drugstore

מחמאה ממך על צרפתיה? חזון אחרית הימים. אם כבר קטנות שיש לבכות על אי-בואן הן ה-206RC והקליאו 182. חבל.

אל תרתח, אדון עזריאל. אם ממש תרצה, כנראה שבסוכנות יוניון מוטורס תוכל לרכוש פיז'ו/סיטרואן עם סמל טויוטה. מבחינתי כבר לא ממש משנה לי אם הצרפתיה הגמלונית תיובא או לא. נראה כי תור הזהב של הצרפתיות הקטנות החמות מבית פיז'ו/סיטרואן חלף לו, לצערי. בכל מקרה נראה איזו בשורה תביא מחליפתה של ה-206. חבל שהמראיין לא משך לכיוון של התרחקות מבחר הדגמים של הקונצרן מהנהג. דניאל

לא חסרים משוגעים בעולם ובארה"ב בפרט. ההבדל הוא שישנו הבדל "קל" בין זמינות החלקים והשיפורים והתדמית של סובארו בארץ ובארה"ב. ארון מתים על שום מה? אני בטוח שניטרו_86 יתקין טורבו ובמקביל ישפר את הבולמים והבלמים קומפלט. אין לי ספק קל. בהצלחה בכל אופן.

אם המצלמה צילמה את שניכם, ייתכן ואולי יהיה לך מזל. ראשית כל, ברגע שיגיע הדו"ח בקש את הצילום. בקר באתרים המוכרים. הכתבות שם ממצות ומועילות . http://www.speedtraps.co.il http://www.topspeed.co.il את ענין ה"נו נו נו" נחסוך ממך. את הלקח תלמד לבד.

תודה על התמונה. היה מזג אוויר מעולה למפגש היום. כמו שדיברנו, יפה שה-306 נשמרת יפה אצל בעליה הנוכחי. לצערי, זכורות לי מכוניות פחות ברות מזל. דניאל

עוד דף מידע מצויין (תמונות מקוריות). http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/r5gtt.php?essai=120

תתחדש. במבחנים שבוצעו לו בזמנו האוטו הזה עשה לי את זה בתמונות. אם היה לי סורק הייתי מעלה את הכתבה של ה-5 מול ה-205 במסלול בבלגיה (אם אני זוכר נכון). אח"כ נהגתי על ה-205GTI (1.6 מקורית) והיא שבתה אותי. סופסוף הבנתי מה שנרשם עליה. לצערי, לא יצא לי לנהוג על ה-5 וחבל. בהצלחה בשיפוץ והחזרה למקור. צעד מבורך. אגב, צירפתי שתי תמונות מהפרוספקט הרשמי של רנו. הראשונה עם המפרט הטכני והאוטו מצולם מאחור. כבר אז ראו כי איכות ההרכבה לא משהו, עם המרווחים הלא אחידים בהרכבת הפלסטיקה. השניה עם הגריל החביב והתמונה הפנימית שמעלה תהיות האם כל היצרנים הצרפתיים השתמשו באותו צלם שיצלם את דגמיהם מתוך הרכב בשנות ה-80'. את הפרוספקט ניתן למצוא באתר: www.r5-turbo.co.uk דניאל

מצטער להגיד לכם, אבל כל מפגש "רייסים" בתוך שטח עירוני הוא בעייתי ואף יותר מכך. שימו לב שמפגשים מחוץ לעיר, כמו למשל בכביש 6 טרם פתיחתו, לא משכו אש אליהם כמו אלו. סיכול "מירוץ"? לשם שינוי אני מברך את המשטרה. שיהיו עוד סיכולים ממוקדים כאלו. בנוגע לשינויים ושיפורים ברכב, המדיניות שלהם בעייתית אבל הכל מתחיל בחוק היבש ולא במשטרה עצמה. דניאל

יפנופיל בפורום ?!

ל-307 היו חבלי לידה בדגמי 2001-2002. בעיות גיר, חשמל והצתה הן הנפוצות ביותר. דגמי 2003 ואילך כבר אינם בעייתים כמו אלו המוקדמים, מנסיון של מספר חברים וקרובי משפחה. הנסיון הוא גם על הדגמים הבעייתיים (במקרים אילו הדברים הגיעו לידי דיונים בחברה, פיצויים והשתקת העניין) וגם על החדשים. אם הלב אומר 307, לך על זה. מקסימום תתבצע פיצויים.

סבאל'ה, המקרו לא משנה לי. אני מסתכל על המקרה הפרטי שלי (ושל עוד כמה) עם שתי אלו שציינתי.

