drugstore

LOL מפגש מועדון פיאט פונטו ואונו עבר בהצלחה אני בעד לשבת עם עוד בעלי פיאט קופה ולשוחח, אבל להפוך את זה למפגש "מועדון" נראה לי קצת לא רציני. בייחוד כשמועדון "פיאט" כלול, עם כל הכבוד. דניאל

פייביש, לצערי אני בסימן שאלה לגבי מחר. דניאל

בנוגע לאיכות החומרים, אין מה להתווכח, זה בטוח. גם לאיכות ההרכבה כנראה קצת קשה במזג אוויר הישראלי, לפחות אצל חלק מאילו שראיתי: חלק מהדיפונים נושרים ומתפרקים, פלסטיקים בלוח המחוונים לא נשארים באותו המקום. חלק מהבעיות קשור בהחלט להזנחה, מודה ומתוודה.

Gargoyle, אני מתקן אותך, אתה טועה. בהשוואה למיאטה מבחינה סטאטית, ה-Z3 מציעה איכות הרכבה ואיכות חלקים שהמיאטה לא חולמת להגיע אליהם. נהגתי רק על מיאטה ולא על Z3, אבל אני מוכן לנחש של-Z3 אין במה להתבייש מולה בפן הזה.

או ללכת על פיתרון טריוויאלי יותר למנוע הזה: טורבו. אלכס, אתה מוזמן לעדכן אם אתה הולך עליה. בהצלחה, בכל אופן. דניאל

סיטרואן סקסו, 1.6 VTR, שנת 1998. צבע לבן, יד ראשונה מהחברה, 200 אלף ק"מ. שמורה, ללא תאונות כלל, ללא כנפון אחורי אחד שנגנב. כל הטיפולים בוצעו במוסך מורשה - היסטוריה מלאה. מחיר נדרש 30K ש"ח, גמיש. פנו ליואב 0507239551 *לא בה"פ, הרכב אינו שלי*

give it up. האירוע מתקיים ברגעים אילו ממש.

"גרשון", אל תסלף את דבריי. הפיאסטה הספציפית הזו היא היא משהו אחר.

נו, מה ציפית? הוא פשוט חשב שאתה ערבי ואחרי טראומת ה-9/11 הוא פשוט ברח ממך... תמונות יפות לחוויה מדהימה. מדליק.

לפני כשלוש/ארבע שנים קניתי פילטר פתוח לרנו טווינגו שהייתה לי (K&N 57i series). לפחות זה עשה רעש חביב (בייחוד נגד רעש המנוע הרנואי שלה) ותחושת האצה טובה יותר (תחושה...). רכשתי מ- http://www.needforspeed.co.uk ב-30/40 פאונד, פלוס משלוח. החבילה הגיעה לממ"ן בנתב"ג, הטופס של ה-courier (משלוחי בלדרות) הגיע הביתה והלכתי לשחרר אותה משם. שילמתי במקום את המכס (יצא כ-200/150 ש"ח בזמנו על הסכום הנ"ל), לאחר שעשו לי טיול אל החבילה בעגלת גולף חביבה והלכתי לדרכי. כשיושבים עם המוכס/ת, ישנה אפשרות למיקוח קליל לגבי מאפייני המוצר כך שאפשר להוריד את המכס מעט. יצא לי להיות שם שוב (מוצרי OMP שונים, גם לטווינגו החביבה - דוושות, מוט הילוכים וכו') זמן קצר לאחר מכן ואני חושב ששילמתי סכום מגוחך למדי על מכס. תהיה רגוע, אתה לא היחיד שמגיע לשם ורוצה לשלם פחות על מה שהזמנת. ניפגש שם בקרוב.

איזה קומבינות יש להרצליינים האלה: מדבקת איזור 1 של ת"א. אחר כך לך תבין למה אין לי כמעט מקומות חניה פנויים ליד הבית. אגב, חזי הוא איש יקר. "המכוניות של הנרי" שנמצאות אצלו מדהימות. הפיאסטה היא משהו אחר. דניאל

אנטון דווקא כן מציע צמיגים ספורטיביים (D3, T1S) אך בעלות גבוהה (בהזמנה מהיבואן: 3.3K, 3.2K לסט). מהבדיקה שאני הרצתי על מידה 205/50R16, קריסטו צמיגי השדרה הציע טויו proxes T1S באיזור 3 פלוס לרביעיה ו-SP9000 במעט פחות. לאחר כל החיפושים, קניתי Bridgestone Potenza S-03 אצל צמיגי רמת אביב, על דרך נמיר, ב-2600 (אשראי, על האוטו). צמיג טוב, לטעמי (רך מאוד: threadwear 220). דניאל

אני בעד החישוק השני, אבל הכל תלוי בדגם הרכב. לאיזה רכב הם מיועדים? דניאל

פיאט קופה 5 צילינדרים טורבו . LM 5W40 סינטטי מלא (מיכל סגול). 130 ש"ח אצל הפרסי. דניאל

הציטוט הזה רציני? את מי בדיוק אתה מצטט? זה נשמע לא רציני בעליל.

