוויר - הוחלף לפני שנתיים וחודשיים בנוסף פילטר שמן ושמן כל טיפול גם כן. הקבלות עם הפירוט הולכות 3 שנים אחורה. לפני כן הרכב טופל במורשה אז ניתן להניח שהחליפו מה שצריך. מאז הטיפול האחרון עברו 20 אק"מ אז צריך להחליף פילטר שמן ושמן. בנוסף לא ראיתי שהחליפו מצתים ורשום כל 3 שנים. וגם מסנן אוויר למזגן ומסנן דלק. האם פספסתי משהו? עוד דברים שאתם ממליצים? מבקש גם המלצה למוסך אמין באזור המרכז. בנוסף יש לרכב בעיה שהסל"ד לא יציב בעמידה, לא תמיד רואים את הטורים עולים אך כשיוצאים מהאוטו מרגישים שהמנוע לא עובד בקצב סדיר מקריאה בפורום הבנתי שניקוי מצערת אמור לפתור את הבעיה.