שכחתי לציין כי ההשוואה שלי הייתה מול מסנן מקורי של רכב ולא של אופנוע. בדו"ג, לצערי, אין לי נסיון שכזה. דניאל

מחירו של מסנן רב-פעמי מקביל לכעשרה מסננים חד-פעמיים. אני פסימי אם תגיע לעשר החלפות עם הכלי שלך. הבונוס של הסאונד הופך לתכונה החזקה היחידה (במבט אובייקטיבי).

לא זכור לי שמישהו קטל את פיאט. הבעיה היא שיש להן תדמית מחורבנת בארץ וגם את המכוניות המעניינות-באמת שלהן לא ניתן לרכוש אצל מפיץ סמל"ת הקרוב לביתך. הייתי יותר משמח לאסוף לביתי איזו פיאט קופה או ברקטה קטנה.

עוד כסף וחברים למועדון. מה רע? אנחנו נשאיר עין פקוחה עבורך.

אני יודע. חשבתי שאחד הקריטריונים בשביל להיות חבר מועדון הוא בעלות על פיז'ו/סיטרואן כלשהי. כנראה 120 ש"ח מספיקים גם כן. או שמא פוג'י מוטורס היו בשת"פ עם PSA בתחילת שנות ה-90' ואנו לא יודעים על זה. בהצלחה עם ה-106 היום.

כל יום לומדים משהו חדש על הפרנקופילים האמיתיים בפורום. OrSe, חבל על ה-XN שפספסת. הסכום שעומד לרשותך הוא נמוך מאוד. האם הוא כולל גם סכום ליישור קו? במידה ואין סכום נוסף שיעמוד לרשותך, רד מה-106. אחת טובה שלא תתקלקל ותהיה במצב טוב לא תעלה פחות מ-15K. אולי 106 KID 1.1 עם ריפוד ג'ינס על המושבים. לדעתי, תרחיב את החיפוש או שתשאר עם הג'אסטי. מועדון PSI יתנו לך לכתוב בפורום גם אם אין לך פיז'ו או סיטרואן. דניאל

מחזק את פיני. גם הפיאט קופה למשל מבוססת על שילדת הטיפו (לאחר אימונים מטורפים בחדר הכושר של לנצ'יה, אומנם). בקיצור, יש פוטנציאל. דניאל

הזמנים בין ניקוי לניקוי קצרים בהרבה ועומדים על כ-10/15K ק"מ עבור רכב. הזמן יהיה קצר יותר עבור אופנוע. יש להקפיד על ניקוי בזמן אחרת הביצועים ירדו וצריכת הדלק תעלה. השיפור המורגש ביותר שתחוש יהיה הרעש. אפילו אם זה רק עבור ההנאה הזו שווה לשים את הכסף. דניאל

אני היחיד שעבר שתי פיז'ו בלי בעיות תדלוק (106 בעבר ו-205 כיום)? תגיד, M1963, איפה אתה מתדלק? כפר קאסם או בזכרון יעקב? דניאל נ.ב. נהגת שודים, פה זה לא פורום PSI.

אני פסימי שזה מה שיעצור את התופעה. בראשל"צ העיריה סימנה את הבורות הפתוחים עם גדרות הפרדה ממתכת ומפלסטיק ובסימון נוסף של סרטים צבעוניים. בדיחה לא מצחיקה.

האוטו עדיין לא יצא למכירה בחו"ל, שלא לדבר על יבוא ואתם כבר מנחשים שמחירו יהיה מעל 200K ?! אפשר לבקש מכם למלא איתי לוטו? אישית, הייתי קונה את העכשווית. לאחר מכן מחליף לדגם החדש במידה והמחיר יהיה נכון.

אח, תמיד אני אזכר בערגה בימים היפים שבהם סופי השבוע היו מוקדשים לפורמולה 1 ששודרה באנגלית. אני כבר לא זוכר את שמות השדרן והפרשן אבל הם היו עושים את העבודה כמו שצריך. Free Practice בשישי בזמן שמנקים את הבית, מקצי דירוג מורטי עצבים בשבת והמירוץ ביום ראשון אם הייתי בחופש מהצבא. יורוספורט, ההיית או חלמתי חלום? דניאל נ.ב. למרות שאני טיפוזי (טוב, עד כמה שאפשר להיות פה בארץ ), אכן הגיע הזמן לקצת יותר תחרותיות בעונה הזו (טוב שנזכרנו...). אגב, שומאכר לא נתן לו לעקוף? השפן הקטן שכח לסגור הדלת...

שמעתי את זה מעוד מקור. הלוואי ולא נתבדה. לוטוס בארץ. אני מתחיל לחסוך.

שני "חוטי הברזל" הללו מחזיקים את המחבר של נורת ה-H4 הראשית. הם יושבים על ציר ומוחזקים על מעין מגרעת שתופסת אותם בלחץ. לא מסובך.