Jump to content

ProCC

  • הודעות

    559
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי ProCC

  1. לדעתי שבוע זה לא מספיק להרוס פעמון , יחליף אחרי שבוע , ינקה ויגרז מחדש. להגיד שלא יכול לנסוע , וצריך להעמיד את האוטו זה מיידי או חייב מחר לסדר את זה. כמובן שלא ממליץ למשוך את זה ולתקן בהזדמנות הראשונה Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
  2. זה לא עובר טסט , הדאגה של זה שגריז יתחיל לברוח ויכנס לכלוך ועם הזמן הציריה תתחיל לעשות רעש / לדפוק. לא דרוש טיפול במידיי. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
  3. אולי בכל זאת ?[emoji1] Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
  4. אפשרי בהחלט . Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
  5. קח בחשבון שאם תשתמש במדריך הנ"ל של איתמר ( כמו של ChrisFix) עלול להופיע נזילות קטנות עקב התפרקות וניקוי המשקעים . Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
  6. גירזו (אנטי סיז ) את התשובות של הפדים ? והפדים עצמם ? ומומלץ להשים טיפה גם על גב הפד. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
  7. תכתוב ביוטיוב Chris fix Flush מאוד מומלץ Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
  8. שים 37 בכולם , שים כיסוי ותנסה להעביר חצי שנה בתחבורה הציבורית הנפלאה של ישראל. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
  9. מלא אוויר בצמיגים , תוציא מצבר , שים כיסוי , מתי שנגמרת השלילה , אני אישית הייתי מחליף נוזלים . Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
  10. אתה תוכל להוציא טופס חדש בעולת של בערך 30 ש"ח באחת מעמדות בסופר פארם של משרד הרישוי .
  11. כמו שאומרת הכותרת , מעוניין להתחיל לימודי אוטוטרוניקה בזמן שירות הצבאי , עכשיו הקרוס נערך בערב בפעם / פעמיים בשבוע , אני פרופיל 45 עושה יומיות 9:00-12:00 ועתיד הצבאי שלי מונח בשאלה (הכוונה שעלול לקבל פטור בחודשיים הקרובים ) התחלה של הקרוס היא בגלל שאני רוצה להשים "רגל" בעולם , ובסוף הקרוס יוצאים עם מכונאות סוג 1 וחשמל רכב סוג 1 אשמח אם מישהו יכול לכוון או לייעץ אם זה בעניין הקרוס / בעניין הלימודים במהלך שירות .
  12. שלום ברכב קיים פתיחה/נעילה עם מפתח נהג שפותח את הדלת השנייה (קופה) , עכשיו אני רוצה להוסיף שלט , אם זה מסובך ? אם יש משהו מומלץ באייבי להזמין ? המטרה היא נטו הלימוד ו DIY . Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
  13. ProCC

    מתיחת פנים לאבארת'

    הכוונה שלי הייתה עיצובית , אבל תודה Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
  14. נוזל קירור לא נעלם , תבדוק נזילות , צריך לעשות בדיקת לחץ למערכת ולקוות שהוא לא נפרץ הראש מנוע. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
  15. הוא מאבד מתכונתיו עם הזמן במיוחד לאחר שנה באחסון בתנאים לא נכונים , לפותח אשכול תנסה לשפוך דלק ישירות לקרבורטור , בדוק ניצוץ בדוק קרבורטור , ותבדוק עם המנוע מסתובב. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
  16. אני כן חושב שצריך לנסוע קצת כדי לתת למצבר להטען מאלטרנטור , נסיעה קצרה של 10 דקות יעשה טוב גם לרכב .
  17. האם יש משיכה , הגה לא מרוכז ? אם לא , לדעתי אין צורך .
  18. לבדוק לחץ דלק , לבדוק מצבר , ובדיקת מתח אני חושד במשאבת דלק .
  19. אם הרכב חדש והולך לשמש אותך תקופה ארוכה , אני הייתי הולך רק על מקורי.
  20. ProCC

    מתיחת פנים לאבארת'

    מה זה כפתורי הגיר האלו , הבפנים נראה יפה מאוד .
  21. תגש למוסך שוב ותגיד את הטענות שלך , הרכב באחריות ואל תזוז משם עד שהאוטו יחזור תקין . אין סיבה שבגלגלים אחרים ירד אוויר סתם ככה(כמובן יש ירידה באופן טבעי אבל בתקופה כזו קצרה ) תבדוק שאין עוד פנצ'ר בגלגל אחר , ושיעשו לך שוב הצלבה .
  22. עם בוקים אתה יכול להרים את הרכב כמעט כחצי מטר מהקרקע , בכל אופן עבודה אפשרית , רק בזהירות . בדקת אם אפשרי להוציא את ראדיטור מלמעלה ? לא מכיר את הרכב לצערי .
  23. לא נוסעים ככה ,יש מנועים ששואבים האוויר דרך פתח מילוי השמן ויכול לגרום לצ'ק אנג'יין , אל תנסע ככה בשום אופן !
  24. אבל הבוקים נשארים לך לתמיד ולעבודה הבא , ה300 האלו לא , חוץ מזה תגיד מאיפה אתה ואני מאמין שחברי הפורום ישמחו לעזור /להשאיל בוקים Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
  25. זה 4X4 קשה, ויש בקרת יציבות וכנראה שאי אפשר לבטל אותה , בעיה מכנית כנראה שאין . Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
×
×
  • תוכן חדש...