stas12

מה קשור סיבים של הוט/פרטנר/סלקום לאפליקציה לטלויזיה? תשתית האינטרנט לא משנה כל עוד היא תקינה ובמהירות מתאימה

האפליקציה עובדת חלק? כי הבנתי שלא להיט..

אם אכן צדקתי בסניף, אז אתה לא הראשון. גם התגובה שלהם של "זה מה יש, ככה אנחנו מוסרים" היא מוכרת מאחרים שיקבלו רכבים עם פגמים כאלה ואחרים.

תן לי לנחש, סניף מודיעין? ולגבי הפערים באבזור בין מה שהיה כשהזמנת למה שסופק, יש להם הסבר? מישהו יידע אותך ונתן לך אופציה כלשהיא?

החברות אגרו מאגרים במהלך 2022 וקנו במחיר 2022 עם הנחה. ועכשיו הגיע 2023, המחירונים עלו, ואפשר לעשות הנחה מהמחיר הגבוה, כשבפועל קנו במחיר הנמוך.

המטען הביתי הוא אוניברסלי מבחינת חיבור ומתאים לכל רכב שנמכר כיום בישראל. הרכבים היום תומכים בעד 11 קוטש לכל היותר, על גבי שלוש פאזות של 16 אמפר. הכי פשוט תבקש מהקבלן שיתקין לך מפסק פאקט תלת פאזי 3x16, כמו למזגן, עם מוליכים של 4ממ לפחות. אם הוא זורם תבקש מוליכים של 6ממ.

פה אתה טועה, הוא מאובזר כמו דגם הסופרים של איוניק5 שנמכר בזמנו ב 210 אלף שח. העלית של איוניק5 מאובזרת כמו דגם ה GT.

היי, צריך לבחור מצלמה קדמית ואחורית לאיוניק5. מה הייתם בוחרים בין ddpai n3 pro לבין ddpai z40? המחירים די זהים (10 שח הבדל) תודה

לאיוניק5 בגרסת הפרסטיג, שזהה באבזור לגרסת הפרימיום של ה ev6 למעט גג חשמלי, הזמן המתנה הוא מספר חודשים וניתן להזמנה. ומחירה כ 50 אלף שח פחות לפחות.

מחר השקה. מבחינת מפרט/רמת אבזור, עושה רושם שזה כמו הסופרים של איוניק5 רק בעוד 50 אש"ח יותר יקר.

תשתף

מחר השקה, איך עדין לא זלגו מחירים?

היה לי את ה i20 החדשה למשך מספר חודשים. קניתי ביוני מכרתי בנובמבר. הגיר מכוייל בצורה נוראית, איטי נורא וקופצני. הנסיעה לא נוחה ונעימה כלל. ממליץ לדלג.

דווקא לא אחת מאלה בכלל, ולא מתקרבת בגודל לאחת מאלה בכלל. סניף ישראלי קטן של 50 עובדים. וטפו טפו בינתיים בכל זמן קיום הסניף הישראלי לא פוטר אף לא עובד אחד בכלל.

אני מנהל צוות הנדסה, ומגייס לצוות, באחת החברות האמריקאיות שיש להן סניף בארץ. אז אני יודע כמה אנחנו משלמים וכמה משלמים לנו ולאנשים מסביב. וזה חוץ ממניות שנתיות ובונוסים רבעוניים.

אתה ממש ממש רחוק מהמספרים בשטח, ולא בקצת. בוא נגיד ככה שבחברות הבינוניות-גדולות ה qa מרוויח את המספרים שרשמת למפתח, ולפעמים אף יותר.

לא. המחיר לגרסת הקצה יהיה כ 170 אלף. לפחות לפי מה שאמרו כשהתקשרו

רואים שזה תוכן לבדיקות בלבד.

זוג וילד בן 8. דווקא עושה רושם נשארלא קצת, במיוחד בסטייט ללא מס דוגמת פלורידה

את האמת אנחנו מוכווני פלורידה.. אבל נבדוק עוד איזורים

היי, מצטרף חדש לאשכול. לאור התקופה האחרונה, והתקופה הנראית לעין הבאה עלינו ״לטובה״, הבאתי בפני המעסיק רצון לעבור לעבוד מארה״ב באותו התפקיד הנוכחי (ר״צ/מנהל צוות פיתוח בחברה אמריקאית עם סניף ישראלי). לאחר בדיקה הציע המעסיק לעבור על ויזה L1B, ולהשאר באותו תפקיד (כי גם ככה היום אני עובד ברובו ב remote, וכך גם כל החברה האמריקאיים ברובם) לנהל את הצוות הישראלי והבוס בישראל. בגלל שהרבה מהעבודה שלי היא גם ככה מול חבר'ה אמריקאים מהחברה ובאיזור זמן אמריקאי אז זה דווקא יתרון מבחינתי. גם השכר שהציעו לא רע בכלל ($190K לפני בונוסים ו RSUים), אין חבילת מעבר בגלל שזה רצון שלי ולא צרכי חברה, אבל המימון והטיפול של הויזות הם דואגים. יש גם יד חופשית לבחור מקום להשתקע בו (אין הכרח לעבור ל HQ או לידו). לי בעיקר מפריעה הויזה ואני לא כלכך מבין את המסלולים מ L1B ל GC, האם קיימים כאלה? כמו כן כל טיפ יתקבל בשמחה.

צודק. דווקא ספציפית לנושא החיבור ארון פיצול לפי מה ששמעתי מכאלה שעשו הזמן תגובה שלהם יחסית מהיר והעלות היא די שולית.

בגדול אין מניעה לעשות את זה אם שמים לוח פיצול אחרי המונה. כמו לוח חשמל קטן שמפצל בין הדירה לעמדת טעינה. אסור לקחת ישירות מהמונה בלי לוח.

תפריט - לא. הנחיות קוליות וחיפוש כתובות כן בעברית