Jump to content

zvigolden

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    3,345

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי zvigolden

  1. zvigolden
    החלטה נכונה , מחיר טוב . תתחדש וסע בבטחה. בזכות היבוא הזול מסין המותגים המובילים הורידו מחירים. לפני פחות מ3 שנים שלמתי 480 לקונטי 3
  2. zvigolden
    בשביל 200 שקל אני לא הייתי מתלבט ולוקח קונטי אבל למה צמיגים בני תשעה חודשים ? אמנם לא צריך לפסול אבל האם אין אופציה נוספת ?
  3. zvigolden
    בת של חבר ובעלה עם דרישות דומות ותקציב דומה שקלו סופר מיני . שכנעתי אותם לקנות משפחתית. הם קנו לפני כמה חודשים מאזדה 3 2012 מליסינג אבל עם 50k ק"מ ובמצב חדש ב66k. בינתיים ב"ה אין תלונות
  4. zvigolden
    כנ"ל אחותה קיה סיד סטיישן
  5. zvigolden
    שלא תעז לקנות ללא בדיקה במקום שאתה או מישהו שמבין מטעמך יבחר. אתה תיפול טרף לנחשים ויש הרבה בשוק , גם אם יש להם משרד נוצץ , חליפה ועניבה אתה נעול על רכבי סטיישן או לאו דווקא?
  6. zvigolden
    היה לי אותו בשנים 1997 עד 2000 . מטחנת דלק 1 ל 5 בידני . תיקונים יקרים . תשכח מבטיחות כמובן
  7. zvigolden
    לי הלכו החליפיים אחרי שנתיים וחצי
  8. zvigolden
    גם לי היה נסיון רע בכמה מקרים עם רכב חלופי מהליסינג וזאת דווקא מחברה שיש לה שם יחסית טוב כאן אימפרזה עם 25000 קמ ונורת חוסר שמן דולקת . הכיצד??? פוקוס שהרעישה ברמה שלא יכולתי לנסוע בה והחזרתי אחרי יום. כנראה צמיגי קקה סיניים כמעט תמיד חסר 5 עד 10 psi בצמיגים היו כמובן מקרים של רכב נעים ומסודר אבל זו צריכה להיות הנורמה
  9. zvigolden
    לי היו בשנים האחרונות תיקונים דומים : צמיגים טובים + כוון פרונט - כ 1600 שקל משולשים - כ 1500 שקל מים בתא מטען - דרש החלפת פנס אחורי (מחלה של המאזדות מדגם זה ) + פחחות - 500 שקל תיקון 2 חלונות חשמל - 500 שקל בלמים אם צריך - 500 שקל ובוודאי יהיו עוד הפתעות ואולי גם טיפול שיש לעשות אז יש כאן השקעה של לפחות 5000 - 6000 שקל (על סמך הדו"ח , צריך שמכונאי יראה אותו כמובן)
  10. zvigolden
    אני הייתי לפני שנה בדיוק באותה התלבטות במאזדה 3 2005 . הכרעתי שכדאי להחליף שמן ופילטר ולא מצטער . מורגש שיפור בתפקוד הגיר
  11. zvigolden
    האם יש תיעוד טיפולים בשנים האחרונות ? אם לא - רד מזה - כנראה רכב מוזנח אם יש ונראה רציני - אפשר לשקול ולקחת בחשבון שיש כמה אלפים של יישור קו
  12. zvigolden
    אם היא שמורה ומטופלת - המחיר טוב גם אם צריך קצת ישור קו. אם היא מוזנחת - לא כדאי
  13. zvigolden
    שוב ושוב אומרים בפורום "לא לסמוך על הבדיקות שלהם" . כמה בדיקות אתה מספק למכון וכמה חברות הליסינג ? באיזה צד מרוחה החמאה ?
  14. zvigolden
    לי עלה כ1200 תושבת מנוע ימנית חלק +עבודה +מעמ במוסך לא מורשה יבואן. השיפור באיכות הנסיעה - מיידי
  15. zvigolden
    תלוי אם הוא בגודל רגיל או קומפקטי . אם זה קומפקטי זה 60 PSI (אצלי בקורולה וגם במאזדה 3 ) אבל זה אמור להיות רשום בספר הרכב
  16. zvigolden
    חברים יקרים - מי שלא מאמין מוזמן לבדוק שהרזרבי גם משתתף בבדיקת לחץ האוויר . כך זה בקורולה ובאוריס - בדוק ומנוסה ע"י כמה חברים שהפניתי את תשומת ליבם לכך
  17. zvigolden
    בדוק את הגלגל הרזרבי . גם הוא מתריע ומשום מה נהגים שוכחים מקיומו
  18. zvigolden
    לאחי יש נסיון טוב עם ניסאן נוט מכל הבחינות שציינת
  19. zvigolden
    הכוון נכון אבל להתעקש על רכב מטופל כי גם יפנית מוזנחת תאכיל אותם מרור ולא רק בפסח . מאזדה 3 , סובארו אימפרזה , מיצובישי לאנסר אבל נא לא להתלונן על הדלק אני מקבל במאזדה 3 1 ל 8-9 בעיר , 1 ל12 בינעירוני
  20. zvigolden
    מיצובישי לנסר 2009 2010 אם לא מפריע לך שהוא רועש מעט. היה לי אותו 3 שנים בליסינג. 120000 ק"מ ואפס תקלות. דגם 1.5 חלש מעט . דלק 1 ל12
  21. zvigolden
    ניסאן טידה או נוט
  22. zvigolden
    כמו שאמרו לך : מאוונסיס תהנה יותר אבל תשלם מעט יותר באחזקה וכנראה יותר בירידת ערך לאחרונה חיפשתי אוונסיס ויש הרבה עם ק"מ גבוה (רכב "מנהלים" שנוסעים הרבה)
  23. zvigolden
    בקשר להזכרת הטסט: אני הבחנתי בקרע בשישי בצהריים. בשבת האוטו נח , בשני כבר הורכבו החדשים. לא החלפתי בגלל טסט אלא בגלל בטיחות , אך פות"ש התלבט ויש מי שהזכרת טסט תדרבן אותו...
  24. zvigolden
    http://wheel.co.il/%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99-%D7%92%D7%A8%D7%A0%D7%93%D7%99%D7%A1-%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%90%D7%A8%D7%95%D7%9A-%D7%98%D7%95%D7%95%D7%97/
  25. zvigolden
    פולו היא סופר-מיני והשאר משפחתיות. נוסע לבד ? צריך בגאז'?
×
×
  • תוכן חדש...