עידן ב.מ

ע"פ מחירון יצחק לוי, מדובר על כ4281 ש"ח.

עידן, סוגר 18 עוד חודש מהיום. החיידק למכוניות התחיל מהקורטינה 74' של אבא שלי. שהוחלפה ב...אונו לא נורא, לפחות היה הייתה חדשה מהסוכנות והיה לה מנוע 1400 הזרקה והיא (או יותר נכון אבא שלי) נתנה בגז... הוחלפה בטמפרה (חדשה מהסוכנות) - עוד אהבה שלי. גם פה ברמת האבזור המפוארת ביותר שווקה בארץ, SLX, עם מערכת בקרת אקלים, שבניגוד לכמה יצרנים מסויימים, עבדה! ואז היא הוחלפה בלאנטיס - שלימדה אותי את יסודות הנהיגה הקשוחה וההנאה שבמסלולי הסיבולת. רכבים במשפחה: פורד קורטינה XL 74' ירוקה פיאט אונו 94' בצבע אפור עכבר פיאט טמפרה 95' ירוק מטאלי מאזדה לאנטיס 2001 (היא עושה מהסמלון) רכבים מהעבודה (של אבא, במרוצת השנים) טרנזיט 79' תכלת ירקנים. מיצובישי L200 פיאט דוקאטו (צורה חדשה) 2 X רנו אקספרס (פה כבר היה לי רישיון, ומסכן הטנדרון הזה שנפל לי לידיים - ירדתי איתו לשטח עם ניסיון של בתולה) והנוכחי: המלך הקוריאני הבלתי מעורער, סאנג-יאנג מוסו, עם סאנרוף שנאטם, פרונט עצום עם מגן חזירים קוריאני טיפוסי ונשמה של שטן. אבל איתו לפחות אפשר לרדת לשטח "על אמת!" הרכבים שנהגתי עליהם (ע"פ סדר כרנולוגי ומפגש ראשוני) פיאט טמפרה (ששש....) טויוטה קורולה - של המורה לנהיגה מאזדה לאנטיס (מפה זה כבר התחיל להיות חוקי...) GMC ואנדורה מקוצררררררררר........ פיאט ראגטה טנדר סובארו 4X4 - הטנדר עם הכי הרבה נשמה ועבירות שיש. מית-גע-גע! סובארו DL 89' ב.מ.וו 316 1800 אוטומט - כי את ההחלקה הראשונה לא שוכחים. (שייכת לזה שהחזיק את הטנדר סובארו, ואת הGMC...) סוזוקי סוויפט 93' (איכסה פיכסה ) פורש אסקורט 71 (של משה אזולאי) פורד אספורש 71 (שלי) סובארו 79 שיצאה מהפחח (גם של משה אזולאי... כי הילוך שני זה אחי הכי! ) ובתקופה שחיפשתי רכב: אופל אסקונה שנת 82 אופל קדאט שנת 83 בצבע תכלת-יהודה ושומרון פורד ברנדה שנת 79' סובארו סדאן שנת 78 1600 אוטומט ולאחר מכן: סובארו GL קופה, (שנת 86, 87 ו-88 בהתאם) פורד סיירה 1600 אוטו-מת (מה לעזאזל עבר לי בראש?) פורד אריקה 1400 שחוטה (אז יאשה-פאשה היה המודל לחיקוי שלי. קורה...) סובארו DL 1300 קופה, סובארו 1600 תכלת סדאן, וסובארו 84' סדאן 1600 עם רקבון בסושי של השאסי. היום (ובבעלותי) : פורד סייסטה 1100 עם חמישה הילוכים קדימה (ללוחמה עירונית) מגב אחורי (לימים גשומים) חימום שלא עובד (לימים קפואים) והכי חשוב: דשבורד שלם! החלומות? פורד קורטינה Mk3 (להחזיר עטרה ליושנה) פורד אסקורט Mk1 (להחזיר את הפעם הראשונה) E30 316 (לחזור הביתה עם סטייל) זהו, מקווה שלא גדחתי. עידן.

הציפייה למגזין הרבה יותר גדולה שיש בו כתבה פרי עטך, נכון? גם אני הייתי בסרט ההודי הזה, או לפחות אמור להיות...

למסירה: 4 טאסות-מרכז של סובארו לאונה (1985-1993). רק לבוא ולקחת.

