Jump to content

Shsul-c

  • הודעות

    562
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Shsul-c

  1. זה רכב שיש גישה קשה מאוד לפלאג!! לבדוק דחוף מה המצב!! זה פלאג שמחליפים פעם בהרבה ק"מ מכונאים מתעצלים מפני שזה דורש פרוק של סעפת היניקה.
  2. יש שמנים של TOTAL מקורי.. לפי מה שאני יודע.
  3. כנף.מקורית מגיע עים הגנה של חומר כגון זפת דקה בכדי שאבנים או דברים שעלולים לעוף מהצמיג לא יפגעו ויתחיל חלודה.. אני משאר שהפחח לא עשה התזה. פשוט צבע וזהו
  4. האם אתה מעוניין להחליף בגלל החום מהשמש? אם כן פשוט שים טפט של חלון כהה על הצד הפנימי של הגג (הכי כהה) ותראה פלאים בקירור המזגן.
  5. ברכבי קרבורטור דאז היה מין ווסט חשמלי שמעביר וואקום לדיאפרגמה שנמצאת על הקרבורטור שכאשר מכניסים להילוך היא אמורה לעלות את הטורים במקצת בכדי שלא יכבה המנוע..
  6. תשים לב שהרעש הוא מתי שהקפיץ של הגלגל נפתח.. ואז תהיה ודאי לגבי זה.
  7. זה הרעש של הגז בבולם הזעזועים.. תקין לגמרי.
  8. "יונדאי שופ" הוא היבואן מקביל 0538095091 מחירים סבבה.
  9. הציר שבתוך מחזיר השמן מסתובב במהירות וזורק גם גבוהה.. קח בחשבון !! לך למוסך, בכול מיקרה זה לא תקין.. לפחות שיהיה תיעוד.
  10. מיכל העיבוי אמור להיות המקום הכי גבוהה.. האוויר אמור לצאת לשם, באם החימום עובד אל תתייחס הכול טוב. מקווה שמילאת g12 או g13
  11. זה יחלוף, אל תדאג.. תבדוק שהחימום עובד כאשר המנוע חם. ואם זה כולכך מטריד אותך, גש למוסך שהחליף לך טרמוסטט שידאג לזה, זה חלק מהעבודה!
  12. תשכפל את המפתח שמניע.. בסביבות 250 שקלים ויתמינו בו שבב זהה.. מנעולנים עושים זאת.
  13. טרמוסטט !!
  14. לא הבנתי.. מה הבעיה להחליף? אם לא מפריע לך שזה יבלוט אז סבבה.. מעבר לזה אין שום סיכון.
  15. שמן שמשחיר זה סימן טוב! זאת אומרת שיש בו תכונת ניקוי של המנוע, וכך לא תיבצר בוצה עעם הזמן. אם לא היה משחיר הייתי דואג. אם השמן לא שרוף אז אין שום בעיה.. אלה ההפך.
  16. בנוגע לשאלה שלך.. אם יש אפשרות להתקין מולטימדיה לרכבך אז יש חיבור canbas שמעביר נתונים ממחשב הרכב. לכן לא יהיה צורך להתחבר ל OBD
  17. לידיעה.. היום במערכות מולטימדיה אנדרואיד לשם המחשה.. ניתן להוריד אייקון קטן שבו אפשר לראות פרמטרים ברכב ללא חיבור obd .. חומר למחשבה..
  18. למה יעודי? (Praplu) אם שמתי valvoline זה יגרום לבעייה?
  19. תקין !!
  20. כנראה שהתכוון לחזק את הקוטבים המחוברים למצבר.. כנראה התרופפו.
  21. הבעיה במנועי 1.8 היתה רק במנועים מדגם CDA.. חוץ מבעיות משאבת מים ושאר והטיימינג הירקות..
  22. מה שמוזר פה הוא שרשמת שהרכב *בדיוק* אחרי טיפול.. לטענתך היה חשוב למוסך לנקות מנוע מאשר להוסיף מים למערכת הקירור?
  23. יש מצב שבו הטורבו זורק שמן.. ולכן בתקופה האחרונה אתה רואה עשן לעיתים ותצרוכת שמן. אל תשלול !!
  24. אל תחליף כלום !! ואל תעשה ניסוי ותהיה על הרכב. יש סיכוי שהחיישן חום קצת מזייף ולא מראה לך בדיאגנוזה את הטמפרטורה המדוייקת. שנית.. תעזר בחברה פה בתוכנת Vag-com ותעשה טסט למאוורר.
  25. הרעש שאתה שומע זה בעיה מוכרת לי מרכבי הvag.. בקש ממתקין שינתק לך את החיווטים שהולכים מהלחצנים בהגה לרדיו (ניתוק בחיבור למכשיר) וזה יפתר לדעתי.. הרעש שרשמת מכיוון ההגה זה מה שמקצר.
×
×
  • תוכן חדש...