drugstore

ואתה, בניגוד אלינו, גם יכול לרכוש לך אחת... אכן, מחריד מה שעשו ל-RX הזו, לטעמי. הם לא לקחו בחשבון את אורך החיים המוגבל בלאו הכי של מנוע הוונקל, עם כל השיפורים הללו?

התכוונת לאוטו שלך או שמא לאוטו של מוטי?! מוטי, אני באמת מקווה שתוכל להגיד "אמרתי לכם". המיאטה החדשה נראית לי על הנייר ובתצלומים כרודסטר שלא תבייש את מוצאה. דניאל

ההיפך הוא הנכון. כאשר המנוע ממוקם קרוב יותר למרכז הרכב חלוקת המשקל אופטימלית יותר. נו, באמת, פיני. גישה נוחה למכלולים? המוסך המורשה צריך לעשות קופה, לא?

קנה חומר טוב (שרשורים שלמים קיימים בנושא. חפש לפי ווקס או טפלון) ועשה זאת בעצמך, לדעתי. ויפה שעה אחת קודם; עשו פוליש ולא עשו ווקס?! נשמע לי תמוה.

אם אתה לא רוצה להתעסק, סע לאוטו-דיפו, מצא את המצברים שנמצאים במבצע (בים 20 ל-50 אחוזי הנחה) והם יתקינו לך אותו עם בדיקת טעינה עליהם. הדבר היחיד כמעט שטוב אצלם הוא שעות הפתיחה הנוחות.

האמת היא שחבל על מי שמת (הייתי היום בלוויה. הספיק לי...). אין לך שום עובדות בשטח לטענה ש-106 דור שני בעייתיות, כך שאתה סתם מתעקש כדי לא להסכים. האנטגוניזם שלך נובע מנסיון רע עם 306 לימונית, מה שלא מנע ממך לרכוש 106 דור שני "לא-אמינה". השרשור נפתח ככתבה על מבחן אמינות ארוך טווח ל-106GTI, כך שהדיון באמינות ה-106 לגיטימי לחלוטין. רוני, זו אשמתך. אתה סתם ציני, בעוד אנו מביאים דוגמאות לגיטימיות (ה-106 שלי עם 180K קמ"מ בזמנו, האוטו של עומר וכו'), אתה סתם ציני. C'est tout.

לא, אבל 19 אלף מייל תחת ידיהם של עיתונאי רכב שלא חסים על האוטו אינם עניין של מה בכך. בשורה התחתונה ה-106 יוצאת מהמבחן בכבוד ואכן ה-106-ים הספורטיביים מהדור השני שאני מכיר (בין אם באופן אישי ובין אם ממכרים רחוקים יותר) מוכיחים כי אין לה מה להתבייש בנושא אמינות. "מכה ניצחת"? היה לי יום מעצבן בעבודה אתמול, אבל את הכוונה הבנת. דניאל

הנמלים אינם אלו שקובעים את המיסוי המטורף. בכל אופן, ישנן תוכניות להורדה הדרגתית של המס על יבוא כלי רכב. האחראי על המיסוי (אם איני טועה בהגדרת תפקידו) ברשות המיסים הוא חובב-רכב ורוכב אופנוע בפני עצמו והוא דוחף את העניין. תתעדכן בעיתונים קצת. דניאל

תמיד ידענו כי לגולשי הפורום יש טעם טוב במכוניות... אלק. אהבתי את התמונה השניה שצולמה עם הילד היהודי. יהודי, תשאלו? איזור Golders Green בלונדון הוא ה"רובע היהודי". אם תתגעגעו לארץ בעת ביקור בלונדון או אם תרצו פלאפל, שווארמה או סתם לקנות ספר בסטימצקי (סיטואציה הזויה לחלוטין), קחו את ה-Northern line לשם. הכתבה שאותה סיימה ה-106 "בהצטיינות" (aka passing in fyling colors) היא עוד מכה ניצחת למלעיזי האמינות של הדגמים הצרפתיים פוסט-106-mk1. דניאל

שת"פ בין פיאט ואופל? מעניין. אולי אופל ספידסטר מחופשת לפיאט תיובא סופסוף? as if.

Is it a plane? Is it a mazda? No, It's Moti's Blackbird. מוטי, respect גם מכולנו! דניאל

הכלי המפחיד ביותר במבט חפוז במראה המרכזית הוא ה-FX45. כשג'מוס כזה יושב לך על הישבן בכביש מהיר, זה לא מצחיק.

אילן, אתה צודק. הבנת הנקרא אכן אינה הצד החזק שלי. מאידך גיסא, כתיבה אינה הצד החזק שלך. חבל שאתה מתעקש להמשיך להעליט אותנו בהודעות קשות לקריאה ולעיכול. עמדתי בנוגע לנתיבים: כל נתיב שאינו הנתיב הימני ביותר באותו כביש הוא מבחינתי שמאלי. בהודעתך המקורית צדקת. דניאל נ.ב. חתמתי "דניאל" (עוד בהודעה המקורית) כדי שתפנה אלי בשמי האמיתי, בדיוק כמו שאני פניתי אליך בשם אילן ולא turbo.