רנו 9 למכירה ברחוב דב-הוז בחולון (יותר בכיוון של בת-ים)

איזה תמונות נפלאות! אין כמו לרדת עם רכב 4X2 לשטח - ומי שלא עשה את זה, כאילו לא עשה זאת מימיו. אשריכם!

היום בדיוק עשיתי פחחות וצבע בשקל לאוטו (מנזקי התאונה בחודש דצמבר)..... אני רואה שזה לא היה לשווא. בנצי, צריך לארגן שיירה. כי אין לי מושג בשיט איך להגיע לאיקאה רבתי. בתמונה: פיאסטה במסע ניווט לילי בחולות הסופרלנד. אל תתנו לתמונה הפסטורלית הזו להטעות אתכם, מי שראה אותי עולה אותה ביום שישי במפגש הסופרלנד, יודע עד כמה היא תלולה... וכמה עקשן צריך להיות כדי לעלות אותה.

טרנזיט דור ראשון טרנזיט דור שני אני הייתי שמח לקחת איזה טרנזיט דור שני, לשפץ אותה ולצבוע בצבע צהוב או "תכלת ירקנים". נראה לי שרק גנאדי מבין את השריטה שלי...

תיקון, זו טרנזיט דור שני (שנת 81 או 83 כמדומני) בשימוש יומיומי.

עגלת תת-היגוי הרבה יותר טובה מרכב שצריך לפחד לקחת פנייה מאיבוד אחיזה.

אני הולך למגנז לה את הצורה... וחסר לה שהיא תגיד לי: "כואב לי הראש (מנוע)" "אין לי חשק" הג'אנט עדיין נשאר 13... אני פשוט עולה מ135 () ל165

אני רק מקווה, שעוד חודש-חודשיים לכל היותר, ג'אנטים וטאסות יהיו חלק מהעבר שלי. (מגנזיום של) 205 לנצח! (וקאליפרים אדומים. rules בערך כמו פורד...)

נו טוב, כל אחד והמגרעות שלו. פורד הצטיינו בפלסטיקה כמו שאלפא הצטיינה בפח...

יש לך אולי עוד קצת פרסומות של פורדים? תודה מראש, עידן.

בכל זאת, צריך לשמור על הגזרה לא...? (לא שמה שאני שותה יותר טוב או יותר בריא... אבל זה לפעם אחרת) מה שמזכיר לי - אני צריך לחדש את החברות שלי בשבועות הקרובים... איך עברה לה שנה...

(לא, לא התבלבלתי בפורום) אתמול יצאתי מהעבודה בסביבות השעה 01:30 וניגשתי לרכב. בין האולם שבו אני עובד לבין טרייד-אין קרסו (בא.ת הישן של ראשון לציון) מפרידה חומה עם גדרות ברזל. בעוד אני ניגש לרכב, אני רואה כמה רכבים מאוד לא שגרתיים בין כל האלמרות והמגאנים שנמצאים שם. אני בכל אופן, הצלחתי לזהות: רנו 6 בורדו רנו 15 צהובה רנו פואגו (יכול להיות?) ועוד רנו אחת כסופה. אני משוכנע שלא מדובר בלקוחות שרצו להחליף את הפואגו שלהם במגאן חדשה... אז מה פשר העניין?

אם עליך הוא יכעס שלא שמרת, אני לא רוצה לדעת מה תהיה התגובה שתספר לו שהדוד/דודה ריסקו אחת כזו והדביקו לה סוכרייה איפה שפעם ישב הפילטר אויר...

ואני רוצה להוסיף לדברי מקס - לצבוע את הבלוק באדום... בהצלחה! אתה רואה שבסוף הכל מסתדר?

וולבו 244 (240?) עם שלט למכירה ברחוב ארלוזרוב בחולון.

אתה צריך לראות אותי עושה את זה בLive - כל הפרספקטיבה שלך עלי תשתנה... "א-ף...אחד...לא...עוקף...אותי"** רק עד שעקפתי אותו, נגמר לי הכביש. באסה באסה, צנון וחסה. וזאת הייתה אופל אסקונ...שברולט קאווליר () . ללאנטיס אני מפנה דרך ברצון. _____ ** אין הנאמר בהודעה זו מאפיין אותי באמת. במציאות אני כן מאפשר לנהגים לעקוף אותי, מגיב להבהובים, לא מתנחל בשמאלי ונותן בגז. בנוגע לפותח השרשור - שלח הודעה פרטית למשתמש בשם Dannyboy - הבחור שיפוץ פיאסטה מהדגם הנ"ל (בצד המכאני בכל אופן). חפש את השרשור שלו בפורום טכני.

