Jump to content

Shsul-c

  • הודעות

    562
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Shsul-c

  1. קולטי.. הרטוב הוא 6 הילוכים והדראולי וזה ידוע לי.. העניין הוא שלפני שפות"ש יכנס להוצאות, יש אפשרות לעשות אדפטאציה בשני הגירים עלידי תוכנת ה Vag-com לכן המלצתי מנסיון העבר שלי..
  2. הגיר הנ"ל רובוטי כפול מצמדים (מחולק ל 2) הילוכים 1-3-5-7 והחלק השני בגיר 2-4-6 אז הבעיה שלך היא בהילוכים הזוגיים.. נסה לעשות אדפטאציה (כייול לקלאצ'ים/מכאטרוניקס) אצל אחד החברים פה בפורום.. אם אתה מאזור הדרום אשמח לעזור.. שלח לי בפרטי.
  3. יש מצב שאתה נוהג ברכב בעל גיר רציף?! כי בגיר רציף זאת התחושה שתיארת בדיוק !!!
  4. שאלת תם.. האם מותר היה לו להוציא את הרכב לכביש במצב כזה? האם זאת לא סכנה לפות"ש ולאחרים בכביש?!
  5. לעיתים שמחליפים סליל הגה לסליל תחליפי זאת התוצאה.. בהגה עצמו יש את כרית אוויר עים הצופר שזהו חלק אחר בכלל.. והוא לא הגורם לקצר שגורם לצופר לפעול.. ממליץ לך לבדוק במקום אחר ולקבל חוות דעת נוספת.
  6. לדעתי.. ניסו לעזור לך שם במוסך להוזיל עלויות.. כי הכי קל להם היה להזמין לך חדש, והם השיגו מפרוק.. תדאג שיעשו כיוון פרונט בסיום העבודה.
  7. תתחיל בלקחת פומפה קטנה כמו חץ של אקדח ילדים ולמשוך אותו החוצה.. אחרכך תיזכר מה נשפך לשם וגרם לו להתקע.
  8. יש באשדוד בחור שמחליף את המנגנון של הקיפול.. הוא דורש כ 500 שקלים. הוא טוען שמנגנון שלו לא ישבר כמו המקורי.. בכדי לא לעשות פירסום.. מי שמעוניין בנייד שלו שישלח לי הודעה בפרטי. אני אישית השארתי את זה כך, פשוט פתחתי וגרמתי למראה להיות קשה יותר בכדי שלא תרעד.
  9. אם הרכב בטורים גבוהים.. ממליץ לך בחום לא לשלב ל הילוך (רכב אוטומט) המכה בגיר ששם גם עדיין השמן קר לא בריא בכלל! לא למכלולים בגיר ולא לתושבות.. באשר לבלאי.. הבלא שולי בכמה שניות בודדות שכבר הסל"ד מגיע לסביבות ה 1.000
  10. לחיבור obd ברכב לא התחברו, ברור לך הרי שזה רק חוסר מקצועיות./או ידע או ניסיון עים גורים מודרניים..
  11. כמובן שמחשב מקורי.. רשמתי צ'מפיון.. חודשיים לאחר ההחלפה של ממכאטרוניקס+קלאצ'ם גם לי היה ברור שהם מחרטטים בבדיקה. אבל!! הגיר הזה הוא צרה צרורה קח בחשבון.
  12. אני אישית.מכרתי סקודה סופארב לאחר שעשיתי מכאטרוניק+קלאצ'ים ובבדיקה גם רשמו השעייה הגיר ורעידות.. הקונה ביקש כסף בחזרה, כמובן היה לי אחריות 17 חודשים צ'מפיון. נגשנו למוסך ובבדיקת מחשב של צמפיון הכול היה תקין. לקחתי את הטופס של צ'מפיון והגעתי תביעה לקומפיוטסט בראשון עים כול ההוכחות.. ממתין למשפט.
  13. רק תוודא שהתקן הוא A5
  14. Alas676 היקר.. אתה מודע לכך שגם לוינסקי חברים פה בפורום?
  15. כן.. ובין היתר הם מחוייבים לבטיחות, הכוונה שהרכב נכבה באמצע כביש וזה לא פשוט. מה גם שנראה שהם לא מיקצועיים ופשוט עושים ניסוי ותהייה על חשבון הלקוח! מי משלם לו את הזמן שלו? מוציאים רכב מהמוסך וימים יגידו אם הפעם התחולל נס.
  16. לא קריטי בכלל.. אפשר לשאול באיזה שמן ובאיזה תקן אתה ממלא בטיפול? וכמה ק"מ גמע הרכב?
  17. Fusion.. לו היית קורא את השרשור הייתה מבין ד Max כתב זאת בציניות.. עכשיו לעניין, מנועי הtsi צורכים שמן.. וכן גם בסופרהב החדשה! אני רק מקווה שזאת תהיה הבעייה היחידה ברכב הנ"ל, ושהיתגברו כבר על הגיר DSG המהולל.
  18. אין שום בעיה.. העניין הוא שחייב להיות תיעוד.. יש פה בחור שרשם פה בעבר וכשנסתיימה האחריות הציעו לו לתקן בכסף כמובן.. העניין אצלו הוא קלאצ'ים היו הולכים מהר מאוד אם אינני טועה. לכן בקש שיהיה תיעוד שבו רשום שיש רעש מהגיר, וזה תקין.
  19. לא הבנתי.. אם יש לעוד רכבים בעיה בגל ראשוני בתיבת הילוכים אז זה אמור לנחם? שיפתרו את הבעיה יהיה עדיף יותר.. שתבין.. יש השלכות לחופש במיסב הנ"ל
  20. אוקיי אחלה מחיר.. דבר אחד לא ברור? את ההחלפה יבצעו לך בחינם או שזה כולל? כי לי לקחו בזמנו 200 שקלים התקנה.
  21. זהו ספוג בידוד הרי.. במקום לחפש כזה שמתפורר, גש לחנויות התקנת מערכות שמע לרכב ובקש בידוד כדוגמת Dainmit והדבק שם לפי הדוגמה.. מה שהמלצתי לך הוא רצועת בד גמישה שמצופה נייר כסף עבה. זה יפתור לך הרבה קרקושים רועשים.
  22. חשבת על זה לעומק? הרכבים שאתה רואה בהם מוט מפריד הגיעו כך. שנית, כך בחשבון שזה יגביל לך את הלהשעין את המושבים הקדמיים.
  23. הסבר.. הקו דל המתח של נורת ידית הילוכים, בכפתורים של המזגן והק"מ הם באותו קו מתח עים שאר המורות שכן דולקות. שנית.. יש מצב שנשרפו בהפרש של כ מה ימים..
  24. נורות שרופות. גש לחשמלאי רכב
  25. תראה.. במרכז הגיר בערך לכיוון הראדיאטור תראה בורג, פתח ובדוק עים הזרת אם השמן מגיע עד אליו.. כאשר יוצא משם שמן זה הסימן שהוא במפלס הנכון..
×
×
  • תוכן חדש...