אילן, למה מלכתחילה אותו "גביר" היה צריך לעקוף אותך מימין? האם אתה שייך לכנופית מתנחלי הנתיב השמאלי? (נתיב אמצעי, כאשר הימני ריק, הוא שמאלי באותה מידה) אלו גרועים יותר מה"גבירים", כלשונך. דניאל

בגלל טיפול טיימינג (לסיכומו של דבר) שבלאו הכי יש לבצע בצורה סדירה (לכל 60K ק"מ), אתה מוותר על אוטו שנשמע טוב למדי (במידה ומה שרשמת נכון) ? לא חבל? דניאל

בטח אכלת לבד היום. אצלנו לא מכריחים אותנו להגיע לעבודה ביום שישי. הייתי שם לפני שבוע עם רן. הפלאפל של התימני הזה הוא האוכל-יוצר-הבופות (נו?) הגדול ביותר שאכלתי אי פעם. שעות אחרי המנה-וחצי עדיין נזכרתי איפה אכלתי צהריים (אני מקווה שרק אני נזכרתי ולא כל הסובבים אותי... ). נקבע ביום שאין לי לימודים, כדי שלא אהיה בוטקה-פלאפל מהלך. ה"חריף" הירוק התימני מזכיר תרד כתוש; הוא בכלל לא חריף. about mr. red, now we're talking

לפרטים נוספים אנא פנו ל-חמיד 0507626397 הסעפת אינה שלי. פרטים בטלפון האמור בלבד.

יניב, הסטילו לא מיובאת מהסיבה הפשוטה שאין לה גיר אוטומטי. הפאליו והאלביאה מכוניות מיושנות והן לא מיובאות כי סמל"ת לא קיבלה עליהן מחיר אטרקטיבי מספיק עבור ההרפתקה. ברקטה? סטילו "שומאכר"? סך עלויות הייבוא וההשקה שלהן (תקינה, מערך חלפים שלם, הוצאות פרסום למיניהן) יעלו על סך ההכנסות מהמכירות. השם והמוניטין של פיאט בארץ ככל הנראה הגיעו לשפל בלתי הפיך. אתה רק צריך לעבור בין אנשים (מחוץ לפורום, בחיים המוטוריים האמיתיים בארץ הזו) ולשאול מה דעתם על פיאט בכלל ואחת ספורטיבית בפרט. המיאטה היא סיפור הצלחה בגלל הגרסא האוטומטית והמוניטין של היצרן והיבואן. הברקטה והסטילו הספורטיבית מועדות לכשלון עקב מוצאן וחסרונו של גיר מתאים לשוק. עצוב אך זה מה יש. דניאל

אולי הכוונה ל-3 CC ולא לאחת המבוססת על המיאטה? לפורד הפתרונים.

אתה רציני?! כבר מתכונן ליום שבו גם האישה תרצה לנהוג ב"רודסטר", הא? wishful thinking

ליאור, בהצלחה בשני הפרוייקטים ! אני מאחל לקמארו להזדקן בכבוד.

הקטע ההזוי ביותר בכל המסמך הזה הוא "נהגים שצברו 24 נקודות ויותר מחוייבים בנוסף בקורס יעודי המתייחס למאפייני העברות שבוצעו". העבירות היחידות שעברתי עד עתה הן עבירות מהירות בדרכים בין-עירוניות. מה בדיוק הם יעשו? יכו ויחשמלו אותי עד שאני אלמד את הלקח ואסע לאט?! מה בדיוק הם "חושבים" שם במשרד התחבורע?!

ג'אחרימק, אני לא מתחרה בך בגיל. כנראה שזכרונך בוגד בך ואתה לא יכול לקרוא שתי הודעות מעל ההודעה שלי ולראות שתיארת גם "ג'אחרי" כאחד "הדברים המוזרים שהתימנים מכינים מקמח ומים". סנילי שכמותך, אל תשכח את הקטטר באוטו, יקירי. אני אכן לבנבן אורגינל, אבל אתה באמת לא יודע עם מי אתה מתעסק. אני מוכן לקבל את האתגר. u name the place and the time. אגב, ה-205 תמיד נשמעת ככה. אתה כנראה לא יודע איך אמורה להישמע מכונית עם שני ווברים 40 כפולים ו-K&N-ים עליהם. התרגלת ללאנטיס... אם טיפלת במערכת היניקה, אני משער כבר שדאגת להרחבת הדוד האחורי. דניאל, אוכל סחוג אסלי עם כפית (הצער מגיע לאחר מכן, בשירותים )

לדור השני של ה-306 ששווק משלהי 98' אין בעיות מיוחדות. אוטו שטופל היטב לא אמור להיות בעייתי, מנסיון על 1.4 99' XN. קיימים גם מקרים מיוחדים (אה-לה-צוקי) אבל מקרים כאלו קיימים אצל כל יצרן שמוכר כמויות של כלי רכב. דניאל

צודק. תודה שהבאת את המוסך לידיעתנו. מהי רמת המחירים (שעתון) במוסכי הרשת? האמנם?! חשבתי שרק האתר מושבת...