מצרף שרשור שפתחתי כשנדלקה לי נורת מנוע והופיע קוד תקלה P0011, זה קרה כשהרכב היה ב85 אלף ק״מ הרצועה באותו הזמן מפתח מיכל מילוי השמן נראתה במצב גרוע מאוד אך למרות הכל במוסך אמרו שהיא במצב מעולה והיו מוכנים לפתוח אגן שמן לבדיקתה אך ורק אם אשלם בסביבות ה4 אלף ש״ח בטענה ש אם פותחים ״מחליפים את הרצועה בכל מקרה גם אם היא תקינה״, ההכחשה שלהם הובילה אותם להחלפות לא ברורות ברכב שלי כמו מיכל עיבוי שמן בעבודה שהסתכמה ב 3 אלף ש״ח, תנחשו מה? לאחר כחודש ו4 אלף קילומטרים שוב נדלקה נורת מנוע, שוב הגעתי למוסך, שוב התעקשתי שיבדקו את הרצועה, שוב ניסו להתחמק, לאחר מיילים לשירות לקוחות נוסח: ״אני יודע שאתם מתחמקים מאחריות על רצועת הטיימניג המתפוררת״, בנוסף הראתי עקשנות במוסך שאני לא אוותר על העניין בשום פנים ואופן והרכב חשוב לי והם יקחו אחריות על התקלה שלהם, לאחר מספר ימים הודיעו לי במוסך שאני יכול לאסוף את הרכב, כשהגעתי קיבלתי את הרכב עם רצועה חדשה, אחד העובדים במוסך אפילו הודה שהם ניסו לפתור בפעם בקודמת את הבעיה בלי לגעת ברצועה וככל הנראה לא עבד להם(ככל הנראה חשבו הקומבינה תחזיק מעבר לאחריות). https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?675234-מיכל-עיבוי-שמן-פג׳ו-208-1-2-פיורטק