פורדים - אוהבים יד קשה, שונאים מים. כל אחד והסטייה שלו. קצת wd40, וספריי פלאגים כדי לנטרל לחות... והפיאסטה הופכת לצוללת הראשונה מבית פורד. (תשאל את בנצי, הוא ראה אותי חולץ ומדלג מעל שלוליות) התכנון הדפוק הזה של פורד להציב את המפלג מאחורי הגלגל הימני הוא אחד הפאקים הרצינים שלהם.

היא עומדת בשדרות קוגל בחולון. אם מישהו רוצה את המספר, שימשיך לרצות... (לא עברתי שם המון זמן)

מנצל את השרשור לשאלה: בעקבות מפגש לא נעים עם גברת שנהגה על לאנד-קרוזר (יד הגורל? ) מקוצרר ולקחה רוורס על חשבון הפיאסטה שלי בבית חיל האויר בהרצליה וריסקה לי את פנס האיתות הקדמי. ובעקבות מפגש עוד יותר לא נעים (כי הפעם ביוזמתי) עם המאגנום המוגבה של השכן, עם פגושי ברזל, שבו גם פנס האיתות השני מסר נשמתו לבורא והתפזר לכל עבר - אני אומר: "אם כבר. אז כבר!" בהנחה שהמוצר הנ"ל יגיע למחיר של 15 פאונד, ומשלוח בסביבות ה10 פאונד - האם גם במקרה זה המכס "עשה לי את המוות"? תודה מראש, עידן.

איתי ידידי משחזר הפלסטיקים - בוא נעמיד דברים על דיוקים: האלפאשוס שלך (שגיעת הקטיוו במקור) נקנתה כאשר היא כבר משופצת לגמרי. כמה שלמת עליה? לא מעניין אותי ואין לי שום אינטרס להכנס לך בכיס. צרות עין זה לא התחום החזק שלי. אני מאמין שהסוד הייתה במצב נסיעה תקין, עם טסט תקף, מכלולים שרובם המכריע תקין (יכול להיות שהיו תקלות קטנות פה ושם, אבל לא משהו שיצריך הפיכת עולמות). אם אני לא טועה (ובאלפאסוד קשה לטעות בנוגע לפחחות) היא גם עברה פחחות וצבע לא מזמן, שהקדימו - איך לומר זאת במושג משובב נפש - וואחד תרופה למכה. והספרינט? מה עם מנוע? (בוא נגיד שאיציק שם לך 1.7... אפרופו - בהגיעך למשרד הרישוי, תצטרך "לשמן" כמה פינות כדי לאשר. ואני לא מדבר על שימון עם wd40... לידיעתך) עוד לפני שבכלל החלפת מנוע. מה עם ברקסים? בולמים (אלפות שונאות לנסוע עם בולמים גמורים. כל הכיף הולך) אה כן, והרכב גם עמד המון זמן. אתה יודע שדלק נרקב במיכל ויוצר כל מיני "איכסה פיכסה"? (במילותיו של אחי הקטן בן ה-5 בכל פעם שהוא עוזר לי לעבוד על האוטו ומתלכלך) אז גם צריך לפרק את מיכל הדלק, לרוקן, לשטוף טוב טוב, לבדוק מעברי דלק. אני סתם מעלה לך דוגמא אחת מיני רבות ברכב שעמד הרבה זמן. אבל זו דוגמא שעולה לך כסף. ושום מצב חיצוני מושלם לא ישנה את זה. את הרכב תמיד אפשר לשטוף, לשים קצת סקאיי ויאללה ביי. אז נכון, לומר שאחזקה של אלפא זה יקר כי: "אלפא זה חרא, לא אמין, מחליד, אף אחד לא רוצה להתעסק ומסובך טיכו" (כמה זמן לא אמרתי את המילה הזו) זו שטות גמורה, כי יש כמה אלפאיסטים שמוכיחים אחרת (כמוך איתי, לדוגמא). אבל יש להעמיד את הדברים על דיוקים ולבחון על איזה אקזמפלר מדובר. האם מדובר בשדה בצבע בז' שהייתה בשימוש. בכל מקרה, שיהיה לך בהצלחה עם הבחירה שלך (ואני אומר את זה בשיא הכנות).