"אני יכול לנסות..." (מ. שטרית)

אני אכן מבלה. כל כיום ויום (גם במוסך ). תגובה ילדותית לחוות דעה לגיטימית לפותח השרשור. סחתיין על הבגרות. דניאל

אם כבר להוסיף כמה דברים על מה שרשמו, מה שיפה בקופה 20V הוא שהיא דו-פרצופית. אפשר לנהוג איתה רגוע בעיר והכל ינוע על מי מנוחות. המנוע גמיש ונותן תחושה של מכונית סאלון נינוחה בחלק התחתון של מד הסל"ד. נוחות הנסיעה הקשיחה בעיר מקלקלת מעט, אבל אישית אני רגיל למכוניות נוחות אף פחות. התנהגות הדיפרנציאל תחת תאוצה גורמת לנהג להיות מעורב כל הזמן בנהיגה, בעיקר במהירויות תלת-ספרתיות שם הפיאט מרגישה במיטבה. האוטו מהיר מאוד בחלק העליון של מד-המהירות ושם מתגלה הפרצוף השני שלה. הנינוחות והעצלנות נעלמים מהר מאוד. זה מסוכן מאוד לרשיון, כי בניית המהירות מתרחשת באופן מאוד לינארי אך מהיר, כמעט בלי לשים לב. איכות הגימור וההרכבה בהחלט מצוינות ותא הנוסעים הוא מקום שנעים לשהות בו, בעיקר הגלל העיצוב. התקלפות חלקי פלסטיקה בקונסולה המרכזית ובזו שבין המושבים היא מחלה של הקופה, בעיקר עקב תרסיסי "טיפול" בפלסטיקה (אלו בניחוח מסטיק) שלא היטיבו עם ציפוי הפלסטיק האיטלקי. אצלי למשל החלקים הללו נשלחו לעבודת צבע. בכל אופן, אני אוהב את האוטו הזה. האופי והיופי משלימים חבילה מושכת מאוד, פי כמה וכמה במחיר כזה. דניאל

לשם שינוי, מצטרף להערכה. באותו "יום החסימות הגדול", נסיעה מרעננה לראשל"צ ארכה כעשרים דקות בשעות העומס. הניידות עמדו בשולי כביש ארבע ולמעט מניעת גישה של אנשי הסרט הכתום בצומת מורשה ובצומת גהה, הם ישבו וגירדו. ככה צריך.

צריך עוד אוטו לצילומים? אגב, בנוגע ל-20V המדוברת, מדובר עליה לפני מקצה השיפורים שמתוכנן לעבור עליה, נכון? אהמ... sti05, הפיאט קופה היא מכונית ספורט. נקודה. יש מספיק מקורות שעליהם מתבססת הטענה שכתובה שורה מעלה. טובה יותר, טובה פחות, אני לא יודע, אבל מכונית ספורט by definition. אגב, בהצלחה בשיפוץ האלפא. טוב יהיה לראות יפיפיה כזו בידיים הנכונות. דניאל

כיסוי סעפת פליטה לפיז'ו - מנוע TU שמונה שסתומים. ציפוי ניקל מט. מחיר נדרש 100 ש"ח (או גארט T28, למי שיש ) הצעות בה"פ, תודה.

מוטי, הכל בגלל הציפיות המטורפות שבאת איתן. כגודל הציפיות, כך גודל האכזבה. עם תקינה אמריקאית, אולי נראה כאלו בקרוב בארץ. הלוואי. דניאל

מכונית מדהימה. כתבה חלבית. זהו. יאללה, מתי נוהגים?

התמונות מלפנים מצוינות, לדעתי. למרות שהצבע הולם את "חץ הכסף", ה-SLK מרשימה יותר בשחור, לטעמי. דניאל

זו ממש לא מכונית להתלהב ממנה. בחירה עדיפה בהרבה מקיה ריו.