AloniM3

פורד פוקוס אתה מביא במחירים מצחיקים, 65-70 ל 2016 לרכבים די חדשים - יש ביד 2 מספר אופציות מאוד מעניינות, בכוח זה שדרוג וגם המנוע הזה גמיש הרבה יותר מה 2 ליטר של הספיריט, בהתנהגות היא מביישת הרבה מקבילות שלה בסגמנט והיא אמינה מאוד.

התבלבלתי עם דגם אחר

נדלקה לך נורת מנוע, לדעתי יותר קריטי מהנורה הזו - בלי קשר - אמור להיות לך ספר רכב עם מידע על כל הנוריות. לך למוסך לאבחן מה גרם לנורית מנוע לדלוק

נראה בסדר למרות שהאריזה שאני קניתי הייתה צבעונית כזו מה גם שהמחיר שלהם בארץ הוא פי 4 ממה שיש שם

אגב, מסנן הדלק בספיריט יושב בתוך המיכל ואי אפשר להחליף אותו, באקטיב הוא חיצוני ומורכב מאחורי גלגל ימני אחורי בשנים האלו.

לא הגיוני בכלל - הפלגים האלה מומלצים לרכב והוא נוסע איתם הכי טוב - לי היו כאלה והיה הבדל בין מצתים אחרים, לטובת ה NGK

שני רכבים חולים מאוד בשנתונים האלה. +1 למה שולד אומר, הגרנד סניק עדיפה.

אם כבר סיאט אז רק הידני - אם האמינות מאוד חשובה לך מזדה 3 2 ליטר עדיפה בנסיעה על ה 1.5 זה ברור אבל בגדול זה די אותו רכב ולא ירגיש לך השתדרגות מלבד יותר כח במנוע ופה ושם אבזור

הנחות ממוחזרות, ואין משהו מעניין בפינטו 1000 סמ"ק ככה שאל תבוא עם ציפיות

בסוף פות"ש יקנה קורולה שיעשה נסיעה ויחליט, שני רכבים נחמדים מתנהגים ועם כח, ואם חסר תמיד אפשר לשפר.

עד שתתרגל וגם זה לא יספיק לך, בעיה מוכרת..

סע לשי לי ביהוד - ממליץ לך בחום על המוסך הזה. נשמע שזה החיישן הזה, גם לי הוא הלך והמצב היה דומה (גם ספיריט 2008). אם הוא הלך תכין אלפייה וצפונה להחלפה של מקורי.

הדליקו לך כאן את הנורות שצריך, את השיקול הסופי אתה תעשה. מדגדג לך כלכך לעשות תוכנה ואתה לא נרדם בלילה, לך תעשה, זה לא שהגיר יתפוצץ אבל אתה כן מעלה את הבלאי שלו משמעותית.

המנוע של הפוקוס גמיש, תוכנה מרימה אותו ל180 סוס ומומנט יפה מאוד, יש לה גיר פלנטרי 6 מהירויות ולא רובוטי, היא באזור 8+ שניות נמוך ל 100 אחרי תוכנה ותאוצות ביניים טובות מאוד

זה AMG?

קרוז הייתי מחפש 1.8 או 1.4 טורבו, 1.6 לא גרסה מוצלחת והיא די חלשה. לבחור שמעליי אולי זה מספיק אבל לרוב האנשים זה יפריע

וגם זה בערבון מוגבל חסר לך כח, אכן תקנה רכב אחר או שתלמד להתסדר עם הרכב שלך.

1.5 שתיין עם מזגן ולחיצות ותוסיף 3 אנשים הרכב כבד וחלש... סיוויק עדיפה עליה

בהצלחה תותח! תהנה מהרכב!

אחלה רכב, חזק , גיר ומנוע אמינים, מתנהג מצוין, הייתי מעדיף אותו על פני כל המתחרות שלו בסגמנט, ויש גם אופציה לשיפורים נחמדה מאוד על המנוע הזה.

גיר רגיש, תבדוק שוב.

זו הגרסה של ה 160 כח מנוע CDAA?

תעשה טיפול כמו שצריך, תבדוק שהפילטר אוויר לא מלוכלך, פלאגים כמו שצריך.. וכו' וכו'

אורי, קח ציטוט רשמי למגבלת המומנט על הגיר שלקחתי מהאתר הרשמי של וואג. Both DSG gearboxes are application-specific. The 6-speed is paired with high torque engines (up to 350 Nm) while the 7-speed variant is more effective in combination with smaller engines and torque outputs of up to 250 Nm. 250 nm - זה 25 קג"מ. זה גיר שלא מיועד להספקים גבוהים, רצועת הכח במנוע 1.8 שונה ממנוע 1.4 למרות שיש להם נתון מומנט זהה. אם אתה תשים תוכנה אתה תמתח את הגיר הרבה מעבר לגבול היכולת שלו ותוסיף על מוניטין האמינות הגרוע שגם ככה יש לו. אם בא לך להסתכן, תכין כמה אלפים לקלאצים בצד.

טויוטה קורולה, חזק מתנהג ואמין. סתאם, שנתון יש? חזק? כמה חזק ?ידני?אוטומט? יש כל מיני אופציות רק תכווין קצת יותר.