מישהו פה הדביק לך סטיגמה? כי אם כן אני אהיה הראשון שירוץ עם קומקום מים רותחים ואסיר את הדבק. אתה יליד 88, אני יליד 87. למרות פער השנים העצום בינינו, העובדה כי הפרקינסון שלי מכאיב לי בזמן ההקלדה ושערות השיבה שנושרות לי על המקלדת - תרשה לי לתת לך טיפ קטן: זה הרבה יותר מורכב ממה שאתה חושב. תקח שנה + - אחורה, אני הייתי במצב שלך. זה היה קצת בתקופה שבין פורים לפסח - גמלה בליבי (אני רוצה להשמע חשוב אז אני משתמש במילים גבוהות) ההחלטה להחזיק רכב אספנות. כל החברים שלי מדברים על לימודים, בחורות, בגרויות - ואני כמו שמוק-יחיד מז*** (אופס, יצא לי) להם את השכל על האמינות של מנוע "קנט", על הנדנודים של קורטינה בסיבובים ולמה גיר 4 הילוכים ידני הרבה יותר טוב מגיר אוטומט. ובין לבין אני תמיד דוחף את המחיר הנמוך של ביטוח אספנות והגבלת 7-9. וזה לא שזה בא לי פתאום - בא לי הרבה לפני, פשוט עכשיו רציתי יותר מתמיד. החלטתי שתוך חודש-חודשיים-שלושה-ארבעה לכל היותר, אני מחזיק רכב אספנות. אסקורט (המועדפת עלי), קורטינה (הכי מועדפת, אבל קצת פחות ריאלי), פיחושית או אולי איזה אופל קדאט או סובארו 82. אני אוהב רכבים ישנים, אני אוהב את הפשטות, אני אוהב את הריח של רכב ישן ואני הכי אוהב את המבטים שהם סוחטים ברמזור. איך אמרה אנג'ל אוגוסטה (הדוגמניות 1) בזמנו: "אני פריקית של תשומת לב". עברתי את הבגרויות, מסדר סיום, והתחלתי לעבוד. עשיתי הרבה כסף (יחסית למה שהיה לי בכיס באותו זמן), יצאתי מהעבודה והתחלתי לחפש... בסוף, קניתי אסקורט אדומה. עגבניה שהפכה לפונץ' בפירוק. אני מבין אותך, שלא תבין אותי לא נכון. אין כמו לרדת עם ארגז כלים (והיו לי רק פטיש, שלושה מברגים, ג'בקה ואולי איזה צבת), לעמוד מול האוטו ב07:30 בבוקר, לגרד את הראש... ולומר: "יאללה, איך שורפים עכשיו 8 שעות?" זה היה הדבר הכי כיפי: לא עניין אותי פחחות, לא עניין אותי צבע, ולא עניין אותי שום דבר - נהניתי רק מהעבודה על האוטו. הפירוק (בעיקר הפירוק) וההרכבה. אבל, הבנתי שזה פשוט לא זה. יש לי לימודים, יש לי צבא ויש לי עוד מלא מלא דברים על הראש, ולרכב אספנות אין מקום (גם פיזי - השכנים לא אוהבים את זה). קלישאות כמו: "תמיד אפשר לפנות מקום" פשוט לא תפסו במקרה הספיציפי הזה. הפסדתי כסף. כמה כסף? לא הרבה. אבל בעבודה הנוכחית שלי היום, זה שכר של חודש שלם. וזה כסף שלא הולך ברגל. ויורד לך החשק באופן דראסטי, מה זאת אומרת? שפתאום אין לך חשק בכלל לחשוב על מכוניות מיוחדות או ישנות בפרט, במשך חודשיים הייתי מגיע למפגש החמש, מסתובב 5 דקות וחוזר הביתה. כי פשוט לא היה לי חשק. ובשבילי, זה די משמעותי, כי אני נושם מכוניות וגזי פליטה בערך מהגיל שבו נגמלתי מהנקה. אז היום אני קצת יותר משכיל ממה שהייתי אז, ואני מבין שזה נורא חשוב לשמוע לעצות שאנשים הרבה יותר מנוסים ממני וממך, גם אם אתה לא אוהב את הבנאדם, או לא תמיד הכי נוח לשמוע שזה לא ורוד כמו שחשבת. מרבית העצות בפורום הזה, באות על סמך ניסיון שנצבר - וניסיון זה דבר שכסף לא תמיד קונה. מקווה שתבין, אם הצלחתי להציל נשמה טועה ותועה, שום דבר לא היה לחינם. עידן, בן 18.