zvigolden

לי היתה תופעה כזו בקורולה 93 . נפתרה על ידי החלפת חוטי הצתה

לא בדיוק אותו רכב . בפוקוס יש רצועת טיימינג שדורשת החלפה פעם בכמה שנים ובמאזדה 3 יש שרשרת ללא החלפה. צריכת דלק די דומה . נסעתי כמה שנים בליסינג על פוקוס ושש שנים על מאזדה פרטית ועדיין ממשיך. לדעתי יש עדיפות קלה למאזדה באופן כללי אבל קח את השמורה יותר וזה לא בהכרח עם המעט ק"מ. שתיהן ליסינג לשעבר ?

יפה שאתה יודע לומר תודה כמו שביקשתי לפני מספר שרשורים . בהצלחה ונסיעה בטוחה ספר לנו קצת אם תרצה איך זיהית סוחרים מוסווים ומכוניות גמורות ואיך נמצאה הכלה

בזמנו בקשתי מקיה תלפיות בירושלים נסיעת מבחן על סיד . כששמעו שזה ליסינג עשו פרצופים ולא נתנו נסיעת מבחן וכך הפסידו לקוח

אם אתה רוצה 7 מקומות ידני וגם תא מטען אז מאותו בית מגיעה הג'אמפי

אצלי כסאות ובוסטר לא רלוונטי אלא נוחות של מבוגרים

פרטי או ליסינג? בזמנו בחנתי את שתיהן לליסינג ובחרתי קורולה. מושב אחורי יותר טוב ומנוע נמרץ יותר. בבגאז' סיד מעט יותר טובה בזכות הסטיישן

המשולשים הנוכחיים שלי הם אכן תוצרת delphi. אני מקווה שאתה צודק לגבי איכות חברה זו

עד לפני שנה הייתי אומר לך קנה רכב זול ושמור אם תמצא . אבל המאזדה 3 2005 שלי לוקחת אותי יותר מדי למוסכים לאחרונה כך ש 5000 בשנה זה ריאלי בהחלט ההתעסקות עם לקנות חלקים לבד ולהתמקח לא מתאימה לי . קח בחשבון שרוב הסיכויים שברכב ישן הבעלים הקודמים כבר לא שם חלקים מקוריים כי "לא כדאי" וכמו כן לא תעשה ביטוח מקיף כי "לא כדאי" אך מה לעשות יש תאונות ויש גניבות אם בכל זאת חשקה נפשך ברכב זול וישן הייתי מציע לך לחפש אבל להגביל זאת בזמן ואם לא תמצא תוך זמן סביר , לך על חדש יותר

דוגמאות מנסיוני שיש חלקים חליפיים לא מספיק טובים והזול יוצא יקר

כמו במשל שבכותרת כך אני מרגיש עם חלקים חליפיים במאזדה 3 2005 שלי 1) לפני שלוש שנים לא עברתי טסט על משולשי הגה. הורכבו "חליפיים טובים". לאחר שנתיים וחצי שוב נאלצתי להחליף . לזכות המוסך יאמר שקבלתי הנחה גדולה. 2) לאחר 75000 ק"מ בערך הגיע זמנם של הבלמים. הוחלפו רפידות קדמיות . לצערי לא שאלתי מי היצרן מתוך אמון יתר במוסך. לאחר זמן קצר הרגשתי רעידות בבלימה במהירות גבוהה ושריקות במהירות נמוכה מסיבות כאלה ואחרות החלטתי לעזוב את את המוסך וללכת למישהו אחר . הוא טען שהצלחות הקדמיות דורשות החלפה וגם כאן "חליפיות טובות" והשריקות נובעות מרפידות לא מקוריות. עדיין יש שריקות במהירות נמוכה ולפעמים עדיין יש רעידות במהירות גבוהה אז שלמתי כסף , רצתי למוסך כמה פעמים ולא מרוצה מהעבודה

האם המתאם הנ"ל לאפליקצית engie אמור לעבוד עם torque ?

אני חושב שאם הרכב יותר מאובזר יש למוכר עוד פיצ'ר שיעזור במכירה ותמיד אפשר ללכת לקראת הקונה ולהוריד במחיר לרמה של הפחות מאובזרת

אתם 6 או 7 נפשות ? מאזדה 5 סבירה איכשהו ל6 נפשות אבל לא ל7

בשעה טובה . היסטורית הטיפולים נראית טוב?

כן. פעם חטפתי דו"ח כזה בכפר סבא ומאז למדתי . לא נראה לי שאוכפים את החוק הזה הרבה אבל יש בו היגיון רב.

אתה לא רוצה לדעת מה יקרה למי שישב במושבים האלה אם חס וחלילה תקרה תאונה של אי שמירת מרחק כמו שקורה לצערנו רבות בארץ

יתכן שכן אבל זה מעורר חשד ומראש יוצר עמדת נחיתות ובשוק קשה כמו היום זה סיכון גדול להתקע

האם היית קונה רכב שנמצא בבעלות המוכר ארבעה חודשים?

לא חוקי ולא בטיחותי

לקרובת משפחה הלך גיר אוטומטי בקורולה אחרי 150000 ק"מ. מי היה מאמין ? 7000 נזק

אכן כן ההיברידית שקטה ביותר. אמנם הק"מ הצפוי לא גבוה ולכן לכאורה אין יתרון להיברידי אבל מבחינת סחירות ניתן להעריך שיהיה יתרון לטויוטה היברידית עם ק"מ יחסית נמוך. כמובן הנבואה ניתנה ל ... אין קושי מיוחד בטיפול בהיברידי

גם אני בודק שמן מייד לאחר טיפול ומסתכל כללית שלא שכחו משהו פתוח אבל מה לגבי הגה ? בלמים ? כאן אין לי יכולת לעקוב בעין אחרי עבודת המוסך עצוב ומרגיז בעיקר חוסר לקיחת האחריות

רציתי לבקש בקשה קטנה מכל מי שנכנס לפה ומבקש יעוץ בקניית רכב : יהיה נחמד אם תעדכנו בסוף מה קניתם ומה היו השיקולים וגם סתם כך הכרת הטוב כך נדע אם וכיצד עזרנו

האם יש דרך לדעת כמה הצמיג מרעיש פנימה ? האם אין השפעה כלל של הרעש פנימה ? פעם קבלתי פוקוס כרכב חלופי והחזרתי אותו אחרי יום כי לא יכולתי לשאת את הרעש שנבע מצמיגי קקה סיניים של חברת ההשכרה כנ"ל עם עמיתה לעבודה שנסעה בסוזוקי ליאנה עם צמיגים סיניים והרעש היה בלתי נסבל . לאחר החלפה ליצרן נורמלי הרעש חזר להיות תקין