SP33DS73R

תקציב לא גבוה, 600 כולל תיבה קורץ לי מאוד, זו ההצעה כרגע לES300. הHU שלי זה אקליפס 7200, כך שאין בעיה מבחינת אפשרויות כיוון. זו דוגמא למהירות של באס שאני מחפש

היי, מקווה שזה המקום הנכון לשאול, כי הבנתי שלאנשים פה יש הרבה נסיון בקטעים האלה.. אז אני רוצה לצאת עם הרכב שלי לטיול של כחודש באירופה, כבר סגרתי עם חברת הספנות Grimaldi והנציגה שלהם בארץ "אלאלוף" שאני מגיע ב29.7 לנמל אשדוד, להעלות את הרכב לספינה. אני יודע שמחכה לי סרט של טופסולוגיה בתהליך הזה, והייתי רוצה לדעת מה מחכה לי ואיך להתכונן לזה. למשל באלאלוף אמרו לי שאני צריך עמיל מכס, ואחרי שעשיתי קצת בירורים וחיפוש פה בפורום הגעתי לחברת TDY, והנציג הנחמד שלהם אמר לי בטלפון שתכלס אני יכול לעשות את התהליך לבד, פשוט השירות שהם מספקים כולל גם את השילוח הימי בפנים אז אני לאו דווקא צריך אותם, אם כבר סגרתי עם חברת ספנות. מה שאני יודע עד עכשיו: 1. אני לא צריך להוציא קרנה א.ט.א, בתור תייר שהיעד שלו הוא אירופה. 2. אני כן צריך ביטוח גרין קארד. כמו שאתם רואים, הרשימה קצרה והייתי רוצה להרחיב אותה בעזרתכם

שאלה טובה שגיא, זה היה מזמן אצל חבר פורום ice_man אאל"ט הסאב שלו 10", בתיבה אטומה. לא זוכר איזה רכב. מה שלא אהבתי אצלו זה הבאס הלא מורגש, ממש טיפ טיפה מרגישים תדרים נמוגים אבל לא יותר מזה. כאילו אין סאב בכלל. אז אפשר לומר עוצמה ופאנצ'. אמנם לא שמעתי אצלי את הסאב, אך ניגשנו לאוטו שלי מיד אחרי כן, ואני הרגשתי יותר באס אצלי מהK2P ללא סאב, מאשר אצלו עם סאב. גם הוא היה מופתע מהבאס אצלי. לא יצא לי לעשות השוואה ראש בראש ביניהם. יצא לי לשמוע W3 ולא התחברתי. לגבי ID - אני מעדיף להתמקד בהרץ כרגע, שמעתי אותו אצלי (גם מזמן ) ואהבתי מאוד את הצליל והאופי שלו. לא זוכר אם היה 10 או 12. האם ניתן בעזרת כיוונים להביא סאב 12" לקדמת הרכב, ולשלוט עליו כך שישתלב במוזיקה ויעמוד בקצב, גם ברכב שהוא האצ'בק?

ממש לא צריך לרכוש מגבר, הכל תלוי בנצילות של אותו סט. אני הגברתי בזמנו סט מורל פולס על 17W מHU של קלריון. ושמעו נהדר, בטח שיחסית להשקעה.

היי, מזמן לא פתחתי פה שרשור אני מחפש סאב בכיוון של משהו בין SQ לSQL. לא SQ טהור כי שמעתי את הפירלס XXLS ולא אהבתי. אז אפשר לומר שאני סגור על סאבים של הרץ אנרג'י, וההתלבטות היא בין ES250 לES300. ההתלבטות היא כיוון שאני לא בטוח אם ה12" הוא לא יותר מדי על הרכב הזה. כאמור זהו האצ'בק והסאב מנגן בחלל תא הנוסעים, הדבר היחיד שמפריד באמת זה המגש האחורי. מבחינת מקום בבגאז' אין בעיה. הדרישות שלי מהסאב שיהיה באס עמוק אך מדויק, ובמיוחד משתלב ושיעמוד בקצב של המידים שלי - K2P. המוזיקה שאני שומע - בעיקר רוק מתקדם (Pink Floyd ו Dream Theater למשל), מטאל כמו Pantera ומטאליקה, ג'אז, אלקטרוני פסיכודלי, וקצת שחורה לפעמים. אז מה אתם אומרים?

שלום לשוכני העוף אני מתכנן טיול לאירופה - איטליה, שוויץ, צרפת, ואנגליה, ברכב הפרטי שלי. אני צריך כמה שיותר טיפים, ולוודא כמה דברים. בעיקרון הרכב יצא בספינה לאיטליה ומשם אני ממשיך בתוך איטליה, שוויץ, צרפת, וליעד - בריטניה. קרנה דה פסאג' הבנתי שלא נחוץ באירופה לתיירים - אמת? ביטוח לרכב באירופה EU green card - האם ניתן להוציא גם בנמל היעד?

נו באמת ישה..כאילו שאם אני רוצה להתקין בצורה חוקית בלמים גדולים יותר או סט בולמי בילשטיין ללא הנמכה, לצורך העניין, באמת יאשרו לי את זה איפשהו. זו סתם היתממות.. והשוטרים/בוחנים לא מבינים כלום מהחיים שלהם תעשה לי טובה..לא חסרים סיפורים, לצערנו.

