סולל הדרך
-
הודעות
6,958 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
8
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי סולל הדרך
-
מנוגד לחוק לפרסם ללא מעמ. אתה יכול להתלונן במשרד התמת. פנימי דוחפים מהצד, בלי בעיה פשוט לקנות אחד שמתאים לאקס בוקס נפחים 250-320 זה המקובל.
-
צריך כי gtav עושה בעיות על חיצוני למה? כובע! בכל מקרה 1t זה מצויין בנפח. אומרים ש wd עובדים הכי טוב עם ה xbox
-
מחיר סבבה, אל תשכח שתזדקק לדיסק חיצוני או פנימי או שניהם! לפחות GTAV דורש דיסק פנימי, מצד שני כדי להעביר משחקים, תמיד יותר נוח חיצוני.
-
תנסה לפרק אותו. הכיסוי האחורי בדרך-כלל מוחזק ע"י 4 לשוניות פח. אם פס ההתנגדות לא שרוף, לא צריכה להיות בעיה לתקן את המכניקה.
-
נוזל לניקוי כללי שנמצא בכל סופר. -
12345
-
דלי קטן עם מיים חמים וחומר ניקוי פנטסטיק. עם סמרטוט רטוב לעבור על החגורה ולנקות את הסמרטוט במים נקים ולטבול שוב בדלי עם החומר. בסוף העבודה לחזור על הפעולה עם סמרטוט נקי ומים נקיים כדי להוריד את חומר הניקוי. לקח לי בערך שעה לשתי חגורות שחזרו לצבע החדש והמקורי שלהם. חוץ מזה שהם גם קיבלו ריח טוב.
-
האם יש לך את ספר הרכב המקורי באנגלית? תבדוק שם האם יש צורך בהרצה! ליבואנים יש נטיה "להמציא" פרקים חדשים בספר הרכב. לא בהכרח שההרצה ממולצת גם ע"י היצרן. מעניין, אנא בדוק ועדכן.
-
קיבלת עצות יותר זולות להתחיל איתן וחבל שאתה מתעלם.
-
אחריות על אטימה היא לשישה חודשים. לכן ההנחה שלי שאטמים יכולים להחזיק 4-5 שנים במקרה הטוב, אבל לא יותר מחצי שנה במקרה הרע.
-
על הקבל הקטן אפשר לוותר (לנתק לחלוטין). החלפה של הגדול היא באמת דקות מועטות.
-
צר לי לאכזב אותך גם שעון איכותי יכול לדלוף. לשכן שלי לפני חודש עלה לתקן רולקס שקיבל מאביו המנוח 1500 דולר! הזהרתי אותו והוא התעקש... רולקס לא יכול לדלוף. חבל על הסיכון.
-
זה 9A DC.... אני מדבר על ה AC 9X18 = 160W בנצילות זוועתית של 50 % (כדי לקחת מקדם בטיחות) 160W על 220 וולט זה זרם של.... בקושי אמפר. צריך דיודת ישור של 300 וולט לפחות 1-2 אמפר. לפי התגובה של שמר, כנראה בקבל שעליו מתפתח הישור של ה AC כנראה שהמטען האמריקאי פשוט מגיע עם קבל מתח מקסימלי נמוך יותר. (לישור של 220 וולט צריך קבל לפחות ל 308 וולט לפי הנוסחא שתיים שורש שתיים.... בקיצור קבל של 400 וולט. הקבל שיש ל 275 פשוט יתפוצץ וזה מתאים לתאוריה שספק ממותג יכול לאכול כל מתח (אלא אם הקבל הראשי לא עומד במתח הכניסה שזה לגמרי פתיר).
