Jump to content

gershon1

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    579

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי gershon1

  1. gershon1
    על פי תימינג לא נכונ בנוסף אני יכול להזיז אותו בצורה אלקטרוני
  2. gershon1
    מאור30 אתה כותב הרבה: פעם השנייה- הצתה מאוחרת=חסר סחיבה p.s אני לא נגד למידת קומפרסיה-חושב שאיתה לא תהיה שום בעיה
  3. gershon1
    שמו לב-התנגדות של גוף חימום צריך להיות מסוימת אחרת מחשב הזרקה יכול לראות שוב תקלה-מעגל פתוח
  4. gershon1
    סבירים -----------
  5. gershon1
    יש לי תואר שני בנושא-אם זה מספיק לך שם של הסורק ותכנה? חיישן חמצן,air flow,בית מצערת אם הוא אלקטרוני/step.motor-ניקוי וכיול,,,,, צריך לעשות data stream
  6. gershon1
    אתה צריך בדיקה ממוחשבת
  7. gershon1
    הצתה מאוחרת=חסר סחיבה
  8. gershon1
    רצוי לדעת גם זמן הזרקה בסרק שמנוע חם
  9. gershon1
    חיישן חמצן קדמי-חימם 2/3om חיישן חמצן אחורי-חימם 14/19om מניסיון,,,,,
  10. gershon1
    הייתי עושה שפץ מנוע מלא כי מפירוק יהיה לא קל למצוא ועוד-מנוע מפירוק - חתול בשק וזה לא משנה מכאן או מחו"ל-מניסיון
  11. gershon1
    עם הסורק לעשות DATA STREAM-לחץ טורבו,כמות האוויר,לחץ סולר,זמן הזרקה,dpf אם יש,EGR אם לא מנותק.....וכו ' כל זה גם בסרק וגם בנסיעה
  12. gershon1
    על נייר של טסט למשל 646.962;646.963 C22O CDI 2.1
  13. gershon1
    קוד מנוע?
  14. gershon1
    חיישן קראנק-תוצאה ולא סיבה לסובב הגה כשרכב נכבה זה עניין של תוכנה/map EPS (f(Steering angle)=f(engine rpm
  15. gershon1
    מרק10 הודעה4 על סמך שבן אדם כותב
  16. gershon1
    אני מדבר על הסגנון DENSO,NTK,BOSCH....כל זה ללא Connectors-זיוף מסין
  17. gershon1
    מוסךמורשה שבו יודעים רק לקרוא את הקודים-תחליף את המוסך
  18. gershon1
    אני פעם קניתי 15 חיישני חמצן NTK ללא Connectors -עלה לי 255$ כלל הכל על האריזה היה כתוב NTK-קיבלתי אותם מפקין במחצית השנה 6 הלקוחות חזרו
  19. gershon1
    גיר מפירוק- חתול בשק.....עם אחריות של 3 חודשים במקרה הטוב לא הייתי אתקין גיר כזה
  20. gershon1
    בלי data stream של מערכות תוכנה לא שווה כלום יש תוכנות יחסיות זולות -שש אפשרויות רבות לOBD2 למשל אני משתמש בעבודה כדי לבדוק את המנוע ScanMaster+ELM אני בעד על חיישן המקורי- חיישן חליפי שייצור בסין גם לא שווה
  21. gershon1
    עכשיו תעשה data sream חיישנים האלו העליון-מתח יציאה צריך לקפוץ בין 0.1-0.9 volt תחתון-קבע ~0.45volt אם כן-הם עובדים מה נשאר לבדוק את מהירות פעולת החיישן העליון-כדי לעשות זאת, הסורק חייב להיות עם אוסצילוסקופ
  22. gershon1
  23. gershon1
    קודים כאן לא יעזרו-צריך לעשות DATA STREAM ולהבין אותה
  24. gershon1
    בנתניה לא יודע בתל אביב-רוני גיר אתה יכול להגיד שאני שלחתי הטלפון שלו 050-5277779
  25. gershon1
    כאן חייב להיות Goodwill מפולקסווגן-אם צ'מפיון לא הולך על זה לכתוב מכתב לגרמנים-99.9% זה יעזור
×
×
  • תוכן חדש...