om2
-
הודעות
2,833 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
2
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי om2
-
כנראה כבל גיר השתחרר
-
אם אתה פותח סוויץ ומשאיר אותו פתוח 10 שניות?
-
שים חתיכת מפת pvc הריח הזה נובע בעיקר מחלקקי פלסטיק שמתנדפים לאוויר, בpvc יש אותם בשפע
-
האם יש חשיבות בקניית מסננים מקורים או מחברות ידועות?
om2 פרסם הודעה בנושא של דניאל1983 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אין ויכוח שמקורי איכותי יותר ומסנן טוב יותר אבל הוא עולה לפעמים 300-500% יותר ואני לא חושב שזה מוצדק (לא מאמין שהוא מסנן ב 300% יותר טוב) ועל זה חילוק הדעת אני אישית שם על מצב סירקולציה פנימית -
אולי שמים כחלק מניעתי למרות שמהנסיון שלי זה לא באמת עושה משהו
-
האם יש חשיבות בקניית מסננים מקורים או מחברות ידועות?
om2 פרסם הודעה בנושא של דניאל1983 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
סינון האוויר של הפילטר הוא שולי לגבי איכות האוויר חלק קטן מהאוויר שנמצא באוטו עובר דרך המזגן כמו מסנן של מזגן ביתי הוא לא באמת משפר את איכות האוויר כדי לשפר את איכות האוויר יש צורך במסנן יעודי בצפיפות וחומרים שונים מאשר פילטר סיבים סטנדרטי -
רוב הסיכויים שלא המוסך גרם לזה אלא עייפות החומר. עצם זה שהרכב לא עבר מכה ראשונה מראה שכנראה כבר אז החיישן זייף
-
אם נסעת עם מזגן פועל לפני, רוב הסיכויים שזה עיבוי של המזגן אם לא, דחוף למוסך בכל מקרה אני ממליץ לבדוק מפלס שמן מים
-
האם יש חשיבות בקניית מסננים מקורים או מחברות ידועות?
om2 פרסם הודעה בנושא של דניאל1983 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
פילטר שמן, חשוב מאוד שיהיה מקורי אם לא הוא לא יסנן את השמן טוב ועלול לגרום להרס המנוע פילטר אוויר כנ"ל פילטר מזגן, לדעתי אין צורך להשקיע מקורי כי מקסימום מצטבר קצת אבק על המפוח וגם אם הוא ינזק לטווח ארוך, הנזק לא משמעותי בטח בהשוואה להפרש המחירים בין הפילטרים -
העומס המופעל על הברקס במכשיר של הטסט לא דומה לבדיקה ידנית ולכן המוסך לא יכל לעלות על זה לבד מצאתם ממה נגרם החופש?
-
שהאוטו מונע וכבר חם, פתח מכסה מנוע ותראה אם אתה מריח ריח של בנזין אם כן, כדאי מאוד לטפל בזה כי זאת סכנת דליקה/פיצוץ יכול להיות שיש נזילה של שמן ואתה מריח שמן שרוף? (זה הרבה יותר נפוץ)
-
אפשר לכבות את המדחס שהאוטו כבר קר במקום להזיז את הבורר לחצי חום
-
קומפרסיה. נמוכה אחרי ראש מנוע - יונדאי אקסנט 2001
om2 פרסם הודעה בנושא של Trhtkf בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לפני שאתה מפרק תנסה לעשות בדיקת לחץ הפוך -
במחיר כזה פחות חשוב הדגם אלא מה הוא עבר חפש רכב עם הסטורית טיפולים נורמלית אם תמצא כזה, לך עליו, לא משנה מאיזה יצרן הוא רק קח בחשבון שבמחירים כאלה יש סיכוי שהרכב לא שווה כלום יש הרבה משפחות מעוטות יכולת עם הרבה ילדים שמחזיקים רכבים כאלה בתחזוקת שבר (ואף מתחת לזה) כך שאם הם מוכרים, יש סיכוי שזה לא שווה אפילו את הברזל של הרכב
-
נשמע כמו קליפר תפוס / מהודק יתר על המידה / לא מכוון טוב
-
גם וגם המדחס (החלק שאחראי על הקירור) מחובר עם רצועה למנוע, שהוא מופעל המנוע "מתאמץ" יותר ולכן צורך דלק המפוח (החלק שאחראי על הזרמת האוויר) פועל על חשמל שנלקח מאלטרנטור/מצבר, גם כאן יש השפעה על צריכת הדלק אבל היא זניחה ולכן חימום רכב לא צורך הרבה דלק כי הוא מתבסס על חום המנוע (המים השמקררים את המנוע , מחממים את האוויר)
-
היה לי משהו כזה בעיקר בחורף במוסך אמרו שזה מרימי שסתומים תפוסים בגלל התחלת הצטברות בוצה חייב לציין שאחרי החלפת שמן מנוע זה השתפר במקצת (ולא החלפתי בסוף את המרימים)
-
צדקת. מסתבר שמי שנהג באוטו אחרון הדליק אותם במקום את מפשיר האדים לא היה לי סבלנות לחפש בלילה אבל בבוקר ראיתי שזה זה תודה
-
יונדאי אקסנט 2005 היום פתאום בכל פתיחת דלת יש את הצפצוף של האורות דולקים והדות פתוחה למרות שהאורות כבויים גם שהאוטו לא מונע זה קורה. ניסיתי לנתק את המצבר כדי אולי לאפס, לא עזר. מה הסיבה? פתרון?
-
הרצועה נראת די מתוחה
-
יונדאי אקסנט 2005 מצבר בן שנה וחצי (,לכאורה אמורה להיות תקין) היום בהנאה בצהריים (מנוע קר) רעש העלאת טורים (לא נשמע כמו של רצועה רופפת אלא אחר) נדלקה מנורת מצבר במדידה המצבר מצליח להוציא 12.1 וולט בעמידה ללא צרכנים ובעלאת טורים הוא מצליח להעלות ל12.5-12.6 מחר ניקח לבדיקה אצל חשמלאי אבל בנתיים רוצה לדעת למה להתכונן הלך אלטרנטור? כמה בערך עולה חדש/משופץ? תודה
-
שלום. דרוש רכב למשפחה (יכול להיות סופר מיני גדולה או משפחתית) אמורה לנסוע סביב 10 אלף בשנה בממוצע דרישות: חובה: אפשרות לבטל כרית אוויר ליד הנהג אוטומטית אמינה וזולה לאחזקה רצוי: זריזה שנתון גבוה חסכוניות בדלק לא חשוב: מראה סחירות תודה
-
אנשים רעים שברו לגיסתי את הפנס בארץ זה ממש יקר לא מצאנו מפירוק למישהו יש קישור להזמנה מחו*ל? תודה
-
פונטו ספייס 2006 150,000 אלף ק"מ יש צריכת שמן של כליטר ל1000 ק"מ במכת גז יש עשן שחור וכמו יריקות של חומר שחור מהאגזוז (לא יודע אם יש קשר בין השניים) אין הבדל בין מנוע קר למנוע חם (ואפילו אחרי נסיעה ארוכה, שהממיר חם) ובעליה איטית בטורים עד לטורים גבוהים אין עישון משמעותי הנראה לעין החלפת מסנן אוויר לא פתרה את הבעיה גם לא החלפת מצתים (ואני לא מרגיש ירידה של כוח או משהו) מישהו יודע מהי התקלה וכיצד ניתן לתקן אותה? תודה מראש
-
טפלתי אצל איציק באיזור התעשיה בחדרה היה סובלני ואמין ויחסית זול לא זוכר איך קוראים למקום עצמו ליד מוסך השלושה