-
עוד לא נתקלתי בספק ממותג שלא מתמודד על מתח כיסה של 90-240 וולט, מבלי לשכוח שהם גם הצליחו תמיד לעבוד אפילו על 400 HZ. מפתיע לגלות שיש ספקים שלא מתמודדים עם כל טווח המתחים. לדעתי, אם לא תמצא אחד ב EBAY בזול (הסבלנות משתלמת) תישאר עם שנאי ממיר חיצוני. לדעתי המקצועית, גם חיבור דיודת ישור (מתאימה למתח ולזרם) על כניסת ה 220 וולט, תקטין את המשרעת של 110 וולט (אומנם תדפוק את התדר... אבל זה לא אמור להפריע). יש מצב שזה יעבוד, אבל אני לא לוקח אחריות. שים לב שמדובר בעבודה על מתח חי! על כל המשתמע מכך.
-
אחריות כל אחד יתן לך, השאלה היא מה יקרה שתנסה לממש אותה. מנסיון שלי, עם חברה קצת יותר רצינים (פדני) הם ברחו מכל אחריות אחרי חדירת מיים בשעון שנאטם אצלם. המלצה שלי, מנסיון כואב ויקר. אל תכנס עם שעון למים גם אם זה שעון "צלילה". רוצה שעון למיים, תקנה קסיו הכי פשוט, הם גם יחסית אטומים וגם אם הם נדפקים לא נורא.
-
אם הדודה היא אחות של אימו, שם הנעורים של אימו שם הנעורים של הדודה זהות... בקש תעודת זהות של השתיים. אם הדודה היא אחות של האב, מספיק לראות בתעודת הזהות של הדודה ששם הנעורים זה לשם המשפחה של המוכר. חוץ מזה, בקש את הטלפון של בודדה ונסה לדובב אותה בטלפון. תתפלא עד כמה אפשר ללמוד משאלות תמימות.
-
צריכה סבירה ביותר לכזה רכב. עם מאזדה 5 2.0 ליטר, בנסיעה עירונית זורמת אני מקבל מספרים זהים.
-
משקפים מקטבים! התופעה נעלמת לחלוטין.
-
הגדלת הספק למרצדס 124 250D
סולל הדרך פרסם הודעה בנושא של Emanuel5 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
תוספת כוח של 30% ב-500 יורו, נשמע מחיר מאוד הגיוני. (שלא לומר זול) -
סתם כי משעמם לי. http://www.carsguide.com.au/news-and-reviews/car-news/volkswagen_golf_118tsi_warning
-
יש לי כמה תהיות. בהנחה שגרסת התוכנה היא זאת שגרמה לכשל במנועים הללו, מדוע לא בוצע עדכון מידי, לכל המנועים למנוע את המשך הכשל? הרי לעדכן תוכנה עולה 0$ מנוע... זה כבר סיפור יקר? זה מתחבר לשאלה של teyal, האם למשהו "נשבר" מנוע לאחר עדכון תוכנה? תהיה נוספת היא, למה המנוע הזה יורד מקו היצור? היצרן טוען לעלויות, האם בכך העניין? היות וחוקי הפורום אוסרות כתיבת דעות לא מבוססות, אני אשמור את דעתי לעצמי ואתן לכל אחד מכם את הזכות לענות על השאלות הנ"ל.
-
http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=50976 http://www.carforums.co.za/viewtopic.php?f=13&t=61056 עם כל הכבוד, אני לא אתחיל לחפש את כל האזכורים שקראתי על מנועים חדשים שהלכו.
-
מלך!!!!
-
מכיר, מקריאה של 'קצת' יותר ממקרה (אני קורא גם בפורומים מחו"ל) על כשל במנועים הללו ממגוון סיבות. אני מניח שפותח השרשור הוא אדם תבוני שיודע להסתמך על מירב הדעות ולא דעה של פלוני-אלמוני, לכן אני מתקשה להאמין שהחלטתו תתבסס על עצה בודדת. עם זאת אני ממליץ לו לעשות חיפוש בגוגל ולקרוא בנושא. אני מאחל לו הצלחה ואריכות ימים למנוע. חוזר על דעתי האישית, הלא מקצועית, הלא מבוססת - "לא קונה".
-
אני ממלא דוחות שכוללים שימוש במספר מטבעות. בכל פעם, לפני הגשת הדו"ח אני מעדכן מאתר XE את שערי החליפין. האם יש דרך ליבא באופן אוטומטי שערי חליפין לדוח אקסל? תודה