עבדו עליך זה סתם זיקוקים

15 הודעות ואף אחד עוד לא התייחס לזה? share with us your insights, Mr Shraga

לא ניכנס לויכוח יפני מול צרפתי, דעות קדומות ונפילה למיתוסים זה לא תחליף לידע. וכן סקסו ו205 הן אמינות. אפילו מאוד. ולגבי ביטול הצורך בבדיקת שילדה - מה הקשר שהוא ידיד שלה? הוא פחח? אל תשכח לתת לה את הפרטים שלך, שיהיה לה למי לפנות לפיצוי במקרה שהיא תיפול על שאסי פגוע.

אני ממליץ לך ללכת לכיוון אחר לגמרי: פיג'ו 205 או סיטרואן סקסו. רצוי ידנית. רכב אמין באותה מידה ואת מרוויחה גם נוחות וכיף בנהיגה. התקציב נשאר זהה, ויש הרבה מבחר בשוק כך שאפשר בהחלט למצוא רכבים שמורים. לגבי בדיקות קנייה - מיותר לדעתי כי זה רק מבלבל. טוב אולי לרכב חדש או בסכום קנייה גבוה יותר. בשנתונים האלה כל רכב ייצא זוועה כחלק ממדיניות הכסת"ח של המכונים. במקום זה עדיף לבקר אצל פחח מקצועי שיבדוק את מצב השלדה ואצל מוסכניק אמין שיעבור על האוטו, רצוי בצמוד להיסטורית הטיפולים של הרכב, אם ניתן להשיג. בנוסף כמו שאמרו לבקר אצל מזגניסט.

נכון, ועכשיו גם אתה מושלם!

היית יכול למצוא את זה לבד אם היית מסתכל בתגובות על הקליפ.

כל מה שאני אומר זה שאפשר גם אחרת - elibaba הגדיל ראש ועזר לו, ורק נשאר עכשיו לראות את תוצאות הבדיקות. אם יצא שבאמת זו קרינה רדיואקטיבית או משהו דומה, גם אז תשלח אותו לפסיכיאטר?

ממזר שמן, התגובה שלי הייתה מכוונת ל-hans.

לדעתי, לקרוא לבן אדם משוגע והוזה לפני שראית הוכחות או הפרכות לסיפור שלו זה זלזול. לא משנה בכמה מילים יפות אתה עוטף את זה. כולנו נהיה חכמים יותר אחרי שיעלה לכאן את תוצאות הבדיקות.

hans - מציע לך לא לזלזל בסיפור של בנאדם, לך תדע איפה תהיה אתה מחר..

נשמע כאילו אותם אלו שאתה חושד בהם, בעצמם חווים התקפת קרינה. יכול להיות שאתה מאשים את המשפחה הלא נכונה. או אולי מדובר בהשפעה חיצונית אחרת שהמשפחות שלכם סובלות ממנה - קו מתח גבוה? לחילופין יכול להיות שהם טיפשים ולא יודעים להפעיל מיקרוגל..

אני לא בטוח לגבי Barum..אבל קח בחשבון שהמבחן האמיתי של כל צמיג הוא לא כמה אתה מרגיש בטוח איתו, או איך הוא לוקח סיבובים, או כמה הוא שקט - אלא מה מרחק העצירה איתו ממהירות מסוימת. לפותח השרשור: איזה Toyo קנית?

מסכים עם מה שאתה אומר (לשם שינוי - ע"ע צרפתיות), גם לגבי צמיגים מסין. אך אלו לא צמיגים סיניים. MABOR מיוצרים במספר מדינות באירופה, וFulda מיוצרים בגרמניה. נשמע טוב, נכון? אז זהו שזה לא אומר כלום. אלו חברות-בנות של חברות גדולות כמו Continental, שמייצרות צמיגים זולים בטכנולוגיה מיושנת עם פרופילים נחותים, לשווקים כמו מזרח אירופה, מזה"ת, דרום אמריקה וכו'. הקשר היחיד לחברות-אם הוא הסלוגן המטעה שמתנוסס בד"כ על המדבקות שלהם "A Continental brand". בסופו של דבר הם מהווים סכנת חיים לא פחות גדולה מצמיגים סיניים, עקב הביטחון חסר הכיסוי שהם מקנים לנהגים מעצם השם שמתלווה אליהם. דוגמאות לחברות-בנות של Continental: Semperit - General Tire - Gislaved - Viking - Mabor - Matador וכמעט לכל חברת צמיגים גדולה יש חברות כאלה.

אני מהמר על רצועת המתכת שמשמשת לחיזוק הסוליה, שפשוט התבקעה כמו שקרה ברכב של הוריי עם ה-Fulda.

קיבלת נוקנוקיה..העיקר חסכת 50 ש"ח לצמיג אני במקומך הולך למלא לוטו ומהר, כי כנראה שמזל לא חסר לך. קרה לי מקרה דומה בעבר עם צמיגי Fulda שאבי קנה לתומו בפנצ'רייה. מאז אני קונה צמיגים במשפחה

מה זה השטויות האלו? "בהתחשב בנסיבותיו האישיות של הנאשם, בעברו הלא מכביד ובחלוף הזמן שעבר..." גם לא שמעתי מילה על הסכנה לציבור בהחזרת רכב שעבר טוטל-לוס לכביש. אחד כזה צריך לקבל את המקסימום בחוק, או מינימום לשבת 5 שנים בפנים אחרי קיצורים, למען יראו וייראו.

אני הבנתי שתהליך של מעבר לשמן סינטטי מלא, צריך לעשות ע"י מילוי סינטטי מלא, החלפה אחרי 5K ק"מ כולל פילטר, ומילוי מחדש. אאל"ט מרק10 רשם את זה.

יש גם Renault 5